电控发动机试题库Word格式.docx

1、16或门电路的特点是 。17非门电路的特点是 。18在正逻辑数字电路中，高电平“1”的电压为 ，低电平“0”的电压为 。19微机存储器分为ROM和RAM，ROM叫做 ，RAM叫做 ，其中ROM又分为 、 和 等。二、燃烧知识1汽油在发动机中燃烧时，未燃烧的混合气由于压力和温度的急剧升高，尽管未被点燃，却产生了高度密集的过氧化物，它的分解使混合气中出现了许多燃烧中心，燃烧速率猛增，这种燃烧就是 。2汽油的标号亦即 。3向汽油中添加四乙基铅是为了提高汽油的 ，这就是含铅汽油。4车用乙醇汽油是指在汽油中按一定比例加入 ，我国目前暂定为 ，能够使汽车的有害尾气排放总量降低33%以上，并可提高辛烷值，提

2、高油品的抗爆性。 5汽油完全燃烧并生成C02和H20时的空燃比称为 ，约为 。6可燃混合气的稀浓通常用 或 表示。7功率空燃比约为 ，经济空燃比约为 。8发动机的稳定工况大致可分为 、 、 、 和 五种情况，过渡（不稳定）工况有 、 、 、 等工况。9点火提前角是指 。10汽车尾气有害污染物主要为 、 和 。11一氧化碳（CO）产生于可燃混合气的 。12HC排放是由于燃烧室的 ，未燃碳氢燃料直接排到大气中而产生。13氮氧化物（NOx）是稀可燃混合气在燃烧过程中由于 ，氮气和氧反应生成。14产生爆燃的原因主要有 、 、 、 。三、传感器空气流量计1空气流量计按测量原理分为 、 、 和 。2热丝式

3、空气流量计的热丝长时间暴露在进气中，会因空气中灰尘附着在热丝上而影响测量精度，需增加 。3空气流量计后漏气会造成 。4数字信号空气流量传感器的类型有 等。5模拟信号空气流量传感器的类型有 6卡门涡流式空气流量传感器的类型有 7空气流量传感器安装在 。8新丰田采用的空气流量传感器类型是 ，与 传感器做成一体，当进气流量增大时，空气流量传感器输出电压 。进气压力传感器1进气压力传感器按其检测原理分为 和 。2进气压力传感器的安装位置是在 ，一般通过软管与 连接。3连接进气压力传感器的软管漏气时会造成ECU误认为进气量偏 ，于是 喷油量，使得可燃混合气偏 。节气门位置传感器1节气门位置传感器的安装位

4、置是 上。2四线式节气门位置传感器的怠速触点在 时闭合，其端子IDL的电压为 V。3丰田ETCS-I系统中的油门踏板位置传感器和节气门位置传感器采用的都是 传感器。4节气门位置传感器安装在 。5节气门位置传感器按结构和原理不同可分为 和 。6双信号式节气门位置传感器的优点是 。7开关式节气门位置传感器有两副触点，分别为 和 。8丰田8AFE发动机采用的节气门位置传感器的类型是 ，当节气门开度增大时，信号电压 。温度传感器1进气温度传感器的安装位置在 或 或 。2进气温度传感器常采用 的热敏电阻。3进气温度传感器失效时电脑启动失效安全功能，使用进气温度传感器在电脑内的替代温度值 20 。4冷却液

5、温度传感器的安装位置在 。5冷却液温度传感器常采用 的热敏电阻。6冷却液温度传感器失效时电脑启动失效安全功能，使用冷却液温度传感器在电脑内的替代温度值，丰田为 ，大众为 ，现象为 。7温度传感器通常采用 制成。8冷却液温度传感器安装在 ，其作用是 。9进气温度传感器安装在 ，其作用是 。10废气循环温度传感器安装在 ，其作用是 爆震传感器1爆震传感器的安装位置在 。2爆震传感器按检测检测方式分有 型和 型。3当发动机发生爆震时，ECU通过推迟点火的方式来消除，一般点火提前角减小（推迟）总值不大于 。4爆振传感器的拧紧力矩标准一般为为 Nm。5爆燃传感器失效时电脑启动失效安全功能，这时点火推迟角

6、设定在 最大值 ，现象为6大多数车的爆振传感器信号线用 作导线，为了防止外来干扰又加了 并搭铁。7爆燃传感器是爆燃控制系统的主要元件，其功能是 。8电感式爆燃传感器主要由 、 、 及外壳等组成。9电感式爆燃传感器利用 电磁感应 原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用 原理检测发动机爆燃。10爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用 模式。11消除爆燃的有效措施为 。三元催化转换器与氧传感器1三元催化转换器的安装位置在 。2在影响三元催化转换器转换效率的因素中影响最大的是混合气的 和 ，只有在 附近，对废气中的有害气体CO、HC和NOX的转换效率才最佳。3在装用三元催化转换器的汽车，

7、一般装用 检测废气中的氧浓度，并将此信号送给ECU后，对空燃比进行反馈闭环控制。4装用三元催化转换器后，发动机的排气温度须在 之间。低于 ，氧传感器将不能产生正确信号，因此部分氧传感器内有加热线圈；高于 ，三元催化转换器转换效率下降。5氧传感器根据监测混合气浓度的范围可分为 和 两种。6窄带型氧传感器又分为 式和 式两种，多采用 。7氧传感器的安装位置在 或 或 。8氧化锆式氧传感器的输出电压在 时产生突变，l时一般为 V，1时 。9氧化钛式氧传感器的输出信号电压变化范围为 V之间。10在装有两个氧传感器的空燃比控制系统中，前氧传感器用于 ，后氧传感器用于 。11空燃比反馈控制的修正范围是有限

