210国道渔铁段二级公路改建工程C标段施工组织设计Word下载.docx

1、本标段有大桥1座，中桥两座，桥与桥位置相距很近同属于现浇连续梁、独柱墩、双柱式桥台，钻孔嵌岩桩基础。任务大、工期紧，其投资额占整个标段的60左右，是本标段施工的第一重点。三桥地质情况，结构形式基本相同，便于组织流水作业，利于模板设备周转使用。三座桥梁施工均无需修便道，不受行车干扰。路基施工：本段地形复杂，山势陡峻，河谷狭窄平纵指标低。本标段有两段改线，三座桥梁，大部分地段需降坡。黑草河桥头改线需要拉沟，其土石方工程量大，便于大型土石方机械配套作业。 k9+200k10+490降坡地段埋设国家一级光缆西渝光缆，施工中必须搬迁，且需几次临时迁移，施工中应绝对保证光缆安全畅通。由于降坡路线长、地形陡

2、峻，无法修便道，施工时应安排好措车道或实行专人交通管制，单向放行，以免堵塞交通。2、技术标准设计荷载：汽车20级，挂车100；桥面净宽（m）：净8+2x0.5m防撞护栏（部分桥有不同数值的加宽）；设计洪水频率：1/100；桥面横坡、纵坡：随平曲线、竖曲线变化而变化；平曲线半径：由路线平曲线半径决定；地震烈度：6度；桥头引道公路等级：二级公路。3、工程设计概况路基路基边坡填方路基：边坡高度小于8米时，采用11.5的坡率，边坡高度大于8米时采用折线型边坡，上坡11.5高8米，下坡 11.75。如路基一侧需设护墙，则设护墙一侧路基加宽50厘米；路基两侧需设护墙，两侧路基各加宽50厘米。路基填料路基填

3、料为粉质中液限粘土和石料。路基压实标准及压实度路基压实度表（重型击实标准）填 挖 类 别路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基上路床03093下路床30808015090150以下零填及路堑路床取土弃土路基填料尽量调运利用挖方弃土、弃石。本段路线主要为弃石。弃石要规则状堆放，高度不超过4米，边坡值采用11.512，外边坡用片石码砌，顶部用土质封顶。建议值树造林，美化环境。路基排水在填土高度大于60厘米的填方路段，以散排为主，填土高度小于60厘米及挖方路段设边沟进行集中排水。挖土方路段边沟一般采用梯形断面，梯形断面尺寸为0.6x0.6米（度宽x深），浆砌片石加固厚30厘米，内外侧边坡坡率均

4、为11；挖石方路段边沟外边坡同岩石边坡，断面尺寸为0.6x0.6米（底宽x深），内侧和底部浆砌片石加固厚30厘米。路基防护路基防护工程类型有浆砌片石护坡、浆砌片石仰斜式路肩墙、浆砌片石仰斜式路堤墙、浆砌片石护肩、浆砌片石护面墙、浆砌片石重力式挡土墙、浆砌片石土挡墙。沿线临河路段分别采用浆砌片石护坡、浆砌片石仰斜式路肩墙等形式进行加固，部分挖方边坡坡脚设护面墙，以防止边坡碎落，保证边坡稳定。桥梁桥型：考虑到山区预制场地、堆料场地很难布置，全部采用搭架现浇连续箱梁桥形式，以方便施工并有利于维持旧路通行；下部构造都为独柱墩、双柱式台，钻孔嵌岩桩基础。现浇箱梁采用单箱双室截面，梁高分别为1.6米（25

5、米跨径）、1.0米（16米跨径），底板宽度统一为6米，顶板宽度随桥面加宽而加宽。下部桥墩采用桩径为1.5米、1.6米、1.8米、2.0米独柱墩，不设盖梁，柱顶设板式橡胶支座。独柱墩有利于减小水流阻力，且易于适应上部结构曲线形平面布置。其中：k8+817.5，大河口1桥全长129m，为5孔25m现浇砼箱梁，独柱墩，双柱台，嵌岩桩。k9+198，大河口2桥，全长54m，为2孔25m砼箱梁，独柱墩，双柱台，嵌岩桩。k10+861，黑草河桥，全长70m，为4孔16m现浇钢筋砼箱梁，独柱墩，双柱台，嵌岩桩。4、水文、气象、地质情况水文、气象本段属北亚热带气候区，大陆性季风气候特征，春季雨少气温不稳，多发

6、生“倒春寒”夏季酷热，降雨量集中，多暴雨、冰雹和伏旱；秋多雨且低温，冬少寒，多干旱，年均气温37.8,极端最低气温-10,年均降雨量1296mm，年最大降雨量1428mm（1965年），年最小降雨量780mm（1966年），年内降雨量50集中于7月9月。夏季多暴雨，霜雪出现于每年10月至翌年4月，平均无霜期172天，路基桥涵施工应避开低温、暴雨时节。跨越河流的桥梁都按P=1/100洪水频率计算洪水位及相应冲刷深度。地形、地质大河口1桥桥位处地貌单元为渔渡河河床，地形起伏较大。桥址区地层岩性主要由第四系松散堆积物和三叠系灰岩，即由全新统素填土、冲洪积卵石层、漂卵石和三叠系强风化、中风化灰岩构成。

7、大河口2桥桥位处地貌单元为黑草河河床，地形起伏较大。桥址区地岩性主要由第四系松散堆积物和三叠系灰岩，即由全新世河流冲洪积漂卵石和三叠系强风化、中风化灰岩构成。黑草河桥桥位处地貌单元为黑草河河床，桥址处地形较为平坦。桥址区地层岩性主要为第四系松散堆积物和三叠系砂岩、灰岩，即由全新世河流冲洪积粉质粘土、漂卵石和三叠系强风化砂岩、灰岩、中风化灰岩组成，工程性能良好。5、主要工程数量路基工程 路基挖方 100677m3 路基填方 44013m3桥梁工程 7.5#浆片护坡 156m3 结构砼（下部）620.2m3 结构砼（上部）1252.2m3 拱桥砌体 680.1m3 拱上填料、台背填土 693.6m

