内河船舶最低安全配员标准交通运输部.docx

1、内河船舶最低安全配员标准交通运输部附件 1内河船舶最低安全配员标准（第二次征采建议稿）内河船舶最低安全配员一般标准表 1：一般船舶最低安全配员标准300 总吨3000 总吨1000 总吨600 总吨100总吨以总吨5000 总吨及以上至100 总吨及以上至未及以上至未及以上至未上至未满位及以上未满 600及以下满 5000 总吨满 3000 总吨满 1000 总吨300总吨总吨船面部船长及高级船员一般船员船长 1人、 船长 1人、大船长 1 人、大船长 1人，驾船长或驾船长或驾驶驾驶员 1大副 1人、 副 1 人、二副副或二副 1驶员 1人驶员（工员（工程类船人二副 1人、或三副 1人人程 类

2、 船舶、集装箱三副 1人、舶、集装船、多用途船箱船、多舶须为船长）用途船舶1 人须 为 船长）1人一般船员 一般船员 1一般船员 1一般船员 一般船员 12 人人人1 人人主机 500 千瓦及以上 150 千瓦及以上 75 千瓦及以上 75 千瓦以下功率 至未满 500 千瓦 至未满 150 千瓦轮机 轮机长 1 人、大管轮或二 轮机长或轮机员 1 人 无 无管轮或三管轮 1 人部高级船员表 2 ：客船、液货船最低安全配员标准甲 板 部600 总吨300 总吨1000 总吨及及以上至100 总吨以总吨2000总 吨及以上至100 总吨及以上至未满未满上至未满位及以上未满 600以下2000 总

3、吨1000总300 总吨总吨吨船长 1人、船长 1 人、大船长1人、船长 1船长1人、驾驶员 1人一般大副 1人、副 1 人、一般驾驶员1人、驾驶一般船员 1一般船员 2船员 2人人、一般员1人、人规定人船员 2人一般船员1 人客船连续航行作连续航行作连续航行连续航行连续航行作连续航行作业时间超出业时间超出作业时间作业时间业时间超出业时间超出 44 小时，须10 小时，须增超出 10超出 104 小时，须小时，须增添增添二副 1加二副 1 人；小时，须小时，须增添驾驶员驾驶员 1人附带1 人规定人；连续航连续航行作增添驾驶增添驾驶行作业时间业时间超出员 1 人员 1 人超出10小16 小时，须

4、再时，须再增增添二副 1加二副 1人、一般船员人、一般船1 人员 1 人船长 1人、船长 1 人、大船长1人、船 长 1船长 1人驾驶员 1人大副 1人、副 1 人、一般驾驶员 1人、一般一般船员 2人船员 1人二副或三副人、一般规定1 人、一般船员 2人船员 2人液连续航行作连续航行作连续航行连续航行连续航行作连续航行作货业时间超出业时间超出作业时间作业时间业时间超出业时间超出16 小时，须16 小时，须增超出 16超出 1010 小时，须10 小时，须船附带加三副 1人增添驾驶员 1增添三副或小时，须小时，须增添驾驶员规定二副 1人、增添驾驶增添驾驶1 人人一般船员 1员 1 人员 1 人

5、人轮 机 部75 千瓦及以150 千瓦及以上主机功率 500 千瓦及以上 上 75 千瓦以下至未满 500 千瓦至未满 150 千瓦轮机长 1 人、大管轮机长或轮机员1一般船员1 人无轮或二管轮或三管人、一般船员 1人一般规定轮 1 人、一般船员 1人注：1.“连续航行作业时间”是指连续 24 小时以内，船舶保持航行和作业状态的连续时间（船舶连续停靠不超出 4 小时的，视为保持航行和作业状态）。2.一般船员是指水手或机工，可从事船上水手和机工的工作。3.废钢船需航行时按其报废前最后一次检验时所鉴定的船舶种类及相关参数鉴定配员。4.由船舶全部人或管理人按船舶实质载客人数装备专职负责游客安全和应急

6、工作的客运服务人员。 实质载客 50 人及以上的最少配专职客运服务人员 1 人，每满 150 名乘客增添专职客运服务人员 1 人；航程不超出 10 公里或航行时间不超出 0.5 小时的，可按每满 200 名乘客增配专职客运服务人员 1 人。乘客定额不足以配专职客运服务人员的，可由船面部人员兼任，但因船舶上层建筑设计不一样，驾驶员不可以在驾驶室通视客舱或设有双层及以上载客船面客舱的船舶，最少配客运服务人员 1 人。5.主推动动力装置功率 1500 千瓦及以上的拖（推）轮，船面部配员依据 3000 总吨及以上至未满 5000 总吨一般船舶船面部配员标准规定的人数和职务类型确立；主推动动力装置功率

