脚手架搭设方案.docx

1、脚手架搭设方案致： 上海市建设工程建立有限公司 （监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了 长江南路-银湖路-吉和街高架 工程模板支架（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附模板支架（方案） 承包单位 （章） 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审查意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 施工组织设计（方案）报审表工程名称：芜湖市长江南路银湖路吉和街高架工程 编号：施工组织设计审批表 年 月 日 工程 名 称长江南路-银湖路-吉和街高架桥工程 施 工 单 位南通三建集团 有限公司有关部门会签意见：结论：审批单位 （

2、盖章） 审批人 芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架 专项方案及图 集南通三建（集团）有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程项目部 2010年3月施工单位：南通三建（集团）公司 监理单位：上海建设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 目录第一节、 编制说明 第二节、 工程概况第三节、 工程地质第四节、 WDJ 碗扣式满堂支架布置第五节、 满堂脚手架的计算第六节、 支架预压第七节、 拆除模板、支架第八节、 箱梁支架紧急预案第九节、 满堂支架施工安全措施附：

3、1、门洞方案 2、箱梁满堂支架及门洞支架图集 施工单位：南通三建（集团）公司 监理单位：上海建设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 第一节、编制说明1、编制依据本工程招标文件及补遗、招标施工图以及现场情况。本工程有关设计单位编制的设计图中的设计说明。上述设计说明中明确要采用的国家、部颁的施工技术（验收）规程、规范。现行的与本工程相关的各种工程技术规范2、执行标准与规范公路桥涵施工技术规范JTJ 0412000市政工程质量检验评定标准CJJ22008建筑施工安全检查标准JGJ 5999

4、高处作业安全技术规范JGJ 8091建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 1302001钢管脚手架扣件GB 15831路桥施工计算手册建筑结构荷载规范GB50092006建筑地基处理技术规范JGJ 792002简明施工计算手册桥梁施工常用数据手册脚手架实施规范BS 597582施工单位：南通三建（集团）公司 1 监理单位：上海建设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 第二节、工程概况 芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程，主线高架一次性跨越长江南路与银湖路交叉口、银湖与黄山西路交叉口、银湖路与吉和南路、北京西路的环岛交叉口，保证主线直行交通的

5、快速连续；并在银湖路上处设置了一处匝道，保证银湖路车辆快速上高架系统，保证老城区交通的快速疏散，避免增加地面环岛交叉口的交通压力；地面系统与个相交道路平面交叉，为生活性交通服务，方便周边建筑的出入。 本次工程设计范围为：北起中山北路交叉口，沿规划长江南路、现状银湖南路、现状吉和南路、向南至冰冻街交叉口与南侧正在施工的吉和南路改造段相接，路线全长约1.3Km，包括高架系统（主线、匝道）、地面辅道系统。主线高架系统为多跨等高度连续箱梁结构，工程范围K0+287K1+102；跨径组合为430m、325m、430m、30m+235+30m、430m、30m+25m、25+230m、230m+225m不

6、等。主线高架桥长815m，标准桥宽17.5m，双向4车道。匝道高架系统为多跨等高度连续箱梁结构，工程范围K0+732K0+852；跨径组为430m；匝道桥长120m，标准桥宽8m,单车道。桩基为10根桩径1200，,114桩径根1500,4根桩径1800的钻孔桩，用C25的水下混凝土灌注，共518根桩。标准横断面布置：0.5（防撞栏杆）+8m（机动车道）+（防撞栏杆）+8m（机动车道）+0.5m（防撞栏杆）=17.5 主线高架桥梁上部结构形式为等高度预应力混凝土曲腹板箱形施工单位：南通三建（集团）公司 2 监理单位：上海建设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满

7、堂支架方案 梁，梁高1.9，标准段箱梁采用单箱双室大挑臂结构形式，结构宽17.3m悬臂4.9m，砼标号C50。桥面采用双向2%横坡，顶板厚0.22m，底板厚0.20m。跨中段腹板厚0.45m，支点处腹板加厚至0.6m。匝道上部结构形式为等高度预应力混凝土曲腹板箱形梁，梁高1.6m（在主线相接出梁高过度至1.9m，与主线相同）；标准段箱梁采用单箱单室的结构形式，结构宽度7.8m，悬臂2.3m，砼标号C50。桥面采用单向2%横坡，顶板厚0.22m，底板厚0.20m。跨中段腹板厚0.45m，支点处腹板加厚至0.6m在与主线相接出底板加厚至0.7m。施工单位：南通三建（集团）公司 3 监理单位：上海建

