汽车整车拆装实习指导书.doc

1、2014级汽车拆装实习教学大纲2014级汽车拆装实习指导书2014级汽车拆装实习报告班级： 姓名： 学号： 汽车工程学院2015年9月汽车拆装实习教学大纲一、 课程的性质和任务课程性质：本课程为实习实训课，是学生在学习汽车发动机构造与检修、汽车底盘构造与检修、汽车电气设备与检修理论课程的基础上，通过本实践教学环节，对汽车的发动机、整车及各部分总成的构造及工作原理有更深刻的了解和掌握，进而加深学生对理论课程内容的理解与掌握。课程为必修课。课程的主要目标：通过集中实习，巩固学生的汽车构造知识，了解汽车总成的拆装要领，掌握主要的调整方法，提高学生的动手能力。二、 课时分配 本实习教学总课时为54学时

2、，答辩6学时，共计60学时。学时分配见表1。表1 课时分配序号课题学时1汽车整车拆装182发动机拆装183汽车底盘各总成拆装124汽车电器及接线65技能答辩考核6 总 计60三、 实习教学内容（一）汽车整车拆装1、内容：吊发动机、变速器，拆装驱动桥、转向机、后桥及减振器等，熟练使用各种工具。重点：掌握拆装步骤，熟悉操作规范。要求：各总成不解体，整车装配好后能发动，正常工作。2、拆装工艺： 一般情况下只有发动机到了大修期进行总成更换修理时，或因意外交通事故而必须更换发动机时才需要从汽车上拆卸发动机。因为使用合理、保养恰当的桑塔纳轿车，行驶里程达15万km以上不必大修发动机的事亦十分平常。 从汽车

3、上拆卸发动机总成，一般原则是先解除发动机各总成及附配件与汽车上其它系统的电路、气路及油路的联系，并且常与变速器总成同时拆卸下来。 拆卸的方向是从汽车发动机罩盖位置向上，其起吊的专用吊具代号为VAG1202。应当指出，具体拆卸顺序可以各不相同，但总是先拆最外围的、相对独立即对其它部位干涉少的附件。1)拆下电喷发动机控制单元ECU与各传感器及执行元件之间的连接线路。2)拆下空气滤清器。3)从蓄电池上拆下接地线。4)将暖风开关拨到暖气位置。5)打开散热气盖。6)冷却液泵有三个进口，自散热器出液口来的称大循环进口；自暖风出液口来进入冷却液泵的第二进口；小循环时的冷却液泵进口。我们从冷却液泵的大循环进口

4、处拆开，放出防冻冷却液，并用容器收集好，以备今后使用。7)从气缸盖冷却液出液口处(往散热器去的一路)拔掉冷却液软管，并保管好夹箍。8)拆下热敏开关(在三通接头处)和电扇上的连接电线。9)松开并拆下散热器顶部左、右角上的固定支架，将散热器连同冷却风扇和护风罩一起整体取出，并妥善保管好。10)拆卸交流发电机的接线，使其完全脱线。11)拆下化油器的进油管、出油管及回油管(仅适用于采用化油器式汽油机的桑塔纳2000型轿车)。12)从燃油油压调节器上拆下真空管、回油管。13)拆下燃油滤清器到喷嘴前的进油管。14)从分电器盖上面拆下中心高压线、分火高压线及其它相关接线和插头(第三代机型已无分电器)。15)

5、拆卸节气门(油门)操纵拉索及相关附件。16)对于化油器式汽油机，应拆卸真空连接管路：从真空罐上拔下真空管；从分电器真空提前装置上拔下真空管；从进气歧管上拔下制动真空加力用真空管。17)拆卸进气歧管电预热塞接线；拆卸热敏开关接线；拆卸电源接线柱的接线。18)拆卸冷却液温度表传感器上的接线，并从机油压力开关上拔下连接电线。19)松开支架上的紧固螺栓，拆卸下面离合器操纵钢丝绳。20)松开发动机左支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓，松开发动机右支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓。21)拆卸发动机前支承架固定螺栓；拆卸排气管夹头的连接螺栓；拆卸起动电动机的接线。22)拆卸起动电动机的固定螺栓。23)松开发动机与变速

