首件工程盖板涵施工方案.docx

1、首件工程盖板涵施工方案洛扎县拉郊乡至杰罗公路改建工程(全一标）首件工程钢筋砼盖板涵施工方案编制： 审核： 审批： 山西环宇建筑工程有限公司洛扎县拉郊乡至杰罗公路改建工程项目部首件工程路基试验段施工方案一、工程概况及编制依据1、概述本涵洞桩号K4+325盖板涵，涵洞轴线与中线法向夹角为0度。（1）基础、台身盖板涵基础、台身采用M10浆砌。（2）台帽板涵台帽均采用C30砼。（3）上部构造盖板涵预制板采用C30砼。2、编制依据（1）公路桥涵施工技术规范（2）公路工程质量检验评定标准（3）洛扎县拉郊乡至杰罗公路改建工程施工设计图纸及资料、国家规范文件。（4）国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的

2、法律、规程、规则、条例。二、机具设备、人员本涵洞机具设备要求：挖掘机1台，ZL-50装载机1台，20T振动压路机一台，插入式振动器3台，自卸汽车2辆，1、组织机构现场技术负责人：周贤旭安全工程师：樊锐键试验工程师：尹力新测量工程师：吴俊岭2、投入主要施工机械设备有：设备名称型号机械数量设备状况装载机ZL501良好挖掘机PC-2201良好压路机20t,18t1良好插入式振动器3良好混凝土运输车1良好搅拌机1良好发电机1良好三、施工方法1、涵洞施工流程工艺图，如下图 2、施工准备（1）图纸审核，了解设计意图，根据现场实际情况确定施工方案，布置施工场地。（2）场地清表，整理场地，修建好便道，挖好排水

3、沟，确保主体施工顺利开展。3、基坑放样涵洞施工前，施工队必须对涵址处原地面标高进行复测及现场地理位置、地质情况进行调查，原地面标高、现场地理位置、地质情况与设计相符可直接施工；不相符必须上报分部工程部进行变更处理。首先确定出涵洞、盖板中心及纵横轴线，施工放样时应注意涵洞在曲线上的定位方法，准确的定出轴线、十字线的准确位置。4、基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机进行，基坑开挖边坡坡率按照土质1：0.51：1；石质1：0.25，施工时根据实际地质情况及基坑深度选用，基坑开挖的弃土须运至弃土场，临时堆放弃土时，弃土坡脚离基坑上口边缘至少2.0m，以免引起坑壁坍塌伤人。基坑开挖宽度按设计尺寸每侧放大1

4、m，必须能够保证现场施工需要及有利于涵背回填。5、地基承载力检测方法对于粘性土的检测采用轻型动力触探仪，对于中砂、砾砂土的检测采用重型动力触探仪。轻型动力触探仪0值（KPa）N10（击数/30cm15202530粘性土（0）100140180220重型动力触探仪0值（KPa）N63.5（击数/30cm）345678910中砂砾砂土120150180220260300340380碎石类土1401702002402803203604006、基坑检验：（1）基坑开挖后，应检查以下内容：基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求；基底地质承载力是否与设计相符；基底排水是否满足要求。（2）基底平面位置和标

5、高允许偏差规定如下：平面轮廓线位置不小于设计要求基底标高：土质：+50mm 石质：+50mm， -200mm。（3）当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师进行基坑检验，检验合格后，及时进行基础施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力。7、基础、墙身（1）砌筑基础及墙身基础及墙身设计为M10浆砌片石，当基础砂浆强度达到设计强度的30%以后，即可进行墙身砌筑，必须分层错缝砌筑，4-6m设置一道沉降缝，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包扣基础），缝宽2cm，沉降缝的位置应与板方向平行，涵洞进出口处与台墙设2cm缝隔开。沉降缝及防水层施工由人工进行防水层施工。施工前，将结构物表面

