提高边远山区卷烟周转箱回收合格率Word文档格式.docx

1、（三）运行条件。在开展卷烟周转箱循环利用的过程中，周转箱需经过分拣装箱、装车出库、卸货搬运、送货暂存、返还运输等多个环节，具有管理数量大、使用频次高、涉及范围广、运行流程长、参与人员多、在途时间久等特点。周转箱循环利用运行的复杂条件，直接影响着周转箱回收质量和合格率，从而影响着周转箱循环利用的效率、效果和效益。因此，我们选定“提高边远山区卷烟周转箱回收合格率”为本次的QC小组活动课题。三、活动计划为了循序渐进开展本次QC活动，小组内部成员按照PDCA的原则共同制定了活动计划进度表，明确了课题推进时间进度安排，落实了小组成员职责分工，确保了小组活动的合理性和连续性。活动时间从时间跨度为1年。活动

2、计划进度表四、现状调查（一）基本情况选取汶川县、马尔康县、红原县、若尔盖县、理县、黑水县六条线路，先后试验了25条装软塑箱、25条装硬塑箱、50条装软塑箱三种规格周转箱循环利用的实际效果。根据实际运行情况，确定以25条装软塑箱为全面推广使用的周转箱。全年累计使用周转箱送货80个批次，配送卷烟22136件，累计使用周转箱4.4万个，涉及卷烟零售户6000余户次，周转箱平均回收周期为7天。（二）基本模式通过一年的试验、实践，阿坝州局（）初步确立了以“卷烟装箱、装车出库、送货回收、打包暂存、返还运输、返还入库、在库管理”等为主要控制节点，建立了以“卷烟装箱、装车出库、中转运输、定点取货或送货到户”为

3、主要运行环节的商零周转箱循环利用工作流程。在周转箱回收方面，初步形成固定模式。一是分级回收。建立州县两级回收模式，允许部分信用良好的经营户在办理周转箱押金后带走周转箱，由县局（分）上门回收，并交由干线送货车辆返还物流中心。二是限时回收。未办理押金的周转箱由送货员在送货完成后当场回收，并在干线送货车辆离开前装车返还。调查一：当前周转箱回收合格率小组成员对2014年10月、11月、12月三月周转箱回收合格率统计分析，月平均合格率为84%，推测周转箱平均合格率约84%，综合利用率较低。时间项目当月周转箱数（个）合格数（个）不合格数（个）合格率（%）2014年10月5620466495683%2014

4、年11月6220522599584%2014年12月5680482885285%合 计17520147172803现场对2015年2月连续7天卷烟周转箱的使用量和不合格周转箱情况进行调查，实际回收合格率为82%（详见下一图表）。调查二：周转箱损坏的工作环节通过连续7天损坏的周转箱进行统计和分析，我们得出的结论是周转箱损坏主要集中在物流配送环节、暂存环节和装卸搬运环节，具体统计数据如下：调查三：周转箱破损情况分类经分类统计分析发现，周转箱在配送环节损坏数量最多，具体统计数据如下：各环节破损类型/数量统计表 单位：个 环 节配送环节储存环节装卸搬运环节其他环节时 间摇盖损坏边角折损折痕、污渍表面洞

5、式破损箱体大面积破损2015年2月2日6517612015年2月3日32157532015年2月4日148422015年2月5日25242015年2月6日342015年2月9日2015年2月10日211621511329261213调查四：找准周转箱损坏的主要症结1、通过对调查环节的大量数据取证，可以确定“配送环节”是造成周转箱大量破损的主要环节，通过对408个不合格周转箱破损情况进行细分，得出统计情况如下：周转箱破损类型统计细分表序 号损坏项目频数/个累计频率数百分比%累计百分比%52.69%32827.69%80.38%3577.11%87.5%3836.37%93.87%其他3963.1

