高速出口快速通道路口至桥段工程项目可行性研究报告.docx

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高速出口快速通道路口至桥段工程项目可行性研究报告

×××高速出口快速通道（×××路口至×××桥段）工程

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附图：

（1）项目区位图

（2）项目道路规划图

（3）方案效果图

（4）推荐植物、灯具、设施图

（5）挖方数量位置图。

1总论

1.1项目背景

1.1.1项目名称及性质

项目名称：

×××高速出口快速通道（×××路口至×××桥段）工程

建设性质：

城市道路扩建亮化绿化工程

1.1.2项目业主与编制单位

（1）项目业主

单位名称：

×××县交通和运输局

（2）编制单位

单位名称：

×××省×××景观设计咨询有限公司

单位地址：

1.1.3可行性研究报告编制依据

（1）相关法律法规文件

建设业主提供的其它基础数据和资料

（2）编制范围与研究内容

我公司受建设业主委托，对×××县×××路快速景观通道进行可行性研究，具体研究范围为：

项目建设的背景，项目建设的必要性分析、项目区域概况、建设条件、建设内容、规模及标准、建设工程方案、节能减排措施、项目管理及环保措施、建设工程招标方案、投资估算及资金筹措、经营管理及资金筹措、效益评价及风险分析等进行可行性研究。

