路基路面工程复习题docx.docx

1、路基路面工程复习题docx路基路面工程复习题上篇路基工程第一章总论一、填空题1. 公路要求路基路面具有的基本性能包括2. 路基路面工程主要的研究内容为：第二章路基工程概论一、填空题I. 我国公路用土依据土的颗粒组成、塑性指标和有机质存在情形，可分为、四类。2粉性土的毛细水上升速度快而且 ,水稳固性 。3公路路基用土按粒径划分为 组、 组和细粒组。4. 公路对路面的要求有、。5. 公路自然区划是根据、三个原则制定的。6. 公路自然区划分 个级别，其中一级区划是按,全国性划分的。将全国划分为、和 三大地带,再根据 和 划分为、七个大区；二级区划仍以气候和地势为主导因素， 度以主要划分依据 为主要分

2、区依据。7. 路基干湿类型划分为、和 四种。8. 路基的干湿类型以 来划分。对于原有公路，按不利季节来确定，对于新建公路可以用 作为判别标准。9. 表征土基承载力的参数指标有、等o10. 路基的沉陷有两种情形即：、 oII. 土的回弹模量仅反映了土基在弹性变形阶段内在 荷载作用下，抗击变形的能力。12. 在路基设计时，要求路基处于 或 状态。13. 研究土基应力应变特性最常用的试验方法是 o14. 土基回弹模量的测定可用两种承载板，其中压板下土基顶面的挠度为等值的是 O15. 土作为路基建筑材料，土最优，土属不不良材料。16. 路基的自重应力大小是随着深度而逐步 汽车荷载在路基内产生轮重的应力

3、，其大小是随着深度而逐步 。17. 表征土基承载力的参数指标主要有、和 o二、 名词说明1. 公路自然区划 2.路基临界高度 3.平均稠度三、 挑选I. 用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是（）。A .砂性土-粉性土-粘性土 B .砂性土-粘性土-粉性土C .粉性土-粘性土-砂性土 D.粘性土-砂性土-粉性土2 .在公路土中，巨粒土和粗粒土的分界粒径是（）。A . 200mm B . 60 mm C.20mm D.5mmm3 .已知某路段预估路面厚度约30cm ,路面表层距地下水位的高度为1.65m , 查得临界高度 H 1 =1.7- 1.9m , H 2 =1.2-

4、 1.3m , H 3 =0.8- 0.9m ,则该 路段干湿类型是（）。A.干燥 B.中湿 C.潮湿 D.过湿4. 新建公路路基干湿类型判定的依据是（）。A .填方或挖方高度B.地表水及地下水位 C.临界高度 D.分界相对含水量5. 路基的最小填土高度是指（）。A .地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度B .路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度C .路肩边缘距路槽底的高度 D .路肩边缘距地下水位的高度6. 确定新建公路路基干湿类型的指标是（）。A.平均稠度 B.平均相对含水量 C.路基临界高度 D.路基设计高度7 .我国公路自然区划的一级区是按（ ）划分的。A.自然气候，全国轮廓性地理

5、，地貌 B.潮湿系数C.各地方的自然特点；D.各地方的年降雨量8. 公路自然区划中划分二级区划的标准是（）。A、地域特点 B、潮湿系数 C、工程特点 D、大气降水9. 公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标，K是表示（）A.平均相对含水量 B.年蒸发量/年降雨量C.年降雨量一年蒸发量 D.年降雨量/年蒸发量10. 在路基常见的病害中，由于山坡陡峭，基底的摩擦力不足而引起的病害是（）。A.路基的沉陷 B.路堤沿山坡滑动C.路堤边坡滑坍D .路基边坡剥落II. 在路基常见的病害中，因地基压实不足，基底脆弱处理不当而引起的病害是 （）。A .路堤的沉陷 B.路堤沿山坡滑动 C.路堤边坡滑移

