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1、最新021127B737800理论试题资料B738 -1 1.APU起动和工作的最大升限为： A 41,000 英尺 - B 17,000英尺 C 35,000英尺 D 37,000英尺 答案： A B738 -2 2.以下哪个APU指示灯与APU自动关车无关？ A OVERSPEED（超转） - B FAULT（故障） C MAINT（维护） D LOW OIL PRESSURE（低压） 答案： C B738 -3 B738-n002 人工F/D复飞后，如果首先接通A/P,俯仰方式将自动接通_方式。 A V/S - B LVL CHG C CWS P D VNAV 答案： B B738 -4

2、 B738-n003 下列那种情况，交输汇流条连接继电器将自动打开来隔离1号直流汇流条和2号直流汇流条。 A 汇流条转换电门OFF - B 在飞行中，如果一个琥珀色TR灯亮 C 在飞行指引或自动盲降进近过程中，截获航向道 D 一台发动机驱动的发电机没连接 答案： A B738 -5 B738-n004 当VNAV接通时，如果FMC接受的燃油量数据失效，燃油量数据将显示虚线，此时，VNAV将不会自动脱开 A 正确 - B 错误 C 有可能 D 答案： A B738 -6 B738-n005 PTU（自动转换组件）可以向那些装置提供补充供压 A 前缘装置和自动缝翼 - B 方向舵 C 反推 D 以

3、上全部 答案： A B738 -7 B737-w007 发动机启动手柄在慢车位时，发动机失效（ENG FAIL)警戒显示出现： A N250% - B N256% C N235% D N223% 答案： A B738 -8 B737-n008 关于ADIRU（大气数据和惯性基准系统）组成，其中有_个静压口，_个空速管，_个大气数据组件，_个迎角传感器，_个（总温）探头。 A 2,4,4,2,1 - B 2,3,2,2,1 C 6,3,2,2,1 D 6,3,4,2,1 答案： D B738 -9 B738-n009 风挡上使用永久性排雨剂代替排雨剂系统，是因为既经济，又可在干的风挡上可以使用风

4、挡雨刷。 A 对 - B 错 C D 答案： B B738 -10 B738-n010 PFD姿态指示的下端显示琥珀色POLL警告旗表明_: A 没有相应的横滚方式 - B 飞机横滚超过40度坡度 C 左右座显示的坡度角差值大于5度 D 左座的坡度角指示存在3度误差 答案： C B738 -11 B738-n011襟翼/缝翼电子组件(FSEU)提供： A 前缘装置不正确位置及缝翼2-7号的偏斜监控 - B 后缝襟翼不对称保护 C 前缘装置或后缝襟翼非指令移动的保护 D 以上都对 答案： D B738 -12 B738-n012 PFD上显示DSPLYSOURCE警告旗，表明： A 单个EFIS

5、控制板正在为6个DU的显示提供相应控制 - B 发生了一个不能放行的CDS故障 C 单个DEU正在为6个DU的显示提供相应信息 D 高度表不再从ADIRU接受信息，而是从其他数据接受不可靠信息 答案： C B738 -13 B738-w001发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位： A 为了延长发动机驱动泵的使用寿命 - B 为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命 C 为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结 D 以上B和C 答案： B B738 -14 B738-w002 地面时，PSEU（近地电门电子组件）系统监控： A 起飞着陆形态警告 - B 起落架 C 空地传感器 D 以上都对 答案：

6、 D B738 -15 B738-w003 液压A、B系统都失效的情况下，复飞后，当速度达到150KT或最小机动速度前，坡度限制 是多少度： A 5度 - B 15度 C 20度 D 25度 答案： B B738 -16 B738-w004 发动机整体驱动发电机（IDG） A 三相，115伏，400周直流电机 - B 在正常工作范围内，调节变化的发电机速度 C 在正常工作范围内，使发电机保持一个恒定的速度 D 有一个对IDG不能提供完全的机械隔离的整体电-机断开装置 答案： C B738 -17 B738-w005 SOURCE OFF（源断开）灯在什么时候亮？ A 没有人工选择电源到相应的转

