桥梁工程钻孔桩施工监理实施细则Word格式.docx

1、 （二）监理的工作重点 4三、监理工作流程 4四、监理工作控制要点、目标及控制手段 5 （一）、监理工作控制要点 5 一）、钻孔桩施工前准备工作检查控制 5 二）、钻孔桩施工过程检查控制 6 （二）、控制目标 8 （三）、监控手段 9 一）、施工方案的审查与批准 11 二）、过程检查与控制 11 三）、巡检 15 四）、检验、检测 15 五）、验收 16 六）、监理指令 18五、监理工作方法与措施： 19六、旁站具体部位和工序 20 （一）、旁站具体部位和工序 20 （二）、旁站监理方案 20一、工程特点及技术、质量标准 （一）工程概述新建上海至南通铁路（南通至安亭段）站前II标段线路在张家港

2、市十四圩港附近上岸后，稍向西折，继续西南行，基本上沿G204国道东侧行走乐余镇后设张家港北站，而后稍向东折，跨过S338省道后与规划的通苏嘉城际铁路、沿江城际铁路合设张家港站。出站后线路稍折向东，跨越沿江高速公路后进入常熟市境内。途经张家港市乐余镇、南丰镇、塘桥镇、凤凰镇及常熟市虞山镇等地区。正线起迄里程DK22+658.85DK48+671.04，全长26.012Km。主要工程量有特大桥22835.16m/5座、大桥131.2m/1座、中桥444.45m/7座、小桥1914.33顶平米/7座、涵洞447.5横延米/11座。路基长约3.38Km，设张家港北站、张家港高架站，路基土石方12349

3、99m3，其中区间土石方78686.47m3，站场土石方1156312.53m3.二技术标准、质量标准1、主要技术标准：铁路等级：国铁级。正线数目：:南通至安亭双线；安亭至黄渡沿既有京沪线增建三、四线。正线线间距:4.4m。限制坡度:6 。路段旅客列车设计行车速度:200公里/小时，局部地段限速。最小曲线半径:2000米，个别地段结合沿线条件合理确定。牵引种类:电力。机车类型:动车组、HXD系列。牵引质量:5000吨。到发线有效长度:1050米，部分车站650米。闭塞类型:自动闭塞。2、钻孔桩技术质量标准检 查 项 目质 量 标 准检 查 规 定备 注要求值或允许误差质量要求频 度方 法混凝土

4、抗压强度不小于设计要求符合施工技术规范2组/每根钻或每一工作班标养56天强度轴线偏位群桩46D）D为桩径（三）编制依据新建上海至南通铁路（南通至安亭段） 站前工程HTTLJL标段相关招标文件、监理规划、设计文件、图纸等。国家、中国铁路总公司（原铁道部）现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。国家及江苏省相关法律、法规及条例等。近期建设单位和监理单位组织召开的有关会议要求和指示精神等。现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料二、监理的工作范围和重点（一）监理的工作范围沪通铁路工程监理二标段内桥梁工程桩基施工均属本监理工作范围。标段桥梁工程要工程及数量特大桥长22835.1

5、6延米，大桥131.2延米，中桥444.45延米，小桥1914.33延米。标段主要桥梁工程一览表序号桥梁 名称桥跨类型跨越结构物1DK26+397.53长江大桥南引桥（5-32m+1-26m+2-32m+1-24m+6-32m+3-24m+19-32m+2-24m+9-32m+1-24m+11-32m+2-24m+1-32m+1-24m+4-32m）简支箱梁+（48+80+48）m连续梁+（1-32m+1-24m+7-32m+1-24m+2-32m+1-26m+2-24m+2-32m+2-26m+2-32m+1-24m+1-32m）简支箱梁+（40+56+40）m连续梁+（1-24m+1-32

6、m）简支箱梁+（70+125+70）m连续梁+（2-32m+2-26m+2-24m+1-32m）简支箱梁+（32+48+32）m连续梁+（5-32m+3-24m+5-32m+2-24m+20-32m）简支箱梁+（32+48+32）m连续梁+（18-32m+2-24m）简支箱梁+（32+48+32）m连续梁+（9-32m+1-24m+8-32m+2-24m+2-32m+1-24m+3-32m+1-24m+9-32m+1-24m+17-32m）1、乐江路 DK24+907.1072、四干河DK24+948.7553、规划五棵松公路DK25+7404、国道G204 DK26+000.8055、北中心