6、D.地基沉陷12. 路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动，这种现象称为（）。A.剥落 B.碎落 C.滑坍 D.崩坍13. 路基边坡的滑塌破坏属于（）。A .受压破坏 B.弯拉破坏 C.剪切破坏 D.因土质而定四、 判定1 .我国公路自然区划的一级区划是按自然气候、全国轮廓性、地理、地貌、各地 方的年降雨量划分的。（）2 .在各种公路的用土中，工程性质最差的土是粉性土和重黏土。（）3 .新建公路路基干湿类型判定的依据是地表水及地下水。（）4 .路基的应力作用区指自重土压力作用的土基范畴。（）5 .按土的工程性质由好到差可作如下排列：砂性土-黏性土-粉性土。（）6. 路基干湿类型可分为干燥、

7、中湿、潮湿、过湿，而且是用平均含水量来确定。（）7. 我国公路自然区划是按照行政区划来划分的。 （）8. 所谓潮湿系数是指年降雨量与年蒸发量之比。 （）9. 符号CHS表示的土名为含砂高液限粘土。（）五、 简答题1. 粗粒土如何分类？2. 影响路基稳固性的自然因素有哪些？试述路基的水温稳固性。4. 试述路基干湿类型有那些划分方法，干湿状况对路基有哪些影响？5. 试述新建公路土基干湿类型的确定方法。6. 路基的主要病害有哪些？对路基有哪些基本要求？六、 运算题1. 已知某市属于IV4区，有一段粘土路基，路面底面高出地面0.3m,地下水位 距地面0.8m,请确定该路基的干湿类型和平均湿度。2. 测

8、得某路槽下80cm内土层含水量如下：深度(cm)CT101020203030、4040、50506060707080含水量（%）18. 5418. 6319.2119. 2319. 5219. 7519.8519. 87Wci = 1.08, Wc2=0.86, Wc3=0.77, 土的液限为 40%,塑限为 18%,试判定土基 干湿类型。3. 已知某地段是粘性土，IV3,路表距地下水位高度为1.58m,预估路面厚度为30cm,又得知路表距地表长期积水高度为0.75m,查得有关资料如下：地下水 Hi = 1.51.7 H2=1.11.2 H3=0.80.9地表长期积水 Hi=0.80.9 H2

9、=0.50.6 H3=0.30.4第三章路基设计一、填空题1. 路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、 和 。2. 路基典型横断面形式有、和。3. 路基除承担行车荷载的作用外，还应满足、和 等要 求路基典型横断面形式分为、和。4. 公路路基几何尺寸由宽度、构成，其中宽度取决于。5. 由于填挖情形的不同，路基横断面的典型形式可归纳为、三种类型。6. 路基稳固性设计中，采用条分法验算时，确定辅助线的方法有、。7. 确定土质路堑边坡坡度时应考虑、和 等因素。8. 路基边坡的坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的比值，写成1 ： m , m 值愈大则边坡愈 , m值愈小，则边坡愈 。9. 在

10、进行路基边坡稳固性验算时，、 和容重是必不可少的土质 参数。10. 验算路基边坡稳固性时，在一样情形下，可只考虑破裂面通过 的稳固性，路基下为脆弱土层时，还应考虑破裂面通过 的可能性。11. 通过试验测定路基边坡稳固性验算所需参数时，路堤地段采取 的数 据；路堑地段应取 的数据。12. 在路基稳固性设计中，考虑汽车荷载作用的方法是： ,运算公式为:13. 路基边坡稳固性力学分析法主要有 和 两大类，前者适用于 土，后者适用于 土。13.路基工程的附属设施包括、二、 名词说明1. 路基边坡坡度2高路堤3.一样路基4.路堤5.路堑6.路基高度三、 挑选1. 对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘结力不

11、计，其边坡稳固性验算的安全系 数运算公式为K=tgWtga。根据此公式求得K1时，则说明（）。A.土体处于极限平稳状态 B .滑动面上的土体不论坡度多高，都是稳固的C.滑动面上的土体不论坡高多少，都不稳固 D.土体可能稳固，也可能不稳固2. 路基边坡稳固性分析与验算的方法有（）两类。A .力学验算法与图解法 B.力学验算法与表解法C .力学验算法与工程地质法 D .图解法与表解法3. 对于粘性土路基边坡，可采用（）进行稳固性验算。A.直线滑动面法 B.圆弧滑动面法 C.折线滑动面法 D.工程地质比拟法4. 为了验算某陡坡路堤沿基底的滑动稳固性，需对填土和基底进行试验，测得它 们的粘结力c和内摩

