120T龙门吊安装安全专项施工方案Word文档格式.docx

1、龙岗段一期工程起点为外环高速公路深莞交界，终点接惠盐高速公路，共划分为3个标段，即第79合同段。项目地理位置见图1-1。图1-1 项目地理位置图深圳外环高速公路（深圳段）项目第3合同段起讫桩号为K8+678.317K11+900.517，全长3222.2m。合同工期为30个月，中标合同价为12.37亿。标段内包括松岗互通主线桥1座、松岗互通匝道桥12座（A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、JZ、JY匝道桥）、芙蓉互通主线桥1座、芙蓉互通匝道桥5座（A1、A2、B、C、D匝道桥）及广深高速拼宽桥4座（广深高速左、右线1号拼宽桥和广深高速左、右线2号拼宽桥）等。主要工程量包括桩基2149根，承

2、台811个，桥台9个，墩柱1617根，盖梁396 个，墩顶系梁381个，预制组合箱梁1064片，预制T梁133片，预制空心板梁478片，现浇梁11410.9延米，钢箱梁7816.8吨，混凝土48.49万方，钢筋7.7万吨，钢绞线6416吨。路基土石方挖方13.81万方，填方15.76万方，路面垫层及水稳层7.9万方。2.2设备概况工程名称：中交第二公路工程局有限公司深圳外环高速公路深圳段工程第3合同段项目经理部工程地址：深圳市宝安区松岗镇芙蓉6路施工单位：中交第二公路工程局有限公司设备名称：门式起重机本次安装：壹台规格型号：HDM120-39.8A3出厂编号：170102生产厂家：开封市宏达路

3、桥设备厂安装单位：清远市信义机电安装有限公司2.2.1结构概述该型号龙门吊主要由主梁总成（纵梁、横梁）、支腿、大车行走机构、起升机构（含翻转装置）、爬梯平台、操控室、电气系统等组成。2.2.2技术特性及主要参数（1）跨度：39.8m （2）起升高度：地上13.5m；（3）主钩起重量：60+60t（采用单筒双卷扬机起升）（4）大车行走速度：9m/min（空载）； 小车行走速度：6m/min（空载）；（5）起升速度：1.5 m/min（轻载），0.98-9.87m/min（重载）（6）整机工作级别：A3（7）电源形式：与轨道一侧1.3m处柱距每6m立根柱子用于安全滑触线供电（8）采用花架式结构设计

4、。HDM120-39.8A3门机总图根据HDM120-39.8A3门机各部件重量、结构尺寸及现场施工条件，选用1台160t汽车吊进行吊装作业。汽车吊吊装部件、部件重量、作业半径等如下表所示。序号名称数量单件重量（t）作业半径m额定载荷t臂长m1主梁25268522.4支腿48.58643小车7.5地梁3 施工计划3.1施工进度计划轨道基础初定为：2017年 03 月 15 日至2017年 03 月28 日。龙门吊吊装时间初定为：2017年 03 月 29 日至2017年 04 月 02 日。单台设备组装、调试工期为5天。注：可根据实际现场条件调整确定。龙门吊安装进度计划表 表2编号开始时间结束

5、时间进度任务备注 3月15日3月15日轨道基础测点放线3月16日3月18日轨道基础地槽开挖3月19日3月21日基础钢筋笼制作3月22日3月24日轨道基础模板、钢筋笼安装53月25日3月26日轨道基础砼浇筑3月27日基础顶面钢轨安装测点放线73月28日钢轨安装3月29日4月2日龙门吊安装、调试3.2施工人员配置计划 人员配置计划表 表3总指挥现场指挥、总协调安全员负责现场安全检查技术员龙门吊安装技术支持质检员现场质量检查、监督起重司机吊车操作信号（指挥）吊车指挥安装工龙门吊的组装电气电气系统安装及调试9电焊工现场焊接作业10普工辅助作业合计193.3施工机具及材料计划 施工机具及材料配置表 表4