8、设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 第三节、工程地质本场地位于扬子地台沿江拱起起皱带内，处宁芜火山岩盆地南缘，其基岩岩性为闪长玢岩类局部已蚀变，属较硬岩，构造裂隙较发育。本工程位于裕中纺织集团厂内银湖南路（安师大教师公寓新市口吉和南路）段，地势稍有起伏，根据现在银湖南路上的A点（9.68米）引测，各孔口黄海高程在8.9510.36米。1、 工程地质 根据野外钻探，原位测试资料，地层岩性及其物理力学指标，可将本桥位地层划分为8个工程地质层。 层：杂色杂，素填土，道路上为沥青混凝土路面（厚约0.3）下为厚约0.5的碎石、块石和素填土；其余孔为人工填土

9、（粘性土、碎石、砖块、生活垃圾等）及沟塘泥。该层厚度为0.65.4米。该层土质不均，力学性质不稳定，强度低，属高压缩性土。 层：粉性粘土，灰灰黄色，湿，主要为可软塑状态，个别孔为可硬塑状态。该层有缺失，厚度为0.64.1米层顶面埋深2.44.7米，层顶面黄海高程4.936.96米。属高压缩性土，工程地质条件一般。 层：淤泥质粉质粘土，灰灰黑色，饱和，软流塑状。局部含腐蚀植物和少量粉细砂，本层在裕中纺织集团厂区内有损失。该层厚度为6.419米，层顶面埋深3.47.5米，层顶面黄海高程2.156.69米。力学性质差，强度差，属高压缩性土。施工单位：南通三建（集团）公司 4 监理单位：上海建设监理工

10、程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 层：粉质粘土，灰灰绿色，湿稍湿，可硬塑状态，主要为硬塑状，含少量高岭土及大量FeMn质结核。本层在裕中纺织集团厂区内为硬坚硬状。该层厚度为0.710米，层顶面埋深0.622.6米，层顶面黄海高程-13.149.1米。强度高，属中低压缩性土，工程地质条件良好。层：全风化，灰黄灰色，呈中粗砂状，稍密中密状，中夹有风化碎石，麻花钻可钻进，本层局部有缺失厚度为0.56.4米，层顶面埋深3.423.6米，层顶面黄海高程-14.026.48米。工程地质条件良好。层：强风化闪长玢石，碎块短柱状，金刚石钻进较快，钻杆抖动剧烈，个别孔钻

11、进时泥浆易流失。本层在新市口吉和南路段厚度较大，该层一般厚度为0.917.9米，层顶面埋深5.127.4米层顶面黄海高程-19.944.6米。懂探实测基数平均值N63.5=44.67击，工程地质条件良好。层中风化闪长玢石岩，短柱长柱状，金刚石钻进忽快忽慢，钻杆抖动较剧烈，节理较发育，岩石饱和单轴抗压强度标准值为14.86Mpa，属软岩。局部厚度较大，厚度为1.513.4米，层顶面埋深8.232.3米，层顶面黄海高程-22.721.5米。工程地质条件良好。是理想的桩基持力层。 层：微风化闪长玢石岩，岩芯为长柱状，长度一般在3060cm，有少量节理，金刚石钻进速度慢，抖动小，岩石饱和单轴抗压强度标

12、准值为34.31Mpa，属较硬岩。本层未揭穿，可见厚度大于17米，层施工单位：南通三建（集团）公司 5 监理单位：上海建设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 层顶面埋深15.448.3米，层顶面黄海高程-37.94-6米。工程地质条件良好。是理想的桩基持力层，本次勘探的大部分地区埋深较大。据勘察资料分析，桥位区未发现活动性构造，场地稳定性较好。桥区、层地质条件一般，、工程地质条件较好，、工程地质条件较好。钻孔灌注桩施工时根据嵌岩桩的施工难度，采用合适的钻进工艺（冲击回旋钻进），以提高钻进速度。施工前应充分了解场地管线情况，防止由于施工对其造成不利影

