1、简述水下灌注混凝土的方法。(1)直升导管法;(2)液压阀法;(3)填石压浆法;(4)吊斗法 (5)袋装法;(6)使用抗离析混凝土拌合物。5.刚性角?刚性角:是指墩底边缘与基底边缘的连线与竖直线的夹角。6.襟边?襟边:基础顶面外缘离墩底边缘的距离。7.一般冲刷?一般冲刷:因洪水冲刷而造成河床下降的现象。8.局部冲刷?局部冲刷:洪水在墩台周围冲出深坑的现象。9.主要荷载?主要荷载:是指永久性或经常性作用的荷载。10.特殊荷载?特殊荷载:指某些出现机率极小的荷载。11.某旱地桥墩的矩形基础,基底平面尺寸为a7.5m,b7.4m,四周襟边尺寸相同,埋置深度h2m,在主力加附加力的组合下,简化到基底中心
2、,竖向荷载N6105kN,水平荷载H=273.9kN,弯矩M=3770.67kN.m。试根据图示荷载及地质资料进行下列项目的检算:(1)检算持力层及下卧层的承载力;(2)检算基础本身强度;(3)检算基底偏心距,基础滑动和倾覆稳定性。 一、持力层与下卧层的容许承载力由持力层土性:粉质粘土e0.9,IL0.7,查表3-5-2-5,得基本承载力0180kPa;查表3-5-2-11,得宽度、深度修正系数k1和k2分别为0和1.5。宽深修正:持力层,k10,h3m,故修正项均为零。主力加附加力时,容许承载力可有20的提高,=1.2180=216kPa由下卧层土性:粘土e1.1,IL0.8,查表3-5-2
3、-5,得基本承载力0140kPa;下卧层,k10,h8.7m。故二、持力层强度检算基底平均压力 216kPa基底最大最小压力小偏心,基底压力均小于持力层承载力容许值,强度满足要求。三、下卧层的强度检算下卧层顶面处自重应力:下卧层顶面处附加应力:h取离最大应力点三分之一基础宽度处的应力,如图土中附加应力分布系数,由a/b=1,z/b=(8.7-2)/7.4=0.9,查规“铁路桥涵地基和基础设计规”附录C,得0.735。埋深h=2.0m,下卧层强度满足要求。四、基础本身强度检算基础本身的强度由刚性角来控制。基础材料为混凝土,查刚性角,容许刚性角为45,基础的襟边台阶的宽度和高度均为1m,实际的刚性
4、角亦为45,满足要求!五、基础偏心距检算查表3-5-4-1,得非岩石地基上的桥墩在主力加附加力作用下 e=1.0b/47.4/4=1.85me=0.618m 1.85m偏心距符合要求六、基础滑动和倾覆稳定性检算基础滑动稳定由持力层IL0.7(软塑IL0.51)软塑的粘性土,查表3-5-5-1,得f0.25。满足要求基础倾覆稳定12.浅埋桥墩基础的底面尺寸为6.5m3.5m,作用在基础上的荷载为力层为中砂,其容许承载力s=380kPa。试检算在主力+附加力作用下,基底压应力及偏心距是否满足要求。13.地基容许承载力?地基容许承载力:系指在保证地基稳定的条件下,桥梁和涵洞基础下地基单位面积上容许承
5、受的力。第2次作业柱桩?柱桩:轴向荷载几乎全由桩底土(岩)承担的桩。摩擦桩?摩擦桩:轴向荷载由桩侧土和桩底土(岩)共同承担的桩。高承台桩基?高承台桩基:承台底面在地面(局部冲刷线)以上的桩基。简要说明钻孔灌注桩的施工过程。(1)场地准备:平整夯实场地 (2)埋设护筒:固定桩位及防坍(3)钻孔并泥浆护壁(4)排渣:冲击式采用掏渣筒,旋转式则依靠泥浆正、反循环。(5)清孔(6)下钢筋笼并灌注混凝土正循环法?正循环法:旋转式钻孔法成孔时,泥浆经钻杆由钻头出浆口射出,泥浆将钻渣带入沉淀池中。第3次作业产生负摩阻力的原因是什么?它有什么危害?通常可采用哪些措施消除或减小负摩阻力?1)桩侧某点处土体位移大