6、8%97.06%4082.94%100.00%合计2、根据上述统计表，小组成员画出了排列图如下：结论：通过排列图可以看出摇盖损坏、边角折损是当前周转箱回收合格率低的主要症结所在。五、目标设定针对调查情况，经过小组成员集体讨论研究，我们对本次QC活动进行了目标设定。（一）设定活动目标值依据现状调查四阶段的排列图中可以看出，周转箱摇盖损坏数量215个，占比为52.69%，周转箱边角折损数量113个，占比为27.69%。结合调查结果，我们从两个周转箱破损的两个关键症节出发，参考其他类型的破损占比情况，拟经过此次QC活动攻关，将两个关键症节的破损占比分别控制10%以内。即摇盖损坏和边角折损的周转箱回收

7、合格数量分别增长：（1）摇盖损坏周转箱回收合格数增加408*（52.69%-10%）=174个 （2）边角折损周转箱回收合格数增加408*（27.69%-10%）=72个依照7天统计合格周转箱数量为1935个，活动目标值合格数为1935+174+72=2181个按照7天内使用的周转箱为2343个计算：周转箱回收合格率（目标值）=2181/2343*100%=93%（二）活动目标值设定。通过小组全体成员集体讨论，确定小组活动目标为：从活动前82%的合格率提高到活动后93%的合格率。如下图所示：图：活动后目标值六、原因分析小组成员针对边远山区卷烟周转装箱回收合格率低的问题，结合现场调查实际情况，用

8、“头脑风暴法”深入讨论分析，从摇盖损坏和边角折损两个问题点出发，经过汇总归类，绘制了如下关联图，找到10个末端因素。七、要因确定通过QC小组成员讨论，共同认定了影响周转箱回收合格率低的10个末端因素：1、操作员未参加技能培训 2、叉取未按标准作业流程3、叉钳戳伤箱体 4、金属刀片划伤周转箱5、装箱设备损伤箱体 6、车厢内凹凸物损伤箱体 7、堆垛叠放的压折损伤 8、运输道路的过颠簸损伤 9、捆扎带收集损伤周转箱 10、软塑周转箱箱体硬度不足 确认末端因素一：末端因素一确认内容确认方法确认标准负责人完成时间操作员未参加技能培训确认对应岗位人员是否在每年定期开展培训调查分析每年培训开展是否到位，培训

9、时间是否达到40小时的时间 经小组调查分析，随机抽查10个不同岗位工作人员，对岗位培训情况进行调查岗位 工作年限培训时间上岗证邓永生分拣员3050小时有严木参黄孝松1160小时黄文骥帅成林9南勇送货员李劲王勇10欧华 70小时 随机抽查结果显示，定期培训均已达到40个小时以上，均有上岗证书和职业技能证书，所以不是要因。结论非要因确认末端因素二： 末端因素二叉取未按标准作业流程确认叉车员是否按照物流中心叉车使用操作流程现场调查操作流程和安全规章制度的熟知度必须达到100%小组成员通过现场调查的方式，对4个持有叉车操作证的叉车员进行调查。调查采取问答制，抽取叉车行驶过程中的注意事项以及叉车叉取周转

10、箱托盘的速度、过程等，经询问4人全部熟知流程；在叉车员不知晓的情况下观察叉取周转箱的工作状态，看是否与标准一致。叉车员叉车行驶速度叉车工作状态叉车前叉松动否持证状况叉车载物速度正常持有常速经调查表统计，叉车叉取周转箱未按标准作业流程是非要因。确认末端因素三：末端因素三叉车叉钳戳伤对库区的5台电动叉车前叉是否在叉取周转箱的过程中造成周转箱损坏叉取50盘托盘周转箱，全部低速靠板行驶，统计挡板损坏箱体的数量占总样本的百分比小组成员通过现场调查的方式，统计每台叉车连续叉取50托盘周转箱，因前叉而造成对周转箱表面的损坏或痕印。叉车叉取数量损坏数量损坏百分比阿坝 A01100件1%阿坝 A04阿坝 A030%阿坝 A05阿坝 A02500件0.6%损坏百分比只有0.6%，可以确定为不是造成周转箱损坏的主要因素，所以可以确定为非要因。确认末端因素四末端因素四金属刀片划伤周转箱金属开箱刀对箱体的损坏程度选取不同的开箱员进行开箱，对比开箱后的整体损坏率。 小组成员随机抽样4名分拣员，以现