1、安全目标:确保施工现场安全生产和文明施工,确保重大伤亡事故为0,一般事故频率控制在1。争创市级安全生产、文明施工标化工地。建设地点:南昌市高新技术产业开发区航空大道以南1.1建筑设计本工程由门卫,1层;地下室-1层;C座(学生食堂、室内体育馆)和D座(学术报告厅)2栋3层;B座(小学教学楼三、四及合班教室)和F座(中学办公楼)2栋4层;A座(小学教学楼一、二及办公楼)和E座(中学教学楼、合班教室及综合楼)2栋5层;G座(倒班楼)6层,共9个单位工程组成,建筑面积约52852.9平方米, 类别、耐火等级为一级,屋面防水等级为二级,防水等级为二级,抗震设防烈度为6度。地下室平时为地下车库和辅助用房
2、,战时为甲类人防地下室,抗力等级为核六常六,框架结构,独立基础、桩基础。本工程设计使用年限为50年,建筑结构安全等级为2级。航空城学校建筑面积具体情况详见下表。楼号建筑面积A座7162.93E座7965.85B座6686.97F座2158.26C座4670.33G座4406.58D座2306.19地下室17476.21 1.2装饰装修本工程为南昌航空城学校建筑安装工程,建筑物外立面美观大方。外墙面选材以涂料为主,局部面砖,石材幕墙,玻璃幕墙,金属幕墙等,要求达到防水、防反浆挂泪的功效。内装饰以地砖、墙砖、大理石、花岗岩、水泥砂浆、墙面涂料为主。屋面工程:本工程屋面保温层采用挤塑聚苯保温板,防水
3、层采用BS-P自粘性防水卷材,泡沫混凝土找坡。 1.3结构概况层数建筑高度m结构地上5层20.50短肢剪力墙结构地上4层16.6016.85地上3层20.30地上6层22.90地下-1层3.64.3框架剪力墙结构工程场地内大部分地段经推填整平,地势较为平坦、开阔,周边地面标高为16.6016.80m。基坑底面标高为12.20m,基坑开挖深度为4.404.60m。基坑周边有鱼塘,不能进行大规模的放坡开挖,需进行基坑支护。根据基坑开挖现场调查,基坑开挖及支护深度范围内,自上而下地层主要为:粉质黏土素填土、1水、2淤泥;粉质粘土;粉质粘土、1中砂、2淤泥质粉质粘土;中砂、1粉质粘土、2淤泥质粉质粘土
4、;中砂、1粉质粘土;粗砂、1砾砂;圆砾。素填土:褐黄色,松散,稍湿,可塑,中高压缩性,主要由粘性土、少许碎石和植物根茎堆积而成。为开挖鱼塘堆填筑堤形成,堆积时间短,未经压实处理,欠固结,均匀性差。揭露层厚1.62.9m,平均厚度2.39m,层底标高13.0614.39 m。1地表水体:主要为鱼塘水。平均水深1.3 m,层底标高13.3714.95 m。2淤泥:褐灰色,流塑,高压缩性,稍具淤臭味,含植物根茎。揭露层厚0.52.2m,层底标高13.3714.95 m,层顶埋深0.52.4 m。粉质粘土:以黄褐色为主灰黑色,局部褐灰色、灰褐色、褐黄色。以可塑为主局部软塑,中高压缩性,稍光滑,无摇振反
5、应,干强度、韧性中等。该场地内均有分布。揭露层厚为1.7m5.2m,平均厚度2.5m,层顶埋深0.83.4m,层顶标高11.8714.33m。以褐黄色为主,局部夹灰白色条纹,可塑为主,局部硬塑,中高压缩性,稍光滑,无摇振反应,干强度、韧性中等。揭露层厚1.38.0m,平均厚度2.34m,层顶埋深4.46.8m,层顶标高8.9711.25m。1中砂:褐黄色,以松散为主,局部稍密,饱和,主要矿物成分为石英、长石、云母等,颗粒呈亚圆形,局部夹粗砂、粘土薄层。揭露层厚0.52.7m,平均厚度3.82m,层顶埋深6.210.2m,层顶标高6.148.47m。2淤泥质粉质粘土:黑灰色,流塑,高压缩性,稍光
6、滑,无摇振反应,干强度、韧性中等。揭露层厚0.91.5m,平均厚度1.86m,层顶埋深7.810.5m,层顶标高5.537.49m。中砂:以褐黄色为主,局部淡黄色,以稍密为主,局部松散或中密,饱和,主要矿物成分为石英、长石、云母等,颗粒呈亚圆形,局部夹粗砂、粘土薄层。揭露层厚0.56.3m,平均厚度6.32m,层顶埋深8.414.7m,层顶标高0.697.25m。1粉质粘土:以灰白色为主,局部褐黄色,以可塑为主,局部硬塑,中压缩性,稍光滑,无摇振反应,干强度、韧性中等。揭露层厚为0.83.9m,平均厚度4.15m,层顶埋深11.515.8m,层顶标高-0.234.15m。黑灰色,流塑,高压缩性
7、,稍光滑,无摇振反应,干强度、韧性低。揭露层厚为0.82.8m,平均厚度4.36m,层顶埋深11.317.6m,层顶标高-2.633.83m。褐黄色,中密,饱和,主要矿物成分为石英、长石、云母等,颗粒呈亚圆形,局部夹粗砂、粘土薄层。揭露层厚1.07.8m,平均厚度6.88m,层顶埋深13.720.4m,层顶标高-4.361.85m。以褐黄色为主,局部灰白色,以可塑为主,局部硬塑,中压缩性,稍光滑,无摇振反应,干强度、韧性中等。揭露层厚为0.51.8m,平均厚度4.15m,层顶埋深15.620.9m,层顶标高-6.23-0.41m。粗砂:褐黄色,中密,饱和,主要矿物成分为石英、长石、云母等,颗粒
