杜步1号桥悬浇预应力箱梁施工方案1_精品文档.doc

1、 路桥集团第二公路工程局 清连B4标项目经理部杜步1号桥悬浇预应力箱梁 施工方案1 编制依据11交通部颁发公路桥涵施工技术规范JTJ041-200012 交通部颁发公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；13交通部颁发公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）14 交通部颁发公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）16 建设部颁发建筑模板设计图集；17公路桥梁施工手册；18 B4标段杜步1号桥悬臂现浇连续梁和连续刚构施工图设计。19本公司在以往类似悬臂浇筑预应力箱梁工程施工中积累的经验。2 施工概况21 杜步1号高架桥桥梁中心里程为K2177+54

2、4，起终点桩号：K2177+091644K2177+996355。桥梁跨径组成为（75+6125+75）米八跨预应力混凝土刚构-连续组合体系梁，桥梁全长904.711米，最高墩达110m。桥梁位于R3750m的园曲线内，桥梁跨径按桥梁中心线布置，桥墩台径向布设。混凝土刚构-连续组合体系梁边跨比为0.6；根部梁高6.8m，跨中及端部梁高2.8m，箱梁高度按1.8次抛物线变化，横断面为单箱单室斜腹板箱梁,腹板斜率8：1，箱梁顶板宽为12.25m，底板宽度由471.3cm变化到571.3cm，翼缘悬臂长度3.0m；箱梁底板厚度连续梁0#块为120cm、刚构0#块底板厚度为100cm,各梁段底板厚从悬

3、臂根部至悬浇段结束处由100-30，其间按1.8次抛物线变化，跨中、边跨合拢段均为200；箱梁顶板厚度0#块为50cm, 其他梁段顶板厚度为28cm；箱梁腹板厚度0#块为80cm，18号块为65，910号块为65-50，其余梁段为50；全桥除在梁端及0#块设置横梁外,其余均不设置横梁。连续梁0#块横梁厚70cm，连续钢构0#块横梁厚150cm，端横梁厚150cm.主梁为预应力混凝土结构,设有纵横竖三向预应力,纵横向预应力采用高强低松弛钢絞线,锚具采用群锚;竖向预应力采用JL32精轧螺纹粗钢筋,布置在腹板上。22 主桥箱梁采用三向预应力体系，分为纵向预应力束、桥面板横向预应力束和竖向精扎螺纹钢筋

4、。箱梁纵向分0、1（1）号段、悬臂浇筑段、合拢段及边跨现浇段，其中0、1（1）号段长12.0m，悬臂纵向分段长度为53.5m+54.0m+44.5m，合拢段2.0m，边跨现浇段为11.02m。箱梁施工采用挂篮悬臂现浇.梁段最大重量141.70吨，挂篮重量须控制在65t以内,吊架重量须控制在20t以内。23 主桥连续箱梁悬臂段分别独立采用菱形挂篮悬臂浇筑法施工，全桥共7个“T”构，拟投入7套（14个）挂篮，各“T”构同时施工。悬灌梁段均一次浇筑成型，并在底板砼凝固以前全部浇筑完毕，避免裂纹的产生。24 0#段和1#段采用在墩顶托架现浇，由于体积较大，钢筋及预应力管道较多，横隔梁处采用予埋波纹管,

5、用循环水降温以避免发生温度收缩裂缝；整个浇筑分两次成型，第一次浇筑至箱梁腹板1.5m处，剩余的部分为第二次浇注，且必须保证浇注质量。25 合拢段采用在箱梁顶板及箱室内设置纵向固结劲性骨架、安装钢筋及波纹管，利用单个挂篮及其模板组成的吊架法施工，在当天气温最低时一次浇筑成型（在15左右），合拢顺序为：边跨合拢由边跨向中跨依次对称进行中跨合拢。边跨现浇段采用搭设碗扣式满堂支架施工，一次浇筑成型。3 箱梁施工顺序流程箱梁施工流程见图（1） 图（1）-1 图（1）-231 主要施工方案311 0、1号段施工0、1#段为箱梁与墩身连接的隅节点，截面内力最大且受力复杂，钢筋和预应力管道密集。因此，保证0#

