汽车产业调整振兴规划解读Word文件下载.docx

1、6.电动汽车产销形成规模 改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量约占乘用车销售总量的5%。主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品。7.整车研发水平大幅提高 自主研发整车产品尤其是小排量轿车的节能、环保和安全指标力争达到国际先进水平。主要轿车产品满足发达国家法规要求，重型货车、大型客车的安全性和舒适性接近国际水平，新能源汽车整体技术达到国际先进水平。8.关键零部件技术实现自主化 发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。小排

2、量车购置税或再减免 根据规划，1.5升以下排量乘用车市场份额达到40%以上，其中1.0升以下小排量车市场份额达到15%以上。如果要发展小排量车减免购置税能够直接拉动销量，尤其是1.0升排量以下的小车型，本身价格不高，比较受二、三级城市消费者的欢迎，而这部分消费者的总体收入不是很高，如果能再减免购置税将直接刺激他们的汽车消费欲望。年初的时候对1.6升和1.6升排量以下的车型购置税减半，让这一部分车型的销量大增。如今要提高1.5升以下排量的市场份额，减免购置税将是最直接有效的办法。电动汽车成厂家研发重点 在规划的第二个目标和第六个目标中皆提到了电动汽车，而建立电动汽车基础设施配套体系，将直接促进我

3、国电动汽车的发展。目前在我国的汽车市场中，混合动力车占新能源车的一大部分。而随着国家建立电动汽车基础设施配套体系，各个厂家会在研发电动车方面加大力度。2009汽车行业兼并重组年 汽车企业重组能够优化产业结构，提高国际竞争力。多年来，由于体制、政策等多种原因，我国汽车行业的联合重组非常缓慢，从2000年到现在，只有两家进行了重组，也就是上汽和南汽成功重组。在接下来的日子里，外界传闻的一些企业兼并重组将成为行业内的热门话题，广汽和长丰汽车、北汽和福汽等等都是接下来大家关注的焦点。自主品牌将加速发展 既然规划中已经提出，自主品牌乘用车国内市场份额要超过40，其中轿车超过30，那么接下来怎样促进自主品

4、牌的发展将是中国汽车市场发展的重点。规划对实施自主品牌战略提出了具体的政策措施，包括在技术开发、政府采购、融资渠道等方面制定相应政策，引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点，支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内外并购等多种方式发展自主品牌。全面解读汽车产业调整振兴规划（2009-03-03 14:00:00）1、新政持续多久“补贴措施或只有一年”背景：据中国汽车工业协会本周统计，去年国内汽车销售938.05万辆，同比增长遇10年来新低，不足7%。昨日，多位专家认为，从公布的内容来看，规划只是一个阶段性的措施。“是在经济困难时期，政府用税收进行反哺的一个举措。”中国汽车工业经济技

5、术信息研究所所长李京生认为，在为期一年的“救市”之后，补贴政策可能会停止。汽车营销传播专家张志勇认为，规划的后续配套措施将更具操作性，也更重要。“跟欧美不同，中国主要是救市场而非救企业。”张志勇表示，中国和美国的困境不同，中国不缺购买力，缺的是消费动力的恢复。2、汽车规划提出的目标是什么“未来3年内汽车产销量增幅每年达到12%”规划提出，从今年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。目前，车辆的购置税是10%。五大目标一、培育汽车消费市场从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车由10%减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12

6、月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。二、推进汽车产业重组支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。三、支持自主创新和技术改造今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。四、实施新能源汽车战略推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。五、其他支持汽车生产企业发展自主品牌，加快汽车及零部件出口基地建设，发展现代汽

7、车服务业，完善汽车消费信贷。3、为何没有全免财政和信心之间找平衡此前业界普遍认为购置税会在1.6L以下全免，甚至是2.0L以下全免。“象征意义大一些”，国家信息中心资源开发部主任徐长明这样形容购置税新政。汽车营销传播专家张志勇认为，这主要是政府在财政收入和恢复信心两端寻求一种平衡。据记者统计，目前2.0升以下的乘用车购置税每年为598亿元，如果一次性减少，财政负担较大。李京生则表示，“目前已经有很大突破了，后面的事情要一步步走。”另有经销商认为，新政不排除是政府的试探性措施，如果效果不明显，后期将会加大力度。4、财政减收多少购置税将少收187亿小排量车在汽车消费结构中占据重要位置，购置税减半后

