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1、 改装混凝土自卸汽车。通常采用加深斗容、加装蔗阳防晒装置、加装震动卸料装置，改装车厢后挡板等措施，将820t自卸汽车改装运输混凝土。改装的自卸汽车运输混凝土适用于：前期土石方施工设备闲置较多；工程初期，混凝土运输系统还不够完善的情况。 汽车载运混凝土立罐。一般是在吨位较大的载重汽车后车架上加装承重平台，放置混凝土立罐，见图2-2-1所示。缺点稳定性差。 专用混凝土运输车。专用的混凝土运输车有混凝土搅拌车和轮胎自行式混凝土运输车，见图2-2-2所示。轮胎自行式混凝土运输车特点有：后车架采用绞接式底盘，通过液压转向系统和牵引车头相连，减小了转弯半径，提高了运输车的通性和适应性。料罐体形状采用特殊设

2、计，便于快速卸料。罐体部采用可更换的耐磨钢板，提高了料罐体的使用寿命。采用侧向卸料，与起重机不摘钩吊罐方式配合，加快了混凝土运输速度。料斗容量较大，达到912m3。锥罐式混凝土搅拌运输车的进料和卸料较慢，对混凝土最大骨料粒径有限制，设备技术说明中一般规定运送混凝土的最大骨料粒径40mm，但在实际中运送混凝土的最大粒径达到6080 mm。因此，搅拌运输车适用于运送三级配以下的混凝土。部分工程中使用专用混凝土运输车的情况见下表2-2-1。专用混凝土运输车易于保证混凝土拌合物的质量、运量大、卸料快捷，但价格高、对道路有一定的要求，适合在混凝土温控严格、施工条件较好的工程中使用。部分工程专用混凝土运输

3、车使用情况表表 2-2-1型号斗容m卸料方式产地、使用工程备注MoncalviC系列3 7后倾翻意大利、国外通用卡车底盘、单斗MoncalviMC23023侧翻单轴牵引绞接式底盘、双斗MoncalviMS119侧卸单轴牵引绞接式底盘、单斗LDC66国产、三峡单轴牵引绞接式底盘MR45-T后侧卸混凝土搅拌罐运输车JCD6ABIGDOGEM7-30015美国、小浪底滚轴式运输车、单斗RO-MAX10.7 有轨运输。一般有机车拖平板车立罐和机车侧卸罐两种。机车拖平板车立罐运输方式，在我国水电建设工程中被广泛应用，尤其当工程量大、浇筑强度高时，这种运输方式具有运输能力大、运输过程中振动小、管理方便等优

4、点。机车拖侧卸运输车在美国许多工程中得到应用，我国已在岩滩、水口等工程施工中使用，混凝土吊罐放在侧卸运输车的侧面卸料。 需要专用运输线路，运行速度快，运输能力大，适合混凝土工程量较大的工程。 使用混凝土立罐运输，对混凝土和易性影响小，减少温度回升。 较汽车运输能源消耗少，运行成本较低。 铁路线路的转弯半径和线路坡度对地形、地貌的要求较高。 铁路线路中的交叉、道口、停车线、冲洗设施、加油设施的布置复杂；运行、调度要求高；系统建设周期长，在工程初期需配合辅助运输手段。 类型和适用条件：国广泛采用的传统有轨运输方式是，用一个80150马力的燃机车头，牵引35台载混凝土罐的平台车，组成“三重一轻”和“

5、四重一轻”的车队编组，见图2-2-3。国一些工程引进的专用混凝土运输车，均采用罐体和平台车组合在一起的整体罐车，侧向卸料，将混凝土侧向卸入起重机不摘钩的吊罐，节省了摘、挂罐的时间。实际施工时应根据工程情况，选择合适的机车、平车和线路标准。图2-2-3有轨机车编组图 线路标准。水利水电工程施工中的有轨运输线路分为窄轨和准轨，窄轨的轨距有610、762、900、1000mm共四种，准轨的轨距为1435mm。准轨的钢轨应选用43kg/m的钢轨，窄轨的钢轨可根据轴重，在1843kg/m的钢轨中选用。窄轨铁路转弯半径和线路间距小、占地面积少、材料消耗低，但混凝土运量较小，且与场外铁路不接轨。 机车。水利

6、水电工程常用的机车有蒸汽机车、燃机车、电动机车、燃-电动机车等，目前应用较广的是燃机车。机车功率一般为50200kw，有独立的牵引车头，也有的与混凝土罐合装在一个车架上组成整车。独立的牵引车头，可根据施工需要，选定牵引的罐车数量，具有较大的灵活性，工程中选用牵引机车型式的较多。 平车和罐车。载混凝土罐的平车和罐车，一般是针对工程施工特制的车辆。平车通常是根据路线标准和载运的混凝土立罐的数量和容量，选择通用的铁路平车进行改造。罐车则因生产厂家各不相同，下图2-2-4为广西岩滩引进的有轨混凝土罐车。部分工程使用轨道式混凝土运输车和机车情况见下表2-2-2。部分工程使用轨道式混凝土运输车和机车情况表