8、3 水泥砼桥面铺装 236.6m3 桥面防撞护栏25砼 124.1m3排水设施及涵洞7.5#浆砌（边沟、排水沟、截水沟、急流槽） 1893.1m3 盖版涵11.5 40.5m/3座 12.5 36m/3座防护工程 挡土墙7.5#浆砌 5880.2m3 护面墙、护坡7.5#浆砌 3264.62m3 河流疏浚工程 2066m3/2处二、施工部署 施工组织机构为承建本合同工程，我们将组建210国道渔渡坝铁匠垭二级公路改建工程C合同段建设工程项目经理部，负责履行合同、指挥生产，按期优质建成本合同工程。项目经理部，设经理名，副经理名，总工程师名，经理部内设工程管理部、计财部和综合办公室，共计22人。经理

9、部下设二个项目队，在经理部的统一领导下分工协作，共同完成本合同工程。施工期间，计划进入工地人数352人，其中生产工人328人，管理人员22人。现场组织机构设置及说明详见组织机构框图。施工人员配备及任务划分第一项目队176人，主要负责（见框图说明）。第二项目队150人，主要负责（见框图说明）。 主要施工机械设备主要支架模板及材料、仪器设备配备详见附表61拟投入本合同的主要施工机械表和附表62拟投入本合同工程主要支架、模板数量表及附表63拟投入本合同工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备表。 施工总平面设计说明根据本标段内工程量分布，组织机构设置及任务划分，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工

10、程方案。施工总体平面布置详见附表82施工总体平面布置图。工程数量及使用时间详见附表10，临时占地计划表。确定临时工程方案如下： 1、项目经理部设于k9+100线路右侧，以搭设临建房为主，包括生产办公及生活用房，监理用房。占地面积500m2。2、生活营地本合同段生活营地共两处，营地设在k9+100线路右侧，靠近经理部，第二营地设在k10+500线路左侧以搭设临房为主，以满足生活、生产、办公需要。占地面积3000m2。3、施工场地本合同段地形复杂，多为山体和河川，场地狭小，因此，本合同段拟设施工场地二处，位置同施工营地，详见附表82，施工总体平面布置图。4、临时道路本地区交通基本便利，进场可直接利

11、用原有道路，通往生产、生活区。在大河口1桥，大河口2桥黑草河桥需新修便道300m，在降坡段修建便道200m，并在改河段需拓宽道路，以满足施工需要和保证大型临时设施顺利进场。5、临时给水在第、营地，共设简易水塔2座，通过输水管道供给生产、生活用水。6、临时供电在I、II营地各设1台160kw发电机，以满足生产、生产需要。7、临时通讯项目经理部设一个程控电话，接通外部联系，各项目队安装450MHZ集群手持机组成通讯网，实现网络通讯。 设备、人员、动员周期和设备人员、材料进场方案 1、动员周期接到中标通知书后，积极做好进场前的组织准备和机械设备准备，按业主要求准时进场，修建营地，整修便道，7天内达到

12、整建制进场150人，完成先开工程的施工准备，确保按期开工。2、材料进场方案该合同段砂子用于砌体的可从渔水河、黑草河就近汽车运输至工地，用于桥梁的砂子可从西乡料场汽车进料，运距127km，石料从工地附近k7+300,127km,k13+750的石料厂购买，钢材从镇巴县购买，运距33km，水泥从万源巴山水泥购进，运距27km，木材自行采购。全部施工材料采用汽车运输至现场。3、大型设备进场方案 大型施工设备分别从安康和西安进场，其它施工设备均从旬阳进场。三、施工顺序及进度计划 工期安排原则 1、以业主提供的招标文件为基础，以承包人对工程计划所投入的人力、物力、机械设备为依据，以合同工期为前提，运用网

13、络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。 2、在确保工程质量、安全的前提条件下，优化资源配置，挖掘机械设备的潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。 3、本合同段按照主次分明，突出重点，加强控制，争取主动，保证总工期实现。 总工期安排根据招标文件，业主要求总工期为7个月；根据我单位以往的施工经验，我们将全力作到“优质、快速”的完成本合同工程。为了确保总工期的实现，在施工进度安排中，我们比业主要求工期可提前15天，使本工程在确保安全、质量的同时，取得较好的经济效益。进度计划安排的总思路本标段工程计划按两个区段划分，桥梁工程为一区段，由第一项目队施工，计划180人，路基挖填及防护排水、涵

14、洞工程为二区段，由第二项目队施工，计划160人。桥梁工程工序搭接长度1520天，用于桥梁的膺架和模板按三座桥提供，因工期较紧一次投入，不计划倒用。总体施工顺序1、路基工程根据本合同段的工程特点及施工布置，路基土石方以挖方为重点，同时安排各段内填方施工，施工先挖后填，随时做好护坡、防护和路基排水工程施工。2、桥梁工程在桥梁下部工程施工的同时，即开始做膺架设计及材料准备，下部工程首先施工两桥台，以利台后填土与路基搭接，桥梁上部施工现浇箱梁为控制性工程，必须保证大河口1桥105天，大河口270天，黑草河桥85天内完成，以利后续工序顺利进行。进度计划1、施工准备 15天2、路基挖填方 75天3、大河口1桥下部 50天4、大河口1桥上部 105天5、大河口1桥桥面系 40天6、大河口2