杨家湾至南玻杆塔组立施工方案精品.docx

1、杨家湾至南玻杆塔组立施工方案精品施工文件 内部文件方案措施 注意保密杨家湾至南玻 110kV输电线路工程杆 塔 组 立施工方案2008 年 月 日批准 2008 年 月 日实施宜昌三峡 送变电工程有限责任公司杨家湾至南玻 110kV 输电线路工程杆塔组立施工方案（措施）批 准： 年 月 日审 核： 年 月 日编 写： 年 月 日 适用范围 目的1、工程概况2、编制依据3、组织机构及职责4、杆塔组立施工工艺要求5、杆塔主要技术参数6、技术方案及措施7、安全措施8、钢管塔组立注意事项杨家湾至南玻 110kV 输电线路工程杆塔组立施工方案（措施） 适用范围： 本施工方案 （措施） 仅适用于杨家湾至南

2、玻 110kV输电线路工程杆塔组立施工。 目的：通过本施工方案要求及现场布置， 规定的操作工艺和技术要求， 使本工程在杆塔组立施工过程中，满足施工安全和质量要求，确保工程顺利进行。一、工程概况杨家湾至南玻 110kV输电线路工程， 线路从 220kV杨家湾变 110kV侧出线至110kV南玻变止， 110kV电压等级，多回路多类型混合架设。架空线路部分从 220kV杨家湾变 110kV侧出线构架至南玻 110KV变电站电缆余线池旁的电缆终端塔止， 架空线路部分由同塔双回路、 四回路以及三回路组成，其中同塔双回路路径长 0.149 公里；四回路路径长 0.302 公里；三回路路径长0.474 公

3、里。架空线路单回路径共计 0.925 公里。本线路共有杆塔 10 基，其中角钢塔 4 基，组合式钢管塔 6 基。杆塔型式分别为： 110FZ、1J-SDJ、110FDJ3、110FGJ3、110SGJ4D、L 110SGZN、110SGZ、110SGJ90 ,共 8 种。本线路以 220kV杨家湾变至 110kV南玻变为线路方向 , 并以此确定线路转角、杆塔编号、基础编号。二、 编制依据A、杨家湾至南玻 110kV输电线路工程施工设计文件；B、现场调查、实际踏勘现场交叉跨越情况；C、电力建设安全工作规程 （架空电力线路部分） （DL5009.2-94）；D、110kV-500kV 架空电力线路

4、 工程施工质量及评定 规程（ DL/T5168-2002）；E、110500kV架空送电线路施工及验收规范 （GB 50233-2005）；三、组织机构及职责1. 组织机构图220kV 杨家湾变电所 110kV 配套线路工程项目部项目经理：胡海江外协 施 工 质 检 技 术材料机具安 监赵 敏殷正德 徐瑾翔 韩永树 甘发超 方宏 李双敏王正坤2. 人员职责项目经理 胡海江全面负责管理杨家湾至南玻 110kV输电线路施工管理。外协： 殷正德负责协调当地政府和地方关系，做好整个施工过程中交通管制等协调工作。材料机具 ：徐瑾翔负责制定工程材料、工器具的供应计划，并负责组织实施；负责校验相应检验工具，

5、 确定存放地点及保管方法。 并核对到库材料物资的品名、数量、规格及质量，确保施工材料齐全。施工负责人 : 赵敏、韩永树负责协助项目经理开展本工程施工， 做好分管的各项工作， 检查落实安全管理工作。安监 ：李双敏负责施工现场安全监察管理；负责联系跨越线路的停电工作。质量: 甘发超负责对质量工作实施管理， 监督施工质量管理按相关设计文件和验收规范的规定有效地进行，确保施工质量。技术: 方宏负责组织工程技术人员进行施工图纸审查和技术交底， 负责编制重要环节的施工技术方案，并对现场施工人员进行技术指导；四、杆塔组立施工工艺要求4. 1. 塔脚钉安装位置规定：（1）、直线塔 110FDJ3塔身统一安装在

6、 4#腿，横担和塔头部分在 1#、4#腿。见图 1：大号侧大号侧小号侧小号侧1、主柱部分 2、横担部分图1： 直线塔脚钉安装位置示意图（2）、耐张转角塔及终端塔 110FZ、1J-SDJ 统一安装在 4#腿。注：若在连板和包钢处安装脚钉时，其规格和强度应与连接螺栓的规格和强度等级相同。42防盗措施为防止塔材丢失，铁塔从地面向上 8 米都采用防卸螺栓（防卸螺栓型号为：双帽带插销）。为防止螺帽松动或脱落给铁塔的安全运行造成危害，从横担以下2 米至塔顶安装防松螺母。43螺栓安装和紧固431螺栓强度标准：连接螺栓以热浸镀锌成品后的强度为标准来分段。M16 螺栓为 4.8 级，M20 螺栓为 6.8 级

