1、90110184117.43过渡一段7261332.59过渡二段3713.66中间段1340328544.9出口段601238222.3合计12248266注:由于考虑到庙山左线紧接炉坪出口段,参考其原有的设计说明,入口段亮度折减50%。二、LED隧道照明设计依据本隧道照明设计主要依据(但不限于)隧道通风与照明系统-设计(JTJ 026.1-1999)。1、入口段亮度设计交通量N(辆/h)k行车速度v1(km/h)双车道单向交通双车道双向交通1008040240013000.0450.0350.0220.0127003600.0250.0150.01环境照度按原设计图纸,取L20=4000cd
2、/据上表按双车道单向交通,交通量2400辆/h 、时速80km/h设计,取k=0.035入口段亮度:Lth=k* L20(s)=0.035*4000=140 cd/入口段亮度据上并参考原有设计取Lth=117.432=58.7 cd/2、过渡段亮度照明段TR1TR2TR3亮度Ltr1=0.3 *LthLtr2=0.1 *LthLtr3=0.035 *LthLtr1=0.3 *Lth=0.3*117.43=35.229 cd/Ltr2=0.1 *Lth=0.1*117.43=11.743 cd/Ltr3=0.035 *Lth=0.035*117.43=4.11 cd/过渡段亮度据上并参考原有设计
3、取Ltr1=32.59 cd/、Ltr1=13.66 cd/3、基本段亮度计算行车速度(km/h)Lin(cd/)双车道单向交通N2400辆/h双车道单向交通N700辆/h双车道双向交通N2400辆/h双车道双向交通N360辆/h94.52.51.5基本段亮度据上并参考原有设计取Lin=4.9 cd/4、出口段亮度根据出口段照明:在单向交通隧道中,应设置出口段照明;出口段照明长度宜取60m,亮度宜取中间段(基本段)亮度的5倍。出口段亮度据上并参考原有设计取L=22.3 cd/5、路面亮度均匀度亮度总均匀度按双车道单向交通N2400辆/h设计,U0=0.4;亮度纵向均匀度按双车道单向交通N240
4、0辆/h设计,U1=0.60.7;三、LED隧道照明实施方案1、LED隧道照明设计根据上述设计依据, LED隧道灯分布如下表:长度(M)平均亮度(cd/)灯具类型灯具间距(M)灯具数量(套)58.780A LED隧道灯11440A LED隧道灯632过渡段165A LED隧道灯4824过渡段248848A LED隧道灯3620-8222、灯具规格及数量80W65W48W40W624具体分布情况见图纸ZL-MSSD四、LED隧道灯主要特点l 采用进口1W大功率白光LED作为光源l 光源及高导热铝基覆铜线路板模块化设计l 散热器材料采用压铸铝合金,可进行多种表面处理l 5mm厚钢化玻璃,耐高温的硅
5、胶密封圈l 不锈钢型材搭扣,灯具维护简便l 防护等级:IP65l 供电电压:180V265Vl 输出电流:350mAl 功率因数:大于0.9l 工作温度:-40+60l 使用寿命:50,000小时五、隧道LED照明节能性分析根据上述设计,隧道采用LED照明节能效果分析如下:LED隧道灯与钠灯使用成本对比项目钠灯与荧光灯LED 差额百分比功率(W)1502*5865数量总功率(W)7415634080-40076-54.04%5万时耗电量(度)37078001704000-20038005万时电费(元)按1元/度节能54.04%综上,采用LED隧道照明方案后,相比原钠灯照明方案实现节能约54.04%。根据以往的工程经验,由于灯具总功率的大幅下降,初步预计电缆部分的投资可节约25%-30%,大体上可冲抵由于采用LED灯而增加的灯具部分的投资。
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