预应力空心板吊装方案Word文档下载推荐.docx

1、右幅左幅。2、施工工艺流程 空心板运输吊装边板吊装中板吊装边板。3、机械选择 （1）运输：采用40吨拖车2辆； （2）吊装：采用25吨汽车吊2辆。4、操作人员安排 起重工2人，安装工2人，装卸工4人，安全员1人，指挥1人。5、吊装前施工准备工作（1）认真阅读图纸，全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求、吊装方案有关技术资料，核对预制空心板的空间就位尺寸和相互的关系，掌握好预制空心板的高度、宽度，预制空心板的型号、数量、几何尺寸，预制空心板的重量及预制空心板与支座间的连接方法。（2）运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利进行。 （3）吊装前，应仔细检查吊装设备

2、的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。 （4）安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。 （5）板安装前检查预制板的上缘、端部及其它部位是否有裂纹；预制板的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。 （6）预制板吊装前要检查构件质量，并在台帽盖梁和预制板上用墨斗弹上安装轴线，并标明预制板重心点位置，并提前将橡胶支座固定在盖梁上，检查支座垫板是否焊牢，检查电焊设备是否准备就位。 （7）了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。（8）进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。（9）安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底；组织工程技术、质安、设备由

3、关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。（10）清点预制空心板的型号、数量。按设计和规范的要求认真复核轴线，水平标高，预埋件是否符合设计要求及施工规范，如有较大误差应及时处理。（11）帽梁混凝土的强度，支座垫石砼的强度、支座的质量要求，预埋件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，并于其上画上安装轴线及预制梁轮廓线。（12）检查预制空心板的实际尺寸，预埋钢筋，吊孔的位置及预制空心板混凝土的外观质量。（13）按顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。（14）准备吊装用的绳

4、索、吊具、及常见的起重工具。（15）吊装前应将吊机，半拖挂汽车行走路线的地方应平整压实，确保吊机、半拖挂汽车行走顺利及确保预制空心板在运输途中不损坏。（16）尽量在白天施工，但也要准备好夜间施工的一切措施，以备赶工。（17）支墩要搭设简易上落梯，以便吊装施工，预先做好橡胶板式支座。（18）合理安排施工计划，做到随装随运，随运随卸，随卸随吊。（19）回填地面应填平压实，确保半拖挂汽车及吊机安全经过。（20）为保证在桥梁施工及吊装的过程中不影响正常的交通，我们需要在桥梁的左幅边上设置临时道路，并做好相应的围蔽及足够的警示标志，以保证行车安全、方便。由于场内地面承载力尚不能满足吊装要求，需要对地面进

5、行换填等处理，保证运梁车顺利进入及吊装安全。三、施工方法1、空心板的运输空心板的运输采用40吨的拖车2辆，每辆拖车一次运输一块空心板梁，空心板装车以后，运输过程中为防止倾倒、扭翻，使用托架固定在拖车上，用手动葫芦捆扎固定。预制板放在托架上的垫点应和吊环的位置一致，运输车起动、刹车、转弯应缓慢、平顺。空心板在运输过程中，特别是在转弯处安排专人指挥过路车辆。2、吊装方法采用两辆25吨的汽车吊进行双机台吊的吊装方法。（1）吊机分别按附图停放及支承吊机支腿。（2）半拖挂汽车到现场后经专人指挥驶入施工便道，在指定位置停车。（3）吊机将预制空心板从车厢吊起，吊起预制空心板时，吊钩应保持垂直状态。（4）将预

6、制空心板吊起后，运输汽车驶开。（5）两台吊机平衡的将预制空心板提升，经过起、落臂杆和旋转臂杆使预制空心板吊到桥台上方。（6）双机调整后，吊机缓慢松下吊钩待预制空心板离支座10公分时停止，对准轴线（横轴线不超过5mm，纵轴线不超过10mm）。（7）吊机缓慢下钩，使预制空心板平稳紧贴放在支座上。（8）认真检查预制空心板四角是否与支座紧贴，梁面是否平稳。如果有不平稳时应及时处理，在支座上添加铁垫。（9）吊车吊装示意图附后。（10）吊车选用的验算 起重高度的计算 HH1+H2+H3+H4=4.0+0.3+0.6+0.685=5.585mH起重机的起重高度，停机面至钓钩的距离； H1安装支座表面高度，停

