最新新建铁路涵洞工程施工组织设计.docx

1、最新新建铁路涵洞工程施工组织设计一、编制依据1.1编制依据关于新建九景衢铁路可行性研究报告的批复（发改基础2011 1132号）关于新建九景衢铁路初步设计的批复（铁总办函 2013569号）新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-5标施工图设计文件。新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-5标工程施工总价承包招标文件（招标编号：南铁施招2013-77号）。国家法律、法规和中国铁路总公司规章制度。施工现场勘查资料。本项目有关标准、规程。施工图纸、工程数量及调查收集的相关文件、协议等资料。九景衢铁路指导性施工组织设计。九景衢铁路JQJXZQ-5标实施性施工组织设计。1.2编制原则确保安全、保证质量、突出重点、

2、统筹安排、经济合理、环保节约。准确落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一体的建设理念。坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则。运用平行、交叉、流水等科学手段组织施工，土建与其他各专业交叉施工组织有机结合，合理安排；工期安排遵循“国内领先、合理可行、留有余地”的原则。以重点控制工程进行详细工期组织，确保在批复的工期内完成建设任务。本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程；并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本。坚持“高质量、科研先行”的原则，以“高、精、尖”为要求，配置与

3、选择施工设备、施工技术、施工工艺，关键特殊工序遵循先试验、后实施，做到安全可靠。遵循“建设与创优和环境保护并举”的原则，做到不扰民，不污染环境。遵循永临结合，减少过渡，力争一次到位的原则。 选择优良的施工队伍、投入精干的管理人员，通过科学严格的管理，按期、优质、高效地建成九景衢铁路江西段JQJXZQ-5标工程，服务社会。全面落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的管理要求，执行管理标准化、信息标准化的原则。1.3铁路主要技术标准铁路等级：国铁I级。正线数目：双线。旅客列车设计行车速度： 200km/h 。最小曲线半径：一般3500m，困难2800m。限制坡度：6。到发线

4、有效长度：850m。牵引种类：电力。闭塞方式：自动闭塞。牵引质量：4000t。机车类型：动车、SS9， HXD3。1.4引用的施工技术规范、规程及标准本项目执行的标准、规范目录详见“表1.5-1”。在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，除国家及铁道总公司强制性标准必须执行外，其他新颁标准或规范是否采用应由发包人决定，承包人应在监理工程师的监督下按发包人的决定执行。表1.5-1 本项目执行的标准规范目录序号标准规范名称标准号施行日期发布文号1铁路工程基本术语标准GB/T50262-971997-10-01建标199774号2铁路工程制图标准TB/T10058-981998-

5、07-01铁建函199815号3铁路工程制图图形符号标准TB/T10059-981998-07-01铁建函199815号16铁路工程土工试验规程TB10102-20102010-11-21铁建设2010224号63铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-20042004-04-01铁建设函2004121号81铁路混凝土工程施工技术指南无2010-12-08铁建设2010241号83铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-20102010-12-08铁建设2010240号84铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-941994-04-01铁建函199476号95铁路桥涵工程施工安全

6、技术规程TB10303-20092009-09-24铁建设2009181号108铁路建设项目现场安全文明标志无2009-02-06建技200944号109铁路工程施工作业要点示范卡片无2009-06-16建技2009185号114铁路工程地基处理技术规程TB10106-20072010-08-03铁建设2010126号二、编制范围新建九景衢铁路JQJXZQ-5标段DK128+400- DK139+578.46范围内3座盖板涵，4座框架涵，共计7座涵洞工程，具体涵洞里程见下表2.1表2.1 涵洞工程序号涵洞里程孔跨布置涵长(m)1DK128+416钢筋混凝土盖板涵1-1.553.422DK129

7、+725钢筋混凝土盖板涵1-1.541.483DK131+542钢筋混凝土盖板涵1-1.520.154DK132+180钢筋混凝土框架涵1-1.525.115DK132+315钢筋混凝土框架涵1-2.530.176DK136+719钢筋混凝土框架涵1-3.518.087DK136+767钢筋混凝土框架涵1-2.514.56三、工程概况及主要工程数量3.1工程概况3.1.1涵洞分布情况本工程位于DK128+400DK139+578.46段范围内共有涵洞7座，分别为DK128+416、DK129+725、DK131+542、DK132+180、DK132+315、DK136+719、DK136+7