7、河DK27+616.4816、乐红路DK27+647.3797、乐丰路 DK28+363.0128、乡村沥青路DK29+584.8189、乡村沥青路DK29+637.415 2DK35+955.38跨S338特大桥2（14-32m+3-24m+1-30m+10-32m）+（40+64+40）m连续梁+1-32m+（40+72+40）m连续梁+（3-32m+1-26m+1-24m+9-32m+2-24m+3-32m+2-26m）+（40+56+40）m连续梁+（2-26m+13-32m+3-24m+4-32m+2-24m+17-32m+2-24m+2-24m-10-32m+2-24m+3-32m

8、+1-24m+1-30m）+（40+72+40）m连续梁+（2-24m+6-32m+1-26m）+（32+48+32）m连续梁+（19-32m+2-24m+5-32m+2-24m+7-32m+1-24m+15-32m）梁1、港华燃气公司DK33+810 2、永钢大道DK33+864.875 3、建工大道DK34+046.465 4、永刚河DK34+820 5、沙槽河DK35+475 6、沥青路DK35+883.237 7、省道S338DK36+851.169 8、盐铁塘DK37+259.711 3DK39+825张家港高架站特大桥2（23-24m）梁1、中心港DK40+0304DK40+640

9、.10华妙河大桥2（18+4X22+18）m连续刚构华妙河DK40+672.455DK44+786.04新六干河特大桥2（10-32m+1-24m+3-32m+2-24m+3-32m）+（32+48+32）m连续梁+（2-24m+3-32m+1-24m+7-32m+2-24m+2-32m+2-24m+11-32m+3-24m+11-32m+3-24m+3-32m+2-24m+21-32m+1-24m+5-32m）+（40+64+40）m连续梁+（7-32m+1-24m+6-32m+1-24m+3-32m+1-30m）+（64+108+64）m连续梁+（26-32m+1-26m+20-32m+1

10、-24m+1-32m）+（32+48+32）m连续梁+2-32m+（40+72+40）m连续梁+（1-32m+2-24m+9-32m+1-24m+8-32m+1-24m+2-32m+1-24m+2-32m+1-30m+1-24m+4-32m）1、妙二路DK41+219.800 2、永进路DK41+565.800 3、商城路DK41+934.001 4、兄华路DK42+462.950 5、恬杏北路DK42+550.700 6、恬杏路DK43+028.000 7、新六干河DK44+839.190 8、沿江高速公路DK45+595.759、洋福路DK46+283.650 10、走马塘DK47+551

11、.600 （二）监理的工作重点钻孔灌注桩工程监理工作重点：1、钻孔桩桩位测量放样监控；2、钻机设备确定与检验；3、钻孔过程的质量监控；4、钢筋笼加工制作与安装质量监控；5、混凝土质量（原材料、配合比、浇筑、强度）监控；6、桩基质量（桩头、接桩）检查检测见证；三、监理工作流程 施工单位 施工过程 监理单位四、监理工作控制要点、目标及控制手段 （一）、监理工作控制要点一）、钻孔桩施工前准备工作检查控制1、依据设计文件、图纸、规范、检验标准等规定要求：a、检查施工单位施工组织设计、施工方案编制与审批；其设计、方案是否符合相关要求，施工工艺、程序是否符合施工实际、是否科学，措施要求是否具有针对性、可操作性。b、检查施工单位施工（安全、环保）措施、方案编制与审批；其措施、方案是否符合国家相关法律法规，是否全面、突出重点、制度措施、检查落实能否执行顺利，环节是否可操作有针对性。C、检查施工单位施工人员、机具设备、原材料等进场情况：施工人员、机具设备、原材料是否满足施工要求，特种作业人员是否具备从事作业资质，培训持证上岗。机具设备是否经过检验合格、运行正常。原材料进场检验、存放、储备是否合格、满足施工需要。d、检查混凝土配合比设计确定与复核审批；复核检验其