7、 2-2-2名 称产 地轨 距型 式容量、功率使用工程备 注Ederer美国1435燃机电动6m岩滩整体式机罐车Diemd德国燃机车200kW水口机车侧卸罐车9m罐车ZHN80100059kW五强溪、20t平车、立罐2-2-4岩滩有轨罐车2.2 垂直运输混凝土入仓运输一般是以起重机吊罐入仓为主，主要起重机类型有缆机、门塔机、履带式起重机和轮胎式起重机等。 缆机特点、类型和适用围 按工程的具体条件和要求，先进行施工布置，然后委托厂家设计、制造缆机设备，待设计方案确定后，再对施工布置做适当的修改完善。 设备可布置在坝体之外的岸坡上，与主体工程之间无干扰；不受导流、度汛和基坑过水的影响；可提前安装、

8、投产，及早形成生产能力；一次安装可连续浇筑至坝顶高程。 控制围大、运行效率高。 坝体围，容纳缆机的数量有限，当无法满足高强度混凝土生产需要时，需配备适当数量的门塔机作为辅助设备。 缆机起重索和牵引索的使用寿命较短。缆机高速运行时，缆索与导向滑轮之间的磨损较大。根据缆机导向系统设计不同，缆索的使用寿命一般为26个月。 类型和适用围：1）缆机的类型按塔架移动方式可分为：固定式缆机，工作围为一条直线，如图2-2-5（a）所示；辐射式缆机，覆盖围为扇形，如图2-2-5（b）所示；平移式缆机，覆盖围为矩形；摆塔式缆机，该机两端采用桅杆式高塔架，塔架底部支于球绞支座上，用活动拉索使其塔架沿上、下游方向摆动

9、，将主索覆盖围扩大为扇形和矩形。摆塔式缆机的塔架一般为单桅杆型，见图2-2-6。 （a） （b）图2-2-5 缆机平面布置图（a）固定式；（b）辐射式图2-2-6 摆塔式缆机缆机其他的几种形式有：无塔型缆机，可将主索的拉力传递到塔架后轮的水平轨道上，减少塔架配重，降低塔架高度，如隔河岩、岩滩工程均采用了这种机型。索轨式缆机，该机用钢索代替地面轨道，主索通过专用滑车在索轨上运行。该机型还可以在坝体上、下游两岸之间各固定一条钢索，起重机既可沿左、右岸长距离移动，也可沿上、下游主索间短距离移动，覆盖围大。该机型既没有塔架，又没有轨道梁，开挖量小，安装快，适用于中小工程。2）缆机适合于在地形狭窄的工程

10、中使用，当坝址两岸地形差异较大时，坝型为拱坝等较薄的体形时，可选用辐射式缆机；当两岸地形对称，坝型为重力拱坝或重力坝等底款较大的体形时，宜选用平移式缆机。二滩工程拱坝混凝土运输，选用的三台辐射式缆机，其副塔可沿爬坡轨道运行，减少了缆机平台的土石方和土建工程量，可供其他工程布置缆机是借鉴。国工程缆机使用情况见表2-2-3。二滩、三峡、拉西瓦工程用缆机的主要技术参数见表2-2-4。国工程缆机使用情况表2-2-3工程名称坝 型跨距（m）起重量（t）机 型升降速度（m/mim）单月最大浇筑强度（万m3）建成年份龙羊峡重力拱坝99020平移式120/1601.8万m31993隔河岩892辐射式180/2

11、002.98万m31995重力坝107330105/150580 m3/（班.台）高架平移2.8万m31996宝珠寺850125/1601998二滩双曲拱坝1275爬坡、辐射式130/1805.5万m32000三峡1416摆塔式1999拉西瓦630130/1863.8万m32006二滩、三峡等工程缆机主要技术参数表2-2-4序 号性 能1缆机型式2跨度（m）垂度5.7%77.1m4.7-5.7%4起重量（t）20（浇筑）/25（安装）5主索直径（mm）10610293满载提升速度（m/s）2.152.22.177满载下降速度（m/s）3.18小车横移速度（m/s）7.5空钩下降速度（m/s）10塔架高度（m）12511塔架摆幅（m）2512总扬程（m）310215270 门塔机的特点、类型和适用围 特点： 门塔机运行灵活方便，吊罐入仓对位准确，生产效率比较稳定。 门塔机的起重高度和工作半径有限，在高坝施工中，需搭设栈桥。 受导流方式的影响较大，运行过程中要受到汛期洪水的威胁。