杭金衢高速公路金华互通至浙赣所窑上段改扩建工程.docx

1、杭金衢高速公路金华互通至浙赣所窑上段改扩建工程杭金 衢高速公路 金华互通至浙 赣 所（窑上 ）段改扩建工 程环境 影响报告 书（简本）1.说明北京中咨华宇环保技术有限公司受浙江省交通投资集团有限公司杭金衢分 公司委托开展对杭金衢高速公路金华互通至浙赣所（窑上）段改扩建工程环 境 影响评价。现根据国家及地方法规及规定，并经浙江省交通投资集团有限公 司 杭金衢分公司同意向公众公开环评内容。本文本内容为现阶段环评成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方面 意见的基础上，进一步修改完善2.建设项目概况（1）项目名称：杭金衢高速公路金华互通至浙赣所（窑上）段改扩 建工程（2）建设单位：浙江省交通投资集团

2、有限公司杭金衢分公司（3）建设地点：浙江省金华市婺城区、兰溪市，衢州市龙游县、衢江区、 柯城区、常山县（4）建设性质：改扩建（5）建设内容：本项目起点为 K320+496.63，接杭金衢高速公路杭州 （红垦）至金 华段改扩建 工程终点，经金华市（婺城区、兰溪市）、衢州市（龙游县、衢江区、柯城 区、 常山县），终于浙赣省界主线收费站，桩号 K457+283，路线全长 136.786 km。 全线对兰溪、金华西、游埠、龙游、衢州东、衢州西、常山东、常山、常山 西 9 处一般互通式立交和吕塘角枢纽、五里枢纽 2 处枢纽式互通式立交进行改造， 增设婺城互通、龙游港互通、衢江互通和柯城互通 4 处，对兰

3、溪、衢州、常山 3 处服务区和后坞停车区进行改造，对终点浙赣主线收费站 1 处进行改造。全线设特大桥 2606.04m/2 座，大桥 5490.05m/27 座，中小桥 7787.23m/278 座，桥梁占路线总长的 11.61%；共设隧道 1374m /2 座，桥隧总长 17.26km， 占路线总长的 12.62%。本项目原设计标准为四车道高速公路， K394+491-K457+283 段设计速度 100km/h，整体式路基宽度 26m，其余路段设计速度 120km/h，整体式路基宽度 28m。扩建工程设计标准为八车道高速公路， K320+496.63-K416+000 路段设计 速度 12

4、0km/h，其中 K320+496.63-K394+490.639 路段整体式路基宽度 42m， K394+490.639-K416+000路段整体式路基宽度 41.5m；K416+000- K457+283 路 段设计速度 100km/h，整体式路基宽度 41m。本项目建设工期为 3年。表 2.1 主要 技 术指标表序内容单位指标号1公路等级/高速公路 （八车道 ）2桩号范围/金华互通至五里枢纽五里枢纽至终点K320+496.63 416+000K416+000K457+2833设计速度km/h1201004路基宽度m42（41.5）415行车道宽度m243.75243.756最小圆曲线半径

5、（最 大超 高 8% ）m6504007不设超高圆曲线半径m550040008最大纵坡%349最短坡长m30025010停车视距m21016011最小竖曲线半径m凸型： 11000 ；凹型：4000凸型： 6500；凹型：300012最小竖曲线长度m1008513桥面净宽m219（18.75）218.7514汽车荷载等级公路 级公路 级15设计洪水频率1/1001/10016隧道净宽m11.50（ 单洞两车道 ）19.00（ 单洞四车道 ）11.00（ 单洞两车道 ）18.50（ 单洞四车道 ）17交通工程及沿线设施 等级A 级A 级表 2.2 主要工 程数量表序号项目名 称单位推荐方 案备注

6、1起讫桩号K320+496.63K457+283序号项目名 称单位推荐方 案备注2路线长度km136.7863占用土地hm2870.63新增永久占地 375.80hm2，临 时占地 69.49 hm 2，占用既有老 路面积 425.34hm 24土石方 （万 m 3）挖方833.22填方1192.69借方398.46沿线合法取料场商购弃渣38.99 万 m338.99 万 m3 设置弃渣场处理5桥梁（m/座）特大桥2606.4m/2新建跨衢江 IV 级航道桥一座， 拼宽一座大桥5562.05m/27拼宽中小桥7707.17m/278拼宽6隧道m/座1374m/2樊村隧道群 1174/1、 大洋

7、滩隧 道 200/17天桥m/座69拆除重建 39 座，保留利用 30 座8涵洞道431拼宽接长9一般互通式 立体交叉处13新建衢江、婺城、龙 游港、柯 城互通 4 处，拼宽既 有 9 处互 通10枢纽互通式 立体交叉处2扩建11服务区处33 处服务区均扩建；衢州服务 区加油站移位12停车区处1后坞停车区扩建，新 增加油罐 一对13主线收费站处1改建收费分站14匝道收费站处13新建衢江、婺城、龙 游港、柯 城 4 处匝道收费站3.建设项目所在区域环境质量现状（1）环境现状评价1自然环境现 状：金华地处金衢盆地东段，为浙中丘陵盆地地区，地势南北高、中部低。 三 面 环山夹一川，盆地错落涵三江 是

