汽车发动机构造与维修AWord文件下载.docx

1、 A.1倍 B.2倍 C.1/2倍 D.4倍3. 当容器内压力高于大气压时，用压力表测得的压力值为气体的（ ）。A.大气压力 B表压力 C真空度 D.绝对压力4. 下列哪一项不易引起爆震的发生？A高压缩比 B.发动机过热 C.汽车爬坡 D.磨损5镶装气缸套时，下列哪种要求是正确的。A 干式缸套顶面要与机体上平面平齐B 湿式缸套顶面要与机体上平面平齐C 干式缸套顶面要高出机体上平面0.05-0.15mm D 以上三种都对6已知某发动机气缸直径行程为8980,其单缸排量约等于（ ）。A . 0.5L B . 0.45L C . 2L D . 0.7L7镶装湿式气缸套时，其顶面要（ ）。 A 与机体

2、上平面平齐 B 高出机体上平面0.05-0.15mmC 低于机体上平面 D 不一定8. 下列哪项不是发动机有效动力性指标？ A有效燃油消耗率 B.有效转矩 C转速 D有效功率9以下哪个零部件的作用是提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热能力的？A水箱盖 B.百叶窗 C节温器 D风扇10腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（ ）。 A 水流只能进行大循环 B 水流只能进行小循环C大、小循环都不能进行D 大、小循环都能进行11发火顺序为1-3-4-2 的四冲程发动机，当第一缸在压缩行程上止点时，第四缸在（ ）。A 进气上止点B 排气行程下止点C 压缩行程上止点D 进气行程下止点12下列哪些零件不属于气

3、门组件中的零件（ ）。A活塞 B.气门锁夹气门座 C气门弹簧 D.气门导管13发动机大修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响（ ）。A活塞行程 B.压缩比 C.气缸排量 D.气门行程14为使气缸盖变形减到最小，拧紧气缸螺栓时，要（ ）。A 由两端向中间逐个对称拧紧，分2-3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩B 由中间向两端逐个拧紧，越紧越好C 由中间向两端逐个对称拧紧，分2-3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩D 一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求15根据发动机外特性可知，不换档时，柴油机汽车较汽油机汽车的爬坡能力（ ）。A 强 B 弱 C 不一定 D 二者相同16下列哪一项不是曲轴的组成部分？17以下哪个零

4、部件的作用是提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热能力的？18腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（ ）。 A水流只能进行大循环 B水流只能进行小循环C大、小循环都不能进行 D大、小循环都能进行19发火顺序为1-3-4-2 的四冲程发动机，当第一缸在压缩行程上止点时，第四缸在（ ）。A进气上止点 B排气行程下止点 C压缩行程上止点 D进气行程下止点20为使气缸盖变形减到最小，拧紧气缸螺栓时，要（ ）。21连杆大头采用剖分式（斜切口）的主要目的是（ ）。 A便于制造 B.便于拆装 C.利于减轻重量 D便于保证其与曲柄销的配合22气门间隙过大，使（ ）。A气门关闭不严 B. 造成撞击、磨损，气门开启延

5、迟C气门开启提前 D. 发动机省油23下列哪一项不是汽油机燃油系中的零部件（ ）。A.燃油泵 B.燃油滤清器 C.燃油箱 D催化转化器24EGR 废气循环系统的功用是（ ）。A对废气中的能量进行再利用 B扼制NOx 的生成量C扼制CO 的生成量 D扼制HC 的生成量25. 调整柱塞式喷油泵滚轮体的调整螺钉或调整垫块可以（ ）。A改变各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度B改变供油压力C改变循环供油量D改变各分泵的有效行程。26.根据发动机负荷特性曲线，发动机在（ ）下经济性最好。 A小负荷 B.满负荷 C.50%负荷 D.80%负荷附近27.V型发动机气缸数等于曲轴曲拐数的（ ）。28.当容

6、器内压力高于大气压时，用压力表测得的压力值为气体的（ ）。 A.大气压力 B表压力 C真空度 D.绝对压力29.下列哪一项不易引起爆震的发生？30.镶装气缸套时，下列哪种要求是正确的。31.已知某发动机气缸直径A. 0.5L B. 0.45L C. 2L D. 0.7L32.镶装湿式气缸套时，其顶面要（ ）。A与机体上平面平齐 B高出机体上平面0.05-0.15mm C低于机体上平面 D不一定33.下列（ ）不是发动机有效动力性指标？A有效燃油消耗率 B.有效转矩 C转速 D有效功率34.以下（ ）的作用是提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热能力的？35.当润滑系中限压阀卡死在关闭位置时

7、，会使（ ）。A机油压力过高 B机油压力过低 C机油压力正常 D机油不易泄露36.下列哪些零件不属于气门传动组件中的零件（ ）。A挺柱 B.凸轮轴 C气门弹簧 D.摇臂37.发动机大修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响（ ）。38.为使曲轴变形减到最小，拧紧主轴承螺栓时，要（ ）。 A 由两端向中间逐个对称拧紧，分2-3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩 B 由中间向两端逐个拧紧，越紧越好 C 由中间向两端逐个对称拧紧，分2-3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩 D 一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求39.根据发动机外特性可知，不换档时，柴油机汽车较汽油机汽车的爬坡能力（ ）。A强 B弱 C不一定 D二者相