按照国家现行的设计规范、规定、定额，估算项目总投资，根据国家的财税制度和有关政策、建设项目经济评价方法与参数对项目进行财务效益分析、评价。

并提出结论性意见，供业主和有关部门决策。

（3）主要规范和标准

·《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

·《城市道路设计规范》（CJJ37-90）

·《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）

·《低压配电设计规范》（GB50054-95）

·《供配电系统设计规范》（GB50052-95）

·《电力装置接地设计规范》（GBJ65-83）

·《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）

·《公路工程估算指标》（JTG/TM21-2001）、《公路工程基本建设项目概预算编制办法》（JTGB06-2007）

1.2项目概况

1.2.1项目建设地点

×××县×××路（×××路口至×××桥段）。

1.2.2建设规模与目标

（1）项目建设内容：

×××路口至×××桥段道路扩宽，由双向4车道扩建为双向6车道。

沿路民居进行风貌提升。

（2）建设规模及建设目标：

×××县×××路快速景观通道全路段总长度6.6km的改建及沿路民居风貌提升。

总平图：

目前道路为双向4道，宽23米，起新西外街，止×××桥，

长6.6公里。

道路穿于建筑之间，临道路两侧城市建筑最窄处37米。

本路段全长约为6.6km，建距最窄处为37米，建设目标为扩建道路，满足×××高速通车后，车流量增长的需要，沿路民居进行风貌提升，打造×××新的入户大道。

1.2.3主要建设条件

（1）用地条件

本项目建设为×××路路口至×××桥两侧现有用地，道路两侧皆为临街屋前空地及少量坡地陡坎。

（2）地质条件

境内地势北高南低，由北向南倾斜，地貌形态是以剥蚀成因的丘陵为主，属川中丘陵区。

涪江和凯江把全县分为西北部、东北部和南部三大片，其中西北部为中浅丘，地势平缓、谷地开阔、多为阶梯状；东北部和南部主要为深丘平坝，仅见于涪凯两江沿岸。

境内丘陵面积占全县幅员面积94.3%，平坝河谷面积仅占5.7%。

境域南北长81.1公里，东西宽56.2公里，最高海拔672米，最低海拔307.2米，平均海拔450米。

（3）施工条件具备

本项目建设施工条件好，交通便利畅通。

砂石、石灰等当地材料采购方便，钢筋、水泥、木材供应也有保证；施工用水、用电可就近解决；各类资质等级、经验丰富的设计和施工单位多。

这对搞好该项目工程，确保工程质量提供了极为重要的条件。

1.2.4项目投入总资金及效益情况

（1）项目投资：

项目总投资6784万元。

（2）资金来源：

地方财政资金及争取上级补助。

1.3结论与建议

1.3.1结论

项目符合×××县城镇建设近期规划，项目选址合理。

项目总投资为6784万元，资金来源地方财政资金投入及争取上级补助。

项目社会影响评价，有利于城市发展和和谐社会的建设。

项目的环境保护措施对策符合当地环境保护要求。

项目建设实施组织由业主统一对项目进行公开招标实施，项目实施组织可靠、有保障。

本项目的技术、经济、社会评价论证可行。

1.3.2存在的问题与建议

（1）问题

1）本项目从现状来看，大体上可分为两部分：

道路改建和沿路民居风貌提升，各部分情况都不相同，且本项目是绿化工程和道路工程可能会存在衔接上面的问题，本段的实施应配合该段道路的施工建设。

2）项目的资金由地方财政资金投入，项目实施过程有关部门应确保资金能够及时到位，避免项目中断造成的影响和损失。

（2）建议

1）项目产生的是社会效益，而非直接经济效益。

建议业主努力争取省、市政府的强有力支持，积极落实项目相关规费减免或下限收取以确保项目顺利实施。

2）严格按国家、省相关招标的法律法规和比选“暂行办法”制定该工程的招标或比选方案，切实降低工程、设备采购成本。

3）优化项目管理，确保建筑工程质量。

严格执行法定的建设程序和建设规范，完善和明确建设规划、立项预算、勘察设计、招（投）标管理、施工监理、资金使用、竣工验收、档案管理等工作程序。

4）加强领导，成立项目实施领导小组，负责工程的组织、指挥、实施，抽调或招聘数名有建设知识的人员为成员，负责具体的施工管理、监督和检查，同时成立工程监督委员会，各部门负责人为成员，负责监督工程的建设、质量、进度和经费支出等问题，确保项目顺利实施。

2项目建设必要性分析

2.1现状分析

×××路快速景观通道，道路全长6.6公里，目前道路两边没有绿化景观，只有道路中间有一米绿化隔离带，其中全是小叶女贞，采用的是规整试绿篱设计，线条太过硬朗，颜色过于单调，而且规格型号不统一，不能起到城市门户景观的作用。

现如今规划道路为双向4车道（两板一带道路格局），且道路路面损坏严重，不能缓解从×××高速来车入城的交通压力。

图2-1现状照片

道路两旁砖房密集，拆迁难度较大，乱打乱建现象十分严重，建距最窄处仅为37米，道路绿化维护不到位。

图2-2现状照片

道路最大建距39米，靠近×××高速出口处房屋较少，道路中央绿化单调破败，全是小叶女贞，采用的是规整试绿篱设计，线条太过硬朗，颜色过于单调，两边空地杂草丛生,还有部分被开耕成菜园，形象极不美观。

2.2项目建设必要性

为加快推进×××县城市建设，满足×××高速通车后带来的大量车流量，急需扩建道路，打造出高品质的城市入户大道，是提升×××城市形象和城市品位的一个有力举措，是全县的形象工程、民心工程、环保工程。

3场址条件

3.1场址现状

3.1.1地点与地理位置

×××县隶属绵阳市，位于×××盆地中部偏北，绵阳市东南部，属涪江中游、凯江下游地区。

地理位置在东经104°42′至105°7′，北纬30°42′至31°23′之间。

东临盐亭、梓潼，南连射洪、蓬溪，西与中江接壤，北靠绵阳市涪城、游仙两区。

境域南北长81.1公里，东西宽56.2公里，总幅员面积2660.58平方公里。

3.2场址条件

3.2.1气候条件

×××县属亚热带季风气候区，气候温和雨量充沛，四季分明，呈夏热多雨，秋有绵霖、冬暖少雪、春季偏旱等气候物点。

多年平均气温为16.6 ℃，常年最热月为7月，最冷月为1月，极端最高温度37.7 ℃（1969年7月29日），极端最低温度-6.8 （1963年1月14日），年均降水量895.2毫米，最大一次降水量283.5毫米（1981年9月2日），年平均相对湿度79 %，年平均日照1376.1小时，无霜期283天，主导风向为偏北风。

