JH-8回柱绞车说明书Word下载.doc

1、1. 用途. 42.主要技术参数及规范.43.结构特征.4.绞车润滑.75.电气系统.86.绞车的安装、调整和试运转.97.绞车的操作规程. 108.绞车的维护、拆卸与修理.119.技术说明一览表.119.1 配套产品一览表119.2 蜗杆、蜗轮、齿轮一览表.129.3 滚动轴承一览表.1210.绞车安装固定示意图.1311.地基图.14-3-.61. 用途本绞车用于煤矿井下回柱放顶，特别适用于立槽煤层，薄煤层、中厚煤层顶板压力较小的采掘工作面。绞车可用于环境温度-10C-+40，相对湿度不超过 95%（+25C），周围空气中的甲烷、煤层和硫化氢、二氧化碳等不超过煤矿安全规程中所规定的安全含量

2、的矿井中；工作制为低速重载非连续型。型号含义：JH8外层钢丝绳最大静张力为 80KN回柱绞车卷扬机类2. 主要技术参数及规范注：用户选用或更换表中隔爆器，必须选用在有效内，有煤安标志产品。-4-表一项目JH-8型式单简缠绕式钢丝绳平均静张力80 千牛钢丝绳平均绳速0.093 米/秒卷筒规格（直径宽度）300310 毫米钢丝绳直径17 毫米容绳量100 米传动比207外形尺寸（长宽高）1654610760 毫米绞车质量630 千克电动机型号 YBK3-160M-6功率 11 千瓦转速 970 转/分附属电器设备隔爆可逆磁力启动器：QBZ-80/660（380）N 型隔爆控制按钮： BZA1-5/

3、36-3 型图 1-5-绞车外形图3. 结构特征绞车的传动系统示于图 2 中，其结构示于图 1 中。绞车主要由以下四部份组成： 1.电动机；2.蜗轮箱部分；3.卷筒部分；4.底座。JH-8C 带有拔叉离合装置。绞车由电动机经联轴节，一级球面蜗杆传动，一级圆柱齿轮传动（中间设有过桥齿轮）传递到卷筒。绞车内部各传动处采用滚动轴承支承，底座用型刚焊接而成，绞车各部分最大质量不超过 190 千克，因此具有结构紧凑、体积小、重量轻、搬运方便、运转平稳、维护容易、操作简单等特点。-6-4.绞车的润滑机器的润滑不仅关系着机器的正常工作，而且直接影响着机器的寿命，因此必须及时地更换和补充润滑油。润滑油的材质必

4、须符合要求，不得混入灰尘、污物、铁屑及水等杂质。为了润滑蜗轮箱内的蜗杆蜗轮及滚动轴承，用 24 号汽缸油灌入蜗轮箱内，使油面经常浸着蜗杆下部的齿高，并且每天进行一次检查，及时补充。蜗轮箱油质不许任意更改，否则会使箱内油温猛增、蜗轮磨损加剧，传动效率降低。小齿轮、过桥齿轮、大齿轮亦用以上油质进行润滑，每班至少加油一次，使齿面间经常维持一层油膜。卷筒内的轴承每隔 3-6 个月加注钙钠基润滑脂一次。加油量不宜超过轴承容量的 2/3。对于新的或大修以后的绞车，特别是蜗轮付更新的绞车，在运转 8-10 天后，必须更换润滑油，以除去零件磨落的金属细屑。图3 蜗轮箱最低油位1、润滑油的油质必须符合要求，不得

5、混入灰尘、污物、铁屑及水等杂质；2、油面应浸没着蜗杆下部的齿高。-7-5、电气系统图4 电气原理图1.YBK3-160M-6 隔爆型电动机2.QBZ-80/660（380）N 隔爆型磁力启动器3.BZA1-5/36-3 隔爆型控制按钮-8-6. 绞车的安装、调整和试运转本绞车必须采用水平安装方式，以确保涡轮蜗杆的浸油润滑质量。绞车在装配之前清查零件数量，并将所有零件清洗干净，严防铁屑、灰尘带人；所有滚动轴承宜在油中加热后（一般加热温度为 120-140C）进行装配,不得硬打硬砸,以防零件受力变形。绞车应先进行部装,然后在进行总装,总装前应先装成以下几个部分。6.1 蜗轮箱部分：在装配该部分时，