8、67，其中盖板涵3座，累计115.05延长米，框架涵4座，累计87.92延长米。3.1.2水文地质条件本单位工程分布在浮梁县境内，地形地貌以丘陵、谷地及中低山区为主，地下水主要类型有：松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和碳酸盐岩溶水。松散岩类孔隙水多为孔隙潜水，局部具承压性，分布于冲湖积平原及河流阶地、河床及漫滩区的砂类土和黏性土中以及山区斜坡洪积、坡积层中，主要由大气降水补给，水量丰富，多为地表水系有水力联系。根据铁路混凝土结构耐久性设计规定（铁建设2005157号），环境类别判定为：碳化环境为T2级；化学侵蚀环境整体为H1级，局部为H2H3级。该区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应特征周期：

9、全线为0.35gs。3.2主要工程数量该7座涵洞的主要工程数量如下： 序号名称单位数量备注1主体工程C30砼m21942C35砼m1148.93C40砼m339.84C40细石砼m7.85C40细石纤维砼m10.96HPB300钢筋kg4805.867HPB400钢筋kg52233.248回填土方m138.59回填级配碎石m27810附属工程C30砼m243.411C35砼m7.312M10砂浆片石m624.613防水卷材84914HPB300钢筋kg706.2615HRB400钢筋kg62四、施工总体规划4.1施工目标 4.1.1质量管理目标全部工程质量达到国家、铁路总公司现行的工程质量验收

10、标准，满足设计要求。单位工程一次验收合格率100%。杜绝较大质量事故及以上事故；遏制一般质量事故。4.1.2安全生产目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大及以上安全事故，杜绝死亡责任事故，防止一般事故的发生；消灭一切责任设备、火灾、爆炸事故，确保人民生命财产不受损害。4.1.3工期目标将工期控制在总工期范围内，并按照业主总体要求和部署对总工期目标适时进行调整。计划开工日期：2014年02月20日,计划竣工日期：2014年8月14日，合计总工期6个月。4.1.4环境保护、水土保持目标按照铁路建设环保水保的要求，环保水保工作管理有序，程序合规、措施健全，各项环保水保措施有效纳入施

11、工组织安排，无集体投诉事件。自觉接受环保水保监督部门监督，环保、水保、安全设施与主体工程做到三同时，环保水保设施竣工验收合格。4.1.5文明施工目标本工程位于江西省境内，是国家重点工程，必须做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。4.1.6成本控制目标在保证工程质量、满足总工期要求的前提下，优化施工方案，紧密协调各工序，降低成本投入，避免浪费，把施工成本控制在核定概算之内。4.1.7科技创新目标以促进技术进步和服务工程建设为宗旨，攻克对工程建设安全、质量、工期、环境保护等影响重大的技术难题：取得科技、管理、资源、环

12、保和社会经济效益，争创国家级、省部级科技进步奖项。4.1.8职业健康目标严格执行国家关于“以人为本，加强劳动保护，改善劳动条件”的规定，贯彻“预防为主”的方针，积极改善劳动条件，减少或消除职业危害，预防职业病的发生，确保员工的身体健康和生命安全。4.1.9施工指导思想（1）积极响应招标文件中的安全、质量、工期、环水保及文明施工、土地复垦、标准化管理、信息化管理、架子队管理、技术标准和要求、招标范围等实质性内容等方面的要求，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合投标阶段现场调查资料。（2）全面实施精细化管理，打造百年不朽工程。（3）坚持“预防为主，安全第一，综合治

13、理”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。（4）坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。（5）根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。（6）高度重视文明施工、环境保护、水土保持及节能工作；珍惜、合理利用土地，采取土地复垦等保证措施。（7）在项目建设期间全面推行标准化管理和全面使用信息化进行支撑。采用先进的施工技术，

14、坚持专业化作业与系统管理相结合，科学安排各项施工程序；通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。（8）按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。4.2施工组织机构及施工队伍的分布4.2.1施工组织机构本单位工程7座涵洞由项目经理部一分部组织施工，对涵洞的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调。各作业队均按照架子队管理模式组建，并具有相应作业技能和经过培训考核合格持有上岗证的专职队长、技术负责人、技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要管理、技术人员和生产骨干，确保现场施工作业管理和监控到位。施工组织机构见图4.2-1施工组织机构图。附属架子队涵洞架子二队涵洞架子一队4.2.2施工队伍分布根据涵洞工程总体安排以及其的施工特点，作业队任务划分及劳力配置见表4.2-2作业队伍划分及劳力配置表序号架子队名称施工人数