高速出口快速通道路口至桥段工程项目可行性研究报告.docx

1、高速出口快速通道路口至桥段工程项目可行性研究报告高速出口快速通道（路口至桥段）工程 （此文档为word格式，下载后你可任意修改编辑）附图：（1）项目区位图（2）项目道路规划图（3）方案效果图（4）推荐植物、灯具、设施图（5）挖方数量位置图。1 总论1.1 项目背景1.1.1 项目名称及性质项目名称：高速出口快速通道（路口至桥段）工程建设性质：城市道路扩建亮化绿化工程1.1.2 项目业主与编制单位（1）项目业主单位名称：县交通和运输局（2）编制单位单位名称：省景观设计咨询有限公司单位地址： 1.1.3 可行性研究报告编制依据（1）相关法律法规文件建设业主提供的其它基础数据和资料（2）编制范围与研

2、究内容我公司受建设业主委托，对县路快速景观通道进行可行性研究，具体研究范围为：项目建设的背景，项目建设的必要性分析、项目区域概况、建设条件、建设内容、规模及标准、建设工程方案、节能减排措施、项目管理及环保措施、建设工程招标方案、投资估算及资金筹措、经营管理及资金筹措、效益评价及风险分析等进行可行性研究。按照国家现行的设计规范、规定、定额，估算项目总投资，根据国家的财税制度和有关政策、建设项目经济评价方法与参数对项目进行财务效益分析、评价。并提出结论性意见，供业主和有关部门决策。（3）主要规范和标准公路工程技术标准（JTG B01-2003）城市道路设计规范（CJJ37-90）城市道路照明设计标

3、准（CJJ45-2006）低压配电设计规范（GB50054-95）供配电系统设计规范（GB50052-95）电力装置接地设计规范（GBJ65-83）城市道路绿化规划与设计规范（CJJ 75-97）公路工程估算指标（JTG/T M21-2001）、公路工程基本建设项目概预算编制办法（JTG B06-2007）1.2 项目概况1.2.1 项目建设地点县路（路口至桥段）。1.2.2 建设规模与目标（1）项目建设内容：路口至桥段道路扩宽，由双向4车道扩建为双向6车道。沿路民居进行风貌提升。（2）建设规模及建设目标：县路快速景观通道全路段总长度6.6km的改建及沿路民居风貌提升。总平图：目前道路为双向4

4、道，宽23米，起新西外街，止桥，长6.6公里。道路穿于建筑之间，临道路两侧城市建筑最窄处37米。本路段全长约为6.6km，建距最窄处为37米，建设目标为扩建道路，满足高速通车后，车流量增长的需要，沿路民居进行风貌提升，打造新的入户大道。1.2.3 主要建设条件（1）用地条件本项目建设为路路口至桥两侧现有用地，道路两侧皆为临街屋前空地及少量坡地陡坎。（2）地质条件境内地势北高南低，由北向南倾斜，地貌形态是以剥蚀成因的丘陵为主，属川中丘陵区。涪江和凯江把全县分为西北部、东北部和南部三大片，其中西北部为中浅丘，地势平缓、谷地开阔、多为阶梯状；东北部和南部主要为深丘平坝，仅见于涪凯两江沿岸。境内丘陵面

5、积占全县幅员面积94.3%，平坝河谷面积仅占5.7%。境域南北长81.1公里，东西宽56.2公里，最高海拔672米，最低海拔307.2米，平均海拔450米。（3）施工条件具备本项目建设施工条件好，交通便利畅通。砂石、石灰等当地材料采购方便，钢筋、水泥、木材供应也有保证；施工用水、用电可就近解决；各类资质等级、经验丰富的设计和施工单位多。这对搞好该项目工程，确保工程质量提供了极为重要的条件。1.2.4 项目投入总资金及效益情况（1）项目投资：项目总投资6784万元。 （2）资金来源：地方财政资金及争取上级补助。1.3 结论与建议1.3.1 结论项目符合县城镇建设近期规划，项目选址合理。项目总投资

