航海学题库part2.docx

1、航海学题库part21.7.4 光栅海图光栅海图的基本概念和特点879.电子海图按制作方式可分为以下几类?A矢量化海图 B光栅扫描海图 CAB 都是 DAB 都不是880.电子海图按制作方式可分为以下几类?A有边界电子海圈 B无边界电子海图 CAB 都是 DAB 都不是881.关于矢量化海图和光栅扫描海图下列说法错误的是_。A光栅扫描海图可看作是纸质海图的复制品B光栅扫描海图可以进行选择性查询.显示和使用数据 .C矢量化海图是将数字化的海图信息分类存储的数据库D矢量化海图可以进行选择性查询.显示和使用数据882.关于光栅扫描海图的特点下列说法错误的是_。A光栅扫描海图能够反映出纸质海图上的所有

2、信息B光栅扫描海图具有纸质海图同样的精度C光栅扫描海图的显示方向可以任意旋转D光栅扫描海图是通过对纸质海图的光学扫描形成的数据信息文件883.光栅海图和矢量数字海图的重要特征是_。A光栅海图由制作海图经数字化处理而形成，其海图精度得到了较大的提高B光栅海图的显示范围可根据用户的需要任意缩放C矢量数字海图的显示范围可根据用户的需要任意缩放D以上都错884.光栅海图由纸质海图经数字化处理形成，下列有关光栅海图的说法何者正确?A使用时可任意放大或缩小B受显示器性能影响，无法任意缩放C受原图比例尺所限，不能任意放大 D受原图图幅所限，无法任意放大885.目前，英版光栅海图通常都通过_加以改正。A周版纸

3、质航海通告手动 B软盘版航海通告自动C光盘版航海通告自动 DB+C第二章 航迹推算与陆标定位2.1海图作业的规定与要求2.1.1海图作业基本要求航迹推算的意义；海图作业规则要求；航线和船位的标注要求886.根据我国海图规则的要求_船位差，必须进行过分析，作出记录。A开航后的第一个 B每天中午韵 C 接近沿岸的第一个 D每天0800 的887.海图作业标注时，计划航线上都应标注下列哪些内容？_。.计划航迹向；.真航向；.罗航向。IV.罗经差AIV BI、IV CI、IV D、V888.海图作业规则规定，可中止航迹推算的水域和情况是_。、狭窄水道；、频繁使用车、舵时；III、来往船舶较多时；IV

4、大洋航行时AI、 B、III C、IV DIIV889.海图作业规则规定，某航次的海图作业必须保留到_方可擦去。A船舶抵达目的港时 B本航次结束时C海事调查和处理结束时 DB 或C890.海图作业规则要求，船舶航行中决定风流压差值的采用或改变的是 。A值班驾驶员 B大副 C船长 D二副891.海图作业试行规则规定，航行中驾驶员应对所采用的风流压差值不断进行测校，发现变化较大时，应及时_。A进行修正并报告船长 B进行修正并转告下一值班驾驶员C查明原因并报告船长 D报告船长892.航迹绘算法与航迹计算法比较_。A航迹绘算法简单直观，是航迹推算的主要方法B航迹绘算法求得的船位精度比航迹计算法高C航迹

5、绘算法可在任何情况下使用DABC 都对893.航迹推算是_。A天文定位和无线电航仪器定位的基础B驾驶员在任何条件下，任何时刻求取船位的基本方法C 驾驶员了解船舶在海上运动轨迹的基本方法DABC 都是894.航迹推算一般应在_立即开始。A船舶驶离码头后 B从锚地起锚航行时C在驶离港口定速航行时 D出引航水域定速并测得船位后895.航迹推算在_情况下可以暂时中止？A航经危险物附近 B航经狭水道和渔区 C遭遇人风浪 D航经雾区896.航迹推算在航行过程中_。A在由GPS 或陆标定位的水域可以中断B在狭水道可以中断，但应将中止点和复始点在海图上画出并计入航海日志_。C不得无故中断DB 和C 均正确89

6、7.航迹推算中，在推算船位附近应标注下列哪些内容？_。I、航迹向；II、计程仪读数；III、推算船位；IV、时间。AI、IVBI、IIICII、IVDII、III898.推算船位起始点_。A通常采用标准船位B可根据当时定位条件确定C必须是准确的观测船位D以上都对899.我国海图作业规则规定，海图作业时，应在计划航线（推算航线）上标注下列哪些内容？_。I、计划（推算）航迹向；II、罗航向；III、罗经差；IV、风流压差；V、船位差；VI、风流资料AIIIIBIIVCIVDIVI900.我国海图作业规则规定，航行中风流压差的采用和改变应由_决定。A船长B驾驶员C值班驾驶员DA 或C901.现实情况

