某高速公路沥青路面课程设计平原微丘区Word文档格式.docx

1、江淮HF150600五十铃NPR595500东风SP9135B江淮HF140A五十铃EXR181700东风KM340交通量年增长率 表二期限增长率r（%）200820129.0201820225.5201320177.55.设计标准高速公路全线按六车道高速公路标准设计行车道、路缘带、中间带、硬路肩和土路肩。路基宽度35.0米，双向三车道2X3X3.75米，中间分隔带宽3.0米，路缘带0.75米，硬路肩总宽3.25米，土路肩宽0.75米。计算行车速度100Km/h，全线封闭全立交。第二部分：路基设计一、路基设计1、路基横断面布置 由横断面设计（查公路工程技术标准（JTGB012003）部分可知，

2、路基宽度为35m，其中路面跨度为22.5m，中间带宽度为3.00m，其中中央分隔带宽度为1.5m，路缘带宽度为0.752=1.5m，硬路肩宽度为3.252=6.5m，土路肩宽度为0.752=1.5m。；路面横坡为2%，土路肩横坡为4%2、路基最小填土高度 由前面纵断面设计可知，本段公路路基最小填土高度为1.5m3、路基边坡由横断面设计可知（查公路路基设计规范（JTJ0132004）本公路路基边坡由于路基填土高度均小于8m，且路提边坡采用1：1.5的坡度，路堑边坡采用1：05的坡度。护坡道为1.0m，且由于该段公路非高填土，故不需要进行边坡稳定性验算。4、路基压实标准路基压实采用重型压实标准，压

3、实度应符合公路工程技术标准（JTG B012003）表4.0.4的要求 路基压实度 填挖类别路床顶面以下深度（m）（高速公路、一级公路）零填即挖方00.3000.8096填方0.801.50.509493 由于路线地处平原微丘区，该地区属于第四系，岩性为黄土状粘土，主要分布于低山丘陵区，坡前和山前冲击、倾斜平原表层，具有大空隙，垂直裂缝发育，厚度变化大，承载能力低，该层具轻微湿陷性。5、公路用地宽度、根据路基布置形式，填土高度及边坡形式计算路基用地范围，规范要求的公路用地宽度界限为公路路堤两侧排水沟外边缘以外不小于1m范围内的土地；在有条件的地段，高速公路、一级公路不小于3m，此处设置为3m。

4、6、路基填料高速公路、一级公路路基填料最小强度和填料最大粒径应符合表3.3.1.4的规定，砂类土填筑。路基填料最小强度和最大粒径要求 项目分类路面底面以下深度（m）填料最小度（CBR）（%）填料最大粒径（m）高速公路填方路基上路床030810下路床30805上路堤80150415下路堤150以下3零填及路堑路床注：当路床填料CBR值达到表列要求时，可采取掺石灰或其它稳定材料处理粗粒土（填石）填料的最大粒径，不应超过压实层厚度的2/3二、路基路面排水设计1、路基排水设计路基地表排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跃水井和急流槽等，各类地段排水沟应高出设计水位0.2m以上。一般路基排水：边沟采用梯形，

5、梯形边沟内测边坡为1：1.01：1.5，梯形底宽和深度为0.40.6。排水沟采用梯形，距路基坡脚要大于2m。陡坡路堤排水:和一般路基排水相同。全挖路基排水：边沟采用梯形，内测边坡1：1.5。梯形低宽和深度0.40.6。在边坡坡顶设截水沟，采用梯形1：沟宽0.5m,沟深0.5m。长度200500m。2、路面排水 路面排水采用集中排水方式，路面雨雪水流随拦水带汇集，每3040米在路基一侧设置水簸箕将路面积水引至路侧排水沟。超高路段路面排水在中央分隔带设置排水沟，弯道外侧的半幅路面水汇入排水沟，通过跌水井和横向排水管道将路面积水沟内的水引入路侧排水沟。3、中央分隔带排水 中央分隔带用5cm厚水泥混凝

6、土密封表面做成与路面相同的横坡，将水引入路侧排水沟。第三部分 公路路面结构设计计算 交通组成表序号车 型 名称前轴重（kN）后轴重（kN）后轴数后轴轮组数后轴距（m）交通量13051双轮组223.54418.941.8 24.667.8 45.1101.56东风SP9135B 20.172.67 60100 设计年限 15 车道系数 0.4 轴载分析路面设计以双轴组单轴载100KN作为标准轴载以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次。a）.轴载换算轴载换算采用如下的计算公式： 式中： N 标准轴载当量轴次，次/日 被换算车辆的各级轴载作用次数，次/日 P标准轴载，KN被换算车辆

7、的各级轴载，KN K被换算车辆的类型数轴载系数，m是轴数。当轴间距离大于3m时，按单独的一个轴载计算；当轴间距离小于3m时，应考虑轴数系数。：轮组系数，单轮组为6.4,双轮组为1，四轮组为0.38。分段时间（年）交通量年增长率（%）9当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时 : 路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 3838 设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 1.497857E+07 当进行半刚性基层层底拉应力验算时 : 3136 1.223887E+07 初拟路面采用两种路面结构 （1）、半刚性基层沥青路面 （2）、组合式基层沥青路面一、半刚性基层沥青路面公路等级 高速公路 公路等级系

8、数 1 面层类型系数 1 基层类型系数 1 路面设计弯沉值 : 22 （0.01mm）层位结构层材料名称劈裂强度（MPa）容许拉应力（MPa）细粒式沥青混凝土1.40.41中粒式沥青混凝土1.00.29粗粒式沥青混凝土0.80.21水泥稳定石屑0.60.22石灰碎石土0.30.111、当E0=30Mp时新建路面结构厚度计算 公 路 等 级 : 高速公路 新建路面的层数 : 5 标 准 轴 载 : BZZ-100 路面设计弯沉值 : 路面设计层层位 : 4 设计层最小厚度 : 20（cm）厚度（cm）抗压模量（MPa） （20）抗压模量（MPa） （15）容许应力（MPa）14002000120

9、01600900?150025550土基 按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 22 （0.01mm） H（ 4 ）= 30 cm LS= 23.3 （0.01mm） H（ 4 ）= 35 cm LS= 21 （0.01mm） H（ 4 ）= 32.8 cm（仅考虑弯沉） 按容许拉应力验算设计层厚度 : H（ 4 ）= 32.8 cm（第 1 层底面拉应力验算满足要求） H（ 4 ）= 32.8 cm（第 2 层底面拉应力验算满足要求）H（ 4 ）= 32.8 cm（第 3 层底面拉应力验算满足要求） H（ 4 ）= 32.8 cm（第 4 层底面拉应力验算满足要求） H（ 4 ）= 32.8 cm（第 5 层底面拉应力验算满足要求） 路面设计层厚度 : H（ 4 ）= 32.8 cm（仅考虑弯沉） H（ 4 ）= 32.8 cm（同时考虑弯沉和拉应力） 验算路面防冻厚度 : 路面最小防冻厚度 50 cm 验算结果表明 ,路面总厚度满足防冻要求 . 通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改, 最后得到路面结构设计结果如下: - 细粒式沥青混凝土 4 cm -