天津临港工业区滩涂开发一期工程12标段43子隔埝工程施工组织设计Word文档下载推荐.docx

1、1 临港工业区滩涂开发一期工程十二标段12-4设计文件2 天津临港工业区滩涂开发一期工程十二标段12-4工程合同3 采用规范、标准3.1 水运工程土工织物应用技术规程 （JTJ/T239-98）3.2 防波堤设计与施工规范 （JTJ298-98）3.3 水运工程测量规范 （JTJ203-2001）3.4 水运工程混凝土施工规范 （JTJ26896）3.6 港口工程混凝土结构设计规范 （JTJ26798）3.7 港口工程地基规范 （JTJ25098） 3.8 港口工程质量检验评定标准 （JTJ22198）4 国家和地区颁布的其它有关法规二 工程概况1 工程名称：天津临港工业区滩涂开发一期工程十二

2、标段12-42 工程地理位置临港工业区滩涂开发一期工程包括南侧护岸、北侧护岸及东侧护岸，工程地点位于天津市塘沽区海河入海口南侧、海防路东侧滩涂地区（海域），与天津港南疆港区相邻，十二标段为围埝内子隔埝（具体位置见施工总平面布置图）。3 工程规模、结构型式及主要尺度天津临港工业区滩涂开发一期工程护岸工程四标段全长为851m，工程结构形式外侧为充填袋堤心、模袋混凝土护面的斜坡堤结构，内侧回填城市建筑弃土做为施工通道，顶部做浆砌块石防浪墙，施工通道顶标高为+6.0m，顶宽为8m，防浪墙顶标高为+7.0m，施工段泥面标高为+0.5m-0.1m。施工内容为原地面上直接铺设机织土工布垫层，其上充填大型砂袋

3、作堤心，外侧覆盖无纺土工布做倒滤层，堤东侧用编织袋装砂理坡，外侧坡度为1:2，内侧坡度为1:1.1，最外侧护面采用模袋混凝土，厚度为15cm，混凝土标号为C20F200，模袋混凝土覆盖在外坡，外侧坡底采用60100kg护底块石（具体尺寸见断面图）。4 单位工程及分部分项工程的划分单位工程：天津临港工业区滩涂开发一期工程护岸工程（四标段）序号分部工程分项工程1基 础机织布垫层2堤 身充砂袋堤心，土工布倒滤层，袋装砂理坡，浆砌块石护面，模袋混凝土护面，护底块石，回填城建弃土3上部结构浆砌块石防浪墙，沉降缝5 主要工程实物量序 号工程项目名称单位数量备注充砂袋堤心m350005袋装砂理坡2417土工

4、布倒滤层m2631534331045护底块石20006模袋混凝土（C20F200）24087回填城建弃土668048填筑二灰土18649浆砌块石护面103010浆砌块石防浪墙4266 现场自然条件6.1 气温 年平均气温12.3 年平均最高气温16.2 年平均最低气温9.1 极端最高气温39.9 极端最低气温-18.36.2 降水 年平均降水量586.0mm 年最大降水量1083.5mm 年最小降水量278.4mm 一日最大降水量191.5mm6.3 雾多年平均雾日16.5天，雾多发生在秋冬季节，日出后很快消散，根据资料统计能见度1.5m的波高频率为1.35%，全年T7.0S的频率仅为0.33

5、%。6.8 海流本海区基本为往复流型，涨潮主流向NW，落潮主流向SE，涨潮流速大于落潮流速，大潮涨潮实测最大流速2节左右，最大流速垂直分布大致是由表层向底层逐渐减小，平面分布是由岸边向外海随着水深增加而逐渐增大。6.9 海冰工程海域每年有不同程度的海冰出现，初冰日在12月下旬，终冰日在2月下旬，总冰期约60天，多年资料统计，严重冰期年平均仅为10天。常年渤海湾冰期中1月中旬至2月中旬冰况最严重，为盛冰期。海冰的形成和发展主要受制于当地气象条件、地理位置及其当地的海域动力条件。三 工程特点和难点分析1 本工程选用砂袋堤心，但施工区域砂层太薄，而且露涂时间极短，不具备现场取砂充袋的施工条件，供砂渠

6、道只有通过外地取砂来满足施工需要，影响供砂渠道畅通的因素较多，给施工带来很大影响。2 施工段处于潮位变动区，施工船舶受到潮汐影响很大。需要赶潮水作业，而且施工工效较陆上与水上均要低。3 本区域施工条件较差，海上作业天数少，遇到风浪天施工船舶必须避风，有效作业时间短。4 充砂袋适宜在水浅浪小区域内施工，但本施工区域风浪天气较多，78级大风时有发生，对未来得及掩护的充砂袋会造成很大的破损，因此对各工序施工步距控制要求较高。四 施工总体安排本施工段全长851m，施工桩号为23283179，施工从北向南进行，首先铺设机织布垫层，乘低潮由人工铺设，机织布铺设完后再进行充砂袋施工，充砂袋从滦南取砂水上运至

