1、(A)27 (B)15 (C)12 (D)7 0-37、TJK3(A)型减速器制动轨磨耗极限高度为(B)mm。(A)150 (B)158 (C)152 (D)1608、TJK2-(A)型减速器制动时的开口尺寸为(C)mm(第一钳除外)。(A)126-2 (B)129+4 (C)126+4 (D)126+29、TJK2-A型减速器表示接点的干簧接点盒距磁钢应为(C)mm。(A)11-20 (B)15-25 (C)2-10 (D)2-510、TJK3-(A)型减速器两内侧制动轨顶间最小距离为(B)mm。(A)1 3451 (B)1 351 +3-6 (C)1 435 +1-3 (D)1 23511
2、、TJK2-(A)型减速器缓解时,外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离为(B)mm。(A)不大于67 (B)不大于73 (C)不小于67 (D)7012、当储风缸风压为750kPa时,最远端车辆减速器管路内的风压应不小于(B)kPa。(A)500 (B)600 (C)700 (D)75013、ZK3型、ZK3-A型电空转辙机换向电磁阀的线圈电阻为(C)。(A)80 (B)804 (C)855 (D)854.2514、ZK3-A型电空转辙机,当风压下降至(C)kPa时应锁闭。(A)200 (B)350 (C)250 (D)40015、ZK3-A型电空转辙机中小锁闭阀的作用是(B)。(A)对动作杆进
3、行机械锁闭 (B)锁闭滑阀阀芯(C)实现软锁闭 (D)锁闭电磁阀16、ZK3-A型电空转辙机中大锁闭阀的作用是(A)。17、TJK型减速器钢轨顶面距制动夹板面的高度,制动时内侧为83+1-3mm;外侧为(A)mm。(A)81+1-3 (B)83+1 (C)85+1 (D)85118、TJK2-(A)型减速器在制动位时,内侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离应为(B)mm。(A)80 (B)80+6-4 (C)72+6-4 (D)80219、各型减速器内外两制动轨入口外端的尺寸,在制动时应大于(D)mm。(A)126 (B)129 (C)165 (D)19520、驼峰场的线束上峰调车信号电路,一般多
4、采用(C)。(A)自动关闭式 (B)自动关闭分段解锁式(C)人工关闭一次解锁式 (D)人工关闭分段解锁式21、ZK3-A170型电空转辙机的额定负载为(D)N。(A)2400N (B)2940N (C)2000N (D)1960N22、ZK3-A170型电空转辙机的额定风压为550kpa。(A)550MPa (B)55 MPa (C)5.5 MPa (D)550 kpa23、4L-20/8型空气压缩机的一级缸压力表正常工作状态时,应在(B)Kpa的范围。(A)176.4-196 (B)176.4-215.6 (C)176.4-235.2 (D)176.4-254.824、4L-20/8型润滑压
5、力表正常工作状态时,应在(A)Kpa的范围。(A)98-294 (B)196-294 (C)196-392 (D)294-39225、ZK3-A型电空转辙机的调压阀范围为(c)Mpa。(A)0.05-0.5 (B)0.05-0.8 (C)0.05-1.0 (D)0.05-1.2026、ZK3-A型电空转辙机的转换时间为( C )s。(A)0.5 (B)0.55 (C)0.6 (D)0.6527、ZK3-A型电空转辙机的活塞杆行程为( A )mm。(A)1702 (B)1704 (C)1652 (D)165428、ZK3-A型电空转辙机的电磁阀线圈(线径0.38mm)电阻为(C )。(A)653
6、.25 (B)655 (C)855 (D)858.529、ZK3-A型电空转辙机的电磁阀铁心行程为( A )mm。(A)1.80.3 (B)1.80.5 (C)1.50.3 (D)1.50.530、在大站和驼峰场岔群处以及难以了望处作业,须(A)。(A)设专人防护 (B)设防护牌(C)插防护旗 (D)设防护牌或插防护旗31、ZK3-A170型电空转辙机的换向阀锁闭风压为(C)Mpa。(A)15 (B)5 (C)0.25 (D)0. 0532、ZK3-A170型电空转辙机的换向阀解锁风压为(B)Mpa。(A)0.04 (B)0.4 (C)4 (D)4033、4L-20/8型空气压缩机机身油池内温
7、度不超过(C)。(A)40 (B)50 (C)60 (D)7034、4L-20/8型空气压缩机开机前应空载运行( B )min,情况正常后,才能使其进入负荷运行。(A)5-20 (B)5-10 (C) 5 (D) 2035、ZK3型电空转辙机的换向和电磁阀的线圈电阻为( D)。(A)855 (B)805 (C)685 (D)60536、ZK3-A型电空转辙机的电磁阀线圈对地绝缘不小于( C)M。(A)1 (B)3 (C) 5 (D)737、ZK3-A型电空转辙机的电磁阀衔铁动程为( A)mm。0.2 (B)1.80.3 (C)1.80.4 (D)1.838、ZK3-A型电空转辙机的电磁阀最小吸
