A320常见故障跳开关详细版解析Word下载.docx

1、2、在空中，飞行人员必须严格按照ECAM程序和飞行手册程序，快速检查单执行。3、本指南根据部分常见的ECAM故障警告或系统失效信息，根据AMM，TSM等相关手册确定失效的计算机，并给出对应对应计算机跳开关的位置。4、本指南按美国运输协会（ATA）章节划分。5、该指南版权归东航工程技术公司江西维修部所有。本指南仅供江西机队的8架飞机参考飞机注册号如下：B-2215/B-2222/B-2226/B-2227/B-2334/B-6009/B-6013/B-6262ATA21 空调系统AEVC 电子舱通风计算机面 板位置出现：AVNCS SYS FAULT BLOWER FAULT EXTRACT F

2、AULT49VUD06D05122VUY17说明：出现关于电子舱通风故障信息，复位相关跳开关包括计算机和风扇，如果无效，进入“CFDS-AIR COND空调页面，完成AEVC测试”VENT EXTRACT FAULT 电子舱通风-抽风扇 EXTRACT FANS123VUAE02VENT BLOWER FAULT 电子舱通风-吹风扇 BLOWER FANSAD10PACK控制器CONTROLLER-PACK 1 PACK 1 REGUL FAULT CKPT DUCT OVTH AFT CAB DUCT OVTH以及左空调系统相关活门位置不正确或温度控制异常X22X21Y19Y18CONTRO

3、LLER-PACK 2 PACK 2 REGUL FAULT CKPT DUCT OVTHAFT CAB DUCT OVTH 以及右空调系统相关活门位置不正确或温度控制异常W22W21Y21Y20出现座舱压力相关警告信息 *警告* 禁止在空中对增压系统进行复位CPC-1（客舱压力控制器-1）LDG ELEV FAULT 或SYS 1 FAULT 或 SYS 1+2 FAULTCPC-2（客舱压力控制器-2）LDG ELEV FAULT 或 SYS 2 FAULT或 SYS 1+2 FAULTD09Y23Y22区域温度控制器客舱配平活门相关信息，复位全部四个跳开关 HOT AIR相关信息，复位头

4、顶板30VU面板上电门，无效，复位区域温度控制全部四个跳开关V20V19V18V17流量控制活门对于左流量活门除复位49VU D07,还应同时复位PACK-1系统全部跳开关122VU X22/X21/Y19/Y18对于右流量活门除复位122VU V21,还应同时复位PACK-2系统全部跳开关122VU W22/W21/Y21/Y20D07V21ATA22 自动飞行系统FAC 飞行增稳计算机 注：断电应大于90秒FAC-1 出现：AUTO FLT FAC 1 FAULT AUTO FLT RUD TRIM 1 SYS AUTO FLT YAW DAMPER 1 SYSB04B03出现WIND S

5、HEAR风切变故障，（飞机停止位），选择FAC-1到OFF位，并断开FAC-1跳开关，等待90秒后，复位跳开关和头顶板上“FAC-1”电门FAC-2 出现：AUTO FLT FAC 2 FAULT AUTO FLT RUD TRIM 2 SYS AUTO FLT YAW DAMPER 2 SYS121VUM18M19出现有关FAC双系统的故障或者方向舵故障，或者：AUTO FLT YAW DAMPER SYS AUTO FLT FAC 1 + 2 FAULT当飞机发动机运转，同一时刻只能复位1个系统可先复位驾驶舱头顶板，FAC P/B按钮，无效，复位上述全部跳开关。FCU 注：双通道故障，断电

6、必须大于7分钟AUTO FLT FCU 1 FAULT 复位49VU B05 至少1分钟AUTO FLT FCU 2 FAULT 复位121VU M21 至少1分钟B05M21信息：AUTO FLT FCU 1 + 2 FAULT 处理：复位上述跳开关B05和M21，断电7分钟MCDUMCDU-1 出现黑屏、死机或者FMGC部分故障B01MCDU-2 （同上）N20FMGC 注：FMGC-1 出现AP-1故障，AT-1故障，FD-1故障以及无法接通，地图、导航失效等B02FMGC-2 出现AP-2故障，AT-2故障，FD-2故障以及无法接通，地图、导航失效等M171 方法：选择FD到OFF，断