6、可按以下装配程序：6.1.1 将蜗杆和轴承装入蜗轮箱盖内。6.1.2 将调整盖、蜗轮轴承、轴承盖、密封圈、“O”型圈油封、小齿轮等零件均装在蜗轮轴上，然后将装配好的蜗轮轴装置在蜗轮箱底座内。6.1.3 将过桥齿轮、铜套装在过桥轴上，然后再一齐装在蜗轮箱底内，使其与小齿轮啮合。其接触斑点，沿齿高不小于 40%，沿齿长于 50%。6.14 将蜗轮箱盖与蜗轮箱底装在一起，此时利用调整盖上的调整螺丝、轴承盖、对蜗轮进行轴向调整，同时可确定调整圈的厚度并确保调整圈与蜗轮箱有 0.1-0.25 毫米的间隙。利用染色法选择蜗杆两端轴承压盖的调整垫的厚度，对蜗杆进行轴向调整，使蜗杆和蜗轮啮合正确，蜗轮轮齿上的

7、接触斑点，沿齿高不小于 70%，沿齿长不小于 25%。（跑合后）。蜗杆螺牙的接触斑点为：其长度是整个螺牙长度的 40%以上，且蜗杆螺纹接触斑点不应达到接近螺纹长度 10%的螺纹入口端（即在上述规定的范围内在入口处不允许有接触斑点）。完成以上四个装配程序后，锁紧调整螺丝，紧固两圆螺母及连接螺栓，把其他零件全部装好，并按第四节规定加注润滑油。6.2 卷筒部分：该部分主要包括卷筒、轴承、挡油环、卷筒轴、轴承盖、大齿轮、瓦座、密封罩托架等。先将挡油环、轴承装在卷筒轴上，大齿轮装在卷筒上，再将卷筒与卷筒轴装一起，此时可按第四节的规定在轴承内加注润滑脂，然后再将轴承盖、瓦座及其他零件装好，使其成为一个完整

8、的部件。以上两个部件装成后，既可进行总装，先将蜗轮箱总成装在底座上，再把大齿轮防护罩下体就好，继而把卷筒总成装在底座上，并使大齿轮与过桥齿轮达到正确啮合，其中心距为 416+0.15，接触斑点：沿齿高不小于 40%，沿齿长不小于 50%，其后再以联轴节与电机相联。电机轴与蜗杆中心线的同轴度不得大于0.32 毫米，两中心线的倾斜角不得大于40。所有部件装配，调整完毕后，最后将各部连接螺栓紧固。6.3 装配完毕后，应进行空载试验。试验应遵守第七节规定的操作规程。试车前必须先用手将各传动部分转动两三转，直到认为传动机构灵活，没有卡住现象时，方可正式开车。空载试验时，应使绞车连续正反转各 30 分钟并

9、达到下列要求：a. 运转正常，无冲击性噪音b. 各部润滑良好，蜗轮箱无渗透现象。c.轴承最高温度不超过 70Cd.各部无松动现象；-9-空载试验后，焊瓦座挡铁（底座序号 16）4 块。6.4 空运转试验后，将钢丝绳缠绕在卷筒上（绞车出绳方向：钢丝绳应在卷筒上面），再进行负荷试验，负荷试验可在井下利用支柱做为负荷。试验时，必须将绞车牢固地顶在底板上，试验负荷应逐次增加。若用其他方法实验时，应注意当（里层）负荷增加到 9.7 吨以上时，电机已处于超载运转状态故只能作瞬时运转，每次试验后检查钢丝绳及机器各部不得残余变形，应符合空载试验的要求。负荷试车时，蜗轮箱润滑油的温升不得大于 60C 最高油温不的超过 80C。6.5 负载试验合格后，方能进行回柱工作。绞车在安装时必须注意将安装地基上的浮煤、碎石清理干净，直到露出岩石为止，并且应使地基平坦，最后用支柱将绞车顶紧牢固。7. 绞车的操作规程绞车的操作比较简单，整个动作就是启闭电动机，其操作规程如下：7.1 工作前的注意事项：7.1.1 检查钢丝绳。钢丝绳应符合煤矿安全生产试行规程的有关规定。7.1.2 检查钢丝绳固结的是否牢靠，各连接螺栓是否紧固，绞车安装是否牢固等。7.1.3 检查润滑油是否充足，发现不足时