6、、1#段施工质量是箱梁施工的关键。全桥共7个“T”构，除1#墩、7#墩0#块与墩身铰接外，其余为固接。0、1#梁段设计长度12m，两端各悬出墩身3.25m（2#墩6#墩0#块为2.75m），混凝土工程数量为266.9m3 (2#墩6#墩0#、1块为282.1m3)，为保证0、1#段混凝土的整体性和良好的外观质量，采用在墩身上搭设托架，利用托架采用二次浇筑成型的方法施工。0#、1#梁段施工工艺流程见图（2）图（2）312施工托架托架为三角支架施工（三角支架见结构图），三角支架直接与墩身的预埋件焊接。0#、1#块分两次浇注，第一次浇注由底板至腹板高度1.5m以上，第二次全部浇筑完成。托架按照一次浇

7、筑混凝土施工设计而实际混凝土二次施工，第二次施工的混凝土重量由第一次浇筑的混凝土承担，确保托架使用安全。有关验算见托架施工计算书。1#块横向上采用16片直角三角形桁片对称布置墩身的横桥向,三角架上横向设型钢(工字钢20a长12m,间距50cm),小钢管支架底托设立在上面,上顶托上设置横向12.6工字钢，工字钢上铺纵向1010cm方木，间距20cm，底模采用18mm厚的竹胶板。2#6#墩箱梁的中间0#块托架采用预埋牛腿，其上设置支架及底模与1#块上的一致。见托架布置图（3）。 托架布置图（）托架布置图（3）-2托架布置图（3）-3托架施工完毕后，采用砂袋加载方式进行托架预压，托架预压的目的是消除

8、非弹性变形和测定弹性变形量。预压荷载为梁体自重的1.1倍，分7级加载，即0.6G、0.8 G、0.9G、0.95 G、G、1.05G、1.2 G（G为梁体自重）。每级加载后稳压30分钟进行读数，继续进行下一级，压载进行完毕后，稳压1d，逐级减压读数，最后读残余变形。32 支座321 1、7号墩永久支座本桥主墩使用盆式橡胶支座，施工严格按照厂家说明控制好中线、水平及标高。在墩顶预埋地脚螺栓时，按“纵桥向，墩支座中心线与主梁中心线分别重合平行”的原则，严格控制四个地脚螺栓的相互位置，确保支座中线与主梁中线重合。支座最大水平位置偏差控制在2mm内。322 1、7号墩临时支座临时支座采用C50现浇混凝

9、土，设置位置在永久支座两侧，共分为上下两层，垫块内钢筋网基本为10cm，施工时必须严格捣实。两层垫石中间夹5cm厚硫磺砂浆。硫磺砂浆需进行现场配比实验，砂浆强度不小于50MPa，砂浆内预埋电阻丝，以便烧熔拆除临时支座。拆除临时锚固时，采用电热法烧熔硫磺砂浆，再凿除临时垫块，锚固粗钢筋用砂轮切割，注意设置隔热装置，防止支座受高温破坏。33 模板系统0#、1#梁段在支架上进行现浇施工，按照结构尺寸要求控制顶面分配梁的标高，在固定平台上分段整体拼装模板和模架，利用塔吊吊装，精确测量定位后进行锁定。为保证箱梁的外观质量，我部模板全部采用新竹胶板作为面板。芯模和外侧模均采用槽钢制作而成的骨架片进行组合拼

10、装而成，封头模采用4板材。外侧模及芯模采用对拉螺杆加以固定，芯模内辅以钢管进行支撑，以保证混凝土浇筑时不发生涨模。模板立好后必须经过队技术员自检、测量工程师复核和技术负责人等验收合格后，再报监理验收合格，方可浇筑混凝土，保证构件几何尺寸、坐标均满足设计及规范要求。34 钢筋的绑扎顺序 0#、1段较高，需分两次进行浇注。在绑扎钢筋时，搭设支架并按程序绑扎，纵向预应力管道用定位钢筋进行固定，定位钢筋安装与钢筋绑扎按顺序进行。其顺序见图（4）。加工钢筋吊装骨架后场钢筋制作墩顶测量放线绑横隔板钢筋顺序绑扎底板钢筋吊装钢筋绑扎腹板钢筋立内模板浇筑底板至腹板1.5m内砼图4 钢筋的绑扎顺序流程图浇注剩余砼