7、换汇流条上 - B 相应的人工选择电源已经断开 C 以上都对 D 答案： C B738 -18 B738-w006 关于发动机起动，下列说法正确的是： A 56N1时，燃油LOW PRESSURE（低压）灯灭 - B 56N2时，发动机起动电门回到“关”位，巳 START VALVE OPEN（起动活门开）警告灯灭 C 46N2时，发动机起动电门回到“关”位，巳 START VALVE OPEN（起动活门开）警告灯灭 D 起动电门转到FLT（飞行），N1到1720，N2转速稳定 答案： B B738 -19 B738-w007 燃油油量指示器中出现“CONFIG”显示表明： A 中央油箱油量超

8、过1600磅（726KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作 - B 中央油箱油量超过1500磅（680KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作 C 中央油箱油量超过1676磅（760KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作 D 中央油箱油量超过2000磅（907KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力有一台发动机在工作 答案： A B738 -20 B738-w008 对同一个推力手柄位置，EEC硬备用方式的推力总是等于或大于正常方式推力。 A 对 - B 错 C D 答案： A B738 -21 B738-w009 当上显示组件（

9、UPPER DU）或下显示组件（LOWER DU）失效时： A 上显示组件与下显示组件互为备用，并自动转换 - B 上显示组件与下显示组件互为备用，但需要人工转换 C 仅在下显示组件失效时，自动转换到上显示组件 D 仅在上显示组件失效时，自动转换到下显示组件 答案： D B738 -22 B737-w011 当使用襟翼30着陆时： A 如空速超过163海里小时，收上至25；当空速减到158海里小时以下，重新放出 - B 如空速超过158海里小时，收上至25；当空速减到153海里小时以下，重新放出 C 如空速超过176海里小时，收上至25；当空速减到171海里小时以下，重新放出 D 只在襟翼放到

10、40度时，襟翼缝翼电子组件（FSEU）才提供后缘襟翼卸载功能 答案： CB738 -23 B738-w012 飞行操纵A电门下方的“低压灯”亮后，如果将该电门放到“备用方向舵（STBY RUD）” 位，该“低压”灯将： A 保持亮，直到按压主注意灯后才会熄火 - B 保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常 C 熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断 D 熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮 B738 -24 B738-w013 当使用襟翼40着陆时： A 如空速超过158海里小时，收上至30；当空速减到153海里小时以下，重新放出 - B 如空速超过16

11、3海里小时，收上至30；当空速减到158海里小时以下，重新放出 C 如空速超过176海里小时，收上至30；当空速减到171海里小时以下，重新放出 D 如空速超过163海里小时，收上至30；当空速减到163海里小时以下，重新放出 答案： B B738 -25 B738-w014 机外（OVERLOAD）排气活门的作用： A 可以在除烟形态下增加通风量 - B 如果外流活门失效，可用做备用的外流活门 C 在压力高度高于（8000）英尺时，通常打开 D 以上都对 答案： A B738 -26 B738-w015 液压B系统失效时，下述哪个系统不工作，且没有备用的工作方法？ A 后缘襟翼 - B 2号

12、反喷 C 外侧扰流板 D 前轮转弯 答案： C B738 -27 B738-w016 飞行中，什么情况下琥珀色的TR UNIT（变压整流器组件）灯亮？ A 任何TR组件失效时 - B TR1失效时 C TR2和TR3失效时 D B，C都对 答案： D B738 -28 B738-w017 液压B系统的散热器位于_内： A 1号主油箱 - B 2号主油箱 C 中央油箱 D 1号和2号主油箱 答案： B B738 -29 B738-w018 在巡航时，一台发动机驱动发电机跳开，并且汇流条转换电门处于自动位置， 飞行员会在失效一侧看到什么显示？ A 转换汇流条断开灯和发电机断开汇流条灯都亮 - B

