电厂机组长岗位竞岗面试汽机题.docx

1、电厂机组长岗位竞岗面试汽机题电厂机组长岗位竞岗面试汽机题一、发电厂应杜绝哪五种重大事故？1. 人身死亡事故（5分）2. 全厂停电事故（5分）3. 主要设备损坏事故（5分）4. 火灾事故（5分）5. 严重误操作事故（5分）。二、什么情况下容易造成汽轮机热冲击？1. 启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。如果启动时蒸汽与汽缸的温度不相匹配，或者未能控制一定的温升速度，则会产生较大的热冲击（7分）；2. 极热态启动时造成的热冲击。单元制大机组极热态启动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸、转子上极易产生热冲击（6分）；3. 负荷大幅度变化造成的热冲击。汽轮机突然甩去大部分负荷时，蒸

2、汽温度下降较大，汽缸、转子受冷而产生较大热冲击。而在短时大幅度加负荷时，蒸汽温度升高（放热系数增加很大），短时间内蒸汽与金属间有大量热交换，产生的热冲击更大（6分）；4. 汽缸、轴封进水造成的热冲击。冷水进入汽缸、轴封体内，强烈的热交换造成很大的热冲击，往往引起金属部件变形（6分）。三、为什么排汽缸要装喷水降温装置？1. 在汽轮机冲转（4分）、空载及低负荷时（4分），蒸汽流通量很小（2分），不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度和排汽缸温度的升高（5分）。排汽缸产生较大的变形，破坏了汽轮机动、静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其它事故（5分）。所以，大功率机组都装有排汽

3、缸喷水降温装置；2. 应尽量避免长时间空负荷运行而引起排汽缸温度超限（5分）。四、运行中高加突然解列，汽轮机的轴向推力如何变化？正常运行中，高加突然解列时，原用以加热给水的抽汽进入汽轮机后面继续做功（5分），汽机负荷瞬间增加（5分），汽机监视段压力升高（5分），各监视段压差升高（5分），汽轮机的轴向推力增加（5分）。五、调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？1. 在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难（5分）；2. 汽轮机并网后，引起负荷的摆动（5分）；3. 当机组负荷突然甩至零时，调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，引起超速保护动作（10分）。如超速保护拒动或系统故障

4、，将会造成超速飞车的恶性事故（5分）。六、汽轮机热态冲转时，机组的胀差如何变化？为什么？汽轮机热态启动时，机组的胀差先向正的方向变化，然后向负的方向变化（10分）。原因是汽轮机启动冲转初期时，做功主要靠调节级（5分），由于进汽量少，流速慢，通流截面大，鼓风损失大，排汽温度高（5分），汽机胀差向正的方向变化。随着进汽量增加，汽轮机金属被冷却，转子被冷却相对缩短，随着转速升高，在离心力的作用下，转子相对收缩加剧，胀差向负的方向增大（5分）。七、启动前向轴封送汽要注意什么问题？1. 轴封系统暖管（5分）。轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽；2. 盘车在运行（5分）。必须在连续盘车状态下向轴

5、封送汽。热态启动应先送轴封供汽，后抽真空；3. 选择恰当的送汽时间（5分）。冲转前过早地向轴封供汽，会使上、下缸温差增大或使胀差增大；过晚则拖延了真空建立（或提高）的时间；4. 温度要匹配（5分）。要注意轴封汽温度与金属温度的匹配。热态启动最好用适当温度的高温汽源，有利于胀差的控制，如果系统有条件对轴封汽的温度进行调节，使之高于轴封体温度则更好；而冷态启动轴封供汽最好选用低温汽源；5. 汽源切换要谨慎（5分）。在高、低温轴封汽源切换时必须谨慎，切换太快不仅引起胀差的显著变化，而且可能产生轴封处不均匀的热变形，从而导致摩擦、振动等。八、汽轮机胀差大小与哪些因素有关？1. 启动时加热装置投用不当（

6、3分）。有汽缸加热装置的机组，启动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小；2. 启动时暖机不当。暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短（3分）；3. 启动时负荷控制不当。增负荷速度太快（5分）；4. 蒸汽参数控制不当。正常运行过程中蒸汽参数变化速度过快。正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快（5分）；5. 甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长（5分）；6. 汽轮机发生水冲击（4分）。九、启停机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？汽轮机汽缸的上、下缸温差大有何危害？1. 质量不同。汽轮机下缸比上缸质量大，约为上汽缸的两倍，而且下缸有抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差（3分

7、）；2. 疏水方式不同。机组在启动过程中温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管排出，使下缸受热条件恶化。如果疏水不及时或疏水不畅，上、下缸温差更大（3分）；3. 冷却条件不同。停机时由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部档风板缺损，对流量增大，使上、下缸冷却条件不同，温差增大（3分）；4. 加热装置使用不当。滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当（3分）；5. 汽门不严密。机组停运后，由于各级抽汽门、主汽门等不严，汽水漏至汽缸内（3分）。危害：上、下缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背（5分）。汽缸的

