数控车工高级技师论文.docx

1、数控车工高级技师论文数控车工高级技师论文国家职业资格全国统一鉴定数控车床工论文（国家职业资格一级）论文题目：解决汽车变速箱一前一后轴盖加工过程中热涨冷缩、生锈、变型的技巧姓 名： 身份证号: 准考证号： 所在单位： 申报时间： 2015.8.10 解决汽车变速箱一前一后轴盖加工过程中热涨冷缩、生锈、变型的技巧2015年8月10日摘 要：此类零件轮廓面较简单，但加工要求极高，本文介绍加工的刀具运用和加工程序，着重零件的热胀冷缩、生锈、变型几点作详细论述，解决零件（铸铁类）加工所产生的情况，很好控制零件的质量。关键词：热胀冷缩 生锈 变型 冷却液前 言：轴盖零件分粗车，半精车精车三个工序。主要是应

2、对零件加工完后的变型现象，分开工序加工，不会对工件的主体结构进行破环，很好地保证零件不会产生变型，还有一点就是很好地保护刀具，三个工序加工，每个工序用不同的刀具加工，使刀具的寿命得以延长，尺寸控制方面，分开工序加工也有效把尺寸控制到位。从而使得质量，效率有所提高，加工过程中加入配好的冷却液，一则使加工温度降下来，对零件的热胀冷缩造成的尺寸得以很好的控制，另一则就是零件加工完之后，做到不会生锈，我下面文章介绍加工工艺和加工技巧，解决了零件热胀冷缩、生锈、变型，致使尺寸无法保证的问题，愿意与同行互相探讨交流。工艺分析：材料：孕育灰口铸铁，毛胚是成型件1号零件毛胚：210X20X752号零件毛胚：2

3、10X26X100加工图纸：加工工艺：机床设备为FANUC-Oi数控车床，床身为广州宏达机床生产的，型号是：G-210/350，面板控制是FANUC-Oi系统，是全闭环的斜床身数控车床，主轴由饲服电机带动，可实现无级变速，最高转速为4500转/分，夹头是液压控制的，刀架是10工位的回转刀塔。刀具：全部刀具都是YG8合金可重磨刀，粗车、半精车、精车，所用到的7把刀具都不可磨排削槽，因为试验多次得出结果是：开排削槽的刀具加工时碰到有砂孔容易把刀打崩，就算没有砂孔，也不耐磨，所以不能磨排削槽，粗车刀的刀尖角为R1mm，前角和后角磨成20左右，半精车刀，刀尖角为R0.8mm，精车刀，刀尖角为R0.5

4、mm以下，车外圆和外端面的刀具用右偏90外圆刀加工，像装内孔刀一样横向装夹，因为X轴行程只有210mm，如果用左偏的90外圆刀加工的话，就无法加工外圆了。车内孔、内端面的三把刀具用左偏90外圆刀加工，也是横向装夹，用90外圆刀来加工，这样大型的零件，受力比较好，不会产生振动，加工80.2和110.2位置的刀具就用内螺纹刀加工。粗车：因为加工余量较大，根据加工铸铁的数据要求，粗车主轴转速在50转/分，但是我加工时有冷却液，所以将转速选为100转/分，加工进给率为F0.25，预留1.2mm作为半精车余量。半精车:只有1mm的半精车余量，车床的转速为130转/分，进给率为F0.180.2，预留0.2

5、mm余量给精车。精车：防止加工出来零件变型，有椭圆和振纹，所以车床主轴转速提高到250转/分，进给率为F0.12mm。1号零件A面加工： 1.先加工号零件，用三爪将夹具放小，以内撑的方式，面向主轴方向，撑紧毛胚内孔。2.用粗车刀，车外圆、端面、圆弧、倒内孔的倒角，内孔不加工。3.因为这面是基准面，要求不高，可以车到至尺寸，换精车刀车好。1号零件A面加工程序：O0001;；（右偏90外圆粗车刀粗加工外圆、端面）.；.-.；.；-.；2；1332 ；322 ；3；（右偏90外圆精车刀精加工外圆、端面）；3；3；（左偏90外圆粗车刀加工内孔倒角2X45）；M05；号零件面加工：1.用反爪夹紧已车好的

6、外圆位置，垫一个厚，外圆、内孔的垫圈，这个垫圈一定要在平面磨床上磨好，磨成，夹紧工件压力调为公斤压力，这个数据是经过多次试验加工得出来的，过大的压力造成零件加工完后出现变型，轻则出现椭圆，压力太低，加工时受力，发生工件掉下，发生撞机情况。2.先用右偏粗车刀车，再左偏粗车刀作为内孔刀车内孔及内端面，预留半精车余量，外端面、内孔、内端面都为.。号零件面加工程序：O0002； ；（右偏90外圆粗车刀粗加工外圆、端面） . . ； . . .；.；-.；-.； .； . . .；.； . .；（左偏90外圆粗车刀粗加工内孔） . .；.； -. .；9.6 .； 7.6 -. . .； .； . -

7、.；.； .；. .； ；（右偏90外圆精车刀半精加工外圆、端面） . .； -. .；. .；. -. .；.；-.；.2 .；.； .；. .；（左偏90外圆精车刀半精加工内孔） . .；-； . -. .； -. .；. .；. -. .；1.； . -. . .； -.；. .； .；. .； ；（右偏90外圆精车刀精加工外圆、端面） . .； -4. .；X200.；X199. Z-3.5 F0.12；. ；-.；. .；.； .；.； . -. .； . .；（左偏90外圆精车刀精加工内孔） . .；-.； . - .； -. .；. .；. -. .；2.； . -. .； -.

8、；. .； .；. .；（左偏内螺纹车刀加工内孔80.2处） .；-.； . .；-. .；. .； . ；. .；M05；号零件的面加工：1:也是以内撑的方式先加工外圆和内倒角，因为这面是作基准面用的。2：内撑毛胚内孔处，先粗车外圆、端面、圆弧、倒角，预留，再用精车刀精车。号零件的面加工程序：O0003； ；（右偏90外圆粗车刀粗加工外圆、端面） . . ； . -7. .；.；.； -. .；. .； . . . .； . .； .； -. .；. .； . . . .； . .；.； .； -. .； .； . -. . .； .；. .； ；（右偏90外圆精车刀精加工外圆、端面） .

9、.； . -. .； . -. .； -10.；. .； . -6. .； .； . -2. .； -.；. .；.； .；. .； ；（左偏90外圆粗车刀粗加工内孔倒角2X45） . .； . .；. .；. -. .； .；. .； ；（左偏90外圆精车刀精加工内孔倒角2X45） . .；.； . .；. -. .； . ；. .；M 0 5；号零件面加工:：同样用反爪夹紧车好的外圆位置，垫上的那个垫圈，夹紧工件压力同样是公斤。：先用右偏外圆粗车刀，用指令车端面，再用左偏外圆刀作为内孔粗车刀，先用粗车内孔，再粗车内端面、内圆弧，预留.余量。；半精车刀车外端面、内孔、内端面、内圆弧，预留精车余量.。；精车外端面、内端面、内孔、内圆弧。号零件面加工程序：O0004; ；（右偏90外圆粗车刀粗加工外圆、端面） . . ； . .；.；-.；-.； .； . . .；.； . .；（左偏90外圆粗车刀粗加工内孔） . .；.； . -. .；