航空史上最全最详细A320驾驶舱讲解必须Word文档下载推荐.docx

1、可以“抬头”进行操纵并对于两名飞行员都能容易进行操纵。MAIN INSTRUMENT PANEL 主仪表板主仪表板主要支持对于以下功能是必须的显示组件： FLY 飞行 （PFD ） NAVIGATE 导航 （ND） COMMUNICATE 通讯 （DCDU（新飞机部分选装） MONITOR the various aircraft systems 监控各个飞机系统 （ECAM）.The display units are located in the full and non-obstructed view of both pilots.显示组件位于两名飞行员全部并无遮挡的视野中。PEDEST

2、AL 中央操纵台中央操纵台主要支持以下控制： 发动机和推力（发动机主电门，推力手柄） 飞机形态（减速板手柄，襟翼手柄，方向舵配平） 导航（MCDU, FMS） 通信（RMP）.风挡参考 CCOM/05-020 Clearview Windows1.fixed windows2.sliding windows侧窗操作参考FCOM/DSC-56-40 Sliding Windows驾驶舱照明FCOM/DSC-33-10 Cockpit Lighting驾驶舱通风CCOM/02-090 Cockpit Air Conditioning驾驶舱应急设备FCOM/DSC-25-10 Flight Deck

3、FCOM/DSC-25-20 Emergency Equipment撤离绳CCOM/05-020 Escape Rope氧气FCOM/DSC-35-20 Fixed Oxygen System for CockpitFCOM/PRO-NOR-SOP EMERGENCY EQUIPMENT驾驶舱预先准备检查下列应急设备 救生衣存放 Xxx stowed 防烟罩或PBE存放 便携灭火瓶保险在位/压力绿区 氧气面罩存放 应急手电筒存放 撤离绳存放顶板信息索引（按SOP检查操作顺序）风挡雨刷 WIPER参考 FCOM/DSC-30-60-20 Rain Removal电源 ELEC参考 FCOM/DS

4、C-24-20 Electrical火警 FIRE参考 FCOM/DSC-26-20-20 Fire Protrction - Engines and APU参考 FCOM/DSC-31-05-30 Attention - GettersAPU参考 FCOM/DSC-49-20 APU空调 AIR COND参考 FCOM/DSC-21-10 Air Conditioning参考 FCOM/DSC-36-20 PeneumaticA320A321通风 Ventilation参考 FCOM/DSC-21-30 Ventilation货舱加温 CARGO HEAT （选装）参考 FCOM/DSC-2

5、1-40 Cargo驾驶舱灯光 INT LT参考 FCOM/DSC-33-10 Cockpit Lighting舱音记录器 RCDR参考 FCOM/DSC-23-10-40 Cockpit Voice Recorder参考 FCOM/DSC-31-60-20 FLT Recorders撤离 EVAC 参考FCOM/DSC-23-40-10 Emergency EvacuationADIRS参考 FCOM/DSC-34-NAV-10-20 ADIRS经典款时尚款外部照明 EXT LT参考 FCOM/DSC-33-20-20旅客通知 SIGNS参考 FCOM/DSC-33-30-20 Emerge

6、ncy Lighting参考 FCOM/DSC-33-40-10 Signs机舱增压 CABIN PRESS参考 FCOM/DSC-21-20-40 Pressurizition燃油 FUEL参考 FCOM/DSC-28-20 Fuel构型I构型II（部分新飞机加装额外中央油箱ACT）音频转换 AUDIO SWITCHING参考 FCOM-DSC-23-10-50 Audio SwitchingRMP参考 FCOM/DSC-23-10-20 Radio Management PanelACP参考 FCOM/DSC-23-10-50 Audio Control Panel使用原理FCTM/AOP

7、-10-20-30顶板的暗舱概念每个按钮都有一盏或两盏灯:上部表示告警或系统状态（e.g.FAULTlight,OPENlight）.如果无需显示警告或系统状态，两个灰点取代灯的位置 下部对应于:在按钮电门上，对应系统控制的选项（e.g.ON,OFF,OVRD）, or在按钮上，对应系统的状态（e.g.MAN）.如果无需显示系统控制的选项，两个灰点取代灯的位置。一般的操作规则是：灯灭原理。系统准备好并适合飞行。按钮/按钮电门灯颜色编码的，表示系统的状态:Amber:系统失效Red:可能需要立即修正动作的失效Green:系统工作正常Blue:临时选择的系统工作正常White:按钮的不正常位置或着

