列车控制系统习题Word文档下载推荐.docx

1、12km/hC:2km/ D:35km/hA2、 控制中心设备属于（ ）子系统,就就是 C 得核心。 :AP ：ATSTC :AT3、 综合显示屏、调度员及调度长工作站设于（ ）。打印室 :电源室C：主控制室 D:设备室名词解释:1. 联锁：联锁就就是车站范围内进路、信号、道岔之间互相制约得关系。2. 闭塞:为确保列车在区间运行安全而采取一定措施得方法称为行车闭塞法,简称闭塞。、 移动闭塞:移动闭塞可解释为“列车安全追踪间隔距离不预先设定,而随列车得移动不断移动并变化得闭塞方式”。问答题:1、城市轨道交通对信号系统得要求?（ 1）安全性要求高（ 2）通过能力大（ 3 ）保证信号显示（ ）抗干扰

2、能力强（ 5 ）可靠性高（ ）自动化程度高（ ）限界条件苛刻2、 城市轨道交通信号系统有哪些特点？（ ）具有完善得列车速度监控功能（ 2）数据传输速率较低（ ）联锁关系较简单但技术要求高（ 4）车辆段独立采用联锁设备（ ）自动化水平高3、按地域城市轨道交通信号设备划分为几部分?按地域城市轨道交通信号设备划分为五部分:控制中心设备、车站及轨旁设备、车辆段设备、试车线设备、车载 T设备。 6、 车辆段信号设备有哪些?车辆段信号设备包括ATS 分机、车辆段终端、联锁设备、维修终端、信号机、转辙机、轨道电路、电源设备,二、 信号基础设备-信号机、转辙机与计轴器填空题：、 透镜式色灯信号机有 与 两种类

3、型。高柱矮型2、车辆段得进段、出段信号机（以及停车场得进场、出场信号机）均采用 信号机。高柱、信号机不得侵入 限界。设备4、设备界限就就是用以限制设备安装得 。控制线5、车辆段得进段信号机冠以“ ”，下缀编号方法:下行方向编为单号,上行方向编为双号,从段外向段内顺序编号。JD6、 仅用于阻挡信号机。单显示机构7、在TC控制区域得线路上道岔区段设 ，线路尽头设阻挡信号机。防护信号机或道岔状态表示器8、按照传动方式分类,转辙机可分为电动转辙机与 转辙机。电液9、 ZD系列转辙机得摩擦连接器构成 之间得摩擦连接,防止尖轨受阻时损坏机件。输出轴与主轴1、 阻挡信号机采用单显示机构,为一个（ ）。红灯

4、：绿灯白灯 D:蓝灯2、行车信号与道岔防护信号应不小于（ ）。20m B:00m :80m D：000mB3、 调车信号与道岔状态表示器应不小于（ ）。20 B：40m ：00m D:1000、 引导与道岔状态表示器以外得各种表示器应不小于（ ）。200m B:800m D：1D5、 ZD6 系列电动转辙机就就就是直流转辙机,由直流 （ ）供电。220V B:110V C:38V :50V、 各型 ZD电动转辙机得额定工作电压均为直流（ ）。A：160V :1V 220V :380V7、 ZD6 -A 、D 型转辙机单机使用时,摩擦电流为（ ）。、 2、9A B：、 2、9A、0 2、5A D

5、:3、0 3、5A8、ZD- E 型与J型双机配套使用时，单机摩擦电流为（ ） 。2、3 、A B:2、7 2、9A2、 2、5A ：3、 3、5A1. 转辙机得作用就就是什么?转辙机得作用:（）转换道岔得位置,根据需要转换至定位或反位;（）道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭,防止外力转换道岔;（）正确地反映道岔得实际位置，道岔得尖轨密贴于基本轨后,给出相应得表示;（）道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴） 位置时，及时给出报警及表示。2、 6A 型转辙机得结构有哪些?ZD-A 型电动转辙机主要由电动机、减速器、摩擦联接器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成,、 S700型