6、材料名称型号单位汽车吊160t台主梁、小车吊装钢丝绳637+1-20mm10m根吊装小车37+1-32mm12m吊装主梁37+1-26mm6m吊装支腿等19+1-16mm18m16揽风绳气割设备套电焊机BX400组装焊接作业千斤顶5t/10t个各2倒链3t卡环20t 马蹄型1115t 马蹄型12电工工具电气施工用13枕木2003002000若干14力矩扳手1000Nm把螺栓紧固15常用工具活动扳手（套）、大锤、撬杠、螺丝刀、管钳/组装工具水准仪NA72817全站仪18卷尺50m/5m/3m各1麻绳20-20m牵引20线坠4 施工准备4.1施工技术准备施工前熟悉施工图纸、施工方案、技术交底，熟练

7、掌握施工流程及各项工序施工工艺，施工现场人员要召开好班前会，认真交代施工的内容，提醒职工应该注意的事项及技术要求。4.2施工场地及地锚准备4.2.1施工场地要求（1）进出场道路及拼装场地必须满足龙门吊部件运输、汽车吊进场的条件。（2）安装施工区域内影响运输车辆、吊机行走、转向的障碍物、夜间施工照明充足。（3）在吊装期间，吊装范围内凡影响吊装的风缆绳全部撤去。若是吊装过程所需的，对吊装过程有影响时，只能分步分阶段拆去。当吊装构件经过后，马上重新拉好，保障下一阶段的安全施工。（4）有施工用电、用水的条件及消防器材。（5）整个施工区域要求平整结实。4.2.2地锚设置地锚采用混凝土地锚，埋入1200m

8、m，混凝土地锚宽1000mm，内部浇筑时适当设置少量钢筋并设置横向槽钢一道，锚杆为20mm圆钢，共用地锚设2根锚杆。槽钢与螺纹钢接缝处进行焊接，焊缝长度100mm。地锚的受力分析：混凝土地锚自重约G1=28.8KN上拔力F1=NSin65=210.91=19.11 KN安全系数K=G1/F128.8/19.11=1.5071.5。锚点可以满足要求。两根支腿共用的地锚需在顶部增加3t的配重。图1 地锚示意图图2 地锚布设图4.3吊装设备及吊装索具的选用4.3.1 吊机选用根据龙门吊各部件重量，最大件为主梁总成，总重为52000kg。拟采用1台160T汽车吊进行吊装作业。小车最大重约7500kg，

9、采用1台160T汽车吊吊装。主梁拼装、台车、支腿等吊装等均采用单台160T汽车吊进行作业，吊机的能力验算详见各吊装工艺计算分析。4.3.2 钢丝绳的选用根据公式 P = T / K 其中 P 钢丝绳的许用拉力 T 钢丝绳的破断拉力 K 钢丝绳的安全系数，K6（1）支腿重量（含附件）重为8.5T，则其所需的钢丝绳的破断拉力总和为8.5651T ，在使用钢丝绳时为单根作业，故其所需要钢丝绳的理论破断拉力为 T 51/2/0.86629.45T=294.5KN（夹角60考虑）按钢丝绳公称抗拉强度1770Mpa取值，选取637麻芯26mm钢丝绳，破断拉力T =395KN294.5KN，因此： 2根长6m（ 637麻芯）26mm钢丝绳可满足使用要求。（2）主梁总成重量为52T，选用1台160t汽车吊吊装，在使用钢丝绳时为4根同时作业，则其所需的钢丝绳的破断拉力总和为526312T（6为钢丝绳安全系数），故其所需要钢丝绳的理论破断拉力为 T 312/8/0.86645.03T=450.3KN37麻芯32mm钢丝绳，破断拉力T =598KN450.3KN，4根长12m （637麻芯）32mm钢丝绳可满足使用要求。（3）起重小车重量为7.5T，选用1台160t汽车吊吊装，在使用钢丝绳时为2根对折同时作业，则其所需的钢丝绳的破断拉力总和为7.5645T（6为钢丝绳安全系数），故其