12、擦角S值。经试验知，填土的t）、c值为：c=19.6kPa , =24 ；基底土的 c、巾值为：c=17.64kPa ,巾=17 , 验算时应取c、 值为（）。A . c=19.6kPa =24 B . c=17.6kPa 4=17C. c=18.64kPa 4）=20.5 D . c=17.64kPa（p=24四、 判定题1 .边坡稳固验算后，Kmin越大越好。（）2 .在静水条件下，验算路堤稳固性，只要浸水部分采用浮容重运算土的自重及浸 水摩擦系数不同，其余的按干土算就可以了。（）3 .在应用力学验算法对边坡稳固性进行分析时，通常都按平面问题来处理。（）4 .用36法作圆心辅助线的方法如图

13、9所示。（）5. 当路堤上下游的水位不一致时，除承担水的浮力和动水压力外，还要考虑路堤 两侧静水压力的作用。（）6. 路基边坡滑塌的主要原因是土的抗剪强度不足。（）7. 砂性土用直线法验算边坡稳固性。（）8. 路基边坡滑塌的主要原因是抗拉强度不够。（）9. 碎落台的作用主要是解决挖方坡顶的山坡经常发生土石滚落的问题。（）10. 路基高度是指原地面标高和路基设计标高的差值。（）11. 引起边坡滑坡的主要因素是土的浸湿。（）12. 对同等土质，路堤边坡率比路堑边坡坡率小。（）13. 路基最小填土高度就是指路肩边缘至原地面的高度。五、简答题1. 对路基工程的基本要求有哪些？2. 一样路基设计包括哪些

14、内容？3. 在路基边坡稳固性验算中，已求得某个滑动面上的稳固系数K=1.5 ,试问 该路基边坡是否稳固？为什么？4. 路基边坡稳固性分析中，有关的运算参数如何确定？五、运算题1. 已知：路基高度15m,顶宽10m,路基边坡为1： 1.5,路基中心高度与边坡 高度大致相同。路基填土为粉质中液限粘土，土的粘聚力c=9.0kpa,内摩擦角 25 ,容重y=17kn/m3,荷载为挂车-80 （一辆车重力800KN）。试分析其边 坡稳固性。2. 已知某路堤由双层土体组成。上层边坡坡率为I： 1. 5, 土层高为8 m,上层 土单位体积的重力为17. 5kN/m3,内摩擦角为30度，粘结力为5. OkPa

15、； 下层边坡坡率为I： 1. 75, 土层高为7 m,下层土的单位体积的重力为19. OkN /m3,内摩擦角为40度，粘结力为2. OkPao试确定边坡稳固性验算参数单位 体积的重力、内摩擦角和粘结力的取值。3. 已知某碎石路堑边坡，高II m,坡率为I： 0. 75,碎石土的单位体积的重力22 kN/m3,内摩擦角40度，粘结力c=12kPa,试分析此边坡的稳固性。第四章 路基排水设计一、填空题1 .当排水沟渠的纵坡i7 %时，应修 或 。2. 路基排水的目的是保证路基的 和 。3 .排水沟渠流速应 不淤积的最小流速，大于容许流速时，应 。4. 跌水的构造分为 、 及出水口三部分。5 .地