7、500 千瓦及以上至未满 1500 千瓦的拖（推）轮，船面部配员依据 1000 总吨及以上至未满 3000 总吨一般船舶船面部配员标准规定的人数和职务类型确立；主推动动力装置功率 150 千瓦及以上至未满 500 千瓦的拖（推）轮，船面部配员按 600 总吨及以上至未满 1000 总吨一般船舶船面部配员标准规定的人数和职务类型确立；主推动动力装置功率 150 千瓦以下的拖 （推）轮，船面部配员依据 300 总吨及以上至未满 600 总吨一般船舶船面部配员标准规定的人数和职务类型确立。6.拖（推）轮船队的驳船如未装备一般船员，则拖（推）轮在依据上述规定进行配员的基础上，三艘及以下驳船增添一般船员

8、 1 人，三艘以上驳船增添一般船员 2 人。7.300 总吨及以上或 150 千瓦及以上航行时间不超出 30 分钟的客渡船、车客渡船、汽车渡船（含拖轮拖带汽渡驳用于渡运船舶），可按客船标准配员或许按每个工班配船面部船长或高级船员 1 人、轮机部高级船员 1 人、一般船员 3 人的标准配员。8.300 总吨及以上或 150 千瓦及以上的港内作业船舶可按每个工班配船面部船长或高级船员 1 人、轮机部高级船员 1 人、一般船员 2 人的标准配员。9.未满50 总吨且主机功率未满220 千瓦的载客不超出12 人的船艇（包含游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外挂机船舶），可只配驾驶员1 名。10.一般船舶指

9、除客船、液货船以外的船舶。11.高速船配员依据中华人民共和国高速客船安全管理规则确立配员人数，职务类型依据内河船舶船员特别培训考试和发证方法第七条规定在内河高速船上任职的船长、驾驶员应当持高一类型相应职务的适任证书，轮机长、轮机员可持低一类型相应的适任证书。12.各省级地方海事局或直属局对仅在本辖区通航水域内航行的 1000 总吨及以下船舶，可参照本配员表的要求，自行拟定最低安全配员标准，并报备交通运输部海事局。没有自行拟定最低安全配员标准的，履行本配员表的要求。13 履行本标准时难免去船舶全部人或船舶管理人为保证船舶、 货物、人员安全，保护水域环境， 保证值班船员获得充分歇息， 防范疲惫值班

10、， 而所以增添配员的责任。长江干线葛洲坝以上水域船舶最低安全配员标准表 1：一般船舶最低安全配员标准船面部1000 总吨600 总吨300 总吨100总 吨 以3000 总吨100 总5000 总吨及以上至未及以上至及以上至上总吨位及以上至未吨及以上满 3000 总未满 1000未满 600至未满 300满 5000 总吨及以下吨总吨总吨总吨船长 1人、 船长 1 人、大船长 1人、船长 1人，船 长 1船长或驾驶驾驶员 1一般大副 1人、 副 1 人、二副大副或二副驾驶员 1人 、一般员（工程类船人二副 1人、 或三副 1 人、1 人、一般人、一般船员 1人舶、集装箱规定三副1人、一般船员

11、2船员 2人船员 1人船、多用途船一般船员人舶须为船长）2 人1 人轮机部主机150 千瓦及以上75 千瓦及以上500 千瓦及以上75 千瓦以下功率至未满 500千瓦至未满 150千瓦一般轮机长 1 人、大管轮或二轮机长或轮机员 1 人、一般船员 1人无管轮或三管轮 1 人、一般一般船员 1人规定船员 1人表 2：客船、液货船最低安全配员标准船面部1000总 吨300 总吨100 总吨600 总吨及100 总吨2000总 吨及以上至未及以上至以上至未总吨位以上至未满及以上满 2000 总未满 600满300总及以下1000 总吨吨总吨吨船长 1人、船长 1人、船长 1人、船 长 1船长 1人、

12、驾驶员 1人一般大副 1人、大副 1人、驾驶员 1人、驾驶驾驶员 1一般船员 2一般船员2人、一般船员1人、人、一般规定员 2 人船员 1人人人一般船员1 人连续航行作连续航行作连续航行作连续航行连续航行连续航行作客业时间超出业时间超出业时间超出作业时间作业时间业时间超出船4 小时，须4 小时，须4 小时，须超出 10超出10小4 小时， 须增增添大副 1增添二副1增添驾驶员小时，须时，须增加驾驶员 1附带人、一般船人、一般船1 人、一般增添驾驶加驾驶员人、一般船员规定员2人；连员2人；连船员 1人；员 1 人1 人1 人续航行作业续航行作业连续航行作时间超出时间超出业时间超出10 小时，须1