8、这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成径向动、静摩擦，损坏设备。另外，还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动、静摩擦（5分）。十、汽轮机负胀差偏大时如何调节？1. 汽轮机负胀差偏大时，应立即对机组主、再热蒸汽温度、压力（5分），机组振动及汽轮机内声音，汽缸金属温度，上、下缸温差，机组负荷等进行检查（5分），当测量数据正常时，应及时采取以下措施：2. 检查机组负荷。如因负荷降的太快，应及时稳定负荷，避免负荷骤降（5分）；3. 检查汽温、汽压。如因汽温、汽压变化大，应及时进行调整，维持汽温、汽压正常（5分）；4. 如胀差负向增大，同时汽轮机内有异常水

9、击声及机组振动大，则为汽轮机进冷汽、冷水，水冲击所致，应立即故障停机（5分）。十一、盘车过程中应注意什么问题？1. 监视盘车电动机电流是否正常，电流表指示是否晃动（5分）；2. 定期检查转子弯曲指示值是否有变化（5分）；3. 定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声（5分）；4. 定期检查润滑油泵的工作情况，盘车运行时应确保一台顶轴油泵运行，经常检查各轴瓦油流正常，油压正常，系统无漏油（5分）5. 汽缸温度高于200，因检修需要停盘车，应按规定时间定期盘动转子180，定期盘车改为连续盘车时，其投用时间要选择在二次盘车之间（5分）；十二、机组运行中，冷油器检修后投入运行的注意事项？1、检查确认冷

10、油器检修工作完毕，工作票已收回，检修工作现场清洁无杂物（3分）；2、检查关闭冷油器油侧放油门（5分）；3、冷油器油侧进行注油放空气，防止油断流。注油时应缓慢防止油压下降。冷油器油侧起压后由水侧检查是否泄漏（5分）；4、对冷油器水侧进行放空气，见连续水流，投入水侧。防止水侧有空气，致使油温冷却效果差，油温上升（4分）；5、开启冷油器进油门时应缓慢，防止油压下降过快，注意油压正常后投入冷油器油侧（5分）；6、调节冷却水水门，保持油温与运行冷油器温差不大于2（3分）。十三、机组运行中，低加全部解列，对机组运行有什么影响？1. 除氧效果下降。运行中低加全部解列时，进入除氧器凝水温度急剧下降，引起除氧效

11、果急剧下降，致使给水中的含氧量大幅增加（5分）；2. 威胁除氧器安全运行。凝水温度急剧下降会使除氧器热负荷大，易使水侧过负荷，造成除氧器及管道振动大，对设备的安全运行带来危害（5分）；3. 监视段压力升高。低加全部解列，使原用以加热凝结水的抽汽进入汽轮机后面继续做功，汽机负荷瞬间增加，汽机监视段压力升高，各监视段压差升高，汽轮机的轴向推力增加（5分）。4. 为防止汽轮机叶片过负荷，机组负荷应降低（5分）；5. 主汽温度升高。凝水温度急剧下降使给水温度下降，锅炉蒸汽蒸发量下降，主汽温升高（5分）。十四、给水泵汽蚀的原因有哪些？1、除氧器内部压力降低（6分）；2、除氧水箱水位过低（6分）；3、给水

12、泵长时间在较小流量或空负荷下运转（6分）；4、给水泵再循环门误关或开度过小，给水泵打闷泵（7分）。十五、氢冷发电机进行气体置换时应注意哪些事项？1. 现场严禁烟火（5分）；2. 一般只有在发电机气体置换结束后，再提高风压或泄压（5分）；3. 在排泄氢气时速度不宜过快（5分）；4. 发电机建立风压前应向密封瓦供油（5分）；5. 在气体置换过程中，应严密监视密封油箱油位，如有异常应作调整，防止发电机内进油（5分）。十六、加热器运行要注意监视、检查什么？ 1. 加热器进、出口水温（3分）；2. 加热蒸汽的压力、温度（3分）；3. 加热器水位正常，无报警（4分）；4. 加热器的端差（3分）5. 运行排汽开启（2分），启动排汽门关闭（2分），各放水门各闭（2分），疏水调整门开度正常（2分），事故疏水门关闭（2分），疏水系统手动门开启（2分）。十七、汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些?答：1、汽温汽压下降，通流部分过负荷（3分）2、隔板轴封间隙因磨损而漏汽增大（3分）。3、蒸汽品质不良，引起通流部分结垢（4分）。4、发生水冲击（3分）。5、负荷变化，一般来讲凝汽式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大；对抽汽式或背压式汽轮机来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷时（4分）。6、推力瓦损坏（4分）。7、回热加热器停用（4分）。