航空模型教学设计说明Word下载.docx

1、请同学们开动脑筋思考航空模型还有别的分类方法吗 ？2 节次： 2 总节数： 2各种飞机制作材料的识别一、 航空模型从制作材料分类1、 纸制飞机2、 泡沫飞机吹塑纸、普通泡沫、 epp、epo、eps3、 轻木飞机4、 玻璃钢飞机二、 航空模型从动力分类1、 无动力滑翔机2、 电动飞机3、 甲醇动力飞机4、 汽油动力涡喷飞机你还知道其他材料制造的模型飞机吗？3升力是怎么产生的重力 由地球引力产生 ；升力一一由机翼提供；拉力 由电动机带动螺旋桨产生 ；阻力 由空气产生。一、 提问：升力是怎么产生的？理论知识：伯努利效应在水里或气流里，如果速度慢，压力就大，如果 速度快，压力就小。二、 实验：试一试

2、：在两张白纸中吹气，会怎么样？结 果：两张白纸不但没有远离， 相反却靠拢在一起。1、翼型的特殊形状。在图中可以看到大部分飞机的下弧 线比较平直，上弧线向上弯曲。飞机在飞行过程中，空气在机翼前缘分开，由于 空气的流动有连贯性， 所以通过A点的仍然会在B 点汇合。又由于在相同时 间内空气经过机翼上弧线的路程比较长，所以上 弧面空气流动速度快。在平飞时，翼型是导致机翼上下气流差的主要 原因。2、机翼的攻角攻角是指翼弦与相对气流的夹角。飞机在上升过程中，攻角大， 部分空气在通过机翼下 弧面时受阻，速度减慢； 部分气流通过机翼前 缘从上弧面通过，气流速度较快。在爬升过程中， 攻角是导致机翼上下空气流速差

3、的主要原因。思考：为什么会有这样的结果？4伯努利效应实验雅各布伯努利生平1654年12月27日，雅各布伯努利生于巴 塞尔，毕业于巴塞尔大学，1671年17岁时获艺术 硕士学位。这里的艺术指“自由艺术”，包括算术、 几何学、天文学、数理首乐和文法、修辞、雄辩 术共7大门类。遵照父亲的愿望，他于 1676年22岁时又取得了神学硕士学位。 然而，他也违背父 亲的意愿，自学了数学和天文学。 1676年，他到日内瓦做家庭教师。从 1677年起，他开始在那里 写内容丰富的沉思录。一、结论用伯努利效应来解释实验：两张纸中间的空气流动较快，压强较小；两张纸外侧的空气流动较慢，压强较大。纸张外侧压力比内侧大，所

4、以就出现了靠拢的现 象。二、复习：请同学们用伯努利效应来解释机翼产 生升力。诅同学们用伯第和效用東解释机裂产生升儿用伯努利效应来解释其它自然现 象。1.定型机翼按照主翼压痕，折出机翼， 使机翼成为凹凸翼型。向上轻折机翼翼尖前的压痕，确定机翼上反角造型。紧密镶入机翼裂口中，将定型片贴上双面胶， 将翼台套入机身，翼台前缘距离机头约八厘米。将机翼粘贴上翼台，用塑料片和橡筋固定。3.安装尾翼次序为先连尾钩再连尾翼翼座，注意尾钩的钩子 向后。4.安装橡筋动力5.将橡筋节置于尾钩处，橡筋缠绕四圈。场地布置 作业了解橡皮筋的保养方法。周次:雷鸟橡皮筋动力飞机调试与试飞1、 前五次试飞时，每次顺时针旋转100

5、圈即可大动力飞行时最多可以旋转 350圈。2、 放飞时右倾45度姿势出手，克服螺旋桨的反 扭力。一、飞机明显向左或向右的偏转的修正办法、“失速”的修正办法“失速”即飞机一出手就像直升机一样往上冲，到达一 个至高点时，、突然停止飞行，飞机好似瞬间没了动力, 出现波形飞行轨迹。将翼台适当向后移动加以改善。如移动后飞机栽头，则 说明向前移动过多，应当向后回调一点。特别注意：橡筋动力飞机在大动力飞行前要对橡筋条做润滑处理。1.先用自来水冲洗掉橡筋上的滑石粉。2.将水晾干，不要置于太阳下。3.在橡胶条上涂抹适量中性润滑剂（洗发液、洗手液等） 并搓揉均匀。掌握：放飞的技术要领5 节次： 1 总节数： 7模

6、拟器固定翼飞行基础教学，遥控器各摇杆的作用一、 什么是遥控器，固定 4个通道的简单介绍。 遥控器就是用来控制飞机飞行的设备也称作无线 电控制器，包括发射机和接收机各一个。模型飞机遥控器的油门和副翼在右手，方向和升 降舵在左手，俗称日本手，称为 M0DE1。另一种 手法是把油门和升降舵交换，也就是俗称的美国 手，称为M0DE2。rud副翼（左右侧飞）（横滚）thr 油门ele升降（机头向下/上）ail 方向（方向向左/右）二、 遥控器正反的判断以及设置。其中一通道为副翼通道（遥控器右侧摇杆左右摆动，向左飞机左转弯或者绕机身纵轴反时针横滚，向右则反之。说明下：左扳摇杆左边副翼上翘，右边反之下摆。右