7、，M24 螺栓为 6.8 级。432螺栓穿入方向规定：立体结构：水平方向由内向外；垂直方向由下向上，斜向者宜斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取同一方向。平面结构：顺线路方向由小号向大号穿入；横线路方向两侧由内向外，中间面向大号由左向右穿入； 垂直方向由下向上穿； 斜向者宜斜下向斜上穿， 不便时应在同一斜面内取同一方向。433铁塔螺栓的强度和紧固扭矩值规定满足下述要求：M16 扭矩值 8000N cm，相当于 8kg ；M20 扭矩值 10000N cm，相当于 10kg m；M24 扭矩值 25000N cm，相当于 25kg m。434垫片安装：凡结构图中注明需要安装双螺帽的螺栓，必须按设

8、计要求安装两个螺帽。所有螺杆应与构件而垂直， 螺栓头平面与构件不应有间隙， 螺母拧紧后， 螺杆露出螺母的长度，单螺母者不得少于 2 个螺距，双螺母者可与螺母相平。杆塔结构图中注明的垫圈， 一般作为连接构件的操平用， 施工安装时， 必须按照图纸进行施工。 当螺杆无扣长等于或超过穿透厚度时， 必须加垫片， 但是每端不能超过 2 个，各构件的组装应紧密， 交叉构件在交叉处留有间隙时， 应装设相应厚度的垫圈或垫板。如果因施工图书写错误或因塔材等原因而造成螺栓规格不适合， 应根据“铁塔加工统一说明”的要求进行螺栓或垫片的安装。44 塔头部分安装说明耐张转角塔： 中相横担的安装方向为转角的内侧： 中相跳线

9、架的安装方向为线路转角内侧：下导线的跳线架安装在线路转角的外侧。45接地引下线接地引下线与杆塔连接时，工艺要求为：引下线紧贴塔脚保护帽及基础边缘引入地下。 引下线弯曲时， 除工艺美观外， 还要防止镀锌层脱落。 如发生脱落，需刷富锌漆，防止锈蚀。五、杆塔主要技术参数最大 最大 最高 最低 平均 气象条件25m/s 10mm 40 冰比重 0.9g/cm3 15 风速 覆冰 温度 温度 气温20导线型号 LGJ-400/35 地线型号 OPGW-12B1-51使用单基重量 合计重量 水平垂直 塔头高度 杆塔杆塔 基础根开档距 档距 呼高 全高 (mm)杆型 数量(kg) (kg) (m) (m)

10、(m) (m) (m) 正面 侧面110FZ-30 1 15655.15 15655.15 500 400 24.3 30 54.3 7204 72041J-SDJ-15 2 14818.30 29636.6 450 560 11.9 15 26.9 5703 5703110FDJ3-18 1 26574.85 26574.85 500 400 25.3 18 43.3 8312 8312110FGJ3-24 1 27850.00 27850.00 200 200 23.8 24 47.8 3000 3000110SGJ4DL-18 1 19380.00 19380.00 200 200 24

11、.2 18 42.2 地 1820110SGZN-21 1 15720.00 15720.00 200 200 20.3 21 41.3 1840螺110SGZ-21 2 9660.00 19320.00 200 200 19.8 21 40.8 1100间距110SGJ90-18 1 23760.00 23760.00 200 200 20.3 18 38.3 2080合计 10 177896.605.1 钢管塔分布一览表杆号 杆型 备注4 110FGJ3 在两栋民房之间，周围有柑子树和农作物5 110SGZN 318 国道边绿化带内，距南玻院墙 1.8m6 110SGZ 318 国道边绿化

12、带内，距南玻院墙 1.8m7 110SGZ 318 国道边绿化带内，距南玻院墙 1.8m8 110SGJ90 318 国道边绿化带内，距南玻院墙 1.8m9 110SGJ4DL 在南玻厂区内， 110kV南玻变电站电缆余线池旁5.2 、南玻线路钢管杆各分段重量统计表序号 杆塔型号 A 段重量 B 段重量 C 段重量 D 段重量1 110SGJ4DL-18 1845KG 3405KG 4858KG 5683KG2 110SGZN-21 1724KG 2561KG 3394KG 5476KG3 110SGZ-21 1028KG 1895KG 2009KG 3090KG4 110SGJ90-18 2

13、630KG 4456KG 7453KG 6364KG不包括螺栓、爬梯、横担等附件六、技术方案及措施该输电线路 5#8#杆塔地处 318 国道南玻路至迎宾路绿化带处， 且当前 318国道正在进行扩建改造施工，仅限 1/2 宽道路通车运行。但因本工程铁塔主体重量达 35T，且路面于塔基水平距离较远，需 130T 大型汽车起重机吊装。由于受地形限制，吊车只能停在 318国道 1/2 运行道路上作业。现场施工措施 ：1、在进行组合式钢管塔吊装前准备阶段和吊装施工阶段，须公安、交通部门对 318国道输电线路施工段临时实行交通管制，同时绕道运行通车。2、在施工现场应按要求设置安全围栏、警示牌（如前方施工，