11、绑扎顶板钢筋顶板内模拼装35 波纹管安装波纹管必须按照设计图纸进行安装，采用定位钢筋进行定位，曲线段定位钢筋间距为50cm，直线段定位钢筋间距为100cm,安装尺寸须满足规范要求。对于后穿束管道，须穿入塑料管加以衬托，防止在施工过程中波纹管出现变形。 36 混凝土的拌制与灌注箱梁混凝土的设计为C60的高性能混凝土，为了减小收缩、徐变对梁体的影响，在设计混凝土的施工配合比时严格控制水泥用量，并保证混凝土的弹性模量达到100要求。混凝土采用输送泵泵送入模，由于梁段的高度大，腹板内钢筋及预应力管道等密集，梁体混凝土需分两次进行浇筑。第一次浇至腹板至底板1.5m处，第二次浇注剩余部分混凝土。混凝土灌注

12、按照前后对称分段、左右同位对称、上下水平分层的原则灌注。同时注意两侧腹板浇筑的对称性，对腹板应进行分层振捣。特别应注意对腹板下层与底板接触处的振捣，保证底板倒角处砼的密实。分层浇筑厚度不超过30cm，在振捣上层时应插入下层cm，每一振捣点要掌握振捣时间，不能少振或过振，同时注意点的密度，间距不大于振动作用半径的1.5倍。混凝土振捣时应特别注意振动棒不得触及预应力管道，以免造成被振变形而无法穿束。同时，特别注意锚具部位混凝土的振捣应密实。顶板砼浇筑应注意桥面的平整度及高程，标高为现场测量控制，以铝合金长尺刮平。砼浇筑完毕，初期养护非常重要。在浇筑12小时后用土工布覆盖，并须加强洒水养护，养护周期

13、不少于7天。37张拉压浆施工工艺同悬浇段。4 悬臂段施工0、1号段施工完毕后，从2号段开始悬臂段施工。14个独立的挂篮在个T构两端进行对称悬臂灌注施工。其单“T”施工工艺流程见图（5）。施工工艺流程图（5）-1施工工艺流程图（5）-241 菱形挂篮施工411 挂篮施工总体计划按排 详见下页挂篮施工总体计划按排表。412挂篮的安装在各墩顶0#、1#段施工完毕后进行挂篮的安装施工，施工程序如下：1）安装垫枕和轨道；2）拼装挂篮主构架；3）安装前横梁和前吊带；4）用塔吊将桥下拼好的底模平台吊装就位，并与前吊带联结，然后安装后吊带；5）安装后横梁和后外吊带；6）安装内、外模走行梁并至1#段就位；7）调

14、整底模标高，设置预拱度；8）绑扎底板钢筋和腹板钢筋，安装底板和腹板纵向、竖向预应力管道；9）安装内模；10）绑扎顶板钢筋，安装顶板纵向、竖向、横向预应力管道；11）灌注混凝土；12）养生、张拉、压浆、封锚。413挂篮的组成及设计检算1）挂篮组成采用菱形桁架式挂篮，由吊架部分、锚固部分、模板部分、走行部分及附属部分组成，具体详见图（6）。图（6） 采用自锚式菱形桁架挂篮进行悬灌施工，内、外模板和主构架均可以一次走行到位，施工中主构架和外模板一起走行到位，调整定位，绑扎底板和腹板钢筋后，内模板、内模架再走行到位。主要技术指标：挂篮由两片菱形主桁组成，自重47.4t，满足最大梁重141.6t、最大梁

15、段长度4.5m的施工需求，满足设计要求，导链牵引走行。前支座安放聚四氟乙烯滑板，后支座设滚轮，减小滑行阻力。2）挂篮检算荷载包括挂篮自重、最大节段砼重量、施工机具等施工荷载、施工人群荷载、振动器自重及振动力等5项。工况分析计算时主要考虑以下两种受力状态：砼浇注状态：即节段砼刚浇注完毕，还不能考虑砼初凝对结构的影响，相当于该节段砼重量全部作用于挂篮上，并且还有砼浇注、振动的轻微冲击的影响以及挂篮自重与施工荷载等。在此荷载组合下分别计算底篮、吊杆、主桁、后锚等结构的强度及刚度，验算挂篮整体的抗倾覆稳定性。行走状态：主要验算挂篮自重、施工荷载等荷载组合下，轨道的锚固及吊杆等结构。结构计算详见挂篮设计计算书挂篮安装挂篮安装在0、1#梁段预应力施加后进行，先安装滑轨，再通过预