1、第三章直列柱塞泵式柴油控制系统,3-1传统直列柱塞泵供油系统,一、传统直列柱塞泵燃油供给系统的组成,组成:燃油箱输油泵滤清器喷油泵调速器提前装置喷油器,二、传统直列柱塞泵的结构原理,直列柱塞泵的组成,柱塞分泵油量调节机构供油驱动机构泵 体,(一)柱塞分泵,概述,数量等于发动机气缸数作用:泵高压油结构:如图所示组成:柱塞偶件 出油阀偶件,1.柱塞分泵的工作原理,柱塞分泵的供油过程,1.柱塞分泵的工作原理,柱塞分泵的有效压油行程,(二)油量调节机构,作用:执行驾驶员或调速器指令,调节供油量。原理:通过转动柱塞来改变柱塞有效行程的长短实现油量调节。类型:齿条式、拨叉式和球销式。,油量调节机构的工作原
2、理,(二)油量调节机构,油量调节机构的工作原理,拨叉拉杆式油量调节机构,齿圈齿条式油量调节机构,(三)供油驱动机构,作用:驱动各柱塞分泵建立柴油高压,并完成供油过程。组成:凸轮轴 滚轮体,滚轮体:一般分为调整垫块式和调整螺钉式两种。,调整垫块式滚轮体1-调整垫块 2-滚轮 3-滚轮衬套 4-滚轮轴 5-滚轮架,调整螺钉式滚轮体1-滚轮轴 2-滚轮 3-滚轮架 4-锁紧螺母 5-调整螺钉,(四)泵 体,是柴油泵各零部件安装的骨架。分为:分体合成式整体式:整体侧窗式 整体封闭式,三、调速器,柱塞泵的工作特性使得柴油机在运转时有何缺陷?,柴油机上应用的调速器分为机械离心式调速器和气动式调速器两种,机
3、械离心式应用广泛,按调节范围不同,可分为:两速式调速器全速式调速器,稳定最低怠速 限制转速超速 中间转速不起作用,稳定最低怠速 限制转速超速 中间任一转速均起作用,调速器控制原理,反馈,四、喷油泵的联接与正时,1-曲轴正时齿轮;2-喷油泵驱动齿轮;3-空气压缩机曲轴;4-联轴器;5-供油提前角自动调节器;6-喷油泵;7-托板;8-调速器;9-配气机构驱动齿轮;10-飞轮上的喷油正时标记;A-各处标记位置,四、喷油泵的联接与正时,五、供油提前角调节装置,喷油提前角的概念:指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角。喷油提前角调节的原因:(1)喷油器提前角过大:喷油时气缸内空气温度较低,混合气
4、形成条件差,备燃期长,工作粗暴。(2)喷油器提前角过小:大部分柴油在上止点以后,活塞处于下行状态时燃烧的,使最高工作压力降低,热效率显著下降,发动机功率下降,排气冒白烟。最佳喷油提前角:指在转速和供油量一定的条件下,能获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角。,喷油器喷油提前角是由喷油泵供油提前角保证的。即通过改变供油提前角来改变喷油提前角。改变喷油泵供油提前角的方法:改变曲轴与喷油泵凸轮轴的相对位置来实现。直列柱塞泵一般采用单独的机械离心式供油提前角自动调节装置。,供油提前角自动调节装置,机械离心式供油提前角自动调节装置位于联轴器和喷油泵之间。联轴器的从动部分即为调节装置的驱动部分。调节装置
5、的从动部分即为喷油泵凸轮的驱动部分。,机械离心式供油提前角自动调节装置的结构图,机械离心式供油提前角自动调节装置工作原理,六、输油泵,(一)输油泵预备工况,(二)输油泵供油工况,当系统油压较高时,油压压迫活塞使弹簧伸张不开,从而使供油系统压力得以维持在一定数值,系统供油压力可自动根据耗油量进行调整。,(三)输油泵油压自动调整,1.作用,2.工作原理,(四)输油泵中的手油泵,3-2电控直列柱塞泵供油系统,一、电控直列柱塞泵供油量控制系统,(一)组成,(二)工作原理,直列柱塞泵一般采用“位置控制”方式。ECU通过控制电子调速器来实现喷油量控制。电子调速器是由ECU控制其上的电子执行元件对油量调节机
6、构的位置进行适时的调整,取代了传统的机械离心式调速器。常用电子调速器有直流电动机型和螺线管型。,1-滑套2-杠杆3-拉杆位置传感器4-线束连接器5-油量调节拉杆6-杠杆轴7-上壳8-铁心9-可移动线圈10-永久磁铁,线圈通电时产生的磁场与永久磁铁磁场相互作用,使线圈和滑套向上或向下移动;滑套则通过杠杆机构驱动直列柱塞泵油量调节拉杆左右移动。,直流电动机型电子调速器,螺线管型电子调速器,1-回位弹簧 2-螺线管 3-转速传感器,电流通过螺线管时,产生一个与通电占空比成正比的电磁力,该电磁力使电枢和油量调节拉杆(或齿条)移动。电磁力与油量调节拉杆(或齿条)的回位弹簧力平衡。改变螺线管的通电占空比即
7、可调节油量调节拉杆(或齿条)的位置。,(一)组成:正时控制器、电磁阀、柴油机转速传感器、正时传感器和ECU等。,二、电控直列柱塞泵供油正时控制系统,ECU主要根据柴油机转速和负荷信号确定基本供油提前角,再根据其它信号进行修正。ECU根据正时传感器信号判断实际的供油正时,并对供油正时进行闭环控制。常用正时控制器为电控液压式,可改变泵驱动轴与凸轮轴的相对位置。电子控制正时控制器的液压油路的电控元件:电磁阀型、步进电机型。,(二)工作原理,电磁阀型正时控制器,驱动轴通过驱动盘、滑块、滑块销、大小偏心轮驱动凸轮轴转动 正时推迟:进油通道关闭、回油通道开启,液压腔内油压下降,回位弹簧使活塞右移,滑块和滑
8、块销内移,安装在滑块销上的大小偏心轮转动,使凸轮轴相对驱动盘沿转动相反的方向转过一定角度。,步进电机型正时控制器,三、ISUZU直列柱塞泵式柴油电控系统,ISUZU直列柱塞泵式柴油电控原理图,(一)EC(电子控制)调速器,EC调速器基本喷油时(齿杆位置)视油门开度和发动机转速而定,目标喷射量由ECU根据各传感器输入的信息进行调节后确定。齿杆传感器检测实际喷射量(实际齿杆位置),移动调速器执行器至目标齿杆位置,从而控制喷射量。,ECU,(二)TICS(正时和喷射控制系统),TICS基本预行程根据运行的发动机条件(齿杆位置)和发动机转速计算得出,目标预行程再各传感器输入的信息进行调节后确定。预行程传感器检测实际行程,移动预行程执行器至目标预行程,以控制预行程。,
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