13、响。钻孔桩施工应注意清孔，桩底沉渣应控制在规范或允许范围之内。 2、场地土的抗震性能芜湖地区抗震设防强度为6度。因场地存在层软流塑状的淤泥质粉质粘土，将场地分为、区域。场地土类型为中硬场地土，建筑场地类别为类，属抗震一般地段：区域存在层土，场地类型为软弱场地土，建筑场地类别为类，属抗震不利地段。建筑场地抗震设防烈度：6度。实际基本地震加速度：0.05g；3、场地土稳定性及均匀性 桥位区未发现活动性构造，场地稳定性较好。但主要持力层层顶面埋深起伏超过10%，为不均匀场地土。施工单位：南通三建（集团）公司 6 监理单位：上海建设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满

14、堂支架方案 第四节、WDJ碗扣式满堂支架布置 主线高架桥上部结构形式为等高度预应力混凝土曲腹板箱型梁，满堂支架采用碗扣式多功能钢管脚手架，碗扣式多功能钢管脚手架是国内近年来别建设部，列为推广的项目。它采用48mm3.5mm焊接钢管作为主构件，沥干和顶杆是在一定的长度的钢管上每个0.6m安装一套碗扣接头制成，下碗扣焊接在钢管上，上碗对应的套在钢管上，其销槽对准焊在钢管上的限位销即能上下滑动。横杆是在钢管两端焊接横杆接头制成。安装时将横杆接头插入碗扣内，讲上碗沿限位销扣下，靠限位销销紧。 本工程支架采用碗扣式多功能钢管脚手架，立杆主要采用3.0m、2.4m、1.8m三种，立杆接长错开布置，横杆长度

15、为1.5m、1.2m、0.9m、0.6m、0.3m三种组成，顶底托采用可调托撑。支架的间距见支架布置。满堂支架两侧与中间支架施工单位：南通三建（集团）公司 7 监理单位：上海建设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 第五节、满堂脚手架的计算箱梁断面呈蝶形，为单箱双室。跨径组合为430m、325m、430m、30m+235+30m、430m、30m+25m、25+230m、230m+225m不等。以430m标准联进行计算，箱梁宽度为17.5m。支架高度平均7m。 箱梁梁高1.9m，腹板宽0.45m（靠近端梁和中横梁出简便0.6m）顶板厚0.22m。 为

16、方便计算，将箱梁断面统一简化: 端横梁、中横梁部分：按高1.9m、立杆前后个1.0m，高1.9m。 腹板部分：按0.45m、高1.9m。 空腹板位置：顶板0.22m、底板0.4m。 翼缘板部分：按4.9m宽、厚0.4m。 现浇箱型满堂支架计算 根据碗扣式满堂脚手架搭设高度和施工荷载： 荷载组合 钢筋砼自重： 26KN/m3 模板、方木自重： 1.0 KN/支架自重： 1.5KN/施工人员和运输机械重量： 1.0 KN/ 振捣砼是产生的荷载： 2.0 KN/参考路桥施工计算手册施工单位：南通三建（集团）公司 8 监理单位：上海建设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱

17、梁满堂支架方案 荷载计算：恒载端横梁、中横梁部分：26*1.9*1=49.4 KN/腹板部分：26*1.9*0.45=22.23 KN/空腹板位置：26*（0.22+0.4）*1=16.12 KN/ 翼缘板部分：26*0.4*1=10.4 KN/ 作用于脚手架上的水平风荷载：k=0.7* z*s*ok风荷载标准值（KN/）z风压高度变化系数，按现行国家标准建筑结构荷载规范（GBJ9）中取z =1.0s脚手风架荷载体型系数，按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范和国家标准建筑结构荷载规范（GBJ89）中取s =1.2*0.158=0.19o基本风压（KN/），按现行国家标准建筑结构荷载规范（GB

18、J9）中上海地区取o =0.55KN/k =0.7*z *s *o =0.7*1.0*0.19*0.55=0.07315 KN/忽略不计荷载效应组合：端、中横梁部分：Q=1.2(49.4+2.5)+0.85*1.4*3=65.85 KN/腹板部分：Q=1.2(22.23+2.5)+0.85*1.4*3=32.264 KN/空腹板位置：1.2(16+2.5)+0.85*1.4*3=25.77 KN/翼缘板部分：1.2(10.4+2.5)+0.85*1.4*3=19.05 KN/施工单位：南通三建（集团）公司 9 监理单位：上海建设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱

19、梁满堂支架方案 单根立杆组合风风荷载轴向力值 端、中横梁部分：N=65.85*0.6m*0.6m=23.70KN腹板部分：N=32.246*0.6m*0.9m=17.41KN空腹板位置：N=25.77*0.9m*0.9m=20.87KN翼缘板部分：N=19.05*0.9m*1.2m=20.57KN立杆承载力验算：当横杆布距为1.2m时单根立杆承载为30KN所有断面全部合格现场碗扣式钢管脚手架选用48mm3.5mm钢管，出于安全考虑，计算时碗扣式钢管按壁厚3.0mm计算。按脚手架实施规范BS 5975-82立杆计算长度L=h+2a=1.2+20.3=1.8m回转半径i=1.594cm长细比为=L

20、/i=180/1.594=113查表可得稳定系数=0.496立杆稳定性验算：N/（A）fN立杆轴向力 La立杆纵距h支架高度稳定系数=0.496 f钢材抗压强度设计值，取f=205N/mm2施工单位：南通三建（集团）公司 10 监理单位：上海建设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 A钢管截面积424.1 mm2 F=N/（A）端、中横梁部分：F=23.70*1000/(424.1*0.496)=112.67 N/mm2205 N/mm2腹板部分：F=17.41*1000/(424.1*0.496)=82.76N/mm2205 N/mm2空腹板位置：

21、F=20.87*1000/(424.1*0.496)=99.21N/mm2205 N/mm2翼缘板部分：F=20.57*1000/(424.1*0.496)=97.79N/mm2205 N/mm2方木抗弯及挠度验算:方木采用100*100mm截面,每隔300mm一档,按跨度900mm计算:E=90002 I=bh3/12=833.3cm4=14.5 N/mm2 W= bh2/6=10102/6=166.7cm3取最大线荷载:1.2*(49.2+2.5)+1.4*3*0.3=19.94KN/m最大弯矩0.1*19.94*0.9*0.9=1.62 KN/m挠度:0.521*10-2*19.94*9

22、004/(9000*833.3*104) =0.9L/500=900/500=1.8mm弯曲应力:1.62*1000/166.7=9.7 N/mm2=14.5 N/mm2 模板验算：选择竹胶合板224cm*122cm1.5cm。模板下面为10cm*10cm枋木30cmM=ql2/8=19.94*0.32/8=221.56N/mW=bh/6=108*1.5/6=3.75cm2施工单位：南通三建（集团）公司 监理单位：上海建设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 =M/W=221.56/3.75=59.0890(干性竹胶板抗弯强度)底板选择竹胶合板244

23、cm*122cm1.5cm可以。侧模板因为受力要小的多用竹胶合板244cm*122cm1.5cm无需验算。地基容许承载力验算:根据地质资料可知,地基碾压密实处理前,地基承载力在100130Kpa出于安全考虑,用砼处理后仍按120Kpa设计计算，即每平方地基容许承载力为12t/，而箱梁荷载（考虑各种施工荷载）最大为6.5 t/，完全满足施工要求。施工单位：南通三建（集团）公司 监理单位：上海建设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 第七节、拆除模板、支架预应力砼箱梁，张拉纵向钢束前必须拆除箱梁侧模。每联张拉压浆完成后，方可拆除翼板和腹板及翼板下方的支架

24、，其它各模板支架拆卸同理。模板支架的卸落应对称、均匀和有序地进行。支架直接放松可调顶托，支架卸落时应从跨中向两端进行，（预应力梁张拉后有上拱，先落两端）横向应同时一起卸落。模板卸落应分次进行。按先卸跨中后边跨，先跨中后墩顶的原则卸落，卸落时必须小量的慢慢的、对称、均匀进行，并检查无误，然后再逐步扩大下落量，切不可一开始就大量的卸落。支架模板在拆卸过程中应慢慢地下落到地面，不可乱丢，防止模板损坏，应清理堆放好以备用。在卸模时应精心操作，不允许用硬撬和猛烈敲打、强扭等方法进行，以免碰损砼表面，影响外观质量。模板、支架拆除后，应维修整理、分类、妥善存放，准备下一联现浇箱梁的施工。施工单位：南通三建（