8、的，一般闭环控制空燃比修正系数在 之间。12氧传感器失效的主要原因是传感元件老化和中毒。氧传感器的传感元件受到污染而失效的现象称为中毒，氧传感器中毒主要是指 中毒。13检测氧传感器信号电压变化的频率时，高、低电平之间变化应不低于 次/min 。14氧化锆式氧传感器的输出信号随排气中的氧气的含量而变化，当混合气的空燃比大于14.7：1时，它输出近 V的电压信号；当混合气的窆燃比小于147：1时，它输出近 V的电压信号。15判定氧传感器性能的指标是 、 、 。16三元催化转换器前安装氧传感器的作用是 。17三元催化转换器后安装氧传感器的作用是 。18根据材料不同，氧传感器可分为 和 两类。曲轴位置

9、与凸轮轴位置传感器1电控发动机常用的曲轴与凸轮轴位置传感器有 、 和 三种。2凸轮轴位置传感器的安装位置主要在 或 。3曲轴位置传感器的安装位置主要在 或 。4曲轴位置传感器的主要功用是采集发动机曲轴 与 信号并输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控信号。5凸轮轴位置传感器的主要功用是给ECU提供 信号，作为燃油喷射控制和点火控制的主控信号。61信号是由 产生的，一般不能直接产生，需要经过 之后才能产生。7曲轴（凸轮轴）位置传感器按结构和原理不同可分为 、 、 、 等。8曲轴位置传感器可以安装在 、 、 。9凸轮轴位置传感器可以安装在 、 。10曲轴位置传感器的作用是 。11凸轮轴位置传感器

10、的作用是 。四、执行器燃油供给系统1燃油泵按结构可分为 、 和 等，按位置分为 和2燃油供给系统按有无回油管分为 和 。无回油管的燃油供给系统没有压力调节器，代之为油泵上的 。3一般燃油泵有两个单向阀，一个是 ，另一个是 。4燃油滤清器堵塞时会导致进入导轨内的汽油压力 ，导致混合气过 ，一般每行驶 换一次。5燃油压力调节器的作用是稳定燃油管的压力，使它与进气歧管之间的压力差保持恒定的 kPa。6喷油器按喷油口的结构不同可分为 和 两种；按驱动方式分为 和 两种。7低电阻喷油器的电阻一般为 ，高电阻喷油器的电阻一般为 。8喷油器在电路中的连接方法是一个端子连接 ，测量其对地（搭铁）电压应为 V；

11、另一个端子连接 ，这个端子在点火开关接通时，若发动机不起动时应为 V，若发动机起动后相比电压 （升高与降低），原因是 。9滚柱泵、齿轮泵和涡轮泵中性能最好的是 。10燃油箱上的三根油管分别为 、 、 。11当燃油泵磨损后会使燃油压力 。12燃油泵安全阀的作用是 。13燃油泵单向阀的作用是 14喷油器按燃油供给方式不同可分为 、 。15电流驱动方式适用于 喷油器。16按喷油器的结构不同，喷油器可分为 、 两种。17喷油器信号波形的尖峰电压大低，可能故障是 。五、燃油喷射控制1直接检测空气流量的汽油喷射系统（L型）采用 直接测量发动机的进气量，又分为体积流量型和质量流量型（LH型）。体积流量型是利

12、用 测量发动机吸入的空气体积流量，而质量流量型则是利用 来测量发动机吸入的空气质量流量。2间接检测空气流量的汽油喷射系统（D型）采用 间接测量发动机的进气量。3多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为 和 。目前大多数车型都采用 。4间歇性燃油喷射系统按喷油器控制方式又可以分为 、 和5电控汽油喷射系统的燃油供给系统由 、 、 、 、 、 和 等组成。6同步喷射包括 、 和 。7采用顺序喷射控制时，ECU应具有 和 两个判别功能，通过 输入的信号，可以确定向排气上止点运行的是哪一缸，这样就分清了该缸是压缩行程还是排气行程，再通过与 的输入信号相配合，可以知道活塞距离上止点前的位置。8异步喷

13、油一般是为了改善发动机的 性能和 性能而增加的一次固定量的喷油。9ECU通过控制 来控制喷油量。10发动机在启动时ECU是按照 来控制喷油量的，而基本喷油量则是根据 信号来确定的。11发动机启动时喷油量控制方法采用 （开与闭）环控制。12发动机启动后的同步喷射喷油总量由 、 和 三部分组成。基本喷油量主要由 、 确定。13燃油停供控制主要包括 、 和 。14燃油供给系统一般有三条燃油管 、 和 。15燃油系统泄压时，通常是在发动机运转中通过拔去 或 或 的方法给燃油泵断电，直至发动机自行熄火。16多点缸外喷射将喷油器安装在 ，喷油压力一般为 ，喷射时刻一般在 左右 。17同时喷射方式的缺点是 。18如果燃油滤清器堵塞，燃油油压将 。19发动机ECU通过控制 控制喷油器的喷油量。六、点火控制1微机控制点火系统（ESA）分为 和 两大类。2微机控制点火系统主要由 、 、 、 、 、 等组成。3点火控制系统主要包括 、 、 三个方面的控制，其中最重要的是 。4最佳点火提前角与 、 、 以及 等有关。5发动机转速升高，点火提前角 ；汽油辛烷值越高，点火提前角可 。6微机控制的点火