8、，国家财政将会受影响。据最新统计，2008年已售轿车中，排气量在1.0升以下的轿车为258274辆。据张志勇估算，按平均售价5万元计算，购置税减半后，每位消费者约可节省2136元，全国约为5.5亿元。而排气量在1.0升以上至1.6升的车型销量为2847681辆。按平均价格11万元计算，每位消费者约可节省4701元，全国约为133.87亿元。因此，排量1.6升以下轿车总购置税为139.37亿元。按照轿车占乘用车74.7%的比例来算，新政意味着国家税收将减少187亿元。厂家声音：比亚迪销售副总经理王建均：希望政府借鉴国外经验汽车产业调整振兴规划是对汽车业的一个重大利好，我们对此乐观其成。比亚迪产品

9、线中的F3、F0等都是1.6升及以下的车型，购置税下调后，广大消费者将能很快享受到政策带来的实惠。作为国内最执着的新能源汽车开发企业，比亚迪受国家支持的力度从来没有这么大过。希望政府能借鉴国外的经验，对新能源汽车在税费减免、销售补贴等方面出台更多的扶持细则，形成政府引导、企业研发、舆论支持的良好环境。吉利汽车副总裁王自亮：8成车型将受益针对刚刚通过的汽车产业规划,网易汽车致电吉利汽车副总裁王自亮，他表示，无论是眼前还是将来，这次规划都是一个利好，自主品牌发展将会大大推进。购置税减少后，吉利有80%的车型将会因此受益。不过，之前我们以为1.6升及以下排量的购置税会全免的，可现在只是减到5%，力度

10、没有预期的那么大，不知道国家是不是想分步到位?我们希望有关部门能到企业和市场深入调研，根据实际情况制定具体的实施细则。像规划里提到的补贴、资助等，感觉比较难以落实，我们希望相关的扶持措施更倾向于企业的创新成果。长城汽车品牌总监徐骋志：主推小排量车型长城汽车品牌总监徐骋志表示，不管是具体的购置税减免办法，还是实施新能源汽车战略，规划内容都非常利好，对自主品牌是一个难得的发展机遇。规划倡导节能减排的方向，长城汽车将会积极响应。我们在2008年进入轿车市场，主打的都是小排量车型，比如精灵、炫丽;今年，长城还将有3-4款小排量新车上市，除了酷熊、凌傲、非凡外，还会有一款小排量的SUV。长安福特公共事务

11、部总监姚雨：练好内功是关键对于国家通过汽车产业调整振兴规划，长安福特公共事务部总监姚雨表示：练好内功是关键。他还表示，规划当然是汽车业的一大利好，说明了政府对行业的重视。不过我们也不能过于指望政策的扶持，因为练好内功才是最关键的。一款车要是品质不过关，不管排量是多少，也不会有人买。长安福特在国内的策略就是，引进全球最新最好的产品，采用符合节能减排要求的最新技术，同时倾听中国消费者的声音。以即将上市的新嘉年华为例，我们在研发阶段就已经提前考虑亚太市场的需求，特别打造了三厢版本，并在去年的广州车展上全球首发，而不是等拿到国内了再改进。配合贷款门槛的进一步降低，贷款购车将会让中国老百姓的汽车梦想距离

12、现实更进一步。来源：网易汽车综合 国务院办公厅公布汽车产业调整和振兴规划新华网北京3月20日电（记者 张毅）国务院办公厅20日公布了汽车产业调整和振兴规划。规划指出， 汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，特制定本规划，作为汽车产业综合性应对措施的行动方案。规划期为20092011年。规划共分五个部分，第一部分是汽车产业现状及面临的形势，第二部分

13、是指导思想、基本原则和目标，第三部分是产业调整和振兴的主要任务，第四部分是政策措施，第五部分是规划实施。规划提出了未来3年我国汽车产业发展的八大目标：一是汽车产销实现稳定增长。2009年汽车产销量力争超过1000万辆，三年平均增长率达到10%。二是汽车消费环境明显改善。建立完整的汽车消费政策法规框架体系、科学合理的汽车税费制度、现代化的汽车服务体系和智能交通管理系统，建立电动汽车基础设施配套体系，为汽车市场稳定发展提供保障。三是市场需求结构得到优化。1.5升以下排量乘用车市场份额达到40%以上，其中1.0升以下小排量车市场份额达到15%以上。四是兼并重组取得重大进展。通过兼并重组，形成23家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，45家产销规模超过100万辆的汽车企业集团，产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。五是自主品牌汽车市场比例扩大。自主品牌乘用车国内市场份额超过40%，其中轿车超过30%。六是电动汽车产销形成规模。改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。七是整车研发水平大幅提高。自主研发整车产品尤其是小排量轿车的节能、环保和安全指标力争达到国际先进水平。主要轿车产品满足发达国家