8、同40.活塞顶积炭，使（ ）。A压缩比增大 B.压缩比减小 C压缩比不变 D. 以上都不对41.用于检测混合气浓度的传感器是（ ）。A空气流量传感器 B.氧传感器 C.爆震传感器 D曲轴位置传感器42.燃油压力调节器的作用是（ ）。A保持燃油压力恒定 B保持燃油压力与进气歧管压力之差恒定 C保持每循环喷油量恒定 D保持空燃比恒定43.喷油泵出油阀的作用是（ ）。A保证供油迅速、停油干脆 B改变供油压力C改变供油量 D转速稳定44.爆震传感器安装在（ ）。 A机体上部 B机体下部 C机体中部 D气缸盖上45.发动机大修竣工验收标准中，要求最大功率和最大转距不应低于来的（ ）。 A90% B95%

9、 C85% D以上多不对二、多项选择题1、下列（ ）是曲轴的组成部分。2、发动机外特性曲线可得到的信息有（ ）。 A最大功率及对应转速 B.最大扭矩及对应转速 C.最高转速 D.缸内最高温度3、发动机滤清器是指（ ）。 A空气滤清器 B.冷却液滤清器 C.燃油滤清器 D.机油滤清器4、发动机中属于飞溅润滑的部位是（ ）。 A活塞组/气缸壁 B.连杆大头 C.气门/气门导管 D.风扇轴承5、发动机运转不平稳（抖动）的原因可能是（ ）。 A. 某缸缺火 B. 各缸混合气浓度不一致 C. 各缸点火正时不一致 D.各缸进气量不均匀6、与柴油机相比，汽油机的特点是（ ）。 A转速高 B.经济性好 C.动

10、力性好 D.起动性好7、汽油机燃烧过程包括（ ）阶段。 A着火落后期 B.速燃期 C.缓燃期 D.后燃期8、过后燃烧易导致（ ）。 A发动机过热 B.经济性差 C.动力性好 D.汽油机排气管放炮9、废气涡轮增压发动机的优点是（ ）。 A经济性好 B.动力性好 C.起动性好 D.以上都对10、润滑系中含有下列（ ）零部件。 A限压阀 B.旁通阀 C.集滤器 D.节温器四、填空题1、 气缸的圆度误差是指 横截面上不同 测得的最大与最小直径 。2、 凸轮轴的旋转都是由曲轴驱动的，传动方式有齿轮传动， 传动和 传动。为保证配气正时，安装时应特别注意对正这些正时传动机构件上的 。3、 点火提前角过 ，易

11、发生爆震。所以当发生爆震时可通过 点火提前角来抑制爆震。4、 曲轴 是止推轴瓦止推面与曲轴止推面之间留有的轴向间隙，以保证曲轴受热膨胀时可自由伸长，防止轴向转动阻力大，甚至轴间卡死。它可由 厚度来调整。5、 汽油机爆震时的主要外部特征是 和 。6、 液力挺柱的作用主要是自动补偿机件的 ，实现 。7、凸轮轴的旋转都是由曲轴驱动的，传动方式有齿轮传动， 传动和8、曲轴 是止推轴瓦止推面与曲轴止推面之间留有的轴向间隙，以保证曲轴受热膨胀时可自由伸长，防止轴向转动阻力大，甚至轴间卡死。9、汽油机爆震时的主要外部特征是 和 。10、可变进气歧管系统式发动机在高速时采用 的进气岐管，中、低速时采用 的进气

12、岐管，以充分利用气流的惯性效应提高充气效率。11、根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，六缸四冲程发动机发火间隔角是 。12、气门间隙的调整方法有两种： 、 。13、气缸的圆度误差是指 横截面上不同 测得的最大与最小直径 。14、点火提前角过 ，易发生爆震。15、液力挺柱的作用主要是自动补偿机件的 和 ，实现 16、主轴承、凸轮轴等采用 润滑。五、判断题1、 安装扭曲环时，其外圆切口应向上，内圆切口要向下。2、 汽车加速时需要提供较浓的混合气体。3、 气门与气门座须经研磨后达到密封要求，即使同一发动机上，同名气门也不能互换。4、 点火提前角过大是引起排气管放炮的原因之一。5、 同一台发动机，各缸活塞具有互换性。6、 安装扭曲环时，其外圆切口应向上，内圆切口要向下。7、气门与气门座须经研磨后达到密封要求，即使同一发动机上，同名气门也不能互换。8、采用双气门弹簧时，旋向要相反。9、发动机排量就是排气量。10、汽车急加速时需要提供较浓的混合气体。11、同一台发动机上，即使是同名气门也不能互换。 （ ）12、点火提前角过大是引起排气管放炮的原因之一。13、同一台发动机，各缸活塞也没有互换性。14、汽油