16、下排水沟渠中的渗沟是由碎、卵石排水层、所组成。6 .边沟的底宽一样不小于 ,深度也不宜小于 。7. 路基排水设计包括两部分内容，一是排水 设计，一是 设计。9. 流线形边沟适用于 路段，石质边沟一样采用 断面。10. 渗沟按排水层构造形式不同分为 、 及洞式渗沟。11 .某路基地下水位较高时，可采用 的渗沟。地下含水层影响路堑边坡 稳固，应采用 渗沟。12.排水沟渠进行水力运算应确定沟渠 、 及其纵坡。13 .公路上 边沟宜采用梯形断面， 和机械化施工路段可采用三 角形断面的边沟。14 .边沟纵坡一样与 纵坡一致，并不得小于 。二、 名词说明1 .边沟2.截水沟4.急流槽5.排水基层的排水系统

17、三、 挑选题I. 当路基上侧山坡汇水面积较大时，应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离 设（）。A .边沟B.截水沟C .排水沟D .渗水井2 .为了排除路基范畴内及流向路基的少量地表水，可设置（）。A. 排水沟 B.急流槽 C.边沟 D.天沟3. （）具有吸取、降低、聚集、排除地下水的功能。A.暗沟 B.渗沟 C.截水沟 D.渗水井4. 路基下有泉水时，可采用（）引导水流到路基以外。A.渗沟 B .排水沟 C .渗水井 D.暗沟5 .路基边沟、截水沟、取土坑或路基邻近的积水，主要通过（）排除到路基以 外的天然河沟。A .排水沟 B.盲沟 C .跌水 D.涵洞6. 截水沟在平面上布置的特点是（

18、）。A.与水流方向平行B.与水流方向相交 C.与水流方向垂直 D.因地势而异7. 影响排水沟渠加固类型的主要因素是（）。A.沟底纵坡 B.土质 C .流速 D.流量8. 沟渠冲刷的最主要原因是（）。A.流量过大 B.过水面积小 C .土质D.沟底纵坡大9 .路基排水的目的是保证路基的（）。A.强度 B.稳固性 C.强度和稳固性 D.干燥10. 排水沟渠加固类型挑选与（）无关。A.土质 B .水流速度 C .沟底纵坡 D.断面形状II. 排水沟渠应满足的条件为（）oA. V实际V最小 B. V实际 V最小 C . V容V实际V最 小、 D . V实=V计12. 某排水沟渠的纵坡i=10 %,需设

19、跌水，若每级台阶的长度为5m ,则台阶 高应为（）oA . 0.5m B . 2m C . 1m D . 0.1m13. 某山区路线在路堑与高路堤接头处，路堑的边沟水通过（）引到路基以外。A.急流槽 B.截水沟 C.排水沟 D.盲沟14. 某矩形边沟，宽度0.5m，根据水力最佳断面确定边沟深度，并考虑边沟设 计水位线以上的安全高度取0.15m ,则边沟深度为（）oA . 0.65m B. 0.8m C ,0.35m D. 0.5m15 .渗水井下部为排水结构，井深必须穿过不透水层而深达（）。A .岩层 B .土层 C.不透水层 D.透水层16. 下列排水构造物中，可以克服坡差最大的是（）。A.

20、边沟 B.跌水.截水沟 D.急流槽17. 下列排水构造物中属于地下排水设施的是（）。A.边沟 B.排水沟 C.盲沟 D.截水沟18. 排水沟渠纵坡过大会（），过小易（）。A.漫流 B.淤积 C.冲刷 D.紊流19. 渗沟是以渗透方式降低地下水位和拦截地下水。（）常用地下排水设备有。（）A.跌水 B.渗井 C.渗沟 D.盲沟四、 判定1. 截水沟主要目的是为了拦截地下水对路基的危害。（）2 .暗沟可以拦截、排除地下水。（）3 .排水沟渠实际流速小于容许不冲刷流速，故沟渠不会产生淤积。（）4 .在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡，水流不离开槽底的沟槽为急流槽。（）5. 若沟渠的过水面积不变，答应流速一

21、定，则水力最佳断面通过的流量最大。（）6. 路线经过地区平整，且有地下水位作用时，需设渗水井。（）7 .截水沟离开挖方路基坡顶的距离d根据土质和路堑深度而定。（）8 .截水沟断面一样为梯形，底宽及深度不小于0.4m。（）9 .跌水每级高度与长度之比，应大致等于地面坡度。（）10.水位变化产生的动水压力对路堤的影响，在水位上升时最为不利。（）五、 简答题1 .简述路基路面排水的意义和作用。2. 路基排水设计的一样性原则有哪些？3. 路基地表和地下排水设施有哪些？各自的作用和适用条件是什么？六、 运算题已知设计流量为Qs=1.5m3/s,沟底纵坡i=0.01,沟底土质为粘性土，其粗糙系数 n=0.