13、SOURCE OFF（源断开）和GEN OFF BUS（发电机断开汇流条）灯都亮，而TRANSFER BUS OFF（转换汇流条断开）灯保持灭 C 燃油泵，探头加温，液压泵灯都亮 D B、C都对 答案： D B738 -30 B738-w019 下列那种说法是正确的？ A 当选择了自动刹车，系统会进行一次接通自测“AUTO BRAKE DISARM”灯亮表示该测试已通过 - B 只要满足主轮转动的条件，自动刹车便开始工作 C 可在接地后减速至60海里小时地速前重新选择自动刹车 D 着陆接地后（3秒钟内），立即前推推力手柄可解除自动刹车，并使自动刹车“解除预位”灯亮 答案： C B738 -31

14、 B738-w020 CDS FAULT（共用显示系统故障）符号出现在 PFD（主飞行显示）上，表明： A 在飞行中，出现了一个不可放行的CDS故障 - B 在地面时，起动第二台发动机前，出现了一个不可放行的CDS故障 C 是一个可以放行的故障 D 答案： B B738 -32 B738-w021 显示低滑油压力的琥珀色的发电机DRIVE（驱动）灯亮，是因为： A IDG失效 - B 用“DISCONECT”电门将IDG断开 C 由于滑油压力过高，IDG自动断开 D A，B都对 答案： D B738 -33 B738-w022 FMC位置更新时： A GPS位置更新优先 - B 无线电位置更新

15、优先 C IRS位置更新优先 D 由FMC自主选择 答案： A B738 -34 B738-w023 每个机翼上有几块飞行扰流板？ A 2 - B 3 C 4 D 6 答案： C B738 -35 B738-w024 当1号主油箱有5500磅（2500干克）燃油，2号主油箱有6750磅（3060千克）燃 油，你会看到： A 1号主油箱下面有LOW（低）显示，并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮 - B 1号主油箱下面有IMBAL（不平衡）显示，并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮 C 1号主油箱下面有IMBAL（不平衡）显示，但主警告灯不亮并且燃油系统信号牌也不亮 D 2号主油箱的燃油量指示弧度和

16、数字变成琥珀色 答案： C B738 -36 B738-w025 如果EGT（排气温度）超过起动限制，EEC自动断开点火器，并且切断供向发动 机的燃油（只发生在地面起动时） A 对 - B 错 C D 答案： A B738 -37 B738-w026 下降页的 DES NOW（现在下降）意思是： A 它在生效或修改方式下提供“现在下降”的显示 - B 允许以1000FPM提前速度下降，直至切入计算好的轨迹为止 C 允许以1000FPM提前轨迹下降，直至切入计算好的轨迹为止 D 预位“DES NOW”功能，并且熄灭 EXEC（执行）灯 答案： C B738 -38 B738-w027 2号发动机

17、驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的“过热（OVERHEAT）”灯 亮。这种说法： A 正确 - B 不正确，应该是2号电动泵电门上方的“OVERHEAT”灯亮 C 不正确，应该是2号发动机泵电门上方的“低压（LOW PRESSURE）”灯亮 D 以上说法都不对 答案： D B738 -39 B738-w028 襟翼缝翼电子组件（FSEU）提供： A 前缘装置不正确位置及缝翼27号的偏斜监控 - B 后缘襟翼不对称保护 C 前缘装置或后缘襟翼非指令移动的保护 D 以上都对 答案： D B738 -40 B738-w029 在降级方式，采取什么样的组合方式进行发送和接收？ A 机长VH

18、F1，副驾驶VHF2，观察员VHF2 - B 机长VHF2，副驾驶VHF1，观察员VHF1 C 机长VHF1，副驾驶VHF1，观察员VHF1 D 机长VHF1，副驾驶VHF2，观察员VHF1 答案： D B738 -41 B738-w030 翼梁燃油关断活门使用的电源是： A 热电瓶汇流条 - B 电瓶汇流条 C 直流备用汇流条 D 交流备用汇流条 答案： A B738 -42 B738-w031 在下列哪种情况下，交叉汇流条连接线继电器会自动跳开，将1号直流汇流条 从2号直流汇流条隔离开？ A 一个发动机驱动发电机跳开 - B 汇流条转换电门位于关位 C 在飞行指引仪或自动驾驶盲降时，下滑道

