简支梁桥设计计算Word文档下载推荐.docx

1、10.5+15150=44.7cmIX=（180-15） 10.53+（180-15） （44.7-）2+ 151503+15）2=4.99106 cm4T形截面抗扭惯性矩ITX=1.15（1.8-0.15） 0.1053+1.50.153=2.6710-3 m4则单位抗弯及抗扭惯性矩：JX= 2.7710-4 m4/cmJTX=1.4810-5 m4/cmb.计算横梁的抗弯及抗扭惯性矩Iy和ITyl=4b=4180=720 cmc=（480-15）=232.5 cmh=150=112.5cm取整110 cmb=15 cm由c/l=232.5/720=0.32查得/c=0.608则=0.608

2、232.5=141.4 cm=1.41m求横隔梁截面重心位置：ay=14110.52（12） 1102/214110.5+11015=23.1cm 横梁抗弯惯性矩： Iy=210.532（23.1-）2110315110（23.1-110/2）2=4.31106 cm4=4.3110-2 m4ITy =1.15（2141.4103 +110153）=2.6105 cm3 单位抗弯惯性矩和抗扭惯性矩为：b1Jy=0.9104 cm4/cmITy=542 cm4/cmc.计算抗弯参数和抗扭参数 =0.245取G=0.43E，则： = =0.027 =0.164d.计算荷载弯矩横向分布影响线坐标 已

3、知=0.245，查GM法图表下表数值梁位荷载位置B3B/4B/2B/4-B/4-B/2-3B/4-B校核K00.900.960.991.061.0881.71.531.321.21.040.860.630.430.227.972.482.111.731.380.650.27-0.15-0.527.963.282.712.10.970.41-0.14-0.62-1.818.0143.30.9-0.53-1.18-1.85K10.9811.038.031.051.010.950.881.171.141.10.910.821.31.251.150.850.780.727.991.481.190.81

4、0.750.70实际梁位与表列梁位关系图对于号梁来说： K对于号梁来说：列表计算各主梁荷载横向分布影响线坐标值：梁号 计算式 荷载位置号K=K-K-1.98-1.46-0.95-0.470.020.491.41.9-0.32-0.24-0.16-0.08-0.0030.080.160.230.31=K+2.962.471.941.45-0.39-0.87=K/40.740.620.360.240.120.005-0.1-0.22号-0.66-0.48-0.26-0.030.320.470.66-0.11-0.04-0.02-0.0050.050.11K=K1.591.281.180.680.5

5、10.33=K/40.400.2950.260.170.13e.绘制荷载横向分布影响线，求跨中截面的荷载截面的荷载横向分布系数 根据公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）规定，汽车荷载距人行道边缘距离不小于0.5m。针对各主梁进行荷载最不利位置布置，计算各主梁荷载横向分布系数见下图 各梁横向分布系数如下： m1汽=（）+（）=0.642 m2汽=（人群荷载： m1人=0.783 m2人=0.4323.1.2支点处荷载横向分布系数计算 利用杠杆法计算靠近支点处的横向分布系数对于号梁 M汽=0.631 M人=1.653对于号梁 M汽=0.5 M人=0将计算结果列表于下： 荷 载跨中1/4跨

6、mc支点m0 号梁 号梁公路I级 0.642 0.549 0.631 0.5人群荷载 0.783 0.432 1.653 0 荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化按下述方法进行：由于本设计仅有一根中横隔梁，故跨中部分采用不变的跨中荷载横向分布系数mc。从离支点l处起至支点的区段内，呈直线型过渡至支点截面处的横向分布系数m0如下图（暂略）4主梁内力计算书4.1桥面铺装设计4.1.1交通量计算车型前轴后轴C1C2ni解放CA-10B60；11701268黄河JN-15049101.61；6.4；688197.8；737.2日野KB-21147.55100518130.7；东风EQ-14069.3133

7、9271.6黄河JN362631272824；79.2跃进23033.34553.8=2089.1设计年限为10年，交通增长率=7%，查的=1.0则 =10275564 辆/日 由设计年限累计交通量查的为二级公路，沥青混凝土面层选取厚度10cm4.2主梁内力计算4.2.1 重力内力计算 a.重力集度 见下表（单位：KN/m-1）主梁横梁栏杆及人行道铺装层合计（）9.962.253.6816.36（）0.9416.83b.重力引起的内力 见下表g/（KN/m-1）l/mM/（KN/m）Q/KNM1/2（KN/m）M1/4（KN/m）Q0/KNQ1/4/KN19.5777.6583.2159.57

8、9.8799.9599.9164.1824.2.2 荷载内力计算a.计算公路I级汽车活载的跨中弯矩桥梁结构的基频： F=3.78 Hz由于1.5f14Hz =0.1767lnf-0.0175=0.1767ln 3.78-0.0175=0.22则： 1+=1+0.22=1.22=1，双车道，不折减 MQ/K,l/2=（1+）Pkmkyk+（1+）qkmcc=1192.73 （KNm）b.计算人群荷载的跨中弯矩 此时mc=mcr=0.783,且无集中力作用 故MQ2K,l/2=qr=0.7833=111.65KNmc.计算跨中截面公路I级荷载的最大剪力 计算图如下： Qq1K,l/2=178.87 KNd.计算跨中截面人群荷载最大剪力 QQ2K,l/2=qrmcr=5.5 KNe.计算支点截面公路I级荷载最大剪力QQ/K,0=227.909 KNf.计算支点截面人群荷载最大剪力 QQ2K,0=29.36 KNg.计算1/4跨截面公路