6、为6784万元，资金来源地方财政资金投入及争取上级补助。项目社会影响评价，有利于城市发展和和谐社会的建设。项目的环境保护措施对策符合当地环境保护要求。项目建设实施组织由业主统一对项目进行公开招标实施，项目实施组织可靠、有保障。本项目的技术、经济、社会评价论证可行。1.3.2 存在的问题与建议（1）问题1）本项目从现状来看，大体上可分为两部分：道路改建和沿路民居风貌提升，各部分情况都不相同，且本项目是绿化工程和道路工程可能会存在衔接上面的问题，本段的实施应配合该段道路的施工建设。2）项目的资金由地方财政资金投入，项目实施过程有关部门应确保资金能够及时到位，避免项目中断造成的影响和损失。（2）建议

7、1）项目产生的是社会效益，而非直接经济效益。建议业主努力争取省、市政府的强有力支持，积极落实项目相关规费减免或下限收取以确保项目顺利实施。2）严格按国家、省相关招标的法律法规和比选“暂行办法”制定该工程的招标或比选方案，切实降低工程、设备采购成本。3）优化项目管理，确保建筑工程质量。严格执行法定的建设程序和建设规范，完善和明确建设规划、立项预算、勘察设计、招（投）标管理、施工监理、资金使用、竣工验收、档案管理等工作程序。4）加强领导，成立项目实施领导小组，负责工程的组织、指挥、实施，抽调或招聘数名有建设知识的人员为成员，负责具体的施工管理、监督和检查，同时成立工程监督委员会，各部门负责人为成员

8、，负责监督工程的建设、质量、进度和经费支出等问题，确保项目顺利实施。2 项目建设必要性分析2.1 现状分析路快速景观通道，道路全长6.6公里，目前道路两边没有绿化景观，只有道路中间有一米绿化隔离带，其中全是小叶女贞，采用的是规整试绿篱设计，线条太过硬朗，颜色过于单调，而且规格型号不统一，不能起到城市门户景观的作用。现如今规划道路为双向4车道（两板一带道路格局），且道路路面损坏严重，不能缓解从高速来车入城的交通压力。图2-1 现状照片道路两旁砖房密集，拆迁难度较大，乱打乱建现象十分严重，建距最窄处仅为37米，道路绿化维护不到位。图2-2 现状照片道路最大建距39米，靠近高速出口处房屋较少，道路中

9、央绿化单调破败，全是小叶女贞，采用的是规整试绿篱设计，线条太过硬朗，颜色过于单调，两边空地杂草丛生,还有部分被开耕成菜园，形象极不美观。2.2 项目建设必要性为加快推进县城市建设，满足高速通车后带来的大量车流量，急需扩建道路，打造出高品质的城市入户大道，是提升城市形象和城市品位的一个有力举措，是全县的形象工程、民心工程、环保工程。 3 场址条件3.1 场址现状3.1.1 地点与地理位置县隶属绵阳市，位于盆地中部偏北，绵阳市东南部，属涪江中游、凯江下游地区。地理位置在东经10442至1057，北纬3042至3123之间。东临盐亭、梓潼，南连射洪、蓬溪，西与中江接壤，北靠绵阳市涪城、游仙两区。境域

10、南北长81.1公里，东西宽56.2公里，总幅员面积2660.58平方公里。3.2 场址条件3.2.1 气候条件县属亚热带季风气候区，气候温和雨量充沛，四季分明，呈夏热多雨，秋有绵霖、冬暖少雪、春季偏旱等气候物点。多年平均气温为16.6，常年最热月为7月，最冷月为1月，极端最高温度37.7（1969年7月29日），极端最低温度-6.8（1963年1月14日），年均降水量895.2 毫米，最大一次降水量283.5毫米（1981年9月2日），年平均相对湿度79%，年平均日照1376.1小时，无霜期283天，主导风向为偏北风。3.2.2 水文地质境内水系属长江支流嘉陵江水系。主要河流有涪江、凯江、梓江

