铁路扳道员专业知识考试试题及答案填空题Word文档格式.docx

1、13.联锁是车站上 、 和 三者之间， 按照一定的程序和条件建立起来的，既互相联系，又互相制约的关系，称为联锁。14.车站按技术作业分为：15.车站按业务性质分为：16.为了保证行车安 全和便于作 业，对道岔规 定经常保 持向某一条线 路开通的 位置 叫 ；扳向开通另一条线路的位置叫 。17.道岔是行车主要设备之一，站内线路上的道岔均由 负责管理 ；其他单位管的线路与站内线路衔接处起隔开作业的防护道岔，也应由 负责管理 。18.车站线路的长度可分为 和 两种。19.进站信号机发生故障不能开放时，应开放 或派 接车 。20.进站信号机及线路所通过信号机灭灯，或因发生不能关闭的故障，而将灯光熄灭或

2、遮住 时，为便于司机确认该信号机位置，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于 2m 处加 挂 ，向区间方向显示 灯光 。21.在正常情况下，当进站、接车进路信号机关闭时，列车应在信号机前停车。但开放了引 导信号或引导手信号时列车以不超过 速度进入车站（场）停车或通过。 、22.调车作业计划是 、 或 以及调车机车乘务组的统一行动计划。23.在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“ 、 、 、 ”制度。24.扳道房距线路中心线一般不少于 mm 。25.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设 。26.车钩应具有 、 、 三种作用。27.车钩由 、 和 三个部分组成。28.非集中联锁的道岔应安装 装置。2

3、9.车站道岔编号时，上行列车到达端编为 ，下行列车到达端编为 。30.车站道岔的编号，从车站两端用 ，由 向 ，先主要进路，后次 要进路依次编号。31.道岔按规定经常保持向某一线路开通的位置，叫道岔 。32.是用以表示道岔开通位置的一种信号表示器。33.道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均需保持 。34.道岔护轮轨螺栓折损时，该道岔 使用。35.道岔尖轨、基本轨或辙叉 时，该道岔禁止使用。36.道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨与翼轨在静止状态 时，该道岔禁止使用。37.道岔尖轨人、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时，道岔 使 用。38.道岔尖轨是限制列车过岔速度的主要因素，分为 尖

4、轨和 尖轨。39.道岔锁闭方式可分为 和 两种。40.就是把道岔可移动的部件固定在某个开通位置，当列车通过时，不受外力作用 而改变。41.道岔辙叉号数亦称 。42.道岔辙叉号数越 ，列车侧向通过时产生的离心力和对道岔的冲击力越小，允许 通过的速度越高。43.道岔种类很多，常见的有 、 、 、 、 等。44.道岔转换完毕以后，其 必须与基本轨密贴。45.对车站道岔编号时，车站一端衔接两个及其以上方向，有上行又有下行时，应按 编号。46.对车站道岔编号时，同一渡线或梯线上的道岔应编为 或 。47.复示交分道岔按采用的菱形交叉类型分为 和 两种。48.口笛、号角、响墩发出的声音、轨道车的鸣笛是 。4

5、9.列车中摘车的作业程序是： “一关前、二关后、三摘制动软管、四提钩” ，“一关前”是关 闭靠近机车方面的 。50.菱形交叉可以与四条曲钢轨组合成 。51.菱形交叉可以与四组单开道岔组成 。52.内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，该道岔 使用。53.的连接部分由两根直轨，两对导曲线轨。54.十、五、三车距离信号，表示推进车辆的 端距被连挂车辆的距离。55.由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连结杆岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所 以又称为 道岔。56.在叉心顶面上找一脚宽的长度，然后在此宽度上向辙叉尖端量长度为 9 个脚的长度时，此道岔的辙叉号数为 道岔。57.辙叉角愈 ，辙叉号愈大，列车侧向过岔

6、速度愈 。58.非集中地两组道岔用连接杆联结起来，仅设一个扳道器，扳动握柄时，两组道岔同时动 作，这种道岔属于 道岔。59.调车工作要固定 、 、 等。60.扳道员确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置后，执行 制度。61.调车由非集中区进入集中区时，扳道员除与非集中有关扳道员执行要道还道外，还应认真确认进入 的第一架调车信号机的显示状态。62.扳道员在值班时应严格按照 的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备 进路。63.扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔 ，再扳向所需位置。64.作业中，扳道人员要按调车作业通知单的作业 进行扳道。65 扳 道 员 在 操 纵 道 岔 时 ， 一 看 的

7、 内 容 包 括 看 机 车 车 辆 是 否 越 过 有 关 线 路 或。66.有关道岔开通位置是否正确。是否落槽。与 是否密贴。扳道员在操纵道岔时，三确认的内容包括确认67.扳道员在操纵道岔时，三确认的内容包括确认68.扳道员在操纵道岔时，三确认的内容包括确认69.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持 ）。70.调车机司机与扳道人员要道还道时，单机或机车牵引车辆运行，由司机鸣笛 声 要道。71.调车组与扳道人员要道还道时， 推进车辆运行时， 由车列前端的调车组人员以 显示或用 鸣示股道号码信号要道。72.调车组与扳道人员要道还道时，进