6、器的连接螺栓。24)将吊座夹头放在发动机后端，旋紧连接螺栓。25)拆卸齿形带防护罩(或待吊出整机后拆卸)。26)如图2-2所示，放入吊架。在主轴带轮端，对第3号位第3孔插入销子。在飞轮端，将销子插入第8号位第2孔(标在吊架上的1-4号插孔，对着带轮方向，样板铁孔位从吊钩端数起)。插销与吊钩，均用弹簧开口销保险。27)起吊发动机稍许，使发动机脱离发动机支座，再次拧紧VW785/1B吊座夹头的支承螺栓。28)拔出发动机与变速器的连接螺栓，使发动机与变速器脱离。倾转发动机体，并将发动机逐渐吊起。这时动作要慢，操作应十分仔细，并随时注意发动机与外界的联系，以免在起吊过程中碰坏有关结构件。29)用VW5

7、40托架，将发动机固定在装配架(可旋转架)上。发动机的安装顺序，基本上与拆下顺序相反，但也可以有局部顺序不同的几种安装顺序。安装前还应注意以下几点：1)检查离合器分离轴承的磨损状况，必要时更换新的分离轴承。2)在分离轴承和驱动传动花键上应涂一薄层二硫化钼润滑脂，但分离轴承的导套上不涂。3)更换发动机支承脚橡胶缓冲块，并更换缓冲块固定螺栓的自锁螺母。4)将发动机吊入支座后，不马上拧紧螺栓，通过摇动发动机而使其坐正位置。5)调整离合器踏板自由行程，使之保持在大约15mm距离左右。（二）发动机拆装 1、发动机解体 拆装操作规范，注意事项；工具的正确选用和使用；拆装前对发动机总体结构的熟悉；拆卸的顺序

8、及具体要求；零件的正确放置；发动机内部结构的熟悉；部件的分解、装配；熟悉润滑油路、循环冷却系统。重点：发动机内部结构的熟悉；正确地拆卸；数据，标记；操作规范。要求：严格按照操作规范进行。2、 发动机装配 零部件的清洗、测量、检验；装配前的准备工作；装配的顺序及具体要求；关键零部件的装配顺序、数据、标记；气门间隙调整。重点：正确的装配操作；零件的测量；气门间隙调整。要求：严格按照操作规范进行。3、 拆装工艺：只有在发动机需要大修的时候，或者发生意外事故必须拆检时才进行发动机解体。(1)发动机外围附件的拆卸：空气滤清器、散热器及冷却风扇事先拆卸下来，进一步的分解视维修保养需要逐步展开。其它外围附件

9、的拆卸其实并无明显的顺序，但应注意不发生干涉及遵循从小到大的原则。1)拆下节气门位置传感器。2)拆卸空气压力传感器及空气温度传感器。3)拆卸油压调节器。4)拆卸燃油滤清器。5)拆卸喷油器。6)拆卸爆震传感器(可能要放到拆卸其它外围件后进行)。7)拆卸氧传感器及冷却剂传感器。8)拆卸点火线圈。9)拆卸水泵上尚未拆下的连接管。10)拆卸水泵。11)拆卸分电器(2VQS型机无分电器)。12)拆卸起动电动机。13)拆卸发电机。14)拆卸汽油泵(对于化油器式汽油机)(电喷式汽油机，汽油泵在油箱内)。15)拆卸机油滤清器支座及机油滤清器总成。16)拆卸进、排气管。17)松开动力转向油泵传动带，拆卸动力转向

10、泵及支架。(2)V形带及齿形传动带等发动机前罩零件拆卸1)放松发电机撑紧臂的紧固螺栓，拆卸发动机水泵的V形传动带(有时在吊下发动机前已放松)。2) 拆卸主轴V形带传动轮，其紧固螺栓的拧紧力矩为20Nm。3)拆卸齿形带上护罩，其紧固螺栓的拧紧力矩为10Nm(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。4)拆卸齿形带下护罩，其紧固螺栓的拧紧力矩为10Nm(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。5)拧松齿形带张紧轮紧定螺母，其拧紧力矩为45Nm。转动张紧轮的偏心轴，使齿形带松弛，取下齿形带。6)拆卸主轴齿形带轮、中间轴齿形带轮。前者紧固螺栓规格为M121.5，拧紧力矩定为80Nm；后者紧定螺栓的拧紧力矩为80Nm。7

