桥梁承台专项施工方案Word下载.docx

1、施工主要负责人一览表序号姓名职务职责1项目经理负责项目管理2总工负责项目技术3生产副经理负责现场施工组织4项目副经理负责安全生产监督5负责质量控制6副总工负责技术指导7测量中心主任负责施工测量8试验主任负责试验检测9物资设备部长负责设备材料3.2机械设备配置各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要。进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。机械设备配置一览表设备名称型号及规格单位数量水泥混凝土拌和站90 m3/H套混凝土运输车SX5255GJBDR384台10混凝土泵车ZLJ5420THB125-47汽车吊XZJ5305JQZ20加油车CSC5112GJY4AA洒水

2、车CLW5100GSSI3平板拖车挖掘机CG6060、323DL装载机50型自卸车18T以上自卸汽车11插入式振动器ZB110-502012钢筋套丝机13滚焊机XTGJL0.6-2.014电焊机AXC-400-115钢筋弯曲机GJ2-4016钢筋切断机GQ40-117钢筋调直机GT4-818发电机50KW300KW19空压机18.5KW213.3测量及试验设备配置根据桥梁工程的具体要求，项目部试验室和测量队配备了成套的桥梁检测设备。主要测量、检测仪器设备见下表：型号备注万能材料试验机0-1000KN电液式压力试验机SYE-2000钢筋保护层厚度测定仪GTJ-RBL+混凝土回弹仪瑞ND2000型

3、数显混凝土坍落度筒及捣棒100300200（mm）混凝土抗压试模（塑料）150150（mm）60全站仪TCR1201水准仪DiNi03GPS接收机南方 S824、施工工艺4.1施工工艺流程4.2桩基检测桩基浇筑14天后，对桩基进行超声波检测，桩身检测合格后方可进行下道工序施工，否则进行返工处理。4.3测量放样测量人员用坐标法定出承台基坑各控制点的平面位置，并洒出白灰线。用水准仪测出控制点标高，根据设计标高计算出开挖深度。4.4基坑开挖人工配合挖掘机分级开挖基坑，坡度按1:1进行放坡，基坑底部宽度较承台外边线放宽1.0m。机械开挖至距承台设计底标高20cm左右时，改由人工开挖至承台设计标高下10

4、cm，避免超挖后回填。基坑四周距基坑边缘不小于1m处设置钢管护栏、挂密目式安全网，靠近道路侧设置安全警示标志和夜间警示灯带。基坑排水采用基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水。4.5桩头凿除基坑开挖完成后对桩头混凝土进行凿除，凿除深度为0.51.0m，并保证桩基伸入承台10cm（适用于桥墩承台），桩头凿除采用风镐人工凿除，严禁使用破碎锤。桩头凿除后，其桩顶面应平整，并清除松散的碎渣。4.6浇筑垫层清除坑底的浮土，整平夯实，基础底处理完毕后，浇筑10cm砂浆垫层，垫层顶面高程为承台底部高程，宽度较承台四周外边线放宽20cm，由测量人员恢复承台控制点，测量基底标高，经报验合格后进入下道工序。4.7钢

5、筋加工及安装钢筋在钢筋加工厂按设计尺寸集中进行加工，加工完成后运输至施工现场进行安装。钢筋安装前由测量人员放出承台纵横向中线、边线以及墩台身边线，以确保钢筋位置的准确性。钢筋安装前，将桩顶钢筋搬弯，内倾角度符合设计图纸。承台钢筋骨架主筋采用焊接时，焊接符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）要求，单面焊接长度不小于10d，双面焊接长度不小于5d，要求焊缝饱满、无焊渣、焊接不得烧伤主筋；采用机械连接时，应符合钢筋机械连接技术规程（JGJ 1072016）要求，钢筋端部应采用带锯、砂轮锯、或带圆弧形刀片的专用钢筋切断机切平，钢筋丝头长度应满足产品设计要求，极限偏差应为02倍螺纹螺距；