19、截获 D B，C都对 答案： D B738 -43 B738-w032 排雨系统包括： A 雨刷和附着在风挡上的永久性排雨剂涂层 - B 机长座椅后的瓶装溶液 C 位于前顶板上的排雨剂电门 D 以上都对 答案： A B738 -44 B738-w033 偏航阻尼器指示器上指示的是： A 主偏航阻尼器的输入 - B 备用偏航阻尼器的输入 C A和B都对 D 答案： A B738 -45 B738-w034 燃油油量指示器中出现“LOW”显示表明： A 相关的主油箱油量低于2000磅（907KG） - B 任一油箱油量低于 2000磅（907 KG） C 相关主油箱油量少于2500磅（1133K）

20、 D 任一油箱油量少于2500磅（1133K） 答案： A B738 -46 B738-w035 飞行中，当液压B系统失效时，自动缝翼的工作可以由谁供压： A PTU - B 备用液压系统 C 上述A或B D 无法工作 答案： A B738 -47 B738-w036 飞行中什么时候，EEC自动选择进近慢车？ A 飞行下降低于15,000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接收襟翼及防冰信号失败时 - B 襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT 时 C 襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时 D A，C都正确 答案： C B738 -48 B738-w037 在地面时，什么情况

21、下琥珀色的ELEC（电气）灯会亮？ A 交流电或备用电源系统存在故障 - B 直流电或备用电源系统存在故障 C 交流电，直流电或备用电源系统存在故障 D 只有交流电系统存在故障 答案： B B738 -49 B738-w038 标志灯（LOGO）： A 安装在每个机翼的翼尖 - B 安装在每个水平安定面的上表面 C 安装在每个水平安定面的翼尖 D 答案： B B738 -50 B738-w039 APU可以工作和供电的最大高度： A 17,000英尺 - B 35,000英尺 C 37,000英尺 D 41,000英尺 答案： D B738 -51 B738-w040 APU 冷却空气： A

22、从进气门进入 - B 从冲压空气系统进入 C 从APU排气口上方的冷却空气入口进入 D 由空调组件供气 答案： C B738 -52 B738-w041 APU的起动电源来自： A 电瓶汇流条或地面直流电源接线板 - B 电瓶电源或任何交流转换汇流条 C 任何交流或直流备用汇流条 D 1号转换汇流条或可用电瓶电源 答案： D B738 -53 B738-w042 右侧升降舵空速管灯亮，表示： A 右侧升降舵空速管探头堵塞 - B 空速管探头系统有故障 C 右侧升降舵空速管探头没有加温 D A、B都对 答案： C B738 -54 B738-w043 安装在每台发动机的内侧和外侧的襟翼为： A

23、双开缝 - B 三开缝 C D 答案： A B738 -55 B738-w044 琥珀色的整流罩防冰（COWL ANTI-ICE）灯亮表示： A 管道下游的压力和温度超过极限 - B 管道下游的压力超过极限 C 管道下游的温度超过极限 D 整流罩需要加温 答案： A B738 -56 B738-w045 主电动配平使用范围是： A 襟翼收上时3.9514.5个单位 - B 襟翼收上时3.9512.5个单位 C 襟翼放下时0.2016.9个单位 D 襟翼收上时0.5014.5个单位 答案： A B738 -57 B738-w046 当STANDBY POWER（备用电源）电门置于OFF位，STA

