企业运输方案设计-论文设计Word文档下载推荐.docx

1、关键词：运输系统管理，系统衔接，直达运输，分区产销，运输计划前言我们知道一切物体的移动，都离不开运输环节，运输合理化在很大 程度上影响着物流合理化。在我国，运输业和物流业基本上分而设之， 虽然一部分物流企业也自备一定的运输工具，但大量运输任务还是要运 输部门来完成，因而运输的关键作用体现得更为明显。运输费用在物流 费用中占较大的比重。在进行物流活动中，运输费所占的比重最大，是 影响物流费用的主要因素之一。因此在物流系统中，如何搞好运输子系 统的工作，积极开展合理运输，不仅关系到物流的效率，而且直接影响 到物流的费用。运输在物流活动中居于核心地位，通过优化运输环节加强对整个 物流活动的统筹规划和

2、管理非常重要。我国交通基础设施和运输装备不断改善，为公路运输市场的快速发 展创造了有利条件，也使公路客货运输的平均运距不断延长。目前，我 国公路运输行业正处于快速发展的成长期，在国民经济运行和增长中发 挥着日益重要的作用。交通运输在物流中的重要作用在不同的时期表现为不同的形式。在运 输业没有得到充分发展，位移能力不足构成经济发展主要制约因素的时 候，运输的地位比较突出，经济增长也更多地依赖于社会运输能力的增 加；而随着现代运输体系逐渐成为社会经济运转的重要基础，物流管理 的地位就会开始上升，如何对包含运输在内的物流的各个环节进行优化， 成为影响经济发展的重要因素。如何更有效地使用现有交通运输网

3、络，进行高效率的运输，就是试图 寻找更好地解决企业运输问题的重要途径。只有找到了合理的运输方案， 进行合理化的设计，才能解决运输效率低下问题。本人认为采用直达和分 区产销榷韵模式能够一定程度解决这些问题。在论文的编写过程中，参考了一些物流运输文献，吸取了一些内容， 由于水平和掌握资料不足，时间仓促，不是很完善，请多见谅。第一章运输业发展大背景21世纪，随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产 业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在 国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程 度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。信息化、网络 化

4、、智能化、柔性化、标准化这些物流新特征的出现，第三方物流日渐成 为衡量一个行业甚至一个国家经济发展水平的标准，并在化工领域引起 广泛关注。运输作为物流中重要的一个环节。影响巨大、加快商品流通、促进 经济发展。运输在物流活动中居于核心地位，通过优化运输环节加强对 整个物流活动的统筹规划和管理非常重要。交通运输就是人类生存、发 展的重要活动之一。在物流活动中，运输承担了物品在空间各个环节的 位置转移，解决了供给者和需求者之间场所的分离，是物流创造“空间 效应的主要功能要素，具有以时间换取空间的特殊功能，是城市、区 域、国家以及国际物流经济发展的启动器。1.1我国现代运输发展的现状1.1.1货运量情

5、况：2002-2006货运量由148. 2737亿吨增加到203. 7892 亿吨，年均增长8. 3%；货物周转量由5. 0543万亿吨公里增加到8. 8952 万亿吨公里，年均增长15. 2%o各地区货运量（2006年）表:（中国交通运输协会网）单位:万吨地区合计铁路国家铁 路地方铁 路合资铁 路公 路水运全国203789228822424547619593231541466347248703北京33008205519569930953天津419398410341050002029013239河9083114790134321146212732632778山西144010 654385247

6、4468124967851359内蒙古803712139319370133768658978辽宁105966 1630615497809821427518吉林3521361596107522896589黑龙江65847160691542362026483891389上海7238112341223113379937348江苏123004 58235155585838431932862浙江140892 40283040759138934247522安徽741411109591701653272547178329福建44855420832989102980610841江西37517609053307

7、60274773950山东164132 157471407816373213675011635河南8654715133128872246698981516湖北493055702521840084353618242湖南8560162505663289298724576894广东132389 7425563058012159746127503广西42994692047295491642305255549海南1416169369379815487重庆430092204200012678362544551四川7507181857563367255637193167贵州24709682660228041

8、7284599云南661795318499914817160614247西藏34822346陕西4421782896063222635811117甘肃285024624462423826青海7271140714075864宁夏9358332926796506029新疆311635949594925214不分地区42967112910814772202006年我国货运量为146. 6347亿吨，货物周转量为9754亿吨公里, 分别比2002年增长43. 8%o 2006年全社会公路运输集装箱3518万标箱、 货运量3. 6748亿吨，分别比2002年增长150. 7%和145. 6%,年均分别增

9、长 25. 8%和 25. 2%o2008年一季度，全社会货运量55. 3亿吨，同比增长10. 6%。其中， 铁路货运量8.1亿吨，增长7.1%；公路货运量40. 5亿吨，增长10.7%； 水运货运量6. 7亿吨，增长14. 7%o沿海主要港口货物吞吐量10. 5亿吨, 增长15.6%；其中外贸货物4. 4亿吨，增长10.9%。交通运输单位数和就业人员情况是，2004年末，全国共有交通运输、 仓储和邮政业企业法人单位7. 3万个，就业人员注U760.7万人；个体 交通运输经营户621. 7万户，就业人员933.4万人；交通运输、仓储和 邮政业的行政事业法人单位0. 8万个，就业人员40. 8万

10、人。在交通运输、 仓储业企业法人单位中，交通运输业注2占83. 5%,仓储业占14. 0%, 邮政业占2. 5%；在法人单位就业人员中，交通运输业占85. 9%,仓储业 占5. 2%,邮政业占8.9% （详见表1.1） o表1.1交通运输、仓储企业法人单位和就业人员法人单位 （个）就业人员（万人）合计铁路运输业72753760.7道路运输业182172. 5城市公共交通业30356203. 1水上运输业5759123.5航空运输业470069. 0管道运输业4593920.61.6装卸搬运和其他运输服务业 仓储业1924763. 01017739.92008年国民经济和社会发展统计公报国家统计

11、局2004年末，交通运输、仓储和邮政业企业法人单位资产合计35763. 2 亿元，其中，交通运输业占89. 2%,仓储业占7. 2%,邮政业占3. 6%；负 债合计17050. 2亿元，其中，交通运输业占87. 7%,仓储业占10. 5%,邮 政业占1. 8%；所有者权益合计18713. 0亿元，其中，交通运输业占90. 7%, 仓储业占4. 2%,邮政业占5. l%o （详见表1.2） o交通运输、仓储和邮 政业企业法人单位资产负债率为47. 7%。分行业看，交通运输业为46. 8%, 仓储业为69.5%,邮政业为24.6%。交通运输、仓储和邮政业行政事业法人单位资产合计为747. 5亿元61.1.2运输效率情况。从总体上说我国的运输化仍旧处于需要迅速扩大运 输能力的初级阶段。虽然最近十余年是我国运输业发展力度最大的时期, 但运输网能力不足，整体运输技术装备水平不高，运输企业规模小和组 织结构落后，城市交通阻塞状况恶化，公路超载和乱收费严重，运输管 理和法制建设不完善，