7、扳摇杆右边副翼上翘，左边反之下摆）;二通道为升降通道（遥控器左侧上下摆 动，上推为下降，向下为上升 ）;三通道为油门通 道（遥控器右侧上下摆动， 最下端为油门最小，上 端为最大油门）;四通道为方向通道（遥控器左侧 左右摆动，向左飞机左转弯，反之向右 ），自上而下。如果发现摇杆方向活动相反，就拨动遥控器 右下角的通道反向开关，使摇杆活动方向正确。练习细腻的操作各个摇杆 8模拟器固定翼飞行基础教学，起飞练习 遥控飞机起飞和降落的练习是操作技巧重 点,在操作的时候遥控飞机要想有一个良好的飞 行过程和状态，首先是做好的起飞工作，那么才操 作的过程中飞机起飞的操作要点有哪些呢 ？1、在没掌握起飞操作技巧

8、前，切忌快速、大幅度 推油门试图快速摆脱地效，否则虽然可能侥幸地 起飞度，但更可能因欲速不达造成飞机侧倾颠覆， 或者撞上障碍物。首先是要能切实感觉到你操作 油门时飞机速度的变化，尽可能地慢慢推油门操 作杆，同时有了一定的速度以后在轻轻的拉杆， 细心观察机身姿态变化情况，以便及时采取纠正 操作。2、起飞后直线飞行，当飞机的高度大于 50米后， 应该适当降低油门，飞机可以平飞即可，然后开 始尝试用方向舵或者副翼转弯，切不可一直飞直 线而飞出视线范围，在副翼或者方向舵转弯后， 应当及时回舵矫正飞机飞行之态，但不可压杆动 作过大出现矫枉过正，这样会让你措手不及、作出新的误操作。1、 飞机不起飞在地上跑

9、的时候，总是拐弯 ：是因 为你的油门给的太少了，找宽阔的地方试着小油 门推，微调方向舵保持飞机直走，然后对准跑道全推油门，拉起升降舵，不出 15米，飞机离地， 爬升到50米，收油门，升降舵放平可以进行自由 飞了。2、 水平尾翼向上摆，飞机向上爬升3、 水平尾翼向下摆，飞机向下下降。4、 起飞和着陆的时候都用大方向杆控制。 微调是 用来小范围调整舵角的，调好就不要动了。注意：起飞爬升角度不要超过 30度，否则容易出 现失速。69组装猛虎橡皮筋飞机飞机全部配件3.安装机身机身与浆夹间隔五厘米4.安装动力橡筋橡筋绕三圈，橡筋节置于尾钩处前五次试飞时，每次顺时针旋转 80圈即可，大动力 飞行时最多可以

10、旋转250圈。学习快速绕橡皮筋。10猛虎橡皮筋动力飞机调试与试飞一、 首先检查飞机的大浆是否已经插紧。二、 前五次试飞时，每次顺时针旋转 80圈即可，大动力飞行时最多可以旋转 250圈。三、 放飞技巧放飞时将飞机垂直地面，一手抓住飞机底部，一 手扶住螺旋桨，向上轻轻送出，同时双手松开飞 机。反方向转动螺旋桨飞机能飞起来 吗？7 节次： 11小台灯的装配实验器材：灯罩、二极管双面胶、吸管塑料管、 导线泡沫底座、带开关电池盒实验目的：1. 了解简单电路的构成 2. 了解电路图 实验重点：认识电子元件符号及其相应作用 台灯是我们平常生活中不可少的小家电。它主要 是把灯光集中在一小块区域内，便于我们的

11、学习 和工作。可是你知道它都是由哪几种元件组成的 吗?你明白它是串联还是并联电路吗 ？通过下面的实验让我们自己动手做个小台灯，一起探究其中 的科学道理吧！电子元件的作用及其在电路的表示符号 ：电池-提供电能；2灯泡 将电能转化为光能；3导线连接及传导电流（水在水 管里流动叫水流，电在导线里流动叫电 流也就是电能沿着传电的物体朝着一定 方向有规律的流动，是看不见，摸不着 的。电流速度每秒 30万公里。导 线的表示符号为：4开关-控制电路的闭合与断开； 电池盒-固定电池，上面有“ +、- ”符号，分别表示“正极 和负极”。正负极反接灯能亮吗？712组装“中天”橡筋动力伞翼机 （）内容简介：1.了解

12、掌握橡筋动力伞翼机的性能、 结构及飞行原理。2.了解橡筋动力伞翼机制作方法，放飞调整技 巧。二、 教学准备1.橡筋动力伞翼机成品模型一架。2.学生每人一套橡筋动力伞翼机套材。3.每人一套工具：剪刀、尖嘴钳、直尺、铅笔、透明胶带、双面胶带、砂纸、 502胶等。三、 机型介绍1.伞翼是一种新型的机翼结构，它属于柔性机翼 由七根竹丝和尼龙插件组合形成三角形机翼，再 配上柔软的薄膜形成两个相对对称的风兜在空气 动力的作用下自然张开， 形成弧形翼面乘风翱翔。 伞翼结构简单，重量非常轻，但空气动力的效率 不咼，升力较小。2.该模型以橡筋缠绕产生的扭力为动力， 带动螺旋桨转动产生拉力，使模型前进风兜张开形成弧形翼面产生升力，模型盘旋上升动力消失后进入滑翔状态缓缓返回地面。3.橡筋动力伞翼机的结构主要由机翼、机头 （包括螺旋桨）尾钩、翼台、起落架、橡筋、机身等 零件组成。机翼：由7根竹丝和5个尼龙插件1张塑料