站务员新新新题库330道文档格式.docx

1、D 5、1号线正线信号系统提供连续列车控制、点式列车控制和（ ）列车控制三个列车控制等级。A 联锁B 人工C 自动D 固定闭塞6、1号线接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为（ ）mm，；正线地面线及高架线为（ ）mm。A 4500；5400B 4060；4600C 4600；4060D 6040；B 7、1号线火灾自动报警系统采用两级管理三级控制的结构体系；两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是（）、（）和（）。A 系统级、人工级、现场级B 中央级、车站级、现场级C 中央级、车站级、就地级D 中央级、现场级、人工级8、1号线大杨主所与R2、（ ）资源共享单选题A 1500vB 110/3

2、6kVC 110/35kVD 400V9、运营调度指挥分为一级、二级两个指挥层级，下列选项中哪一个不属于一级指挥层级。A 行车调度员B 环控调度员C 维修调度员D 轮值技术岗10、行车调度员（以下简称行调）是 OCC 当班期间行车组织、（ ）的指挥者，协助值班主任开展行车组织相关工作。A 施工组织和事故/事件处置B 设备故障抢修C 火灾报警D 故障统计/通报/跟踪处理11、书面命令是向受令对象以书面形式或电子形式发布的有（ ）的指令。A 较长时间B 较长时效C 长效D 长时间12、行调发布书面命令的内容不包含（ ）。A 计划限速、取消计划限速B 封锁、开通线路C 行调认为其他有必要的D 变更运

3、行交路、反方向运行13、当积水浸到轨底时，限速（ ）km/h。A 25B 35C 45D 1514、在电客车编组（=TMc-Mp-Mp-TMc=）中，“Mp”代表（ ）。A 不带司机室半动半拖车B 带司机室半动半拖车C 无司机室带受电弓的动车D 有司机室带受电弓的动车15、列车正点率是指统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数（ ）之比，结果用百分比表示。 单选题A 含加开列车B 不含加开列车C 按行调要求D 无所谓16、车站有效站台长度范围内，站台面距轨顶面高度：（ ）mm。A 1,050B 1,500C 1,350D 1,25017、列车到达时刻以列车在车站停稳时刻为准，列车出发时刻以（

4、）为准，列车通过时刻以列车经过站台中心线的时刻为准。A 出清站台B 列车头部越过出站信号机C 列车尾部通过出站信号机D 动车18、信号设备行车控制模式有中控、站控、（ ）。A 接权B 接收站控C 紧急站控D 收回站控19、电客车运行驾驶模式中，安全级别最高的模式为（ ）。A UFOB ATOC 点式ATOD FAM20、原则上，夜间施工工程车可跟随运营末班车进入正线运行，并至少保持一站一区间的距离；施工结束后，应在次日轧道车出车前（ ）分钟离开正线。A 30B 60C 90D 12021、正式运营线路每天的运营服务时间符合城市轨道交通运营管理规范的要求，不少于（ ）h。A 12B 14C 15

5、D 1722、下列不属于一级调度的是（ ）。C 电力调度员D 车场调度员23、调度命令内容应至少保存（ ）。A 12个月B 6个月C 3个月D 24个月24、共线运营线路对不同线路设置明显的标识和广播指引，乘客信息系统应同时显示不少于（ ）趟列车的到站信息。A 2B 3C 4D 525、1号线全线采用集中供电方式，在（ ）和大杨站附近设置110/35kV主变电所。A 园博园B 赵营C 紫薇路D 大学城26、1号线列车描述号由6位编码组成，前两位固定显示为线路号，第3、4位为班次号，第5、6位为（ ）。A 始发站号B 目的地号C 终点站号号D 车场号27、1号线线一列电客车的编组形式为（）。A

6、=TMcMpMpTMc=B +TMcMpMpTMc+C -TMc=Mp=Mp=TMc-D =TMcMp=MpTMc=28、1号线列车描述号由（）位编码组成。A 6B 8D 229、1号线站台门初期启用停车端的16道滑动门，其余8道滑动门（）。A 机械锁闭可开启B 机械锁闭不开启C 电磁锁闭可开启D 电磁锁闭不开启30、1号线共有（）个联锁区。B 7C 831、口头命令要素不包含（）。A 命令号码B 命令内容C 受令处所D 发令人32、1号线含有存车线的车站为大杨和（）。A 工研院B 王府庄C 赵营33、1号线正线及辅助线采用（）号道岔。A 7B 9D 634、车站站台有效长度为（）。A 120

7、mB 110mC 115mD 130m35、地下线和高架线的疏散平台分别设置在（）和（）。A 行车方向右侧、上下行线中间B 上下行线中间、行车方向右侧C 行车方向左侧、上下行线中间D 上下行线中间、行车方向左侧36、书面命令号码范围为（）。A 101-199B 201-299C 01-99D 301-39937、列车终点到站时刻与列车运行图计划到站时刻相比误差（）分钟及以上为晚点。A 3B 1C 2D 438、列车在任何车站停站时分增晚（）秒以上时，列车所在站行车值班员、司机及时向行调报告，并说明原因。A 120C 30D 2039、一切设备在任何情况下，均不得侵入轨道交通（）限界。A 线路B

8、 车辆C 建筑D 设备40、1号线线路分为正线、（）、车场线。A 辅助线B 折返线C 出入段线D 安全线41、新员工上岗必须进行（ ），全部考试合格后方可上岗位操作，同时填写安全教育合格卡。A 三级安全教育B 上岗考试C 理论知识培训D 实操考试42、安全生产遵照“（ ）”和“谁主管谁负责”的原则。A 管运营必须管安全B 安全第一C 安全第一，预防为主D 管生产必须管安全43、运营公司安全生产管理，必须坚持“（ ）”的方针，实行“谁主管谁负责”的安全生产责任制。A 安全第一、预防为主、综合治理C 管生产必须管安全D 安全第一，预防为主44、二级安全教育是由（ ）负责，对分配到部/中心的员工进行

9、的安全生产教育。A 车站B 各部/中心C 人力资源部D 安技部45、三级安全教育（岗位教育）是由（ ）负责，对新员工或调岗员工进行岗前的安全生产教育。A 车站/班组B 安技部D 各部/中心46、事故处理的“（ ）”原则是要求对安全生产事故必须进行严肃认真的调查处理，接受教训，防止同类事故重复发生。A 四不放过B 五同时C 三同时47、安全生产的日常检查：.每日进行 （ ）全面检查；班组每天上岗前和下班前，对作业场地、相关设备设施进行自查，确保作业安全和人身安全。A 三次B 五次C 两次D 一次48、班组级安全教育需满足（）学时。A 4小时B 8小时C 12小时D 16小时49、（ ）是运营公司

10、安全生产最高领导机构。A 安全技术部B 运营公司安全生产管理委员会C 客运部D 济南轨道交通集团50、（ ）为车站安全生产第一责任人，（ ）为班组安全生产责任人。A 部长；主任B 站长；站长C 站长；值班站长D 安全技术岗；51、（ ）是客伤事件现场处置的实施部门，负责客伤事件的前期处置工作。A 安技部B 人力资源部D 调度部52、客伤乘客无需陪同就医，但需保险理赔时，须告知乘客到市级以上医院就诊，使用保险类用药。必要时安排（ ） 陪同伤者前往医院。A 站务人员B 客运值班员C 保安D 保洁53、（ ）是运营公司客伤事件的归口管理部门，负责接收事发部门提供的客伤事件经过记录及音频、视频等相关资料，对客伤事件调查定性、垫付医疗费、与家属谈判、签订协议等中期处理工作。A 客运部C 安全技术部D 站务中