8、呈亚圆形,级配良好。局部夹砾砂、中砂、粘土薄层。揭露层厚0.85.3m,平均厚度4.08m,层顶埋深17.721.9m,层顶标高-7.23-2.05m。1砾砂:局部夹粗砂、粘土薄层。揭露层厚0.86.4m,平均厚度5.28m,层顶埋深18.725.3m,层顶标高-9.08-3.31m。圆砾:杂色,中密,饱和,主要岩成分为砂岩、石英岩等,颗粒呈亚圆形,级配良好,一般粒径220mm,最大粒径约50mm,粗砂、砾砂充填。揭露层厚2.38.1m,平均厚度4.36m,层顶埋深30.732.7m,层顶标高-11.3-6.17m。各岩土层的力学参数见下表:岩土层力学参数表土层编号土层名称天然重度r(KN/m
9、3)内聚力C(KPa)内摩擦角()摩阻力标准值粉质黏土素填土18.816.111.115.31水/2淤泥粉质粘土19.121.013.720.119.528.916.015.7中砂淤泥质粉质粘土17.419.630.316.616.217.335.720.5地下水情况:场地水文地质条件简单,工程场地存在上层滞水及基岩裂隙水。上层滞水主要赋存于素填土层之中,主要由粘性土组成,结构松散,局部渗透性较好。主要受大气降水的垂直入渗补给,向场地周边低洼地段及蒸发排泄,水位及富水性随气候变化大,无连续的水位面,可采用集水明排等降、排水措施,坡面设置泄水孔(管)。2、本方案编写依据2.1现场踏勘:2.2基坑
10、支护工程施工组织设计;2.3混凝土结构设计规范GB50010-2010;2.4施工现场临时用电安全技术规范JGJ462012;2.5建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002。2.6建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012;2.7基坑土钉支护技术规程(CECS 96:97);2.8建筑基坑工程技术规范(YB 925897);2.9岩土工程勘察规范(GB50021-2001)(2009);2.10建筑变形测量规范(JGJ/T8-2012);2.11建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)。2.12建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)2.13混凝土质量控制标准(GB
11、20164-2011)2.14建筑工程质量检验评定标准(GB50300-2013)2.15建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)2.16工程测量规范(GB50026-2007)2、 施工准备技术准备(1) 施工前组织技术人员进行现场勘察,对进场人员进行入场教育并经考试合格。对施工人员进行技术、质量、安全等方面的书面交底双方签字。(2) 测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸,按设计坐标放出桩位线及高程点,做好测量定位放线记录,报监理工程师复核验收。(3) 钢筋、商品混凝土厂家合同签订完毕具备供应条件;钢筋原材已进场并复试合格,钢筋焊接试件已送检合格。现场准备(1) 提前进行现场地下管线的物
12、探,了解场地内各种地下障碍物的情况,对地上、地下妨碍施工的管线进行拆除或改线,并办理必要的交接书面手续。(2) 协调施工现场管辖部门的关系,保证施工的顺利进行。(3) 施工临电、临水已接入,具备施工使用条件。现场租赁一台50KW发电机做备用。(4) 桩基施工队伍合同签订,机械设备进场并报验合格,施工人员进场人数具备施工需求。3、 旋挖钻施工方法工艺流程本项目桩采用长螺旋钻机成孔灌注施工。施工工艺:施工准备测量放线定位钻机就位对中钻进成孔、验孔商品混凝土制备灌注混凝土基坑开挖测量放线(1) 测量组应对甲方移交的导线点、水准点进行复测闭合,测量成果复测精度达到测量规范要求后,报监理工程师审批。(2
13、) 根据车辆段桩基的设计坐标准确定位,测量放线桩位必须准确,桩位需采用“十”字拴桩法保护。(3) 桩位置定位后应进行报验并对原地面高程进行复测做好记录,报监理工程师验收。钢筋笼的制作(l) 钢筋必须具备出厂合格证。运至现场后,按型号、类别,分别整齐堆放在离地30Omm的墩台上,并做好标识,进行现场取样进行试验复试、见证取样送检等工作,复试合格后方可使用。(2) 钢筋使用前必须调直并清除表面的浮锈。(3) 为避免钢筋笼在吊装过程中发生变形,在2m一道的加强筋处用 20钢筋焊成十字形的顶撑,在钢筋笼下到孔口时,应将所有的十字顶撑筋逐层去掉。(4) 吊装钢筋笼前,要检查吊钩上防落卡是否扣牢,发现问题及时整改。钢筋笼安装采用20t汽车吊吊装,根据汽车吊的起重能力,合理设计吊点位置。利用主吊、副吊点装钢筋笼吊起后,在空中竖直、然后进行入孔安装。吊点的设置:在钢筋笼喇叭口底下9OOmm处增设一
copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有
经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1