6、安装接头时可用管钳扳手拧紧，钢筋丝头应在套筒中央位置相互顶紧，安装后的单侧外露螺纹不宜超过2倍螺纹螺距，对无法对顶的接头，应附加锁紧螺母、顶紧凸台等措施紧固。承台骨架钢筋同一断面的接头错开布置，接头数量不超过该截面钢筋总数的50%。为满足保护层的要求，钢筋与模板之间设置垫块，垫块的厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm，垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置，垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于3个/m2，垫块与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。根据桥墩承台图纸要求，紧贴承台主筋下方设一层C1410cm钢筋网，不可截断，

7、承台四周及顶面设一层D6带肋防裂钢筋网，网片钢筋间距10cm。承台钢筋安装完成后，根据测量人员放出的墩台身边线，预埋墩台身钢筋，墩台身钢筋与承台钢筋采用电焊焊接牢固。若伸入承台的桩基、墩柱钢筋与承台钢筋有干扰时，可适当挪动承台钢筋的位置。钢筋安装完成后应报检，经监理验收合格后方可进行下道工序施工。钢筋安装质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距（mm）两排以上排距尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋基础、锚碇、墩台、柱灌注桩箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）每构件检查510个间距钢筋骨架尺寸（mm）长按骨架总数30%抽查宽、高或直径弯起钢筋位置（mm）每骨架抽

8、查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台板4.8模板安装模板采用定型钢模，模板进场后进行试拼，将模板间的接头处打磨平顺，将整个模板面进行打磨，打磨至面板呈现金属亮色为止，涂刷脱模剂，并复核模板尺寸，经监理验收合格后方可投入使用。模板安装采用人工配合吊车进行安装，模板加固采用对拉杆进行加固，水平间距1m，竖向设置三道。模板安装完成后，先自行检查模板的支撑，平面位置、高程、垂直度、保护层厚度等各项指标是否符合要求，自检合格后，上报监理工程师检查合格并签证后，准备浇筑混凝土。模板安装质量标准项目允许偏差（mm）模板高程基础柱、梁墩台模板尺寸上部构造的所有构件+

9、5，-030轴线偏位柱梁装配式构件支撑面的高程+2，-5模板相邻两板表面高低差模板表面平整预埋件中心线位置预留孔洞中心线位置预留孔洞截面内部尺寸支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或304.9混凝土浇筑混凝土前将模板内杂物、积水、钢筋上的污垢等清理干净。混凝土由拌和站集中拌制，混凝土运输车运输到位，入仓方式采用搭设溜槽或汽车泵进行浇筑，混凝土浇筑时，分层厚度不大于30cm，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。插入式振捣器振捣，振捣时遵循“快插慢拨”的原则，振点间距不大于振捣棒有效作用半径的1.5倍，每点振捣时间一般为2030s，与模板保持510cm间距，插入下层混凝土510cm，直到

10、混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆为止。4.10模板拆除当混凝土强度达到2.5MPa时，利用吊车配合人工直接拆除，拆除时注意模板的拆除顺序，不得生拉硬拽损坏构造物，严禁撬、敲打模板，拆除的模板应及时清理打扫干净，有序码放以利于下一次使用。4.11混凝土养生混凝土初凝后，及时洒水养护，并用浸湿的粗麻布或土工布覆盖保湿，随时保持混凝土表面处于湿润状态，养护时间不少于7天。4.12实测项目混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查尺寸（mm）长、宽、高检查各2点顶面高程（mm）水准仪：测量5处轴线偏位（mm）全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点5、质量控制5.1质量管理组织机构5.2创优措施（1）创优目标

11、本工程是河南省的重点工程，本工程的创优目标为:创建河南省交通运输厅“品质工程”；创国家优质工程。（2）创优组织成立以项目经理为组长，项目副经理、技术负责人、质检负责人为副组长的创优管理小组，系统地落实创优工作。深化职工创优意识，开展质量教育，增强质量意识。针对本工程特点，我项目部制定了各项工程的创优计划、措施，给全体施工人员明确创优目标。在施工过程中，接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地进行质量检查，制定奖罚措施。（3）创优方案针对本工程，我项目部将采用先进技术、工艺、设备，从组织机构、管理手段、监测设施抓起，确保本合同段创公路优质工程。为确保达到优良标准，从施工生产和施工管理两方面着手，制定严密的质量和安