11、)拆卸齿形带后护罩。8)汽车动力转向泵及传动带，也可放在这时拆卸。(3) 发动机解体1)拆卸油底壳总成，调换油底壳衬垫。2)拆卸机油泵、机油粗集滤器总成。然后清理、测试，若性能下降值超过规定，则应进一步分解、检测，或更换新件，或更换部分零件。3)拆卸气门罩，并更换气门罩密封垫。4)拆卸气缸盖总成。拆卸凸轮轴轴承盖，其紧固螺栓的拧紧力矩为20Nm。拆卸凸轮轴。卸下气门液压挺杆、气门弹簧座、气门弹簧及气门(在1997年以后的发动机中液压挺杆改用氟化处理)。拆卸气缸盖时，气缸盖紧固螺栓的拧松应按一定顺序(参阅气缸盖螺栓拧紧说明)。将气缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖，它们紧固螺栓的拧紧力矩为

12、65Nm。取下曲轴飞轮组，拆卸离合器总成，分解飞轮与曲轴。飞轮紧固螺栓的拧紧力矩为75Nm，安装时更换新螺栓，并在螺纹上涂D6防松胶。6)拆卸中间轴(在2VQS型发动机上已取消中间轴)。7)将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组，再分解它们。（4） 安装顺序按照与拆解顺序相反的步骤进行装配。（5)发动机重要螺栓的拧紧力矩(Nm)1)发动机与变速器的紧固螺栓M12-552)气门室盖至气缸盖的紧固螺栓-103)火花塞至气缸盖-204)缸体上发动机前支架紧固螺栓-255)发动机与变速器盖板连接螺栓-106)变速器支架上的前排气管紧固螺栓-257)排气管弯头处排气管连接螺栓-308)发动机支座与发动机脚

13、紧固螺栓-359)起动电动机紧固螺栓-2010)散热器下支座紧固螺栓-1011)油底壳放油螺塞-3012)机油滤清器凸缘至气缸体的紧固螺栓-2013)油压开关至气缸盖-2514)水泵至气缸体的紧固螺栓-2015)散热风扇热敏开关-2516)交流发电机支架至发动机的紧固螺栓-4517)缸体支架至交流发电机-2018)气缸螺栓的拧紧力矩： 第1次40Nm； 第2次是60Nm； 第3次是75Nm； 第4次用扳手连续拧1/4圈(90)。19)连杆螺栓先后用过M91及M81两种规格，前者拧紧力矩为45Nm；后者拧紧力矩为30Nm。20)飞轮与曲轴法兰的紧固螺栓-7521)曲轴主轴承盖紧固螺栓-65（三）

14、汽车底盘各总成拆装手动变速器、自动变速器、驱动桥、转向器的结构和拆装方法、操作规范。重点：各总成拆装顺序，间隙的调整。要求：严格按照操作规范进行。拆装工艺：1-变速器壳体 2-输入轴三档齿轮 3-倒档齿轮 4-倒档轴 5-输入轴一档齿轮 6-输入轴五档齿轮 7-输出轴二档齿轮 8-输出轴四档齿轮 9-输出轴 10-输入轴1、变速箱壳体的拆卸（1）拆卸变速器，将其固定在支架上。（2）将变速器的油全部放光。（3）拆下变速器的后盖，轴承支座。（4）拆下离合器分离叉轴。（5）旋下加油螺塞。拆下差速器。（6）拆下输入轴的密封圈，密封圈一经拆卸，就应更换。（7）小心取下输入轴的挡油圈（8）取下输入轴的滚针轴承（9）取下输出轴前轴承外圈2、变速器后盖的拆卸（l）变速器后盖的拆卸。拆下变速器后盖的固定螺栓，取下后盖轴承盖（一经拆卸就应更换）。锁住输入轴，拆下输入轴的固定螺栓拆下变速器后盖的固定螺栓，取下后盖。如有轴承防护罩，需小心取下，并重新装在轴承上。 3、取出输入轴后轴承（1）拆下后盖内换档杆的密封圈。（2）拆下内换档杆的衬套，（3）取下档油圈，如有必要可用水泵钳帮助拆卸。（4）拆下锁环及输入轴的后轴承4、取下变速器轴承支座（l）