起重吊装专项方案Word文档格式.docx

1、在大块模板拆装区域周围以及起吊半径范围内应设置栏杆，并挂明显标志牌，专职安全人员进行巡视和指挥，禁止非作业人员入内。组装模板时用卡具或法兰螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。全现浇结构安装模板时，必须悬挑担固定，位置调整准备完毕后方可挂钩，外模安装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装模板的操作人员必须系好安全带。拆除模板起吊前，应复查穿墙螺杆是否已全部拆除，在确定无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起吊。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体，摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超过可触范围后方可松手。钢丝绳的选用：根据吊装重量，查表选绳。钢丝绳选用6（股）19（丝）+1（绳芯）,d=18.5mm钢丝绳

2、，其破断拉力总和为K=19.7T，完全满足吊装要求。在整个吊装过程中必须要有信号工全场指挥作业，且仅限信号工一人指挥，吊车操作手要集中精力，严格按照信号工发出的信号作业。2、梁面材料倒运及工程材料的装卸此部分吊装内容主要以钢筋和木料为主，各注意事项和模板的拼装要求相同。如吊运钢筋时，视钢筋长度来确定采用两点起吊或三点起吊；木料的转运，一定要捆绑牢固方能起吊，在进行吊装作业中，要清理作业范围内的非作业人员，非作业人员严禁在作业范围内。3、孔桩施工钢筋笼下井孔桩的深度一般都在20多米以上，根据钢筋的长度进行分节下井然后焊接，但每一节长度也在10米左右，为了保证钢筋笼不变形，需要吊车主副吊钩一起配合

3、，待钢筋笼基本垂直后方可放开副钩，运用主钩起吊。4、预制梁的吊装本标预制梁结构主要使用于湖南立交桥（76片）、大芬立交主线桥（100片）和人行天桥（60块），其中湖南立交桥和大芬立交桥的预制梁均为空心板结构，平均16米长、1.24米宽和0.75米高，重量约25吨；人行天桥的预制梁也为空心板结构，长度介于10米27米，1米宽，1米和1.1米高，最大梁体重量约45吨。本标段所有预制空心板梁的规格与数量统计如下表（单位cm）：空心板预制长空心板梁高度空心板梁底宽度预制数量（块）预应力情况2后张法159675124.524269611099199.51796先张法4996非预应力12962048100

4、16961920.61925.81641.11920.61682.51925.8249622482260.72235.320981039.41064.2995.91039.41064.21107.719962548合计236先张法板27后张法板194非预应力板15所有梁体均设置有4个吊点，吊点采用28圆钢制作的吊钩，吊钩固定于梁体结构中。吊点位对应于梁体的支座位。根据预制梁的制作场所及安装场所特点，预制场的梁体采用两台50T龙门吊同时吊运，龙门吊的结构、吊具（50T铁扁担）及使用程序均符合深圳市特种设备检验要求，使用时两台龙门吊分别吊住梁体两端吊钩，同时起吊同时走车。现场预制梁安装采用两台50

5、T汽车吊同时吊装。下面就利用最长的26.96m的空心板进行吊装计算。根据本工程最长的空心板梁：湖南立交西侧人行天桥最长的27米梁边板进行计算，该梁的重量为：（0.10.2）0.75/2（0.9950.895）1.1/20.640.253.140.320.3227m2.4T/m343.45T计划该梁制作后在储梁区采用两台50T的龙门式吊机吊运，安装时采用两台50T的汽车式吊机进行共抬吊安装。吊车进入架梁场就位后，根据现场情况及空心板重量确定吊装方案，运梁车按吊车位置驶入指定位置，吊车起吊预制梁并直接架设。两台50T汽车起重机（QY50型），双机抬吊安装板梁。2台运梁车配合安装；预制场配备4名工人

6、起吊空心板装车，10名工人配合吊车现场安装。查建筑施工手册-第四版（中国建筑工业出版社）P802表14-5，钢丝绳做吊索、无弯曲时，安全系数取67，这里选用安全系数6，钢丝绳结构选用6（股）37（丝）+1（绳芯），直径39mm，公称抗拉强度14.58吨；采用2台50T吊车抬吊，板梁一端重约21.8T。a、钢丝绳长度计算：空心板梁每一端设两个吊环，设吊索的水平夹角为60，假设吊索L=1000mm。b、破断拉力计算：吊索拉力F：因水平夹角为60，计算得F=0.5821.810.9T109KN查表14-3得直径39mm的钢丝绳的钢丝破断拉力总和Fg=583KN, 表14-5得安全系数6，表14-4得

7、换算系数=0.85，钢丝绳允许拉力：Fg=aFg/K=0.85856/6=121.26KN则FgF，故选用637+1条直径39mm的钢丝绳满足要求。查建筑施工手册（第四版）第817页表14-51可知：当工作幅度6m时，起重量为22.9t，主臂长17.6米；当工作幅度6.5m时，起重量为22.7t，主臂长10.4米； 根据现场的实际情况吊机在吊装的过程中在6米内即可将预制板吊至盖梁上并安装，起重高度均在8米以内，可以满足现场施工吊装要求。序号钢丝绳型号（mm）型号K额定 t47.5637+1621.75431833914.5836.513.01532.510.13.17.61QY50（TG500

8、E）型（北京）汽车起重机主臂起重特性（支腿全伸，侧向和后向作业） 表14-51工作幅度（m）主臂长（m）主臂+副臂（m）10.417.624.832主臂仰角（）32+932+14.5起重量（t）50802.53.5784.038772.354.5343.62.155.030702.91.75.527.524.9652.41.42522.912601.26.522.721.2551.651.05720.119.516.750.85815.716.314.7450.60.45912.713.312.610.751011.1119.759.49.58.98.08.2145.96.16.2164.44

9、.74.83.7202.72.85221.626115280.829梁板安装见下示意图：5、吊装方法：预制梁吊放采用双机抬吊，空中回直。以两台50吨吊机作主副吊机。起吊时必须使起吊中心与预制梁重心相重合，保证起吊平衡。预制梁吊放具体分六步走：第一步：指挥50t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。第三步：预制梁吊至离地（车板）面0.3m0.5m后，应检查预制梁是否平稳后同时起钩，起吊过程随时控制梁体的整体稳定性。第四步：预制梁吊起后，一台吊机向左（或向右）侧旋转、另一台吊机顺转至合适位置，让预制梁垂直于待装桥墩、桥台结构。