13、0 小时，须10 小时，须再增添二副 再增添大副 再增添驾驶1 人、一般1 人、一般员1人、普船员 2人。船员 2人。通船员 2人。船长 1人、船长 1人、船长 1人、船 长1船长 1人驾驶员 1人一般大副 1人、大副 1人、驾驶员 1人、一般二副或三副一般船员 2人、一般船船员 1人规定1 人、一般人员 2 人船员 2人液连续航行作连续航行作连续航行作连续航行连续航行连续航行作货业时间超出业时间超出业时间超出作业时间作业时间业时间超出船16 小时，须16 小时，须16 小时，须超 过10超出10小10 小时，须附规增添三副或增添三副 1增添驾驶员小时，须时，须增增添驾驶员规定二副 1人、人1

14、 人增添驾驶加驾驶员1 人一般船员 1员 1 人1 人人轮机部500 千瓦及以上150 千瓦及以上75千瓦及以上75 千瓦以下至未满 500千瓦至未满 150 千瓦高级船员轮机长 1 人、大管轮轮机长或轮机员一般船员 1 人无一般规定船员或二管轮或三管轮1 人、一般船员 11 人、一般船员 1 人 人注：1.本标准合用于长江宜昌左岸镇江阁与右岸孝子岩连线（长江上游航道里程 4.5千米）以上长江干线、支流及重庆、四川、云南、贵州所辖西南山区河流船舶。2.“连续航行作业时间”是指连续 24 小时以内，船舶保持航行和作业状态的连续时间（船舶连续停靠不超出 4 小时的，视为保持航行和作业状态）。3.一

15、般船员是指水手或机工，可从事船上水手和机工的工作。4.废钢船需航行时按其报废前最后一次检验时所鉴定的船舶种类及相关参数鉴定配员。5由船舶全部人或管理人按船舶实质载客人数装备专职负责游客安全和应急工作的客运服务人员。实质载客 50 人及以上的最少配专职客运服务人员 1 人，每满 150 名乘客增添专职客运服务人员 1 人；航程不超出 10 公里或航行时间不超出 0.5 小时的，可按每满 200 名乘客增配专职客运服务人员 1 人。乘客定额不足以配专职客运服务人员的，可由船面部人员兼任，但因船舶上层建筑设计不一样，驾驶员不可以在驾驶室通视客舱或设有双层及以上载客船面客舱的船舶，最少配客运服务人员

16、1 人。6.主推动动力装置功率 1500 千瓦及以上的拖（推）轮，船面部配员依据3000总吨及以上至未满 5000 总吨一般船舶船面部配员标准规定的人数和职务类型确立；主推动动力装置功率 500 千瓦及以上至未满 1500 千瓦的拖（推）轮，船面部配员按照 1000 总吨及以上至未满 3000 总吨一般船舶船面部配员标准规定的人数和职务类型确立；主推动动力装置功率 150 千瓦及以上至未满 500 千瓦的拖（推）轮，船面部配员按 600 总吨及以上至未满 1000 总吨一般船舶船面部配员标准规定的人数和职务类型确立；主推动动力装置功率 150 千瓦以下的拖（推）轮，船面部配员依据 300总吨及

17、以上至未满 600 总吨一般船舶船面部配员标准规定的人数和职务类型确立。7.拖（推）轮船队的驳船如未装备一般船员，则拖（推）轮在依据上述规定进行配员的基础上，三艘及以下驳船增添一般船员 1 人，三艘以上驳船增添一般船员 2 人。8.300 总吨及以上或 150 千瓦及以上航行时间不超出 30 分钟的客渡船、车客渡船、汽车渡船（含拖轮拖带汽渡驳用于渡运船舶），可按每个工班配船面部船长或高级船员 1 人、轮机部高级船员 1 人、一般船员 3 人的标准配员。9.300 总吨及以上或 150 千瓦及以上的港内作业船舶可按每个工班配船面部船长或高级船员 1 人、轮机部高级船员 1 人、一般船员 2 人的

18、标准配员。10.未满 50 总吨且主机功率未满 220 千瓦的载客不超出 12 人的船艇（包含游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外挂机船舶），可只配驾驶员 1 名。11.一般船舶指除客船、液货船以外的船舶。12.高速船配员依据中华人民共和国高速客船安全管理规则确立配员人数，职务类型依据内河船舶船员特别培训考试和发证方法第七条规定在内河高速船上任职的船长、驾驶员应当持高一类型相应职务的适任证书，轮机长、轮机员可持低一类型相应的适任证书。13.各省级地方海事局或直属局对仅在本辖区通航水域内航行的 1000 总吨及以下船舶，可参照本配员表的要求，自行拟定最低安全配员标准，并报备交通运输部海事局。没有自行拟定最低安全配员标准的，履行本配员表的要求。14 履行本标准时难免去船舶全部人或船舶管理人为保证船舶、 货物、人员安全，保护水域环境， 保证值班船员获得充分歇息， 防范疲惫值班， 而所以增添配员的责任。