8、金 华地貌的基本特征。金 华市在植被分区中 属亚 热带常绿阔叶林地带。金华市总体气候特点为气温偏高，雨量、雨日偏 少, 日照偏多。全年平均气温为 17.4（浦江） 19.1（永康），比常年同期偏高 0.5 1.2。从各月分布看， 12 月平均气温偏低， 4 月平均气温正常或略偏低， 其它各月平均气温均为正常或偏高，以 7 月平均气温偏高最明显。其中金华 市 区年平均气温 18.7。衢州市属亚热带季风气候区，有四季分明、冬夏长春秋短、光温充足、降 雨丰沛而季节分配不均的地带性特征。常年平均气温在 16.3-17.3， 1 月平均气温 4.5-5.3， 7 月平均气温 27.6-29.2。无霜期

9、251-261 天。年日照总时数 沿江平原地区在 1900h 以上，山区不足 1600h， 太阳年辐射量 4566.2 兆 焦耳。 每年 3-6 月为多雨期，多年平均年降水量为 1843 毫 m。 全年风向沿江平原地区 为东北风和东北偏东风，山区地形复杂，风向较乱，台风较难深入境内。2社会环境 现状：2014 年全市实现生 产总值 (GDP)3206.64亿元，按可比价计算， 比上年增长 8.3%。其中：第一产业增加值为 138.31 亿元，增长 1.8%；第二产业增加值为 1509.13 亿元，增长 7.8%；第三产业增加值为 1559.20 亿元，增长 9.5%。全 市 人均生产总值达到

10、67621 元(按2014年年均汇率 折算为 11008美元)，增长 7.8%。第一、二、三产业增加值占地区生产总值的比重由上年的 4.6:47.7:47.7 变 化为 4.3:47.1:48.6，第三产业所占比重比上年提高 0.9 个百分点2014 年衢州市生产 总值 1121.01亿元，按可比价格计算，比上年增长 7.4%。其中：第一产业增加值 82.60 亿元，增长 1.3%；第二产业增加值 569.07 亿元，增长 7.2%；第三产业增加值 469.34 亿元，增长 8.7%。在第三产业中： 交通运输、仓储及邮政业增加值增长 8.1%， 批发和零售业增加值增长 10.4%， 住宿和餐饮

11、业增加值增长 10.4%，金融业增加值增长 14.0%，房地产业增加值 增长 2.8%。三次产业增加值结构为 7.4： 50.7：41.9。全市人均生产总值按户籍 人口计算为 43972元，合 7158美元， 比上年增长 6.8%；全市人均生产总值按 常住人口计算为 52778 元，合 8592 美元，比上年增长 7.3%。3声环境监测结果显示：本项目评价范围内部分敏感点声环境现状超标， 超标原因是现状交通量较大，夜间大型车占比较大。4地表水监测结果表明：项目监测的水体部分水质不达标。5大气监测结果表明：项目沿线区域大气环境质量状况良好。6地下水监测结果表明：根据监测结果，各项指标基本满足相应

12、标准。4.评价范围本项目环境影响评价范围见表 4.1表 4.1 本项目 环境影响评价范围评价内 容评价范 围声环境公路中心线两侧各 200m 以内区域。生态环境陆生生态公路中心线两侧 300m， 弃渣场、取土场、施工营地、施工便道 等临时占地；同弓乡 鹭鸟自然保护小区；常山港、衢江、金华 江湿地红线区陆域范 围。水生生态拟建线路跨越水域中 心线两侧各 1000m 的区域；各湿地红线区 水域范围。地表水环境公路中心线两侧各 200m 以内区域；跨河大桥桥位上游 200m 、下游 1000m 以内区域；常山港水 源保护区；地下水环境公路中心线两侧 200m 以内区域及隧道施工和服务 区影响范围内。

13、环境空气公路中心线两侧各 200m 以内区域。社会环境项目直接影响区。环境风险拟建跨河桥位上游 1km， 下游 10km。包括跨常山港段的二级水源保护区、 常山港、衢江、金华 江等湿地红线区，扩大至陆域保护区范围 。5.评价重点根据对环境保护目标的分析，结合现场实际情况，确定本项目的评价重点 为声环境影响评价、地表水影响评价和生态影响评价。6.建设项目环境影响分析(1)工程 分析本项目属于改扩建项目，施工期将进行路基、路面施工、桥梁工程、隧道 工程、立交建设、摊铺灰土和沥青混凝土路面。各施工阶段及营运期的主要 环 境影响因素见表 6.1、表 6.2、表 6.3、表 6.4。表 6.1 涉水 大

14、 桥施工期主要环境影响分析环境 要素主要影 响 因素影响 性质影响简析生态 环境水体透明 度下降短期 可逆 不利大桥下部结构施工中 的钻孔泥浆、围堰抽水等施工行为， 会造成局部范围水体 透明度下降，对浮游动植物、底栖生 物及鱼类等产生一定 影响。声 环 境施工噪声短期 可逆 不利大桥施工中施工机械 较多，施工机械噪声等施工噪声属突 发性非稳态噪声源， 对周围声环境产生一定影响。振动 环境机械、打 桩振动短期 可逆 不利大桥施工中施工机械 较多，打桩施工过程中对周围振动环 境产生一定影响。环境 要素主要影 响 因素影响 性质影响简析环境 空气沥青烟气短期 可逆 不利大桥路面沥青的铺设 过程中产生的沥青烟气中含有THC 、TSP 及苯并a芘等有毒有害物质，对大桥附近的 环 境空气有轻微影响。水 环 境桥梁施工短期 可逆 不利1、桥梁下部结构施工的钻孔泥浆、围堰抽 溢水等施工行为，会造成局部范 围水体 SS 和混浊度增 加； 2、桥梁施工机械污油及露天机械受雨水冲 刷后产生的油水污染。表 6