7、机面至安装支座表面的距离 4.0m；H2安装间隙，一般取0.20.3m； H3绑扎点至空心板起吊后底面的距离；取板厚0.6m； H4索具高度，绑扎点至吊钩的距离，取板宽/2=0.45m; 双机台吊起重量计算 K（Q主+Q副）Q1+Q2=15.47+0.2=15.67吨K起重量降低系数，一般取0.8；Q主主机起重量Q副副机起重量Q1构件重量（取边板15.47吨 ）Q2索具重量（0.2吨） 选取吊车的工作性能： A、吊装边板选取参数工作幅度：6米；起重臂长：13.5米；起重量：12.2吨。K（Q主+Q副）=0.8（12.2+12.2）=19.52Q1+Q2=15.67吨 因此起重量满足要求。取停机

8、点距起吊点水平距离为6m，可计算出起重机的起重高度H=13.5mH1+H2+H3+H4=5.585m。 因此起重高度满足要求。 B、吊装中板选取参数6.5米；10米；11.2吨。（11.2+11.2）=17.92Q1+Q2=15.67吨 取停机点距起吊点水平距离为6.5m，可计算出起重机的起重高度H=10mH1+H2+H3+H4=5.585m。 因此起重高度满足要求。 （3）吊装注意事项 A、吊板时应仔细检查板梁的编号，按照吊装的顺序运输板梁。 B、空心板吊装就位后，应准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动构件。 C、吊装过程中严禁碰撞桥梁的任何部位。梁、板安装允许偏差表项次

9、检查项目规定值或允许偏差检查频率（方法）1关键项目支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔检查4-6个支座2板103一般项目倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔检查3片梁4梁（板）顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点相邻（梁）顶面高差（mm）8每相邻的梁（板）支座安装允许偏差表规定值或允许偏差关键项目支座中心横桥向偏位经纬仪、钢尺：每支座支座高程（mm）符合设计规定：设计未规定时，一般 项目支座顺桥向偏位（mm）经纬仪或拉线检查：支座四角高差（mm）承压力500KN四、吊装的安全注意事项 1、在整个抬吊过程中，要统一指挥，互相密切配合，两台吊车的吊钩滑车组均应保持垂直状态。 2、禁

10、止斜吊。 3、绑扎构件的吊索绑扎方法应正确牢靠，所有起重工具应定期检查。 4、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。 5、起重吊装的指挥人员应持证上岗，作业时应与吊车司机密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。 6、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落在安全的地方。 7、起重机的吊钩、吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予以更换。 8、操作工人必须戴好安全帽。 9、高处操作人员使用的工具和零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。 10、地面操作人员，应尽量避免在高空作业的正

11、下方停留或经过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或经过。 11、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。 12、设置吊装禁区，严禁与吊装无关的人员入内。 13、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使用紧急制动，下降时严禁制动。 14、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开驾驶室。 15、操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向时应在停稳后进行。五、质量保证措施1、施工前组织有关人员进行熟悉图纸，方案以及进行技术交底。2、构件在运输过

12、程中，运输的支承点应按规定设置。3、构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动。4、构件在吊装过程中，应把构件扶稳后，吊机才能旋转和移动。5、构件在吊装过程中，速度应缓慢，严禁碰撞其它构件。6、机械机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。7、各件构件的吊装方法均为单机抬吊，因此根据实际情况，采用4点起吊，选用的4条钢丝绳长度必须一致，严禁有长短不一，以负起吊后造成构件扭曲变形。钢丝绳长度应与构件的夹角为60，大大减少了构件的压应力。8、构件起吊后应呈水平。六、安全保证措施1、入施工现场必须戴安全帽，高空作业人员应佩戴安全带。2、施工前安全检查员应组织有关人员进行安全交底。3、运梁平车行走路线应平整压实，必要时可铺设20毫米厚钢板加固地面。4、单机抬吊时要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，并在操作时统一指挥，互相密切配合，整个抬吊进程两台吊钩应基本保持垂直状态。5、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，吊机司机应听从指挥。6、开工前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。7、高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严