东风立交桥标书.doc

1、【东风立交桥工程】施工组织设计* * * * 集 团2003年9月12日目 录第一章、序章一、编制说明及编制依据二、工程概况三、工程特点及难点四、工程质量目标五、工程工期目标第二章、施工总体部署及布置图一、施工前期准备工作二、施工组织三、施工计划总体安排及施工顺序第三章、施工技术措施一、桥梁工程施工二、道路工程施工三、排水工程施工四、各工序的协调措施五、新技术、新工艺、专利技术六、冬、雨季施工措施第四章、劳动力与主要设备配置计划一、劳动力配置二、主要设备配置三、材料进场计划第五章、各项保证措施一、工期保证措施二、基础施工质量保证措施三、地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施四、主体结构质量保证

2、措施五、施工安全保证措施六、高空作业保证措施七、施工现场环境保护措施八、文明施工保证措施九、各种管道、线路、建筑物、构筑物等安全保证措施十、施工现场维护措施十一、与各协作单位配合服务保证十二、拆迁配合保证十三、降低成本措施十四、工程交验后服务措施第六章、附图 一、流程图 二、施工组织结构 三、施工总平面布置图 四、施工进度计划 五、模板支护图第一章、序章一、编制依据和原则1、施工组织设计编制依据: 东风立交桥招标文件；天津市快速路项目施工招标专用技术规范；东风立交桥设计图纸。2、施工组织设计编制原则：2.1严格执行基本程序和施工程序2.2科学安排施工顺序2.3采用先进的施工技术和设备2.4应用

3、科学的计划方法制定最合理的施工组织方案2.5落实季节性施工的措施，确保全年连续施工2.6确保施工安全，进行文明施工2.7节约基建费用，降低工程成本二、工程概况工程范围及内容：本招标段为东风立交桥工程，是天津市中心城区快速环路系统的一部分，包括东风立交桥和靖江路，靖江路和东风立交桥南北方向为快速路南横的一部分，东风立交桥东西向小张贵庄段为快速路东纵的一部分。靖江路起点为卫国道，终点接东风立交桥高架段起点，全长700米；东风立交东西向起点接小张贵庄路立交（与快速路东纵相接），终点接东风立交，全长1384米；南北向起点接靖江路，终点八纬路，全长3526.229米。靖江路均为地面道路，东风立交南北向为

4、2400米的高架段及上下高架的引路，连续跨越程林庄路和津塘公路，同时跨越了京山铁路；东风立交东西向为从东纵及十一经路方向延伸的高架段，跨越红星路后降至地面的引路和部分地面道路。内容包括道路、桥梁、排水、照明工程。 工程简介：2.1、桥梁部分本立交高架桥梁采用四全互通立交形式，地面道路为第一层，东风立交东西向跨地面道路为第二层，东风立交南北向为第三层，两条定向左拐匝道为第四层。工程包括2座主线桥，5座上下坡道桥，10座匝道桥。桥梁上部结构形式为现浇预应力箱梁、普通箱梁及钢和混凝土结合梁结构，下部结构为灌注桩、承台、墩柱。桥梁总面积126315.9，其中预应力混凝土连续梁结构面积118221.0，

5、普通混凝土连续梁结构面积2321.4，钢与混凝土结合梁结构面积5773.5。桥梁分三部分组成：1、卫国道至八纬路方向（A线）南北向沿靖江路八纬路方向为主线桥A线，A线桥梁修筑起点桩号为AK0+896.468，终点桩号为AK3+258.283。A线：全桥长2361.815m，77跨，分24联，上部结构为现浇预应力箱梁和钢与混凝土结合梁。主桥分上下行，单幅标准断面桥宽为12.75m。2、张贵庄方向（B线）沿张贵庄方向，有1座主线桥B线桥，B线桥梁修筑起始桩号：BK0+206.661，终点桩号：BK0+880.491，全长673.83m，分为上下行。共24跨，分7联，上部结构为现浇预应力箱梁，单幅标

