讲述小汽轮机Word文档下载推荐.docx

1、润滑油系统主要用来为轴承提供润滑油，起到润滑和冷却轴承的作用。小机油净化装置作为小机润滑油系统的配套设备，用于过滤油中固体杂质、水分，改善润滑油品质。EH油系统用于驱动小机的主汽门和调门动作（详细见第六部分）。三、小机的控制系统1、进汽系统以#3机组为例，本机组有三路汽源，四段抽气、冷再和辅汽。 本机组采用低压辅助蒸汽启动。启动过程中，辅汽通过逆止阀、辅汽至小机电动门、低压主汽阀、低压调阀进入给水泵汽轮机，其它抽气逆止阀、切换阀关闭。随着大机负荷的上升，工作蒸汽参数也随之上升。当工作蒸汽参数能够满足主机功率对给水量的要求时，切除辅汽，即在汽源切换点以上工况由四抽供气，在运行转速范围内2840r

2、/min-5945r/min内连续平稳运行。以上过程由小汽机低压调节阀控制。当大机降负荷时，四抽蒸汽参数也随之下降。若小汽机低压调阀开至大于95%时，四段抽气仍然不能保证给水泵最低转速2840r/min的要求，则需切换到冷再供气，由切换阀控制小汽机转速。切换阀打开的同时，低压调阀也将开至全开，四抽逆止阀自动关闭。当实际转速和目标转速一致，即切换阀的开度反馈信号和阀门开度信号一致时，切换阀上的电液伺服阀切断油动机的进油和排油，切换阀开度保持。在大机升负荷时，四抽和冷再蒸汽参数均随之上升，致使切换阀逐渐关小，以满足主机功率对给水量的要求。切换过程中，四段抽气逆止阀将自动打开，待切换阀全关后，小汽机

3、转速由低压调节阀控制。2、MEH控制系统2.1MEH控制原理MEH以高压抗燃油为工作介质，以电液伺服阀为液压接口设备，以低压调节阀油动机为执行机构，构成了一套完整的电调控制系统，控制给水泵汽轮机的转速，使其满足工况的要求。MEH控制原理图： MEH控制原理图机组在启动和正常运行过程中，MEH输出控制信号到伺服阀，通过伺服阀来改变油动机的进油量，从而改变调阀的开度来控制进入小汽机的蒸汽流量，改变小汽机的转速。当小汽机的转速变化时，它所控制的给水泵转速将随着变化，给水泵的出口流量也跟着变化，从而达到锅炉对给水流量的要求。四、小机的监视和保护系统汽轮机安全监视及保护系统主要包括安全监视系统（TSI）

4、、危急遮断系统（ETS）装置、自动盘车操作装置等。汽轮机安全监视系统（TSI Turbine Supervisory Instrumentation）是一种集保护和检测功能于一身的监视系统。TSI可以对机组在起动、运行过程中的一些重要参数能可靠地进行监视和储存，它不仅能指示机组运行状态、记录输出信号、实现数值越限报警、出现危险信号时使机组自动停机，同时还能为故障诊断提供数据。为保证机组安全启停和正常运行，需监视汽泵的以下一些热工参数：轴向位移：轴在轴向相对于止推轴承的间隙。当轴向位移过大时，发出报警或停机信号。正常运行时，推力瓦块与推力盘之间具有油膜，承载推力。 如果汽轮机轴向推力增大，使推力

5、轴承过负荷，将破坏油膜，推力瓦块与推力盘之间产生干摩擦，造成乌金熔化。汽轮机转子沿轴向移动，转动部件与静止部件发生摩擦甚至碰撞，造成严重机械事故轴位移测量示意图（1） 轴振：轴相对于轴承壳的振动，即在X、Y方向上的振动合成可得到轴心轨迹。轴振测量示意图（3）转速：连续监测转子的转速。当转速高于设定值时给出报警信号或停机信号。（4）零转速：零转速是预先设定的轴旋转速度，当运行的机器需停车时，机器转速达到零转速设置点，继电器触点动作，使盘车齿轮啮合，使轴持续慢速旋转，来防止轴产生弯曲。转速及零转速测量示意图（5）偏心：也叫做轴的径向位置，是指转子在轴承中的径向平均位置，在转轴没有内部和外部负荷的正