7、开相应系统跳开关2 方法：双发动机停止，两部FD到OFF位，断开FMGC和MCDU跳开关2分钟后复位3 方法：整机断电出现自动推力相关故障 复位FCU 复位FMGC 选择ADIRS到OFF位，随后重新校准在接通ATA23 通讯系统说明；甚高频、高频等通讯系统出现假信息的情况较少出现“长发射信号 COM XXX EMITTING”，检查各话筒PTT电门是否复位（包括手持话筒，面罩话筒，吊架耳机话筒）特别是在相应选择通道上时，侧杆上的发射电门是否弹回VHF收发机COM VHF 1 EMITTINGG06 G07G08G09M02COM VHF 2 EMITTINGG06L04COM VHF 3 E

8、MITTINGG07 L05COM HF 1 EMITTINGHA14 G06COM HF 2 EMITTINGL13RMP 无线电管理面板RMP-1 可选择将接通电门放OFF位进行复位G10RMP-2 （同上）L02RMP-3 （同上）L03FAP 前空乘面板Q14ATA24 电源系统发电机 GCUGCU-1（发电机控制组件-1）T26GCU-2（发电机控制组件-2）T27ECAM 出现以下警告：AC BUS 1 FAULTAC BUS 2 FAULTAC ESS BUS FAULTAPU GEN FAULTT27 Y25Y24 AC BUS 1/2 FAULT和AC ESS BUS FAU

9、LT 相关电源故障信息 可以先复位头顶板相应发电机汇流条电门进行重置ATA26 火警系统FDU 火警探测组件左发 FDU-1A06Q38右发 FDU-2A07Q39ECAM出现以下警告：FIRE DET FAULTFIRE LOOP A FAULTFIRE LOOP B FAULTD11 D12 D13Q38 Q39 Q41 Q42 Q43Q44APU 探测失效或假信息APU运行过程中不允许进行APU火警测试121VU L44L43SDCU烟雾探测组件出现厕所烟雾探测故障或假信息LAV + CRG DET FAULT由SDCU通道一引起出现货舱烟雾探测假信息FWD （AFT） CRG DET

10、FAULT、FWD（AFT） CARGO SMOKE由SDCU通道二引起C06T18AFT CARGO SMOKEAFT CRG DET FAULTFWD CRG DET FAULTLAV + CRG DET FAULTC06 G01G02M05M06S22 T18 T19 V17 V18 V19 在空中进行SDCU复位：同一时刻只能复位一个通道C06或T18，否则造成烟雾探测功能全失效。拔出其中一个通道跳开关5秒后，复位，2分钟后复位另一个通道ATA27 飞行操纵系统SFCC 缝翼襟翼控制计算机SFCC-1（在飞行中不允许失效）FLAP SYS 1 FAULT FLAP TIP BRK FA

11、ULTSLAT SYS 1 FAULTSLAT TIP BRK FAULT （105VU面板复位需要维修人员进行）SLOW SLAT 1 复位 49VU B-06 SLOW FLAP 1 复位 49VU B-07B12B07B06105VU电瓶舱D01E01SFCC-2 注意：可以失效，但2号系统失效，会导致连续点火和高慢车情况FLAP SYS 2 FAULT SLAT SYS 2 FAULTSLOW SLAT 2 复位 121VU R-21 SLOW FLAP 2 复位 121VU Q-21D02E02P16Q21R21警告：不可以同时复位两个襟翼、缝翼系统，会导致WTB锁定一旦WTB锁定只能在地面通过CFDS进行复位ELAC 升降舵副翼计算机ELAC-1（仅1号可以保留放行）ELAC 1 PITCH FAULTB11A01ELAC-2ELAC 2 PITCH FAULTA02R20