6、准断面桥宽12.75m。3、上下坡道桥M、N、O、P、Q为5座上下坡道桥，M线全长112.377m，共4跨，1联箱梁，Q线全长150.33m，共6跨，2联箱梁，两座桥桥宽均为9m双车道；N线全长111.666m，共4跨，1联箱梁，O、P线均为全长120m，共4跨，1联箱梁，O、P、N线桥宽均为8m单车道。5座上下坡道桥全部为预应力现浇箱梁。4、匝道桥C、D、E、F、G、H、I、J、K、L线桥为匝道桥，为现浇预应力箱梁结构和现浇普通箱梁结构。C线共8跨，2联，桥宽8米，桥梁修筑起止桩号为K0+039.071K0+227.659，为现浇预应力箱梁结构。D线共11跨，2联，桥宽8米，桥梁修筑起止桩号

7、为K0+088.529K0+311.529，为现浇预应力箱梁结构和现浇普通箱梁结构。E线共4跨，1联，桥宽9米，桥梁修筑起止桩号为K0+067.015K0+171.421，为现浇预应力箱梁结构。F线共18跨，6联，桥宽9米，桥梁修筑起止桩号为K0+051.913K0+600.066，为现浇预应力箱梁结构。G线共9跨，3联，桥宽9米，桥梁修筑起止桩号为K0+004.302K0+274.302，为现浇预应力箱梁结构。H线共9跨，3联，桥宽8米，桥梁修筑起止桩号为K0+011.420K0+225.952，为现浇预应力箱梁结构和现浇普通箱梁结构。I线共27跨，8联，桥宽9米，桥梁修筑起止桩号为K0+0

8、29.460K0+855.159，为现浇预应力箱梁结构。J线共10跨，3联，桥宽8米，桥梁修筑起止桩号为K0+036.171K0+322.113，为现浇预应力箱梁结构。K线共8跨，2联，桥宽9米，桥梁修筑起止桩号为K0+059.539K0+263.039，为现浇预应力箱梁结构。L线共8跨，2联，桥宽9米，桥梁修筑起止桩号为K0+070.165K0+262.965，为现浇普通箱梁结构。A、B主线桥除跨越中环线、津塘路张贵庄路位置（跨径50m）梁高2.2米、跨越中环线位置（跨径45m）梁高2.0米外，其余位置梁高全部采用1.7米形式；A线跨东风地道和京山铁路位置采用40+60+40米三跨一联钢与混

9、凝土结合梁结构，中墩梁高3.5米，跨中及边墩位置梁高1.7米，桥面板采用2025cm钢纤维预应力混凝土结构，梁宽1.9m；其余桥梁的箱梁跨径25m以下时梁高1.5米，跨径在2535m时梁高1.7米，跨径在4045m时梁高2.0米，跨径在45m以上时梁高2.2米。墩柱采用矩形抹角墩柱，墩顶位置通过曲线放大形式，A线40#54#墩位采用门式墩柱。桥梁基础采用灌注桩上接承台形式，承台厚度均为1.5米，灌注桩直径分1.0米、1.2米、1.5米三种。2.2、道路部分道路横断面：卫国道八纬路段道路规划设计断面为3.0m（人行道）+9m（辅道）+1.5 m（分隔带）+15.25 m（机动车道）+2.5 m（

10、中央分隔带）+15.25 m（机动车道）+1.5 m（分隔带）+9 m（辅道）+3.0 m（人行道），总宽度为60 m。张贵庄路方向按规划设计断面实施为3.75 m（人行道）+11 m（辅道）+1.5 m（分隔带）+18.75 m（机动车道）+4 m（中央分隔带）+18.75 m（机动车道）+1.5 m（分隔带）+11 m（辅道）+3.75 m（人行道），总宽度为74m。立交范围受匝道、加减速车道及立交桥构筑物等条件控制，横断面形式如下：靖江路至程林庄路高架部分：3 m（人行道）+12.75 m （辅道）+0.5 m （分隔带）+12.25 m （高架桥）+2 m （中央分隔带）+12.25m