6、常运转情况下，转轴会在油压阻尼作用下，在设计确定的位置浮动，然而一旦机器承受一定的外部或内部的预加负荷，轴承内的轴颈就会出现偏心，其大小是由偏心度峰-峰值来表示，即轴弯曲正方向与负方向的极值之差。（6）鉴相：采用相位计连续测量选定的输入振动信号的相位。输入信号取自键相信号和相对振动信号，经转换后供显示或记录。 （注意：利用图例，说明各点的具体布局）TSI系统主要由传感器及智能板件组成。常用的传感器是电涡流传感器。电涡流通过传感器端部线圈与被测物体（导电体）间的间隙变化来测物体的振动相对位移量和静位移的，它与被测物之间没有直接的机械接触，具有很宽的使用频率范围（从010Hz）。电涡流传感器的变换

7、原理简要介绍如下：在传感器的端部有一线圈，线圈通以频率较高（一般为1MHz2MHz）的交变电压，当线圈平面靠近某一导体面时，由于线圈磁通链穿过导体，使导体的表面层感应出一涡流ie，而ie所形成的磁通链又穿过原线圈，这样原线圈与涡流“线圈”形成了有一定耦合的互感，最终原线圈反馈一等效电感。而耦合系数的大小又与二者之间的距离及导体的材料有关，当材料给定时，耦合系数K1与距离d有关，K= K1（d），当距离d增加，耦合减弱，K1值减小，使等效电感增加，因此，测定等效电感的变化，也就间接测定d的变化。当被监视的参数在超过报警值时，发出报警信号；在超过极限值时保护装置动作，关闭主汽门和调门，实行紧急停机

8、。实现这一功能的控制系统我们称之为汽轮机保护系统，也称为危机遮断系统或ETS系统（Emergency Trip System）。ETS接受TSI或MEH等其它系统来的报警或停机信号，进行逻辑处理，输出指示灯报警信号或小汽机遮断信号。当有下列任一情况，PLC将发出停机信号，小汽机将停机：1）A小机汽机超速2） A小机轴振大3） A小机轴向位移大4） A小机润滑油压低5） A小机真空过低6） A小机前置泵跳闸7） A小机MEH故障8） A小机汽机手动停机9）A小机排气温度高10）A小机抗燃油压低11）A小机润滑油油箱油位低12）A小机轴承金属温度高13）MFTETS装置的双机PLC同时工作。从现场

9、来的信号进入ETS装置后同时到A-PLC和b-PLC，经逻辑处理后，给出相应的输出信号。当任一PLC故障时，都会发出本PLC的报警信号，同时自动切断本PLC的输出接点，而有另一PLC正常工作。五、汽泵本体和前置泵的温度测点详见图例六、汽泵液压油系统液压伺服系统、液压遮断系统是MEH控制系统的重要组成部分。接受MEH发出的指令，完成挂闸、阀门驱动、遮断等任务，确保机组的安全稳定运行液压伺服系统有操纵座、油动机、LVDT组件等构成。液压伺服系统的关键部件是油动机。油动机是MEH 系统的执行机构，操作小汽机阀门的开启和闭合，达到控制小汽机转速和保护机组安全运行的目的。油动机由油缸和一个集成控制块连接

10、而成，两者之间由密封圈实现静密封。分为连续型和开关型两类。液压遮断系统的任务是接受MEH、ETS控制系统的指令，在出现危害机组运行安全的紧急情况时，迅速卸掉油动机的安全油，快关各阀门，遮断机组进汽。高压遮断模块是液压遮断系统的关键部件。它控制着小机EH系统安全油的排烟口，整个遮断系统的总枢纽。高压遮断模块大都采用四只卸荷阀两两并联再串联的结构，并可通过设置在前后两组卸荷阀中间的两只压力开关的检测，在线对电磁阀、卸荷阀进行活动实验。高压遮断模块的电磁阀一般采用正常运行时长期带电，失电跳闸。压力开关组件由安装在高压安全油管路上的三只压力开关构成。当安全油压降低至设定值（3.9MP），压力开关复位发讯，经三取二逻辑判断后，发出小机遮断指令。7.与汽泵有关的疏水门汽泵低压主汽阀座前疏水门 低压主汽阀座后疏水门小机蒸汽电动门前疏水门 小机蒸汽电动门后疏水门冷再至小机切换阀后疏水门旁路门