8、路准备妥当后，扳道员向要道人员先显示 信号，再显示 信号还道。73.调车组与扳道人员要道还道时，要道人员接到还道信号后，调车组人员复示还道人员的 道岔开通 或口笛鸣示 声回示。74.扳道人员之间要道还道时：由 机车车辆方面的扳道人员 的向进路上的 相邻的扳道人员显示股道号码信号要道。75.扳道人员之间要道还道时： 调车进路上的扳道人员接到要道信号后， 检查确认 的 进路是否准备妥当。76.扳道人员之间要道还道时：扳道人员确认自己管辖的进路准备妥当后， 地向相邻要道的扳道人员先显示股道号码信号，再显示道岔开通信号还道。77.扳道人员之间要道还道时：要道人员在接到还道信号后，复示还道人员 信号。7

9、8.要道还道时，统一为“ ”、“ ”。79.机车出入段时， 可根据扳道人员显示的 信号或调车信号机显示的进行信号动车。80.集中联锁道岔，须配有勾锁器，加锁的勾锁器只具有 功能。81.车站道岔定反位某一位置未开通使用时，由 部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固或钉固； 部门确认道岔尖轨及心轨密贴状态， 同时切断室内及室外相关转辙机控制 电源； 部门室内确认进路后加锁，同时现场加勾锁器。相关单位应加强巡视检查。82.道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站会同工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证 道岔密贴后，由 部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”，作为加装勾 锁器的标记。83.口头变更计划 （

10、中间站利用本务机车调车禁止口头变更计划 ）在一张调车作业通知单内不得超过 次，钩数累计不得超过 钩。84.因设备关系，调车领导人不能与调车指挥人交接计划的，以及对信号员、扳道人员的传 达办法在 中规定。85.单机或牵引运行时，由 负责要道；推进车辆运行时，由 负责要道。86.一条进路由两个及其以上扳道员准备时，司机或调车组人员向 端扳道员要道，扳道员间依次 向后一扳道员要道； 还道时， 由 端扳道员开始， 依 次向前一扳道员还道 ,最后由最近端扳道员向司机或调车组人员还道。87.非 集 中 联 锁 区 调 车 作 业 时 （ 含 由 集 中 区 向 非 集 中 区 运 行 时 ） ， 必 须

11、执 行 “ 、 ”的钩钩要道还道制度 （驼峰作业和连续溜放除外 ）。88.非集中联锁及设有局控设备的集中联锁区，扳道员已显示道岔开通信号后，在未向调车 机显示停车信号并确认其停妥之前，不得变更 。89.扳道人员应坚守工作岗位，在接发列车或调车作业时必须做到：一个道岔区或一个扳道 房设有两名及其以上扳道人员时，应分工明确，由 （ 或指定一人 ） 负责。90.加锁装置包括 、 、 、 。91.人工扳动的道岔或道岔组，应由值班 一人负责管理。个别道岔无专人负责的，由 兼管。92.单机返岔子或机车出入段时，可根据 显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车93.非集中区调车作业时，要认真执

12、行要道还道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在 内规定。94.在规定的信号显示距离内，不得种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其规定。处理办法由如图表示道岔位置开通97.98.如图表示道岔开通99.100.股道号码信号如图表示： 道。101.答案1.清洁 完好 处于扳动灵活2.沙尘 垃圾 积雪3.列车运行 调车作业4.视觉信号 听觉信号5.车站 工务 供电人员6.红 黄 绿色7.红色 黄色 绿色8.号角 口笛 响墩发出的音响 机车 自轮运转特种设备9.夜间10.一查 二踩 三扳11.站细12.横平 竖直 灯正 圈圆13.道岔 进路 信号机14.编组站 区段

13、站 中间站15.客运站 货运站 客货运站16.定位 反位17.车站 车站18.全长 有效长19.引导信号 引导员20.信号灯 红色22. 调车组 扳道员 信号员23. 一看 二扳 三确认 四显示24.350025.安全线26.闭锁 开锁 全开27.钩头 钩身 钩尾28.加锁29.双数 单数30.阿拉伯数字 外 内31.定位32.道岔表示器33.定位34.禁止35.损坏36.不密贴37.禁止38.直线型 曲线型39.内锁闭 外锁闭40.道岔锁闭41.道岔号数42.大43.普通单开道岔 单式对称道岔 三开道岔 交分道岔 交叉设备44.尖轨尖端45.主要方向46.连续单号 双号47.固定式 活动式48.听觉信号49.折角塞门50 复式交分道岔51.交叉渡线52.禁止53.三开道岔54.前55.分动外锁闭56.9 号57.小 高58.交接班地点联动59.作业区域 交接班时间60.要道还道61.集中区62.车站值班员63.开通位置