6、于桩身位移时,该点处即产生负摩阻力。研究结果表明,负摩阻力主要发生在下列情况:在软土地区,由于过量抽取地下水等原因,大围地下水位下降而使土中有效应力上升,导致桩侧土层沉降;桩侧有较厚的欠固结土或新填土,这些土层在自重下发生沉降;大面积地面堆载使桩侧土层压密;在自重湿陷性黄土地区,由于浸水而引起桩侧土湿陷。在冻土地区,由于温度升高而引起桩侧土的融陷。在上述情况下,如果桩侧土的沉降超过轴向压力引起的桩身位移,桩侧就会出现负摩阻力。2)负摩阻力增加了作用于桩体上的向下压力荷载,对桩的轴向受压不利。3)主要可采取如下措施:(1)改善土层性质,降低其沉降量;(2)将桩上段部分与土体隔离,如:对于预制桩,
7、可采用涂沥青的方法,对于钢桩,可采用设置塑料薄膜的方法,对于灌注桩,可以采用注斑脱土浆的方法。与正常桩相比,负摩擦桩的轴力分布有什么特点?试分析其原因。对正常桩,轴力随深度的增加而逐渐减小。对负摩擦桩,在中性点以上,轴力是随深度的增加而增大的,以后便逐渐减小,即轴力最大截面位于桩身。对负摩擦桩,在桩身截取一段隔离体,建立平衡方程,由于在中性点以上,摩擦力是向下的,故轴力是增加的;在中性点以下,摩擦力向上,轴力逐渐减小。试计算图示钻孔灌注桩的轴向容许承载力。其中:桩底支承力折减系数取为0.7,桩侧极限摩擦力为70 KPa,桩端地基土的容许承载力为400KPa。 桩底支承力折减系数m0取为0.7,
8、粘土及砂粘土桩侧极限摩擦力分别为30 kPa和70 kPa,底端砂粘土的容许承载力为400KPa。 5.图示高承台桩基,在外荷载作用下,承台产生的水平位移为10mm,竖向位移为5mm,转角0.002rad(顺时针)。若已知=2.5105kN/m,=2104kN/m,=6104kN,=1104kNm,试计算桩1顶端的位移、转角,以及轴向力、横向力和弯矩 6.如图所示的桩基础,承台所受的竖向偏心荷载N=24000kN,偏心距为1.0m,试按低承台桩基简化计算法计算各桩的桩顶轴向 什么是群桩效应?在何种情况下可不考虑群桩效应?对需要考虑群桩效应的桩基,桥梁桩基工程中是如何考虑的?1)对摩擦桩群桩基础
9、,当桩的间距较小时,竖向应力在桩端持力层发生叠加,从而使群桩的承载力小于单桩承载力之和,而沉降大于单桩的沉降,这种现象称为群桩效应,其实质上反映的通常是承台-桩群-土的共同工作。2)端承桩及桩间距大于(等于)6倍桩径的摩擦桩可不考虑群桩效应。3)在桥梁桩基工程中,采用实体基础法来处理群桩问题,即通过一定的方法把群桩视为扩大的实体基础,再按浅基础的方法分析地基(桩底端平面以下)的承载力和沉降量等问题。与浅基础相比,沉井基础有哪些优点?沉井按下沉方法可分为哪两种?其各自的适用围是什么?沉井基础不需要象浅基础一样在开挖时进行支护和降水,即可将基础置于良好的持力层上。沉井按下沉方法可分为一般沉降和浮运沉井,前者就地浇筑下沉,后者在岸边制造,再浮运至设计位置。一般沉井通常在陆地或浅水的地方使用,而浮运沉井多在水深、流速大、或有通航要求等无法筑岛时使用。
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