大工20春《道路勘测设计》在线测试3Word文件下载.docx

1、 单幅路 双幅路 三幅路 四幅路 C（单选题）3: 展线是采用延展路线长度的方法，逐渐升坡克服高差的布线方式，展线的基本形式有（ ）。 自然展线 回头展线 螺旋展线 以上答案均正确 D（单选题）4: 道路建筑限界由净高和净宽两部分组成，我国标准规定高速公路、一级公路和二级公路的净高为（ ）。 4m 4.5m 5m 5.5m（单选题）5: 当相交道路交角在（）范围内的三路交叉为T型交叉。 75125105 65 55（单选题）6: 设分隔带公路的设计高程，一般为（）。 A（单选题）7: 选线的第一步工作是（）。 进行路线平、纵、横综合设计 逐段解决局部路线方案（单选题）8: 总运量与调配土石方数

2、的关系是（）。 成反比 成正比 二次方 三次方（单选题）9: 不同等级的道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的（ ）。 1/22/3 1/32/3 1/42/3 1/52/5（单选题）10: 不同等级的道路容许速度应不同，容许速度一般应不小于设计速度的（）。（单选题）11: 标准规定，连续上坡（或下坡）时，应在不大于标准所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于（）。 2% 2.5% 3% 3.5%（单选题）12: 路面应在曲线（ ）进行加宽，以确保曲线上行车的顺适与安全。 内侧 外侧 内侧与外侧 不确定（单选题）13: 对于越岭公路，标准规定缓和坡段的纵坡应不大于（

3、）。 4% 5% 6%（单选题）14: 标准规定，连续上坡（或下坡）时，缓和坡段的纵坡应不大于（ ）。（单选题）15: 路基高度为横断面上设计高程与地面高程的（ ）。 高程之差 高程之和 没有关系 以上说法不正确（单选题）16: 土石方运量为平均运距与（）的乘积。 土石方调配数量 土石方总量 土石方调配距离 土石方调配（单选题）17: 我国采用（ ）作为竖曲线。 二次抛物线 三次抛物线 回旋线（单选题）18: 位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应按规定予以折减。折减后若坡度小于4%，则采用（ ）。 1.5%（单选题）19: 改建公路可以按照新建公路的规定，公路的设计高程也可

4、以采用（）。（单选题）20: 分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时还适合斜交角不大于（ ）的次要公路和比较重要的公路的连接。 20 25 30 35（多选题）21: 道路的超高横坡度应按（ ）等情况确定。 计算行车速度 半径大小 结合路面种类、自然条件 车辆组成 A,B,C,D（多选题）22: 加宽的过渡方式有（）。 比例过渡 高次抛物线过渡 回旋线过渡 插入二次抛物线过渡（多选题）23: 土石方调配的方法有（）。 累积曲线法 调配图法 土石方计算表调配法 累积调配法 A,B,C（多选题）24: 路基土石方调配的原则有（）。 就近利用，以减少运量 不跨沟调运 高向低调运 经济合理（多选题

5、）25: 除基本型以外，平面线性要素的组合还有（）。 C型 S型 卵形 凸型E: 复合型 A,B,C,D,E（判断题）26: 分离式立体交叉用于道路与铁路的交叉。 错误 正确（判断题）27: 为保证车辆能以一定速度安全顺适地行驶，纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。（判断题）28: 道路建筑限界是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全，在一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界线。（判断题）29: 若路面边缘高于路中线，则绘于基线上方；反之，则绘于下方。（判断题）30: 沿着道路边缘线竖向剖面的展开图即为路线纵断面。 为保证车辆能以一定速度安全顺适地行驶，纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频