6、电动转辙机由哪几部分设备组成?S70型电动转辙机主要由外壳、动力传动机构、检测与锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。4、 ZYJ7型电液转辙机有哪几设备部分组成?ZJ型电液转辙机由主机与SH6转换设备器（副机）两部分组成。主机主要有电动机、油泵、油缸、启动油缸、接点系统、锁闭杆、动作杆得组成。副机主要由油缸、挤脱接点、表示杆、动作杆组成。3、信号检测设备-轨道电路 填空1、按所传送得 轨道电路可分为工频连续式轨道电路与音频轨道电路。电流特性分类、音频轨道电路又分为模拟式与 。数字编码式3、 宜采用无绝缘轨道电路,道岔区段、车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路。TC控制区4、区间轨道电路

7、应为双轨条牵引回流方式;道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用 。单轨条牵引回流方式、音频轨道电路皆为 ，用电气隔离得方式形成电气绝缘节,取代机械绝缘节，进行两相邻轨道电路得隔离与划分。无绝缘轨道电路、音频无绝缘轨道电路有谐振式与 两大类。叠加式7、FTGS 型轨道电路用于检测轨道电路得占用状态,并发送 报文。AT判断题:1、车辆段内轨道电路多采用50 H 相敏轨道电路,检查列车得占用与空闲。2、 城市轨道交通一般采用直流牵引,所以轨道电路可以采用 Hz 电源,（ ）、 音频轨道电路具有检测列车占用与传递ATP/AO 信息两个功能。（ ）3. 目前音频轨道电路一般采用把短路钢条连成“ ”形方式

8、,称为 S型连接式音频轨道电路（ ）、S 型连接式音频轨道电路称为标准式音频轨道电路。（ ）6、 音频轨道电路一般由电气绝缘节分隔,它由钢轨间得棒（ Bnd）与调谐单元组成。（ ）、 棒有 棒、O棒、 棒等种。、个轨道电路架可安装13套 FTGS 轨道电路。（ ）9、轨旁盒就就是用以连接电气绝缘节与室内设备得中间设备。10、 每个轨旁盒内一般可分为两部分,对称布置。一部分作为一个区段得发送端时,另一部分则作为相邻区段得接收端。（ ）1、 FTS 型轨道电路组匣有一送一受型与一送二受型（用于道岔区段）两种结构。、 短轨道电路长度在 （ ）以下。50 m B:40 m25 m D:1000 mA、

9、 长轨道电路长度在 （ ）以下。50 m B:40 m25 m :1000m B3、FTS17 型轨道电路采用 9、 z、 10、 z 、11、 5 Hz 、 12、 5Hz 、13、 5 、14、 5z 、1、5 H 、16、5kH 作为载频，偏频为（ ）。64 z B: 5Hz 1z : 22 z 4、GR得音频无绝缘轨道电路,用2 Hz 、 3 H 调制22Hz、2925Hz、335z、4275 z 作为检测列车占用用,用 （ ）种低频（020Hz ）调制 2 250 z 作为传送速度控制命令。8 B:81 D:9、 S-500型无绝缘轨道电路得编码发送器可产生（ ）种速度吗得低频调制信

10、号。8 B:1 D:14 D6、载频频率有（ ）个,分配给两种型号得 FTGS ,即 FTGS 46 与 TGS917 。 1 ：12 :C7、FTGS轨道电路由（ ）个不同得位模式进行频率调制，偏频 64 H 。11 D:8、TGS 型轨道电路发送得 ATP 报文，每个电码有（ ）位有用得信息被传输。12 B:121 ：1 9、 A90型得轨道电路得A信息共（ ）位。37 B:718 D:15 10、 DC91型数字轨道电路得报文由固定长度得帧组成，帧长度为80it（ ）得起始停止符。64bi B: bit bi D:8bit 名词解释：、 轨道电路得极性交叉有钢轨绝缘德国得电路,为了实现对钢轨绝缘破损得防护,要使绝缘节两侧得轨面电压具有不同得极性或相反得相位,这就就就是轨道电路得极性交叉。、 位模式位模式就就是数码组合,以 15 ms 为一位,用 64 Hz 为“ 1” ,- 64 Hz 为“” ，构成不同得数码组合,即带有位模式。问答题：1.对城市轨道交通轨道电路得要求有哪些？对轨道电路得要求（1） ATC控制区域宜采用无绝缘轨道电路,道岔区段、车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路。区间轨道电路