8、维护/测试结果指示Blank空的: 该系统适合飞行。磁罗盘FCOM/DSC-34-NAV-20 Compass可收放的直读磁罗盘位于风挡以上中间位置磁差牌置于磁罗盘之上Note:由于APU继电器在驾驶舱中的位置，APU起动过程可能干扰磁罗盘读数。目视结冰指示器FCOM/DSC-30-70-10 Visual Ice IndicatorAn external visual ice indicator is installed between the two windshields. 位于机身外两风挡之间。There can be also an external ice detector lig

9、ht 磁罗盘和结冰指示器灯光使用同一个顶板电门参考 FCOM/DSC-33-10-30遮光板FCU参考 FCOM/DSC-22_10-40-20 FCU其它遮光板指示灯/电门FCOM/DSC-31-50 EFIS Control Panel &ChronometerFCOM/DSC-31-30 Attention GettersFCOM/DSC-27-20-30 SIDE STICK PRIORITY ltFCOM/DSC-22_30-80-30-10 Autoland Warning LightFCOM/DSC-46-10-40-10 ATC主仪表面板显示PFDFCOM/DSC-22_10-

10、40-40 Primary Flight DisplayFCOM/DSC-31-40 Indications on PFDFMA参考 FCOM/DSC-22_30-100 Flight Mode Annunciator飞行方式信号牌位于PFD的顶部，显示自动推力的状态，AP/FD的垂直和水平方式，进近能力以及AP/FD/自动推力的接通状态。新的信号牌出现外围会有白框显示10秒。某些模式转换情形下白框显示延长到15秒并伴有三下滴答声。左边的三列第一行以绿色显示接通的模式。第二行以蓝色或洋红色显示预位的模式。洋红色表示预位或接通的模式存在限制。第三行显示特殊信息 飞行操纵相关的信息最优先红色仅俯仰

11、配平闪烁9秒后稳定琥珀色使用人工俯仰配平闪烁9秒后稳定 FMGS相关信息次优先THE FOURTH COLUMN以白色显示进近能力。以蓝色显示最低高度。注：FMA的气压或无线电数值不取整：输入在MCDU PERF APPR页面上的精确数值显示在FMA上。THE FIFTH COLUMN 第五列以白色显示AP，FD和自动推力的接通状态。FMGC自动转换在FD外围显示10秒的框当自动推力预位而没有激活以蓝色显示A/THR。FMGS同步自动推力模式，AP/FD模式和进近能力在两部PFD上显示相同的信息。中心区域特定地面指示参考 FCOM/DSC-17-20-30 Side Stick Indicat

12、ions On PFD参考 FCOM/DSC-31-40Specific Ground Indication在地面，第一台发动机起动后，两部PFD上出现白色侧杆位置的指示。飞机从地面到空中时，指示消失。地面滑跑引导指令杆为绿色，如有航向信标台信号，飞机在地面或空中时低于无线电高度30ft，显示该符号。它显示飞行指引偏航指令，以保持飞机处于跑道中心线。姿态信息参考 FCOM/DSC-31-40 Attitude Data参考 FCOM/DSC-22-30-20 Flight Director1.Fixed Aircraft Symbol 固定飞机符号This symbol is in black

13、, and outlined inyellow. The yellow outline is dimmed if the flight crew selects TRK-FPA, unless the FMA is in TOGA or FLX mode. 符号为黑色，边框是黄色，当飞行机组选择TRK-FPA黄色边框暗淡，除非FMA在TOGA或FLEX模式。2.Roll Scale 横滚刻度This scale is in white, and has markers at 0, 10, 20, 30, and 45 of bank.在坡度0, 10, 20, 30, 和45 的位置标有白色的刻度。3.Roll Index （yellow） 横滚指标This pointer indicates the bank angl