24、NDBY POWER OFF（备用电源 断开）灯会亮，且： A 交流备用汇流条，静变流机，直流备用汇源条无电 - B 交流备用汇流条由电瓶通过静交流机供电 C 静变流机向1号转换汇流条提供28伏直流电 D 以上都不对 答案： A B738 -58 B738-w047 将APU电门移至关闭位置后，APU在多长时间后自动关闭？ A 30秒 - B 60秒 C 120秒 D 136秒 答案： B B738 -59 B738-w048 琥珀色的电瓶放电灯亮，表示： A 电瓶充电过度 - B 电瓶电门处于ON时，探测到电瓶放电过度 C 当直流表处于电瓶位，电瓶电门开时，电瓶放电 D 电瓶汇流条没电 答案

25、： B B738 -60 B738-w049 1号发动机驱动的液压泵“低压”灯亮，你应该如何处置： A 将该泵的电门放到“关”位 - B 拉一发灭火手柄 C 脱开一发的CSD D 检查A系统和B系统的压力 答案： A B738 -61 B738-w050 风挡上使用永久性排雨剂涂层替代排雨剂系统，是因其既经济，又可在干的风 挡上可以使用风挡雨刷 A 对 - B 错 C D 答案： B B738 -62 B738-w051 每个机翼上地面扰流板有几块？ A 2 B 3 C 4 D 6 答案： A B738 -63 B738-w053 APU可同时向两个转换汇流条供电： A 只在地面 - B 只在

26、空中 C 在地面和空中 D 不能 答案： C B738 -64 B738-w054 FMC输入过程中出现“DATA BASE FULL”的信息后，你该采取的措施是： A 翻到 NAV DATA页面，从相应的数据库中删掉不需要的航路点，导航台或机场后再重新输入 - B 翻出 NAV DATA页面，选择SUPP DATA BASE C 没有办活再重新输入 D 导航数据库满了，通知 JEPPSEN 答案： A B738 -65 B738-w055 将显示源面板上的控制板选择电门放到 BOTH ON 2（两个都放到2）的位置： A 由单个EFIS控制面板来控制机长和副驾驶的显示 - B 两个飞行员的显

27、示都采用2号信号发生器 C DEU（显示电子组件）2控制所有6个显示组件 D 通过左、右惯导收集并输入惯导的信息都来自副驾驶空速管探头 答案： A B738 -66 B738-w056 备用液压系统为哪些装置提供备用压力？ A 外侧扰流板、方向舵、和反推装置 - B 前缘装置、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器 C 内侧扰源板、方向舵、和反推装置 D 备用刹车、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器 答案： B B738 -67 B738-w057 PTU（动力转换组件）可以向哪些装置提供补充供压： A 前缘装置和自动缝翼 - B 方向舵 C 反推 D 以上全部 答案： A B738 -68 B7

28、38-w058 哪些襟翼位置具有自动卸载功能？ A 所有襟翼设置时 - B 襟翼15，30和40度时 C 襟翼30，和40 D 只有襟翼40 答案： C B738 -69 B738-w059 何时上顶板的GPS灯亮？ A 两部GPS传感器故障时 - B 一部GPS传感器故障，按压任一主警告显示牌时 C 任何时候一部GPS故障 D A和B都对 答案： D B738 -70 B738-w060 如果 UPPER DU（上显示组件）失效，发动机显示会自动转换到任何内侧的显示 组件上。 A 对 - B 错 C D 答案： B B738 -71 B738-w061 ”ABOVE MAX CERT ACT”的意思是： A 飞机在最大许可高度之上 - B 飞机在最大升限高度之上 C 飞机在最佳高度以上 D 以上都不对 答案： A B738 -72 B738-w062 当备用电源电门位于自动位时，失去所有正常交流电源会导致电瓶供电，此情 况发生在： A 只在飞行中 - B 只在地面 C 空中、地面均可 D 以上都错 答案： C B738 -73 B738-w063 EEC提供红线超速保护： A 只为N1，在正常和备用两种方式下 - B 只为N2，在正常和备用两种方式下 C 只为正常方式下的 N1和 N2 D 为正常和备用两种方式下的 N1和 N2 答