7、施工现场，乘低潮进行充灌，充砂袋展开两个工作面，一个工作面专铺底部两层充砂袋，一个工作面进行上部充砂袋施工，按断面向前推进，充砂采用6寸泥浆泵，安排6艘6000t平板驳，18台泥浆泵充灌，平均每工作日完成2200m3，充砂进行半月时间内形成50m充砂袋堤心断面，并开始进行袋装砂理坡和倒滤布铺设，理坡采用两条300t自航铁驳装料，理坡完成40m后，充砂袋堤心稳定后（每天沉降量小于10mm）即可进行模袋混凝土施工，模袋混凝土采用水上混凝土搅拌，泵送混凝土入模袋，搅拌船配备两套350型滚筒搅拌机，一台HBT60-9-55Z混凝土固定泵（泵管130m），能满足每天完成40m模袋混凝土浇筑。模袋混凝土完

8、成500m后（浇筑完成后半月时间内），即可进行护底块石抛石，由于本段与南护岸最终合拢，因此在与南护岸合拢施工时，先保护泥面不部冲刷，距南护岸300m处先铺设机织布垫层，然后将底部两层充砂袋充灌起来，并逐渐缩小拢口断面至100m，乘大低潮4条供砂船同时施工，始终保持已充完砂袋在潮水面之上，将水堵在埝内。充砂袋堤完成后，同时路网通到子埝上后即可进行城建弃土回填，回填采用30t自卸汽车装运填，推土机平整道路，挖掘机理坡，同时进行浆砌块石施工，填至标高后即可进行二灰土施工，施工通道上设搅拌站，搅拌好的灰土由翻斗车运输并用压路机碾压密实。最后进行防浪墙施工。五 工程质量目标质量方针：精心施工、产品优良、

9、顾客满意、终身负责。质量目标：质量评定等级为合格工程。六 施工工艺1 工程施工总流程施工准备测量放线驳船装运砂袋体加工机织布垫层及砂袋铺设袋体验收驻 位充 填 泥浆泵充填铺设土工布滤层模袋砼施工护底块石抛石铺二灰土路面浆砌石防浪墙竣工验收2 主要施工工艺2.1 试验控制各种原材料包括混凝土、土工材料等由试验员检查出厂合格证和试验报告并存档，及时抽样送交有资质的检测机构进行检验。检验项目：土工编织布：出厂合格证、试验报告、每50000m2抽检一次；垫层机织布：出厂合格证、试验报告、每10000m2抽检一次；倒滤土工布：土工模袋布：充砂袋用砂：每5000m3抽验一次；水泥：出厂合格证、试验报告、每

10、200t抽检一次；砂子：每600t抽检一次；碎石：每600 t抽检一次；混凝土：每100m3做一组试块，不足100m3也做一组试块，全部工程共做三组抗冻块。所有检测项目由试验工按要求执行，项目总工负责检查。2.2 测量放线立标测量人员对业主提供的测量基准点（GPS3、GPS4）进行闭合复核，验证其准确性与精度，并将测量成果报监理，准确无误后方可投入使用。测量放线采用全站仪放样，在子埝与北护岸交接点附近设两个控制点，作为施工轴线与高程基准点，定期校核，堤坝稳定后每半月校核一次。通过施工控制点用全站仪放出护岸的轴线及边线标志。充砂袋控制标采用5m长竹杆标示，沿轴线方向每100m插一根杆，杆顶插红色角旗标示，施工过程中对照轴线标示杆可以内插竹杆找出具体每点轴线位置，边线及里程标也采用5m长竹杆标示，距轴线25m每50m两侧各侧插一排杆，南侧采用黄色角旗标示，北侧采用绿色角旗标示。竹杆插入地下1.5m深，外露3.5m，两侧里程杆上用红油漆标示出底下三层充砂袋每层袋的高程，作为施工过程中每层充砂袋充填厚度的控制标准，充砂袋三层以上采用陆上经纬仪控制轴线及边线，水准仪控制充砂袋的厚度，每个充砂袋测量九个点，沿轴线方向取中间及两端三个断面，每个断面取三个点，分别为轴线点及两侧边线向里返1m的点，取平均值作为本充砂袋的高程，并作为上层充砂袋基础控制高程。袋装砂理坡边线采用经