11、 （高架桥）+0.5 m （分隔带）+12.25 m（辅道） +3 m（人行道），总宽度为60 m。高架桥跨越铁路以南部分：3 m（人行道）+11m（辅道）+0.5 m（分隔带）+12.25 m（高架桥）+2m （中央分隔带）+12.25 m（高架桥）+0.5 m （分隔带）+13 m （地面辅道）+3 m（人行道），总宽度57.5 m。2.3、排水部分排水工程为东风立交范围内靖江路、红星路、小张贵庄路、张贵庄路沿道路中心两侧辅道各修建双排雨、污水管道，雨、污管道总长12699m，各类检查井、转弯井及收水井共727座。2.4、照明部分 立交桥中心地区设置高杆灯进行照明；高架桥照明采用在高架桥与

12、地面辅道之间布置灯杆的形式；张贵庄路照明采用在中央分隔带布置小高杆路灯照明；靖江路照明采用在中央分隔带布置灯杆形式；立交桥与地面道路交叉部分采用桥下装设隧道灯方式进行照明。景观照明采用在护栏设置线状发光体或点光源方式。2.5、水文地质条件东风立交所在场区属华北平原东部，该段道路原状表层土主要为杂填土，层厚0.5m2.5m之间，下层为粘土、粉质粘土，局部为素填土，层厚1.5m5.5m，属于中压缩性或高压缩性，再下层为粘土和粉质粘土，属于中压缩性或高压缩性土，该土层厚3.5m7.5m不等。2.6、主要工程量 1、桥梁工程桥梁总面积126315.9普通砼量220608m3，钢纤维砼量1270.2 m

13、3。I级钢筋1171.9t， II级钢筋20618.1t，钢材2925t，钢绞线2156.9t。 2、道路工程 辅道及地面道路路面面积：120007 m2人行道面积：32519 m2机动车道：65524 m2侧石：27862m缘石：10012m挡墙长：2505m2.1 路基工程8石灰土：7421 m3土工织物：16980 m2水泥搅拌桩：18887m 2.2 路面工程4cm细粒式沥青混凝土：198845 m2 8cm细粒式沥青混凝土：198845 m2 18cm水泥稳定碎石：192952 m2 18cm石灰粉煤灰碎石：200670 m2 18cm石灰粉煤灰土：205345 m2 15cm石灰粉

14、煤土：33820 m212%石灰土：38525 m23、排水工程DN300PE缠绕管：2280米DN400PE缠绕管：2818米DN500PE缠绕管：2733米DN600PE缠绕管：1345米D700承插口钢筋混凝土管：154米d800承插口钢筋混凝土管：1368米d900承插口钢筋混凝土管：475米d1000平口钢筋混凝土管：358米d1100平口钢筋混凝土管：248米d1300平口钢筋混凝土管：315米d1500平口钢筋混凝土管：405米d1800平口钢筋混凝土管：200米乙型检查井：150座丙型检查井：100座丁型检查井：12座转弯井：5座收水井：460座三、工程难点及存在的问题 3.1

15、、工程难点1、交通状况十分繁忙靖江路、中环线红星路、现状东风立交桥是天津市区的主要交通干线，且周边多为企事业单位、居民区，因此交通状况十分繁忙。本工程施工期间的交通疏导于交通安全工作是本工程的难点。2、工程量大，技术难度大由于本工程东风立交东西方向长1384m，南北方向长3526.229m，内容包括了道路、桥梁、排水、照明工程，特别是桥梁共有大小17座， A线桥跨京山铁路和东风地道，桥梁上部结构全部为现浇箱梁和钢与混凝土结合梁，桥梁线形复杂，由此可见工程量大，技术难度大，是本工程施工最为突出的特点。3、安全隐患多本工程地处交通要道，且桥梁施工多为高空作业，特别是东风立交南北方向和东西向交口处为四层结构。运用架桥机和吊车运输钢梁及跨铁路、地道施工，铁路不能断行，同时，地下和空中各类线路障碍繁多，对工程的施工影响巨大，施工中还将形成