公路技术状况评价指标Word文件下载.docx

1、0.350.600.400.150.10水泥混凝土路面0.50SCI路基技术状况指数（Subgrade Condition Index）第i类路基损坏的总扣分（Global Deduction），最高分值为100，按表6.2.2 的规定计算；第i类路基损坏的权重，按表6.2.2 取值；i路基损坏类型表 6.2. 2 路基损坏扣分标准类型i损坏名称损坏程度计量单位单位扣分权重（wi）1路肩边沟不洁m0.50.052路肩损坏轻m2重3边坡坍塌处200.25中30504水毁冲沟5路基构造物损坏6路缘石缺损7路基沉降8排水系统淤塞BCI桥隧构造物技术状况指数（Bridge，Tunnel and Cul

2、vert Condition Index）第i类构造物损坏的总扣分，最高分值为100，按表6.2.3的规定计算；i构造物类型（桥梁、隧道或涵洞）。表 6.2.3 桥隧构造物扣分标准类型i项目技术状况评定等级备注桥梁一、二座采用公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）的评定方法，五类桥梁所属路段的MQI=0三40四70五100隧道S：无异常采用公路隧道养护技术规范（JTG H12-2003）的评定方法，危险隧道所属路段的MQI=0B：有异常A：有危险涵洞好、较好道较差差危险TCI沿线设施技术状况指数（Traffic-facility Condition Index）第i类设施损坏的总扣分，最

3、高分值为100，按表6.2.4第i类设施损坏的权重，按表6.2.4 取值；i设施的损坏类型。表6.2.4 沿线设施扣分标准防护设施缺损10隔离栅损坏标志缺损标线缺损0.10.20每10m扣1分，不足10m以10m计绿化管护不善PCI路面损坏状况指数（Pavement Surface Condition Index）DR路面破损率（Pavement Distress Ratio），为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积之百分比（%）；第i类路面损坏的面积（m2）；A调查的路面面积（调查长度与有效路面宽度之积，m2）；第i类路面损坏的权重，沥青路面按表6.2.1-2 取值，水泥混凝土路面按表6

4、.2.1-3 取值，砂石路面按表6.2.1-4 取值；沥青路面采用 15.00，水泥混凝土路面采用10.66，砂石路面采用10.10；沥青路面采用 0.412，水泥混凝土路面采用0.461，砂石路面采用0.487；i考虑损坏程度（轻、中、重）的第i 项路面损坏类型；包含损坏程度（轻、中、重）的损坏类型总数，沥青路面取21，水泥混凝土路面取20，砂石路面取6。表 6.2.1-2 沥青路面损坏类型和权重龟裂0.6面积m20.81.0块状裂缝纵向裂缝长度m（影响宽度：0.2m）横向裂缝9坑槽1112松散1314沉陷1516车辙0.4m）1718波浪拥包19泛油0.221修补表6.2.1-3 水泥混凝

5、土路面损坏类型和权重破碎板裂缝1.0m）板角断裂错台唧泥边角剥落接缝料损坏0.4坑洞拱起露骨0.3表6.2.1-4 砂石路面损坏类型和权重路拱不适3.0m）波浪搓板RQI路面行驶质量指数（Riding Quality Index）IRI国际平整度指数（International Roughness Index，m/km）；高速公路和一级公路采用 0.026，其他等级公路采用0.0185；高速公路和一级公路采用 0.65，其他等级公路采用0.58。RDI路面车辙深度指数（Rutting Depth Index） 车辙深度（Rutting Depth，mm）；车辙深度参数，采用20mm；车辙深度限值，采用35mm；模型参数，采用2.0；模型参数，采用4.0。SRI路面抗滑性能指数（Skidding Resistance Index）横向力系数（Side-way Force Coefficient）；标定参数，采用35.0；模型参数，采用28.6；模型参数，采用-0.105。PSSI路面结构强度指数（Pavement Structure Strength Index）SSI 路面结构强度系数（Structure Strength Coefficient），为路面设计弯沉与实测代表弯沉之比；路面设计弯沉（mm）；实测代表弯沉（mm）；模型参数，采用 15.71；模型参数，采用-5.19。