7、下_。A在GPS 定位条件好的海域可以不进行航迹推算；B在GPS 定位条件差的海域进行航迹推算；C在整个航行过程中，航迹推算应连续不断，不得无故中断；DA 和B 都对902.在海图作业规则中，可以暂时中断航迹推算的水域和情况是_。A通过狭水道且沿岸有陆标可供定位时B在频繁使用车舵的情况下CAB 都对DAB 都不对2.1.2 确定推算船位和观测船位的时间间隔要求；应记入航海日志的重要数据903.定位后应在航海日志上填写_。A观测船位的经、纬度B观测的原始数据及有关改正量C改正误差后的观测数据D位移差或船位差904.海图作业规则规定，船舶远离海岸航行，正常情况下每昼夜至少应有_个天测船位。A1B2

8、C3D4905.海图作业规则规定，船舶在沿岸开阔水域航行，一般情况下只应_绘算一次推算船位。A30 分钟B半小时C1 小时D24 小时906.海图作业规则规定，船舶在沿岸水流影响显著的海区航行，应每隔_绘算一次推算船位。A15 分钟B半小时C1 小时D24 小时907.海图作业规则规定，船速15kn 以下的船舶沿岸航行，至少应每隔_观测一次船位。A15 分钟B0.5 小时C1 小时D24 小时908.海图作业规则规定，重要的观测船位记入航海日志时，应记录_。I、时间；II、物标名称；III、有关读数和改正量；IV、船位差；V、计程仪读数AIVBIIIICIIVDIIII909.依海图作业试行规

9、则的要求，一般情况下推算船位_。A在沿岸水流显著地区航行，每二小时推算一次B在远离沿岸地区航行，每二或四小时推算一次C在能测得无线电船位时，可不推算D在狭水道航行时，每30 分钟推算一次2.2航迹绘算2.2.1航迹绘算的基本概念风流对船舶航行的影响；风流压差的概念及其影响因素910.计划航线或推算航迹_。A可以认为是位置线的一种B可以认为是船位线的一种C是位置线也是船位线D不是船位线也不是位置线911.船舶航行时测得的风是_。A视风B船风C真风D真风加视风912.船舶在风中航行，受风影响向下风漂移的速度_、方向_。A小于风速/一定与风向平行B等于风速/不一定与风向平行C小于风速/不一定与风向平

10、行D等于风速/一定与风向平行913.船舶在航行中测到的风是_，它的方向是指它的_。A真风/来向B视风/来向C真风/去向D视风/去向914.从已知船位，根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为_。A积算船位B概算船位C估算船位D参考船位915.从已知船位，然后根据航向、航程（计算风压差后）绘算所得的船位是_。A积算船位B推算船位C估测船位D实测船位916.当风压差小于1015时，风压差与风舷角Qw_。A成正比B成反比C的正弦成正比D的余弦成反比917.风压差的大小_。A与风速有关，但与风向无关B与风舷角有关，风舷角90时最大C与船舶吃水差有关，但与船舶吃水无关D与船速有关，但与船舶干舷无关918

11、.下列哪些因素能影响风压差的大小？_。I、潮流；II、风速；III、风舷角；IV、吃水；V、海流AIIVBIIIICIIIVDIIII，V919.下列哪些因素能影响风压差的大小？_。I、潮流；II、航速；III、受风面积；IV、干舷高度；V、吃水AIIVBIIIICIIIVDIIII，V920.风压差的大小与船速和风速有关，下列说法正确的是？_。A风压差与航速成正比，与风速成反比B风压差与风速成正比，与航速成反比C风压差与航速的平方成正比，与风速的平方成反比D风压差与航速的平方成反比，与风速的平方成正比921.风压差可_。A根据风向、风速作图求得B通过实测求得C从风压差表求得DB 和C 都对9

12、22.风压差系数K是如何求得的_。A理论推导得出B多次测定风压差后反推而得C根据船舶受风面积计算而得D根据经验估计923.风压差系数K 值应由_。A船长确定B经验估计C查表得出D测定风压差2030 次后，根据风压差公式反推出其平均值924.风压差小于1015时与船速VL_。A成正比B成反比C平方成正比D平方成反比925.风压差小于1015时与风速VW_。A成正比B成反比C平方成正比D平方成反比926.风中航迹推算中，所考虑的风指的是_。A海陆风B真风C船风D视风927.关于水流，以正确的是_。A流向是指流的来向B流向是指流的去向C流向等于受流影响的船舶漂移的方向DBC 都对928.航迹绘算法是

13、根据什么资料在海图上作图，画出推算航迹和定位的？_。A方向航程和气象资料B航向、方位、距离和风流资料C航向、航程和气象资料D航向、航程和风流资料929.计算风压差的公式= K()sin Q W 适用于_。A 等于20时B 大于15时C15 0,b 0Ba 0,b 0,b 0Da 0,b 0Ba 0,b 0,b 0Da 0,b 0Ba 0,b 0,b 0Da 0955.航向正东，受南风、南流影响，则风压差a 和流压差b 为_。Aa 0,b 0Ba 0,b 0,b 0Da 0,b f 0956.绝对计程仪程程应在_上截取。A真航向线B实际航迹线C风中航迹线D计划航线或推算航迹线957.某船计程仪航