22、020,对称梯形断面，边坡坡率m=1.5。试确定沟底宽b和沟深H。第五章 路基防护与加固一、填空题1 .沿河路基直接承担水流冲刷，其冲刷防护可分为 和 两种。2. 路基坡面防护的常用措施分为 和 及护面墙。3. 植物防护主要有 、 和植树。4. 为了调剂水流方向，降低流速，以防护路基，可采用调治构造物 和5. 路基的防护与加固工程不仅可以 ,而且可以 ,提高公路的使 用质量。6. 砌石防护设垫层，主要是起 作用， 砌片石护坡非浸水部分应 设泄水孔。7. 抛石防护时，所抛石料的粒径大小与 及 有关。8. 间接防护时， 与 坝联合使用，可以加快淤积。9. 对于较坚硬，不易风化的岩石路堑边坡，当裂缝

23、多而细时，采用 防护； 当裂缝大而深时，采用 防护。10. 坡面防护可分为、2种类型，冲刷防护可分为、2 种类型。11. 路基坡面防护可分为 和,例如属于前者的有,属于后者的有。12. 冲刷防护又分为 和。13. 对于较坚硬，不易风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用防护；当裂缝大而深时，采用 防护。二、 名词说明1 .排水固结法 2.换填土层法 3.重锤夯实法 4.坡面防护 5.堤岸防护三、 挑选题1 .路基防护与加固的重点是（）。A.边沟 B.路肩 C.路基边坡D.路基本体2. 某路堑边坡属于风化的岩石，且坡面不平整，应采用的防护措施是（）。A.喷浆 B .抹面 C.植被防护 D.灌浆3

24、 .为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（）。A.植物防护 B .设挡土墙 C .砌石防护 D 设护面墙4. 护面墙的主要作用是（）。A.防护土质边坡 B .防护软质岩石边坡 C.防护土质及岩石边坡 D.加固 边坡，防止塌方5. 坡面处治主要用于（）oA .较陡的土质路堑边坡 B .陡峭的岩石路堑边坡 C .软质岩石和破碎岩石 路堑边坡；D .松散的碎石土类路堑边坡6. 防护水下部分路基边坡时，不宜采用（）。A.铺草皮 B.抛石 C.浆砌片石 D.石笼7. 对于风化岩石坡面进行喷浆防护时，喷浆材料不宜选用（）。A.纯水泥浆 B.水泥砂浆 C.水泥石灰砂浆 D .水泥混凝土8. 下列路基

25、冲刷防护中，属于直接防护的是。A.抛石 B.格坝 C.丁坝 D.顺坝四、 判定题1. 路基中把防止冲刷和风化，主要起隔离作用的措施称为防护工程。（）2. 对路基进行坡面防护时，路基本身应是稳固的。（）3. 路基边坡常年浸水，而水流较深，流速较大，而又缺乏大块石料时，对河岸或 路基边坡可采用石笼防护。（）4. 防护水下部分的边坡和坡脚，采用抛石防护路基边坡，成效较好。（）5. 抛石垛的边坡坡度不应陡于所抛石料浸水后的天然休止角。（）6. 植物防护可以减缓地面水流速度，根系起固结作用，所以它可用于防护流速大 的浸水路堤边坡。（）7. 软土地基处理中，砂垫层是很好竖向排水方法。（）8. 坡面防护主要

