桥梁工程分项施工技交底全套Word文档下载推荐.docx

1、技术措施：1、测量放样，确定围堰需要填筑的位置。 2、土石填筑：用挖掘机和自卸车运送土石方至指定的位置，采用滚填法进行填筑并用装载机推平。填土出水面后用打夯机进行夯实处理。3、堆码土袋：为了防止冲刷和渗水在桥墩基坑内外分别堆码两层土袋，土袋内装的填充物为：粘土或砂粘土。4、钻孔桩施工：采用正循环钻成孔。5、开挖基坑：采用挖掘机开挖，由自卸车运至弃土场。6、排水：基坊四个角设置排水坑，先用四台8寸水泵将水抽干，少量渗水用4台2寸水泵排出，保证承台在干态下施工。7、承台施工。8、拆除围堰：承台施工完成后，待混凝土强度达到抵抗冲刷要求后，即可拆除围堰。拆除围堰时，用挖掘机和自卸车配合由河内方向向河岸

2、方向依次挖除，挖除时应开挖至原河床的位置，防止因开挖不到位而淤塞河流。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人： 第 2 页 共 2 页各工区安全措施：1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61ZT1303GLJL

3、-15-02 第 1 页 共 3 页桥梁工程/钢板桩围堰1、钢板桩插打和就位质量应符合下列规定： 合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%。 到达设计高程后的倾斜度不应大于1%。2、钢板桩围堰刚度、强度及结构稳定性必须符合施工工艺设计要求。3、钢板桩围堰桩尖高程符合设计要求。4、经过整修或焊接的钢板桩应作锁口通过试验。5、钢板桩接长时，应采取等强度焊接接长，相邻钢板桩接头上下错开2m以上。1、钢板桩围堰施工工艺：施工准备定位测量导线框安装钢板桩吊装就位插打钢板桩围堰内清基安装模板墩台混凝土浇筑混凝土养护拆除模板拔出钢板桩。2、详细对钢板桩进行检查、丈量、分类、编号，且对其做通过试验。3、进行定

4、位测量，水中导框距岸边或已成墩（或施工便桥）较远者，用前方交会法定位。导框采用在工厂或现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。4、将钢板桩运至指定位置，然后运用两个吊钩的吊起和放下，使钢 第 2 页 共 3 页板桩成垂直状态，脱出小钩，移向安插位置，插入已就位的钢板桩锁口中。5、插打钢板桩：在采用组桩插打时，每隔45m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。6、围堰内清基：钻孔桩施工完成后并达到开挖强度后，用挖掘机进行开挖，开挖至设计标高后，用四台八寸水泵将水抽干。并在围堰对四个角设置排水坑用4台2寸水泵进行排水。7、浇筑封底混凝土：为了保证施工安全，在围堰内的水抽

5、干后及时浇筑封底混凝土。封底混凝土采用C20级，厚度为50cm。若水难以抽干，则采用水下混凝土的方法进行封底。8、安装模板：待封底混凝土达到设计强度后，抽干基坑内的集水，绑排扎承台钢筋和支立承台模板。9、承台混凝土浇筑：采用混凝土罐车运输，混凝土输送泵进行浇筑，水平分层，插入式振捣器捣实。10、混凝土养护：采用洒水覆盖的方法进行养护。11、拔出钢板桩钢板：下游两侧上游。 第 3 页 共 3 页3、在围堰内作业，遇有洪水暴涨或漏水渗入不能控制时，作业人员应立即撤离。4、用高架索道进行水平和垂直运输时，对两端的地垅埋设要牢固，同时对索道的起重能力进行实测，保证在运输时，索道有足够的承受能力。5、设

6、专人负责日常检查和养护工作，在使用索道时设专人给信号，避免人多时乱指挥，出现安全事故。 第 1 页 共 2 页桥梁工程/明挖基础1、 基底高程（土）允许偏差为50mm。2、 基底高程（石）允许偏差为+50mm，-200mm。3、 基坑平面位置、尺寸必须满足设计要求和施工工艺的设计要求。4、 基坑开挖方法和支护形式必须满足设计要求和施工工艺的设计要求。5、 基底地质条件及承载力必须符合设计要求。6、 基坑回填料应符合设计要求，夯实应符合规定。1、基坑开挖前测定基坑中心线、方向、高程；按照地质水文资料，结合现场实际情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。2、基坑开挖采用机械配合人工进

7、行施工。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，在接近基底高程时，预留30cm厚度用于人工开挖。3、基坑顶部与施工便道之间预留1m的护道。4、根据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过1.5m，边挖边支护。5、对支撑结构要随时检查，发现变形及时加固或更换，先撑后拆。1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。2、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。桥梁工程/旋挖钻钻孔桩成孔1、 护筒顶面位置允许偏差为50mm。2、 护筒倾斜度允许偏差为1%。3、 孔位中心允许偏差为50mm。4、 倾斜度允许

8、偏差为1%。5、 钻孔达到设计深度后，必须核查地质情况。6、 孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。7、 钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。8、 钻进时随时随地检查泥浆比重和含砂率。9、 浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除干净，满足客运专线铁路相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。1、首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。2、钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。3、钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm。4、钻机就位及钻孔钻机安装后的底座和顶

9、端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。5、清孔钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求；当设计无要求时：柱桩不大于5cm；摩擦桩不大于20cm。如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。2、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。特殊工种必须持证上岗。3、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。4、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应穿登高鞋和佩戴安全带。编 制