14、车辆慢行。施工带来不便，请谅解！ ）并设专人监护。3、杆塔组立时设专人统一指挥、统一信号。各部位人员应明确分工，密切配合，服从指挥，未经现场负责人同意不能擅自离开岗位。具体施工示意图如下：吊车南玻厂区防撞锥 安全围栏安全警示牌318 国道分段组立方法步骤 ：用吊车组立钢管塔下段 - 带齐紧固地脚螺帽 - 吊立钢管塔上段并就位 - 重复以上施工过程至钢管塔上段就位。考虑到组合式钢管塔无处站人， 就位困难， 在吊装塔体的同时用吊车的副吊钩吊操作平台，以方便就位。具体计划施工方案如下：1、本线路 4#、5#、8#塔受地形和建筑物限制，且杆塔重量较重，为确保施工安全，计划采用 130T 大型汽车起重机

15、进行分段吊装组装。2、6#、7#直线塔受地形限制，但杆塔重量相对较轻，可先在地面组装（包括横担）并紧固好螺栓后采用 130T 大型汽车起重机进行整体吊装。3、9#塔位于南玻厂区内，施工地形环境不受限制，可先在地面组装（包括横担）并紧固好螺栓后采用 130T 大型汽车起重机进行整体吊装。时间安排 ：计划于 2008年 7 月 4 日一天将 4#9#组合式钢管塔全部组立完毕。七、安全措施（一）、交叉跨越部分1、本线路 4#8#在 318 国道边走线， 交叉跨越低压线复杂。 施工前工作负责人必须复核施工段被跨越电力线路。2、本工程设停送电联系人一名，专门负责施工过程中的跨越线路的停送电联系工作。3、

16、停电施工应按规定办理第一种工作票，得到调度人员许可后方可进行停电作业。4、停电作业开始前，均应进行先验电后挂接地线。5、跨越公路、 房屋、10 千伏以上电力线路等重要场所应安排专人看守， 以防意外事故发生。（二）其他安全措施1 、开工前对全体施工人员进行安全技术交底，当天的岗位职责要做到人人心中有数。认真填写安全工作票， 必要时写出具体安全措施。 工作票必须到塔位后，集中所有现场人员再宣读且明确分工。参加组塔人员必须做到“三熟悉” ：熟悉铁塔安装图，熟悉立塔方法的操作要点，熟悉本安全措施。2、施工现场所有人员必须正确佩戴安全帽，除指定人员外，其余人员不得逗留塔脚附近，必须撤离施工杆塔高度的 1

17、.2 倍以外，现场人员不得高声喧哗、戏闹，以保持施工现场的安全生产环境和指挥的畅通。3、施工现场应设明显的安全警示标识和作业区标志，非施工人员不得进入作业区。杆塔组立必须设置安全围栏，并设专人监护。4、高空作业前，应检查个人防护工器具是否完好、完备。杆上人员必须使用合格的安全带、安全帽。 作业前必须将安全带打在牢固的塔材上， 并检查扣环是否扣牢，高空传递物件，应用绳索及工具包，严禁高空抛物，上下吊物时，地面人员应离开垂直下方，以免落物伤人。 杆上作业人员的工具、 材料要放在工具包内，并挂牢，防止落物。5 、杆塔组立时设专人统一指挥、统一信号。各部位人员应明确分工，密切配合，服从指挥。6 、起吊

18、工器具严禁超载使用。7、塔材就位期间，操作人员应先选择好安全位置再进行操作，此时提升速度应减慢；就位时，严禁用手指摸螺孔，防止手指受伤。8杆塔吊装时，对邻近带电线路必须保证与其有足够的安全距离。需要停电的线路， 要按停电有关规定办理停电手续， 操作人员必须按程序做好验电、 接地等工作，停电工作须有专人监护。9遇有六级以上的大风、雷、雨、浓雾天气，不能进行高空作业、杆塔起吊。10、为防雷击，每基铁塔组立好后应及时与接地线相接，接地安装与腿部主材第一颗脚钉应错位，接地引下线应紧贴保护帽铺设成型。八、钢管塔组立注意事项1、钢管塔组立前，必须对横担方向、爬梯方向予以确认。2、钢管塔基础预偏应严格按设计要求控制，并在组立前复核。附：1、110kV南玻线 5#8#钢管塔吊装施工期间 318国道交通线路改道运行图110kV 南玻线施工临时交通管制示意图南玻路金嶺路深南玻公司迎宾路亚元路南玻线 5#-8#枝江市 318 国道宜昌市