26、采用封面防止坡面进一步风化，并兼起稳固支撑作用。（ ）五、简答题1. 路基防护与加固的目的和意义是什么？2. 路基直接防护与间接防护主要有哪些区别？下篇路面工程第八章路面工程概论一、填空题1. 公路对路面的要求有、o2. 按照路面的使用品质、材料组成类型和结构强度及稳固性的不同，可将路面划 分为高级路面、路面、中级路面和低级路面。3. 路面横断面的形式随道路等级不同，可挑选不同的形式，通常分为 和4. 在洪涝和有积雪、浮冰地区路拱横坡应选用 值；当道路纵坡较大或路面较宽或行车速度较高时，路拱横坡应选用 值。5. 在工程设计中，主要从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，将路面划分为 路面、

27、和路面三类。二、 简答题1. 路面设置路拱横坡的目的是什么？路拱有哪些形式？ 2. 为什么路面要划分结构层次，如何进行划分？3. 路面各结构层的位置和作用是什么？三、 判定题1. 沥青碎石路面属于高级路面。2. 设置路拱的目的是有利于排除地表的径流水和地下水。3. 路面的使用品质主要取决于面层。4. 路面设置路拱横坡的目的是为了行车安全。第九章行车荷载环境因素一、填空题1. 行驶状态的汽车除了施加给路面垂直压力之外，还给路面施加、2. 行驶状态的汽车对路面施加的荷载具有振动性和瞬时性的特点。3. 行驶在道路上的车辆分成固定车身类、类和 类共三类。二、挑选题1 .对道路上的车辆进行等效换算是以（

28、）为原则的。A.静力等效B,接触应力等效 C.对路面使用寿命影响程度D.面积等效2. 某汽车为单后轴，双轮组，后轴总重60KN,轮压0.5Mpa,其双圆图式当量圆 半径为（）。A. 19.54cm B. 13.82cm C. 9.77cm D. 3.09cm3. 观测得某道路年平均日交通量为1600辆，方向不平均系数为0.5,车道不 平均系数取0.6,则设计车道的年平均日交通量为（）。A. 800辆B. 480 辆C. 960 辆D. 1600辆三、 名词说明1. 双圆荷载图式 2.累计当量轴次四、 判定题1 .汽车对道路作用的只有垂直力。()2. 静止汽车对道路的作用力主要是由轮胎传给路面，

29、其大小只与轮载大小有。3. 设计交通量是指设计年限内通过道路的车辆数。4. 路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范畴内轴载总作用次数之 比，称为轮迹横向分布系数。5. 车速越高，平整度越好，变异系数越大。五、 简答题1. 在路面设计中，如何进行交通量轴载换算，依据是什么？2. 什么是标准轴载的当量轴次，它与哪些因素有关？3. 车轮的接触压力、接触面面积应怎样运算？单圆和双圆图式对路面的设计起什 么作用？5. 说明轴载等效换算的意义；怎样运算设计年限内标准轴载的累计作用次数？六、 运算题1. 完成下表中的运算内容。*2-1 汽车后轴资料后轴数轮组数后轴总重轮压轮载接触面积当重圆半径(cm)

30、MpaKNKNcm2单圆图示双圆图示11230.512630.512ICO0.7222200.72. 已知某载货车为双后轴(轴距V3m)双轮组，每一后轴重110kN；前轴为单轮 组，前轴重50kN,求该货车通过一次相当于标准轴BZZ100作用几次。(1) 以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为设计指标。(2) 以半刚性材料层层底拉应力为设计指标。第十章路面基层与垫层一、填空题1. 一样规定水泥稳固类材料设计龄期为 天，石灰或石灰粉煤灰稳固材料设计龄期为 天。2. 半刚性材料基层配合比设计时，试件应在、条件下保湿养生 、后，进行无侧限抗压强度试验。3. 通过标准击实实验确定各种混合料的 和 。二、 挑选题1. 对路面垫层所用材料的要求是（）。A.石灰稳固类水泥稳固类石灰粉煤灰稳固类B.水泥稳固类石灰稳 固类石灰粉煤灰稳固类C.水泥稳固类石灰粉煤灰稳固类石灰稳固 类D.石灰粉煤灰稳