人行通道施工技术交底文档格式.docx

1、技术员技术交底书内容K154+705人行通道为钢筋混凝土明通道，与路线交角90度，通道净空尺寸4.02.2m（宽高）。1、施工工序测量放样基础开挖基底承载力测试基底处理模板制安基础浇筑涵身放样模板制安钢筋制安涵身、台帽浇筑盖板支架模板搭设钢筋安装盖板钢筋砼浇筑养护洞内道路排水沟八字墙砌筑台背回填其它附属构造。2、基础开挖开挖深度根据设计标高和实际地面标高不同而变化，采用挖掘机进行开挖。装车、自卸汽车运至弃土场废弃，开挖时应注意基坑边坡的加固工作，两侧开挖范围比设计范围各多出0.5m，作为操作平台及施工过程的临时排水，边坡坡度可根据土质情况比照明挖基础基坑坑壁坡度适当放坡。开挖后采用人工对边坡进

2、行夯实。开挖后，边坡旁禁止堆放较重物体，以防止边坡坍方，开挖后应立即进行基础的施工，基础采用换填砂砾或开山石渣进行基础处理，换填应分层进行机械夯实或灌水夯实，直至达到设计承载力。3、基础施工 3.1、钢筋加工及安装钢筋在下料加工前，应对施工图中各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对，对钢筋进行调直、除锈处理。钢筋在下料切断前，应遵循长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行配料计算，并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。在成批进行钢筋弯曲操作前，应做各种类型弯曲钢筋段的样板，试弯一根后检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符，经过调整后作为标准件再进行批量生产。基础钢筋先在钢筋加工棚下料制作，人工运至

3、现场。在安装、加固完基础模板后，即可在模内安放或绑扎钢筋。钢筋的加工、成型、安装严格遵守规范。钢筋直径不小于20mm的钢筋按设计要求一律采用钢套筒螺纹连接，其余钢筋连接采用帮条焊、搭接焊或坡口焊连接。为了保证混凝土保护层的厚度满足设计要求，应在钢筋与模板间设置砂浆垫块。垫块应错开设置，不应贯通截面全长。3.2、模板安装及校验、基础模板采用单块面积不小于2m2的钢模，模板使用前用磨光机将模板表面锈迹清除干净。为使砼表面光洁，棱角整齐，在砼浇筑前模板表面应涂刷脱模剂。模板加强肋木用810cm，竖向中至中距80cm，横向上下端各一根，中间按1米间距加密。斜撑用木料以3060度倾角支撑，并用缆风对拉。

4、3.3、砼浇筑砼采用混凝土罐车运输，泵车泵入模内。砼倾落高度大于2m时应采用溜管、溜槽或串筒输送。基础砼应以沉降缝为准间隔浇筑，保证安放沉降缝材料时，砼有足够的强度。振捣时振捣棒要垂直地插入砼内至前一层510cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，振捣棒离模板510cm，并尽量保持垂直和等间距。混凝土振捣至砼不再下沉、无显著气泡上升、表面出现薄层水泥浆为止，不得漏振和过振。混凝土抗压强度达到2.5Mpa时即可拆除模板。混凝土养生采用自然养护方法，一般情况下，普通硅酸盐水泥拌制的砼养护期不小于7d，每天浇水数次，以能使混凝土保持充分潮湿为度。4、涵身、台帽施工台身施工时，两幅台身对称装模，流

5、水性浇筑完成。模板加强肋木可根据实际选用木材或金属材料组合，肋木的间距控制在净距6080cM之间，模板用内木撑、对拉螺杆和加强肋固定。对拉螺杆采用14光面钢筋，布设间距应设在横向与纵向肋木的交点处，两端配边长不小于5cm扁铁垫片，模板内配大头端3cm的PVC管，以保证砼凝结后能抽出拉杆。模板外侧用斜撑和缆风校正固定。为了避免混凝土浇筑过程中钢模板接缝处漏浆，模板在拼装时采用双面胶式止浆带。台身按基础沉降缝位置设缝，分段间隔浇筑，预埋板的位置要准确，固定要牢固，确保沉降缝线条顺直。混凝土采用串筒配合入模，50mm插入式振捣棒振捣密实，每层混凝土浇筑厚度为30cm，混凝土浇筑完成后进行养护。每次浇

6、混凝土留现场试件2组，养生采用浇水自然养护。通道台身钢筋加工安装的同时，注意结合通道耳墙图纸完成耳墙钢筋加工及安装，耳墙与台身一次浇筑。5、台帽、八字墙施工钢筋砼轻型台在混凝土浇筑至设计标高时，预埋连接钢筋，待台身砼强度达到设计强度的70即可进行台帽浇筑。台帽两侧底模采用支架支承，支架立柱采用8cm或10cm圆杉木，横向水平托木用108cm松方木，立柱间距为70cm，横向托木与立柱用扒钉联接，中间设置三角体对口楔，立柱底端支撑于基础上，立柱间采用横木和剪刀撑连成整体。台帽侧模加强肋采用108cm木条，竖向肋木上下端用对拉螺杆连接，侧模下端将底模夹住，侧模顶面加设定位撑杆，浇筑混凝土后取出，砼中