25、集团）公司 监理单位：上海建设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 第八节、箱梁支架应急措支架在整个施工工程中最容易发生失稳现象，如果整体支架失稳极易引起支架坍塌。主要是个别杆件出现问题引起整体失稳、张拉时引起失稳、支架拆除时引起失稳。预防：1、对锈蚀、变形的单件必须剔除，不得使用2、搭建支架过程时要匀速搭设，并及时加设扫地杆、横杆、尖厉撑。3、防止张拉时失稳，支架必须要与立柱相连。4、拆除支架必须按要求拆卸，先上后下、先跨中后跨边。均匀施工。事故处理：1、 发现个别杆件失稳，必需立即加固或更换。2、 如果已经发生整体失稳，应立刻停止施工对架体重新加

26、固，并找出引起失稳的原因，及时处理，防止再次产生失稳事故。3、 张拉时发生架体失稳时，要尽快完成张拉工作，使梁体自身产生应力，减少架体的受力，并尽快处理架体。4、 拆除支架时发生失稳，要先对失稳区域临边进行加固，在拆除失稳区域的架体，最后整体拆除。施工单位：南通三建（集团）公司 监理单位：上海建设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 第十一节、满堂支架施工安全措施“三宝”防护措施安全帽、安全带、安全网在市政安装工程施工中，挽救了无数职工的生命，已被市政企业在广大职工公认为安全“三宝”。进入施工现场的职工必须戴安全帽。进入施工现场的职工必须戴好符合标准

27、的安全帽，帽衬与帽壳之间必须保持4cm至5cm的间隙，并要系好帽带，防止脱落，或者坠落物件把帽子打掉致伤头部。1、 单位工程负责人应按施工方案中有关脚手架的要求，向架设和使用人员进行技术和安全交底。2、 支架搭设前对进场的支架进行检查，支架、钢管、扣件的质量应符合规范要求，不准使用锈蚀、弯瘪、滑牙和有裂缝的金属杆件。3、 支架严格按照设计纵横间距、尺寸进行搭设，严禁随意更改，如确实需要更改的，需经技术人员检查并确认对支架机构无影响时，方可更改。4、 每搭完一步脚手架以后，应按规定效正布距、纵距、横距及立杆的垂直度。5、 纵横向落地交叉斜撑，需按设计设置拉紧，严禁少设，漏设。6、 钢管脚手架剪力

28、撑、斜撑搭接长度不小于1m,且不少于3只旋转扣件紧固。7、 剪力撑、横向斜撑搭设应随纵向和横向水平杆等同步搭设。施工单位：南通三建（集团）公司 监理单位：上海建设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 安装时应随支架搭设高度设置“四步一隔离”，保障施工人员安全。8、 支架纵横向连接杆，须用扣件扣紧。9、 不准使用锈蚀铁丝作拉结和绑扎。10、 刚性拉结与脚手架里立杆连接点不准采用电焊焊接。11、 在不良天气情况下（大风，雷雨天气等），停止支架施工，对已搭设部分，作固定处理，防止倒塌。12、 支架在搭设过程中，作业人员必须穿戴安全帽和安全带，并在支架上铺竹

29、片篱笆以作搭设支架时的工作平台。13、 支架边设人行步梯，步梯上设置防滑设施和扶手。14、 支架及模板搭设、安装过程中，严禁工人随意乱丢扣件等设施，特别时由上往下丢弃，发现者将予罚款。15、 所有施工材料、工具、机械堆放整齐，拆下地物件、废旧材料及时运出场外，不得随意乱丢。16、 支架顶层两侧挂安全网，防止有物件落下造成人员伤害。17、 防电措施：（1）脚手架在架设的使用期间要防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠地绝缘措施。（2）脚手架应作接地处理，每隔25m左右设一接地极，接地极入土深度为22.5m。 施工单位：南通三建（集团）公司 监理单位：上海建

30、设监理工程有限公司芜湖长江南路-银湖路-吉和路高架桥工程 现浇连续箱梁满堂支架方案 （3）夜间施工照明线通过支架时，电线应与支架钢管隔离，有条件时应使用低压照明。19、避雷措施：（1）避雷针：设在架体四角的钢管脚手立杆上，高度不小于1m，可采用直径2532mm,壁厚不小于3mm的镀锌钢管。（2）接地：按脚手架连续长度不超过50m设置一处，埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm，埋接地极时，应将新填土夯实，接地极不得埋在干燥土层中。垂直接地极可用在长度为1.52.5m，直径为2550mm的钢管，壁厚不小于2.5mm。（3）接地线装置宜布置在人们不易走到地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。（4）雷雨天气，钢管脚手架上的操作人员应立