1、一、码头泊位数. 4二、泊位长度和岸线总长. 6三、码头前沿高程. 8四码头前沿作业区设计.9五、仓库、堆场面积.10第二章 水域航道和锚地设计一、锚地设计.11二、航道设计.13第三章 防波堤和口门布置一、防波堤.19总结一、码头泊位数.20二、泊位长度和岸线总长.20三、码头前沿高程.21四、仓库、堆场面积.21五、锚地.21六、航道.21七、防波堤.21八、口门设计.21九、码头规模总表.22一、原始资料 1、吞吐量、集疏运方式 学号 内容学号数/3余数为1学号数/3余数为2学号数是3的倍数集疏运方式杂货合计进口(50%入库、50%入场)出口(20%入库、80%入场)适箱货(占杂货合计百
2、分比)2011119030%1202496无1546440%铁路、公路各占50%矿石入场水水直取(锚地)12005104101001000皮带机驳船煤炭29021080404294110钢材出口(入场)140公路注:未来二十年,杂货吞吐量可能有成倍增长。2、船型船型学号数/3余数为21万2万10万5万集装箱1000吨载重量利用系数0.750.93、营运系数 单位泊位月通过能力万吨3.440190.8万TEU5堆堆存量吨/平方米22064库堆存量1堆存期天1510运量月不平衡系数1.31.21.1面积利用率0.750.8 注:(1)水水能力为码头能力的20%。(2)除上表所列参数外,其余均有设计
3、人员自行确定。4、地形、地质1班2班3班地形图编号图1图3图4地质情况软基年回淤量(厘米/年)7125、水文与气象 半日潮型:平均潮差3.5米 潮位历史统计资料见附录1风况统计资料见附录2根据风资料判断强波向恶劣天气13/天年营运天:345天1、设计依据(设计资料)2、计算水陆域各建筑物的规模3、分析建港条件与环境4、绘制风、潮位曲线,推求设计值. (风玫瑰图应绘于图纸的右上方)5、说明规划布局的依据、理由。6、根据港口规模及建港条件,进行港口水陆域设施的规划与布置,绘制港口规划总平面图(一个方案)1、计算内容、方法、参数值可参考教材、规范和其他参考书。2、独立完成,不得抄习!3、成果提交:(
4、1)任务书、设计说明书(2)总平面布置图 打印稿和电子稿,电子稿分别由各个班班长刻录到光盘上4、要求图纸清晰、整洁、准确。(1)布置图建议先用铅笔勾绘草图,一旦确定后再正式加粗线条。(2)可用CAD绘制。 上海海事大学交通运输学院 附录1:潮位历史统计资料 潮位间隔出现次数4.194.003.993.803.793.60863.593.401883.383.203393.193.005152.992.806082.792.606472.592.406092.392.205012.192.004941.991.804961.791.604861.591.404791.391.205221.191
5、.005270.990.805240.790.604560.590.403550.390.202350.190.001240.010.20570.210.40170.410.60 潮位单位:米附录2:风况统计资料 风向总次数最大风速m/sN46719.2S30911.2NNE52321.0SSW18414.0NE8816.2SW24916.3ENE778.4WSW11712.7E21817.5W11416.9ESE21414.1WNW18517.8SE22212.3NW16918.2SSE23217.3NNW36818.0本设计采用的地形图如图4所示,其地质情况为软基,年回淤量(厘米/年)为10厘米/年。如图所示,此地区陆域宽广,有天然的港湾且海岸线较长,水深适宜,足够布置船舶回转、制动、港内航行、停泊作业、锚地和港池等水域。水域有一定的天然掩护,与陆地形成一个伸向陆地的港湾,十分适合建港。此外,该地区有小岛可以作为防波堤的一部分,节省施工投入,较大的岛屿则可以作为码头的陆域,则考虑架桥将较大岛屿与陆地相连,形成交通网,而
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