特大桥跨S209省道刚构连续梁施工技术方案.docx

1、特大桥跨S209省道刚构连续梁施工技术方案五沽河特大桥（48+80+80+48）m预应力混凝土刚构连续梁施工方案第一章 编制依据1)五沽河特大桥青荣城际施桥-08补01施工图2)有砟轨道预应力混凝土刚构连续梁（双线）（48+80+80+48m）施工图3)铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010 J1155-2011）4)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010 J1148-2011）5)五沽河特大桥青荣城际施桥-08补02施工图6)铁路预应力混凝土连续梁（刚构)悬臂浇注施工技术指南TZ324-20107)五沽河特大桥青荣城际施桥-08施工图8)铁路混凝土梁支架

2、法现浇施工技术规程TB10110-20119）建筑施工计算手册（第二版）第二章 工程概况2.1、工程概况1）工程概况新建青岛至荣成城际铁路五沽河特大桥位于山东省青岛市即墨市和莱西市境内，主要跨越蒙沙河、五沽河、S209省道、S209省道，桥址范围内地形平坦，跨越多条乡村干道。本桥正线为双线，线间距4.6m，设计速度目标值采用250Km/h。该桥在DK71+786.78DK72+044.48处以48+80+80+48m现浇预应力混凝土刚构连续梁跨越S209省道，设计线路与S209省道线路交角17度，净高6.5m。施工平面图如下：主墩245#、247#墩位于S209省道两侧，246#墩位于S209

3、省道中央，每个墩位16根直径1.5m桩基，最大桩长40.0m；一级承台尺寸14.6m14.6m3.5m，二级承台尺寸8.8m10.6m2.5m；245#、247#桥墩采用变截面圆端形桥墩，墩高均为11.0m、9.0m，246#墩为刚构墩，采用圆形墩，直径4.0m，墩顶向下3m处变宽为矩形4.0*4.0m，高5.5m，244#、248#边墩墩高分别为10.0m、8.5m，顶帽高3.0m。桥位处省道S209现有路面宽24.5m，路面高程31.8m，246#墩顶设计高程为39.4m，墩顶至路面最小高差7.6m。上部结构为48+80+80+48m现浇预应力混凝土刚构连续梁，梁顶宽12.2m。2）梁体概

4、况五沽河特大桥跨S209省道（48+80+80+48m）双线预应力混凝土刚构连续梁。共分69个梁段，墩顶0#段长度为12.0m，圬工量为352.47m3，0#段重量约为916.42T。悬浇梁节段长度为2*2.7m、3.1m、7*3.5m，合拢段长度为2.0m，边跨直线段长7.75m，梁高3.85m，混凝土数量120.5m3，总重量约313.3T。最大悬浇梁节段重量为4#段，重量为151.68t。梁各截面梁高分别为：边跨直线段和跨中处为3.85m，中支点处梁高6.65m，梁横断面形式为单箱单室、变高度、变截面直腹板形式。桥面组成为挡砟墙内侧净宽9.0m,人行道栏杆内侧净宽12.1m，全桥梁顶宽为

5、12.2m，梁底宽6.7m，245#、247#墩处加宽至7.9m。顶板厚度除梁端外均为40cm，梁端加厚至65cm，腹板厚度52至110cm，厚度按折线变化，底板厚度由跨中40cm变化至根部的100cm。中支点、端支点和中跨跨中处设置横隔板，横隔板处各设有进人孔洞一处。每个梁段各腹板距梁顶0.9m和2.05m处设置100mm通风孔，间距1.5-2.0m；排水方式采用两列式排水，于梁顶及人行道保护层内设置2%的横向流水坡，挡砟墙内侧设置150mm泄水孔。3）梁体混凝土材料梁体混凝土强度等级为C55，封锚采用强度等级为C55补偿收缩混凝土，主墩临时固结混凝土强度等级为C50,挡砟墙及电缆槽束墙采用

6、C40混凝土，防水层的保护层采用C40纤维混凝土。4）预应力体系钢绞线均采用符合GB/T5224-2003标准的15.2mm高强低松弛钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，各块段预应力数量见下表：各块段预应力束数量表块段号245#、247#墩边跨预应力束编号245#、247#墩中跨预应力束编号246#墩预应力束编号0#T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9

7、T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 1#T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 B14 By2T3

8、T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 B8 By1T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 B8 By12#T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 B14 By2

9、 B13T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 B8 B7 By1T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 B8 By1 B73#T5 T6 T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 B14 By2 B13 B12T5 T6

10、T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 B8 By1 B7 B6T5 T6 T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 B8 By1 B7 B64#T6 T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 B14 By2 B13 B12 B11T6 T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2

11、 T12-1 Ty F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 B8 By1 B7 B6 B5T6 T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 B8 By1 B7 B6 B55#T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F11 F12 F13 F14 F15 B14 By2 B13 B12 B11 B10T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F11 F12 F13 F14 F15 B8 By1 B7 B6 B5 B4

12、T7 T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F11 F12 F13 F14 F15 B8 By1 B7 B6 B5 B46#T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F12 F13 F14 F15 B14 By2 B13 B12 B11 B10 B9T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F12 F13 F14 F15 B8 By1 B7 B6 B5 B4 B3T8 T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F12 F13 F14 F15 B8 By1 B7 B6 B

13、5 B4 B37#T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 T14 Ty F13 F14 F15 B14 By2 B13 B12 B11 B10 B9T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F13 F14 F15 B8 By1 B7 B6 B5 B4 B3 B2T9 T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 Ty F13 F14 F15 B8 By1 B7 B6 B5 B4 B3 B28#T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 T14 Ty F14 F15 B14 By2 B13 B12 B11 B10 B9T10-

14、1 T11 T12-2 T13 T10-2 T12-1 Ty F14 F15 B8 By1 B7 B6 B5 B4 B3 B2 B1T10-1 T11 T12-2 T10-2 T12-1 T13 Ty F14 F15 B8 By1 B7 B6 B5 B4 B3 B2 B19#T11 T12-2 T12-1 T14 T15 Ty F15 B14 By2 B13 B12 B11 B10 B9T11 T12-2 T13 T12-1 Ty F15 B8 By1 B7 B6 B5 B4 B3 B2 B1T11 T12-2 T12-1 T13 Ty F15 B8 By1 B7 B6 B5 B4 B3 B2

15、 B110#T12-2 T12-1 T14 T15 Ty B14 By2 B13 B12 B11 B10 B9T12-2 T13 T12-1 Ty B8 By1 B7 B6 B5 B4 B3 B2 B1T12-2 T12-1 T13 Ty B8 By1 B7 B6 B5 B4 B3 B2 B111#T13 B8 By1 B7 B6 B5 B4 B3 B2 B1T13 B8 By1 B7 B6 B5 B4 B3 B2 B112#T14 T15 B14 By2 B13 B12 B11 B10 B9梁纵向预应力体系：本连续梁纵向预应力腹板束88束，类型均为9-75，顶板束共计70束，其中T10-1、T10-2、T11、T12-1、T12-2类型为19-75，其余为15-75，底板束计40束，其中B1B6为19-75型，B7B12为17-75型，其余为B13、B14为15-75型。全桥纵向预应力均采用双端张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不超过1束。、横向预应力体系：采用15.2mm钢绞线，配用BM15-4及BM15P-4型锚具及锚固体系，采用内径7019mm扁型金属波纹管成孔，顺桥向间距50cm，张拉采用YDC240Q型千斤顶，采用单端张拉，张拉、锚固端交替布置。、竖向预应力体系：采用25mm预应力混凝土用螺纹钢筋,型号为PSB830，