11、和郪江。其中涪江是流经县境内最重要的河流，境内大小江河均属涪江水系。涪江发源于松潘县雪宝顶，经绵阳市市中区流入。在县境内自西北向东南斜流。流程70.65公里，流域面积2660.58平方公里，自然落差64.2米，洪峰流量9900立方米/秒，年平均流量395立方米/秒。是县境内最大河流，涪江评价河段内水域功能主要为一般工农业用水区，评价河段内无集中式饮用水源取水口。凯江又名中江（南河），是县境内仅次于涪江的第二大河流。发源于省安县境内的千佛山（海拔2943米），由中江县流入，在县城东南角与涪江汇合。境内流程45.35公里，流域面积647平方公里，自然落差约30米，流量年变化很大，枯水期最小流量1.

12、2立方米/秒，甚至断流，洪期流量则可达3500立方米/秒，多年平均流量32.4立方米/秒。境内著名水库有鲁班水库和团结水库，位于新生镇的鲁班水库水面14平方公里，蓄水2.7亿立方米，仅次于省的升钟水库和黑龙滩水库。位于县城西北三十多公里处的团结水库，库容25万立方米，水面105公顷，是有名的风景湖。3.2.3 地形地貌条件及地震境内地势北高南低，由北向南倾斜，地貌形态是以剥蚀成因的丘陵为主，属川中丘陵区。涪江和凯江把全县分为西北部、东北部和南部三大片，其中西北部为中浅丘，地势平缓、谷地开阔、多为阶梯状；东北部和南部主要为深丘平坝，仅见于涪凯两江沿岸。境内丘陵面积占全县幅员面积94.3%，平坝河

13、谷面积仅占5.7%。境域南北长81.1公里，东西宽56.2公里，最高海拔672米，最低海拔307.2米，平均海拔450米。3.2.4 交通运输条件县的交通方式，主要以公路运输为主，县公路通车里程达2295公里，54个乡镇均通公路。3.2.5 公用设施条件本项目建在县规划区内，交通便利；场址所需的配套设施均以完备，原有管网管线能够满足重建后的需求。3.2.6 施工条件该项目为道路亮化、绿化工程，建设施工条件好，交通便利畅通。砂石、石灰等当地材料采购方便，钢筋、水泥、木材供应也有保证；施工用水、用电可就近解决；各类资质等级、经验丰富的设计和施工单位多，这对搞好该项目工程，确保工程质量提供了极为重要

14、的条件。4 建设内容和规模现状：1、道路最窄出37米，全长约6.6KM。2、临街建筑乱搭乱建，无统一风貌3、无绿化景观。4、路基宽度23米，凯江大桥桥面宽度为24米。规划方案一1、道路规划本段道路两侧建筑密度过大，拆迁难度较大，建议不拆迁而保证双向六车道。断面指标参数：道路前2.2KM两边增加1.5米砼边沟加盖板后铺筑人行道：1.5米（砼边沟加盖板后铺筑人行道）+3.5米（车行道）30.5米（中央双实线及分隔栏杆）+3.5米（车行道）3+1.5米（砼边沟加盖板后铺筑人行道）24.5米。道路后4.4KM断面： 3.5米（车行道）30.5（米中央双实线及分隔栏杆）+3.5米（车行道）3=21.5米

15、平面图：特征断面图：注：路口至凯江大桥2.2KM道路两边有1.5米砼边沟加盖板后铺筑人行道，凯江大桥至桥暂不规划人行道。2、绿地景观：本方案中只有景观行道树，而无隔离带。实施时考虑大规格行道树（具有视觉景象，且能反映历史文化名城的树木）。3、临街风貌：风格：川西民居风格措施：拆除乱搭乱建等违章建筑（设施）风貌建设效果图4分析结论：优点：满足快速六车道通车而不拆迁及征地。缺点：A】没有行道树、分车带隔离带和中央分车带及其他绿化景观。B】没有非机动车道和人行道。5、 投资估价：（1）、道路：148500m2380元 /=5643万元（2）、行道树：2200株1500元/株=330万元（3）、路灯：330盏10000元/盏=3