3.2.2水文地质

×××境内水系属长江支流嘉陵江水系。

主要河流有涪江、凯江、梓江和郪江。

其中涪江是流经县境内最重要的河流，境内大小江河均属涪江水系。

涪江发源于松潘县雪宝顶，经绵阳市市中区流入×××。

在县境内自西北向东南斜流。

流程70.65公里，流域面积2660.58平方公里，自然落差64.2米，洪峰流量9900立方米/秒，年平均流量395立方米/秒。

是县境内最大河流，涪江评价河段内水域功能主要为一般工农业用水区，评价河段内无集中式饮用水源取水口。

凯江又名中江（南河），是县境内仅次于涪江的第二大河流。

发源于×××省安县境内的千佛山（海拔2943米），由中江县流入×××，在县城东南角与涪江汇合。

境内流程45.35公里，流域面积647平方公里，自然落差约30米，流量年变化很大，枯水期最小流量1.2立方米/秒，甚至断流，洪期流量则可达3500立方米/秒，多年平均流量32.4立方米/秒。

境内著名水库有鲁班水库和团结水库，位于新生镇的鲁班水库水面14平方公里，蓄水2.7亿立方米，仅次于×××省的升钟水库和黑龙滩水库。

位于县城西北三十多公里处的团结水库，库容25万立方米，水面105公顷，是有名的风景湖。

3.2.3地形地貌条件及地震

境内地势北高南低，由北向南倾斜，地貌形态是以剥蚀成因的丘陵为主，属川中丘陵区。

涪江和凯江把全县分为西北部、东北部和南部三大片，其中西北部为中浅丘，地势平缓、谷地开阔、多为阶梯状；东北部和南部主要为深丘平坝，仅见于涪凯两江沿岸。

境内丘陵面积占全县幅员面积94.3%，平坝河谷面积仅占5.7%。

境域南北长81.1公里，东西宽56.2公里，最高海拔672米，最低海拔307.2米，平均海拔450米。

3.2.4交通运输条件

×××县的交通方式，主要以公路运输为主，×××县公路通车里程达2295公里，54个乡镇均通公路。

3.2.5公用设施条件

本项目建在×××县规划区内，交通便利；场址所需的配套设施均以完备，原有管网管线能够满足重建后的需求。

3.2.6施工条件

该项目为道路亮化、绿化工程，建设施工条件好，交通便利畅通。

砂石、石灰等当地材料采购方便，钢筋、水泥、木材供应也有保证；施工用水、用电可就近解决；各类资质等级、经验丰富的设计和施工单位多，这对搞好该项目工程，确保工程质量提供了极为重要的条件。

4建设内容和规模

现状：

1、道路最窄出37米，全长约6.6KM。

2、临街建筑乱搭乱建，无统一风貌

3、无绿化景观。

4、路基宽度23米，凯江大桥桥面宽度为24米。

规划方案一

1、道路规划

本段道路两侧建筑密度过大，拆迁难度较大，建议不拆迁而保证双向六车道。

断面指标参数：

道路前2.2KM两边增加1.5米砼边沟加盖板后铺筑人行道：

1.5米（砼边沟加盖板后铺筑人行道）+3.5米（车行道）×3﹢0.5米（中央双实线及分隔栏杆）+3.5米（车行道）×3+1.5米（砼边沟加盖板后铺筑人行道）﹦24.5米。

道路后4.4KM断面：

3.5米（车行道）×3﹢0.5（米中央双实线及分隔栏杆）+3.5米（车行道）×3=21.5米

平面图：

特征断面图：

注：

×××路口至凯江大桥2.2KM道路两边有1.5米砼边沟加盖板后铺筑人行道，凯江大桥至×××桥暂不规划人行道。

2、绿地景观：

本方案中只有景观行道树，而无隔离带。

实施时考虑大规格行道树（具有视觉景象，且能反映历史文化名城的树木）。

3、临街风貌：

风格：

川西民居风格

措施：

拆除乱搭乱建等违章建筑（设施）

风貌建设效果图

4分析结论：

优点：

满足快速六车道通车而不拆迁及征地。

缺点：

A】没有行道树、分车带隔离带和中央分车带及其他绿化景观。

B】没有非机动车道和人行道。

5、投资估价：

（1）、道路：

148500m2×380元/㎡=5643万元

（2）、行道树：

2200株×1500元/株=330万元

（3）、路灯：

330盏×10000元/盏=3