7、不穿螺杆，为防止接缝在振捣时漏浆，每条接缝间粘贴止浆带。八字墙采用大平面钢模，安装时模板一定要支撑牢固，防止浇筑过程中产生移位，影响八字墙外形，混凝土施工具体要求见台身施工。6、支撑梁及洞内路面施工施工前首先根据基础纵横轴线定出各支撑梁的具体位置，然后人工开挖基槽直至比支撑梁低15cm，再用打夯机夯实基底，铺设15cm砂砾垫层。砂砾垫层压实度应满足规范要求。支撑梁采用立模现浇。支撑梁钢筋加工、安装和混凝土浇筑施工工艺见基础施工。支撑梁砼达到设计强度的75%（无洞内水沟）或水沟砂浆强度达到75以上、洞内填土达到设计高度时，方可进行路面施工。混凝土路面采用人工摊铺，振捣棒振捣，最后用镘刀抹平，路面

8、平整度应达到规范要求。7、上部板施工上部板施工采用现浇砼施工，采用隔块间隔，在沉降缝处亦隔开，保持上下一致。现场浇注时采用满堂支架，布置长度为盖板涵的纵向长度（或半幅长度）加两端各6080cm预留长度，支架宽度与净孔相同。支架立柱采用4.8cm钢管，横向水平托木用68cm方形松木，之间设置三角体对口楔，立柱底端横向连通铺垫205cm木板，沿纵向紧贴横向托木底用510cm木板逐柱水平联结，其下布置剪刀撑，至少插入前一排立柱剪刀撑。盖板底模为钢模板，采用三角体对口楔调整坡度、预留拱度和接缝错台大小，预拱度控制在1.5cm左右。端模采用竹压板或木模，端模外端用6cm厚边长等于板厚的三角木固定在底模上

9、，端模和背墙应设浇筑高度标线。支架、模板安装加固完成后，作一次放样检查（含几何尺寸、平面位置高程预留拱度），并进行适当调整。在安装钢筋笼前进行支架预压，用以检验满堂支架的稳定性和减少浇注混凝土时支架的沉降，预压荷载应为设计荷载的1.5倍。预压后清除模内杂物，用原子灰将所有接缝封闭，涂刷脱模剂，再根据施工详图中盖板布置情况安放钢筋笼。为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋与模板间设置砂浆垫块，垫块砂浆标号不得低于顶板砼标号。浇筑砼前，仍需进行一次高程复核，作最后一次调整，即可进行砼浇筑。顶板砼浇筑从一端顺次向前推进，摊铺到板设计高度后，由专人按高度标线进行调平处理。浇筑过程中避免振动棒与钢筋和预埋件接触

10、。8、沉降缝施工沉降缝的道数、缝宽和位置应符合设计图纸，沉降缝应从基础底至板顶保证垂直，全高垂直偏差4mm以内。在基础和台身分段浇筑前，在沉降缝设计位置安装端模，内衬2cm厚泡模板，以便形成贯通基础和台身的通缝。在封缝前，剔除缝内部分泡沫板，剔除深度不小于15cm，再用浸透沥青的麻絮填塞紧密。9、台背回填台背回填要待墙身、顶板砼强度达到设计强度70%以上时方可进行。回填前先清除表面不良填料，然后开挖台阶。所有台后回填采用透水性材料，按对称分层回填夯实，松铺厚度控制在15cm左右，采用手提式振动打夯机夯压密实，其压实度不小于96%。配备冲击夯及小型振动压路机。冲击夯用于边角临近台背处的施工，振动

11、压路机用于除边角和临近台背外较大范围的施工。填土可以分段大面积分层进行，各段之间的高差不大于50cm。每天的完工面应平整压实，完善排水措施，切勿积水。填筑过程中不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪和积水等现象。雨季施工时，应作好面层排水，作到雨前将摊铺的松土压实完毕，否则复工时应恢复含水量标准才可施工碾压。回填完，通道处路面平顺，无跳车现象。10、桥面系施工盖板安装或现浇施工完毕后，恢复桥面中线，即可进行护拦座和桥面铺装砼施工。桥面铺装砼采用三辊轴式摊铺机摊铺。在进行桥面铺装施工前，用高压水枪配合钢刷将梁顶面的灰尘和其它污染物冲洗干净，对预制盖板顶面应进行凿毛处理。护栏采用定型钢模板，模板内壁必须光洁

12、、整齐并涂一层脱模剂。砼浇筑时采用插入式振捣棒振捣，浇筑出的混凝土应达到内实外光的要求。11、完工修补拉杆孔的修补用与修补部位砼同级的水泥砂浆掺和其他胶凝材料，向洞内挤压填塞，初凝后进行打磨，干缩引起的缝隙反复补抹，修补后的色调与周围均匀一致、平整。12、施工过程中控制事项12.1、盖板顶上面的填土，第一层填土的最小摊铺厚度不小于300mm，以防止剧烈的冲击。12.2、涵台与基础沿洞身方向在地质分界处，填挖交界等设置沉降缝，一般情况下每隔46m设沉降缝1道。端墙与涵身之间，以沉降缝隔开。沉降缝将贯穿整个断面，缝宽12cm。12.3、施工时，做到涵身顺直、涵底密实平整；进出水口与上下游沟槽连接适顺，水流顺畅；帽石、八字墙平直，无翘曲现象。12.4、通道各部位施工必须符合有关施工规范，同时满足设计要求。