8、起电压不大于( A)V。(A)16 (B)26 (C)36 (D)639、ZK3-A型电空转辙机通以(D)Mpa空气,其动作时间不大于0.6s。(A)0.44 (B)0.5 (C)0.54 (D)0.5540、ZK3-A型电空转辙机的额定气压为(D)Mpa.。41、ZK3-A型电空转辙机电磁阀额定电压为(C)V。(A)10 (B)15 (C)20 (D)2542、遇到已经影响设备使用的信号故障,信号维修人员应首先做的是(C)。(A)查找原因 (B)会同车站值班员试验(C)登记停用 (D)汇报调度43、集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后,在车列进入推送进路前,集中楼(D)推送进路。(
9、A)可以取消解锁 (B)可以人工解锁(C)只可以人工解锁但不可以取消解锁(D)不可以取消解锁也不可以人工解锁44、岔间环节在(C)时,才能向下一级环节传递进路命令。(A)接收入到进路命令,下一级环节不空闲。(B)未收入到进路命令,下一级环节空闲。(C)接收入到进路命令,下一级环节空闲。(D)未收入到进路命令,下一级环节不空闲。45、预推没闭在(B)后解锁。(A)取消预推条件 (B)办理一次允许推送(C)推送作业结束 (D)推送信号关闭46、减速器缓解后重新制动的速度差值为(B)。(A)0.56km/h (B)0.5km/h (C)0.28 km/h (D)0.8km/h47、ZK3型电空转辙机
10、的动接点的静接点片中接触深度为不小于( A )mm。(A)4 (B)3.5 (C)2 (D)1.648、ZK3-A型电空转辙机的表示杆与活塞动程差不大于(B)mm。(A)1 (B)0.5 (C)2 (D)1.549、ZK3-A型电空转辙机油雾器油杯中的油量应不少于油杯容积的(A)1/3。(A)1/3 (B)2/3 (C)1/2 (D)1/450、驼峰测速雷达的有效作用距离不少于( C )m。51、JWXC-2.3型驼峰轨道电路送电端限流电阻(包括引接线电阻),应不小于(A)。(A)4 (B)3 (C)2 (D)152、驼峰JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路在调整状态下,轨道继电器线圈串联时的
11、直流电流为(D)mA。(A)380-580 (B)56-110 (C)56-207 (D)230-330二、判断题1、TJK2型车辆减速器气缸的最大工作压力为0.8Mpa。()JK2型车辆减速器气缸的试验压力为1.2Mpa。( ) JK2型车辆减速器气缸的行程,按工作需要为155mm。4、T JK2型车辆减速器气缸的行程,按结构设计为158mm。JK3型车辆减速器气缸的活塞杆行程为130+8mm。6、ZK3-A170型电空转辙机的换向阀锁闭风压不小于0.25Mpa。7 、ZK3-A170型电空转辙机的换向阀解锁风压不大于0.4Mpa。8、ZK3-A型电空转辙机的电磁阀最小吸起电压不大16V,释
12、放值不小于3.5V。9、4L-20/8型空气压缩机的一级缸排出的压缩空气压力为0.2-0.23Mpa。10、4L-20/8型空气压缩机的二级缸排出的压缩空气压力为0.9Mpa。11、ZK3型电空转辙机换向电磁阀铁心的行程为1.80.3mm。12、4L-20/8型空气压缩机的各级排气温度为不超过160。13、ZK3-A型电空转辙机连续扳动风压降不大于0.25Mpa(扳动3次)。14、JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路,用0.5标准分流电阻线在轨面上分路时,线圈并联的轨道继电器电流,不大于110MA。15、JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路,用0.5标准分流电阻线在轨面上分路时,线圈串联的轨道
13、继电器电流,不大于56MA。16、JWXC-2.3型驼峰轨道电路送电端限流电阻(包括引接线电阻),应不小于4。17、ZK3-A型电空转辙机的额定风压为550Kpa。18、驼峰信号机开放闪光信号时,提供闪光电源的继电器是SNJ。19、分路道岔在自动溜放时情况下因故不能转换到底时,可以自动返回原位。20、TJK型车辆减速器的工作气缸的额定工作压力为700Kpa。21、驼峰信号机上的电铃短时间鸣响,其意义为信号由开放转为关闭。22、驼峰JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路在调整状态下,轨道继电器线圈串联时的直流电流为230-330MA。23、TJK3-A型车辆减速器制动轨的磨耗极限高度为158mm.()24、进行JWJC-2.3型交流闭路式驼峰轨道电路分路测试时,所使用的标准分流电阻的阻值为0.5。25、用标准分流电阻线在JWJC-2.3型交流闭路式驼峰轨道电路轨面上分路时,轨道继电器线圈串联时电流不大于56MA,继电器应可靠落下,缓放时间不大于0.2s。26、TJK2-A
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