6、清刷干净，然后按设计及规范要求进行施工。施工中，将麻布铺设平顺均匀，沥青涂刷厚薄一致，沉降缝沥青麻筋饱满，确保没有皱折、破损、鼓泡、脱层、滑动或封口不严等缺陷。（3）台身施工（2）砌体的防护和养护砌体防护:不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不得使其承受荷载。养护：浆砌圬工砌筑完成或在收工时，须用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温下，在砌完后的1012小时以内，炎热天气在砌完后23小时以内即须洒水养护，养护时间一般不少714天。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。8、台帽混凝土施工（1）砼台帽定位: 按照设计的要求,在砌筑台身到设计标高后,改用C30混凝土浇筑台

7、帽。（2）模板模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。模板位置的控制为了使模板不跑模和胀模，我们采取如下控制措施a、砼台帽侧模模板的固定b、设置拉杆自入口往出口上每70cm，横向120 cm设一道拉杆，控制砼台帽厚度。 （3）模板校正模板安装完毕后，由于墙身面积大，平整度必须校正才能能满足要求。所以必须校正平整度，校正工具采用手扳胡芦拉和支顶相配合的方法。通过校正使平整度和轴线偏位满足要求；a、用2m靠尺检查，平整度不大于5mmb、轴线位置偏差：不大于15mmc、顶面高程在5mm以内。9、沉降缝（1）沉降缝的设置沉降缝沿涵长顺水流方向每隔6m设沉降缝一道，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2

8、cm。坚实地基（如岩石等）上可不设沉降缝；凡地基的土质变化较大处，基础埋置深度不一处或地基容许承载力发生较大变化处，以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。涵身沉降缝必须与基础沉降缝竖直联通，避免出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。 （2）沉降缝的施工沉降缝采用沥青麻絮或不透水材料，沉降缝不得漏水。沉降缝施工前，缝内应清扫干净，保持干燥，不能有杂物和积水。沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm中间空隙填

9、以粘土。沉降缝的质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表整洁。四、质量保证措施1、涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。2、对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用。钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。3、钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。4、涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用

10、挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。5、沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。6、涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。施工中当涵洞填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。五、安全保证措施施工中必须严格地执行中华人民共和国公路技术管理规程、公路工程施工安全技术规程（编号：TB10401.2-2003 J260-2003）公路施工安全管理文件精神，结合本涵的实际情况，我们制定

11、如下的安全保证措施：1、施工前事先与工务段签定“施工安全责任协议”，认真调查基坑开挖范围有无地下管线，如有则须尽早联系有关部门到现场共同确定处理方案。2、参加本涵作业的人员必须由项目部批准，由经培训考试合格的职工带班，工点有人员作业时防护员必须到位，所派设的防护员必须是经考试合格的员工担任。3、施工前，施工负责人应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定设置防护，才能作业。施工作业中，要随时掌握进度和质量，并随时检查机具材料无侵限，及时消除不安全因素。4、每次作业前，防护人员应提前到位，并检查既有线路两端的作业标志是否齐全，作业人员穿戴的防护用品是否齐全和符合规定，彻底消除对行

12、车有影响的因素后方可进行作业。5、基坑开挖前应在施工地点两端各20m范围内做好既有线路基和轨道的观测桩，每天进行两次观测，做好记录，发现有变化时及时整改处理，并向施工负责人汇报。6、施工负责人必须每天向指挥部调度汇报施工情况，由调度汇总后向指挥部领导汇报，供领导决策。7、严禁作业人员上下班在线路上行走，并在醒目地点设置安全警示标语。8、要保证施工用电安全，严禁违反用电规章，不得乱接乱用，防止电缆碰破性漏电，并由专业电工作业。施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。9、严禁酒后上岗。10、开挖基坑时，应根据设计的边坡

13、开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。11、加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。 12、现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。六、文明施工保证措施1、挖排水沟，雨水及施工用水集中在排水沟排放，不得到处横流及冲刷。2、用编织布将施工范围附近的道床覆盖，确保基坑土方开挖和防水层的施工时不污染道床。七、环境保护措施1、砌筑垃圾和基础的开挖土方按规定弃置，并采取必要的措施防止弃土流失。2、施工尽量减少对周围环境的破坏，特别是要避免对农田水利的破坏。 3、做好施工地点排灌系统的疏通工作，不得破坏周边农田及其水利设施。