14、速10 节，推算航程100 海里，若有风有流情况下航行，其推算船位的精度为_ 。A4 7 B58 C34 D24958.某轮在有风流的水域航行，如图所示，灯塔L 正横时的推算船位是_。Aa Bb Cc Dd959.某轮在有流无风的水域航行，流向东南，如图所示。灯塔正横时绝对计程仪航程为_ 。AFA BFB CFC DFD960.某轮在有流无风的水域航行，流向东南，如图所示。灯塔正横时流程为_ 。AFA BFB CFC DFD961.某轮在有流无风的水域航行，流向东南，如图所示。灯塔正横时相对计程仪航程为_ 。AFA BFB CFC DFD962.某轮在有流无风的水域航行，流向西南，如图所示。灯

15、塔L 最近时的绝对计程仪航程为_ 。AFABFBCFCDFD963.某轮在有流无风的水域航行，流向西南，如图所示。灯塔L 最近时流程为_ 。AABBDCCBCDAD964.某轮在有流无风的水域航行，流向西南，如图所示。灯塔L 最近时的相对计程仪航程为_ 。AFABFBCFCDFD965.评定推算船位精度的最佳图形是_ 。A船位误差四边形B船位误差圆C船位误差椭圆D船位误差带966.确定风流压差正负的方法是_ 。A风中航迹线偏在航向线的右面为负B风中航迹线偏在航向线的左面为正C按风压差与流压差的代数和决定DABC 都不对967.什么情况下最好采用绘画概率航迹区的海图作业方法？_。A按近海岸、海峡

16、、航海危险物和禁区时B能风度不良，船舶航行在危险物附近时C船舶在海峡内航行时 DA+B968.为提高推算船位的精度应_ 。A正确预配风流压差 B提高操舵技术C尽量缩短推算时间 DA+B+C969.无风流情况下推算船位误差圆的半径一般为推算航程的_ 。A2% B1% C5% D10%970.无风流情况下，以下正确的是 。ACA = TC = GC + DG = CC + DCBCG = TC = GC + DG = CC + DCC以上都对 D以上都不对971.研究推算船位误差的目的是_ 。A寻求提高推算船位精度的措施B确定推算船位误差范围，做到航行时胸中有数和保证航行安全C提高估计风流压差的精

17、度DA 和B 都对972.一般认为推算航程100 海里，在无风流中航行推算船位误差为2 海里，如果推算航程为1000 海里时，则推算船位均方误差应为_ 。A20 海里 B大于20 海里C小于20 海里 D不能确定973.以下说法正确的是_ 。A无风流时，相对计程仪航程应在计划航线上截取B无风流时，绝对计程仪航程应在计划航线上截取C无风流时，相对计程仪航程应在真航向线上截取D以上都对974.因推算航向误差引起的船位误差，在无风流情况约为推算航程的_ 。A3.7% B1.7% C2.7% D0.7%975.有风有流航行时，流压差角是_ 。A航向线与风中航迹向的夹角B风中航迹线与推算航迹线的夹角C航

18、向线与推算航迹线的夹角 DA 或B976.有流无风中航行，求取推算船位时，相对计程仪航程应在_截取。A航向线上 B流中航迹线上C计划航迹线上 DA 和B 均可977.在多航向航迹推算中，最终的推算船位误差圆半径M 与各单航向推算船位误差圆半径：M1、M2、M3的关系为_ 。AM= M1+ M2+ M3+BM= M1+ M2+ M3+CM=( M1+ M2+ M3) DM= M1+2M2+3 M3+978.在航迹绘算中，已知计划航向、航速和风流资料，求真航向时应该采用_的作图方式。A先风后流B先流后风C先求出风流压差D不必考虑先后979.在航迹推算中，已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时，应

19、该采用_ 的作图方式。A先风后流B先流后风C先求出风流合压差D不需考虑风流的先后980.书籍计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中，要求已知I、推算船位；II、计程仪航速；III、计划航向；IV、风流要素AIIVBI、III、IVCI、II、IVDII、III、IV981.已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中，要求已知_。I、真航向；II、计程仪航程；III、推算船位；IV、风流要素AIIVBI、III、IVCI、II、IVDII、III、IV982.在无风流情况下，绘画在海图上的航线航向均方误差me 为_。（mo读取罗经航向的均方误差，mc 选定罗经差的均方误差；mk操舵不稳产生的航向均为

20、误差；mD-作图的航向均方误差）Am o + mc + m DBm o + mc + m K C(m o + mc + m K)D(m0 + mc + m K+ m D)983.在无风流情况下船位在或然航迹区的概率为_。A63.2%B46.5%C68.3%D63.2%68.3%984.在无风流情况下，以下关于推算航程的说法正确的是_。A推算航程SG=计程仪程 SLBSL = (L1 - L2)(1+L ) C以上都对 D以上都不对985.在无风无流情况下，关于推算航程以正确的是_。A推算航程SG =计程仪程 SLBSL = (L2 - L1)(1-L ) CSG = S L(1-L ) DS L = SG(1-L ) 986.在有风流下推算，如风压差是由实测求得的，则可以认为船位均方误差约是推算航程的_。A1% B2% C3% D4%2.3风流压差的测定方法987.航海上常用的求风流合压差的方法有_